🔹#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔸رنگ روغن را دریابید

🔸#روغن_موتور در طی سیکل کاری خود با دوده‌های حاصل از احتراق در تماس است و به همین دلیل و البته به دلیل تماس با گرمای بالای #موتور به مرور تیره و سیاه می‌شود.

🔸بر خلاف تصور بعضی از مالکین خودرو، این تیره شدن اصلا نشانه بدی نیست و روغن به مرور باید از حالت شفاف خود به تیرگی تغییر رنگ بدهد.

🔸اگر روغن موتور خودرویتان پس از چند صد کیلومتر استفاده همچنان کاملا شفاف بود باید به کیفیت آن شک کنید چرا که توانایی حل کردن دوده ها را ندارد و روغن موتور مناسبی نیست.

🔸تیره شدن روغن هم نشانه‌ای برای زمان تعویض آن نیست و بهتر است در این زمینه به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید.

#روغن_موتور
#دانستنیهای_خودرویی

@GISPGROUP

#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔷️کولر بگیرید

🔶️بسیاری از رانندگان در زمان تردد در جاده‌های بین شهری در هوای گرم، برای کاهش مصرف سوخت خودرو به جای روشن کردن #کولر، اقدام به باز کردن شیشه ها می کنند اما این یک اشتباه بزرگ است!

🔶️باز کردن شیشه ها باعث بر هم خوردن آئرودینامیک خودرو و افزایش مقاومت آن در مقابل هوا می‌شود و این مسئله افزایش مصرف سوخت را به دنبال دارد.

🔶️بررسی‌ها نشان داده در زمینه مصرف سوخت، روشن بودن #سیستم_تهویه در سرعت‌های بالا بهینه تر از باز گذاشتن شیشه ها است و مصذف سوخت کمتری ایجاد می‌کند.

#کولر_خودرو
#دانستنیهای_خودرو

#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔷️فرمول ضد کپک

🔶️احتمالا در زمان استفاده از خودرو متوجه بوی نامطبوعی که در زمان روشن و خاموش کردن کولر خودرو به مشام می‌رسد شده‌اید اما علت این بود چیست و چگونه می‌توان از آن جلوگیری کرد.

🔶️علت اصلی این بو، به وجود آمدن کپک (قارچ) در سیستم تهویه خودرو به دلیل وجود آب در مسیر لوله ها و اواپراتور است. این مشکل راه‌حل‌هایی دارد اما به راحتی می توان از بروز آن هم جلوگیری کرد.

🔶️این رطوبت هوا است که به مرور در اثر سرمای سیستم تهویه در مسیر باقی می‌ماند. برای جلوگیری از تشکیل آن می‌توانید قبل از خاموش کردن کولر خودرو، به مدت حدود 30 ثانیه تا 1 دقیقه، دگمه A/C را خاموش کنید اما فن را روشن بگذارید تا جریان هوا سیستم را تا حدی خشک کند.

#دانستنیهای_خودرویی
#کولر_خودرو
@GISPGROUP

#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔷️این توربوشارژر حساس

🔶️ #توربوشارژر قطعه‌ای با حساسیت بالا است و دوام و عملکرد آن ارتباط مستقیمی با چگونگی رفتار راننده دارد. قبلا در همین سری از پست‌ها در مورد مراقبت از توربوشارژر در هوای سرد مطلبی را خوانده‌اید اما در هوای گرم هم باید مراقب توربوشارژر باشید.

🔶️اکنون که فصل #مسافرت است به خاطر داشته باشید اگر بعد از مسافتی طولانی قصد خاموش کردن خودرو را دارید، بهتر است بعد از توقف، برای مدتی کوتاه (در حدود 1 دقیقه) موتور را در حالت در جا روشن بگذارید تا توربوشارژر خنک شود چرا که در غیر این صورت ممکن است به مرور اجزا توربوشارژر و به ویژه توربین و شفت آن تاب بردارند.

🔶️همچنین به خاطر داشته باشید در لحظه خاموش کردن، به هیج عنوان گاز ندهید چرا که با این کار، توربوشارژر ناچار به گردش می شود اما با خاموش کردن خودرو، اویل پمپ از کار می افتد و این مسئله باعث آسیب به توربوشارژر خواهد شد.

#دانستنیهای_خودرویی
#توربوشارژر

@GISPGROUP

.
#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔷️نشتی سیستم تهویه

🔶️هر چند نشتی در سیستم خنک کاری خودرو همیشه مهم است اما با نزدیک شدن به فصل #گرما، این مسئله اهمیت بسیار بالاتری پیدا می‌کند. با گرم شدن هوا فشار بر سیستم خنک کاری خودرو بیشتر می‌شود و هر گونه نشتی کوچک می‌تواند به سرعت به موتور آسیب برساند.

🔶️سیستم خنک کننده یک مدار بسته است که دمای آب در آن به بیش از 100درجه سانتی‌گراد می‎رسد اما به دلیل فشار بالای داخل سیستم آب به جوش نمی‌آید. هر گونه نشتی کوچک در این مسیر باعث می‌شود تحت فشار کاری، ناگهان آب با فشار زیاد از داخل سیستم تخلیه شود، اتفاقی که غیر از خطر احتمالی جانی می تواند باعث آسیب به اجزا کلیدی موتور هم بشود.

🔶️پس هر گونه نشتی ریز در #رادیاتور و لوله ها و اتصالات سیستم را جدی بگیرید.

#رادیاتور
#آکادمی_آموزشی_GISP

@GISPGROUP