🔸مزیت لنت ترمزهای جیآیاسپی-رایکام
🔹الانترا
🔹وراکروز
🔹اکسنت
🔹کیا کارنیوال
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
▪️دارای تاییدیه ماندوی کره جنوبی بعنوان لنت OEM شرکت های هیوندا و کیا ( شرکت ماندو طراح کالیپر و سیستم ترمز شرکت های کیا و هیوندای بوده و امر تامین محور خودروهای کیا و هیوندای را برعهده دارد)
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔹الانترا
🔹وراکروز
🔹اکسنت
🔹کیا کارنیوال
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
▪️دارای تاییدیه ماندوی کره جنوبی بعنوان لنت OEM شرکت های هیوندا و کیا ( شرکت ماندو طراح کالیپر و سیستم ترمز شرکت های کیا و هیوندای بوده و امر تامین محور خودروهای کیا و هیوندای را برعهده دارد)
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔸مزیت لنت ترمزهای جیآیاسپی-رایکام
🔹لکسوس
🔹کمری
🔹کرولا
🔹تویوتا RAV4
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔹لکسوس
🔹کمری
🔹کرولا
🔹تویوتا RAV4
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔸مزیت لنت ترمزهای جیآیاسپی-رایکام
🔹لکسوس
🔹کمری
🔹آریون
🔹تویوتا RAV4
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔹لکسوس
🔹کمری
🔹آریون
🔹تویوتا RAV4
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔸مزیت لنت ترمزهای جیآیاسپی-رایکام
🔹افجی کروزر
🔹پاجرو
🔹هایلوکس
🔹پرادو
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔹افجی کروزر
🔹پاجرو
🔹هایلوکس
🔹پرادو
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔸مزیت لنت ترمزهای جیآیاسپی-رایکام
🔹لکسوس RX
🔹پاجرو
🔹پرادو
🔹افجی کروزر
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔹لکسوس RX
🔹پاجرو
🔹پرادو
🔹افجی کروزر
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔸مزیت لنت ترمزهای جیآیاسپی-رایکام
🔹لکسوس NX
🔹لکسوس ES
🔹لکسوس RX
🔹یاریس
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔹لکسوس NX
🔹لکسوس ES
🔹لکسوس RX
🔹یاریس
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔸مزیت لنت ترمزهای جیآیاسپی-رایکام
🔹لکسوس IS
🔹کرولا
🔹چانگان ایدو
🔹اسپورتیج
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔹لکسوس IS
🔹کرولا
🔹چانگان ایدو
🔹اسپورتیج
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔸مزیت لنت ترمزهای جیآیاسپی-رایکام
🔹سانتافه
🔹سوناتا
🔹توسان
🔹اپتیما
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔹سانتافه
🔹سوناتا
🔹توسان
🔹اپتیما
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔸مزیت لنت ترمزهای جیآیاسپی-رایکام
🔹کولئوس
🔹مورانو
🔹قشقایی
🔹سورنتو
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔹کولئوس
🔹مورانو
🔹قشقایی
🔹سورنتو
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔸مزیت لنت ترمزهای جیآیاسپی-رایکام
🔹وراکروز
🔹کارنیوال
🔹کوراندو
🔹موسو
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔹وراکروز
🔹کارنیوال
🔹کوراندو
🔹موسو
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔸مزیت لنت ترمزهای جیآیاسپی-رایکام
🔹مزدا ۳
🔹مزدا ۲
🔹سیتروئن C5
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔹مزدا ۳
🔹مزدا ۲
🔹سیتروئن C5
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔸مزیت لنت ترمزهای جیآیاسپی-رایکام
🔹هایما S5
🔹قشقایی
🔹گرند ویتارا
🔹نیسان پیکاپ
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔹هایما S5
🔹قشقایی
🔹گرند ویتارا
🔹نیسان پیکاپ
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔸مزیت لنت ترمزهای جیآیاسپی-رایکام
🔹هایما S5
🔹کیزاشی
🔹سورنتو
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔹هایما S5
🔹کیزاشی
🔹سورنتو
▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
#لنت_ترمز
#رایکام
@GISPGROUP
🔺چطور با تشخیص تموم شدن لنت ترمز، از ایجاد هزینه های اضافی جلوگیری کنیم؟
🔹لنت ترمز رو که همه می دونیم چقدر اهمیت داره و چرا باید در انتخابش حساس بود. ولی یه مساله دیگه هم هست و اون اینکه این قطعه باید به موقع تعویض بشه چون نه تنها میتونه ایمنیتون رو به خطر بندازه، بلکه ممکنه هزینه اضافی بخاطر دیسک چرخ رو هم روی دستتون بذاره. پس خوبه که با نشانه های تعویض به موقعش آشنا باشید.
◾️یکی از نشانه های تموم شدن لنت ترمز، میتونه روش شدن چراغ خطر ترمز باشه. اما اگر خودروتون به چراغ هشدار تموم شدن لنت مجهز نیست، جای نگرانی نداره. چون راه های زیادی برای تشخیص هست.
◾️یکی دیگه از نشونه های تموم شدن لنت ترمز، صدای سوت طولانی و یا صدای خرخر هستش
◾️از طرف دیگه پایین رفتن زیاد پدال ترمز هم میتونه بهتون هشدار ضعیف شدن لنت رو بده
◾️دقت کنید که اگه ترمزتون نسبت به قبل دیر عمل میکنه، این هم خودش یه نشانه است
◾️و در آخر، اگه وقتی ترمز می گیرید، فرمونتون به یک سمت کشیده میشه، میتونه نشونه این باشه که لنت یک طرف تموم شده
#لنت_ترمز
#آموزش_خودرویی
@GISPGROUP
🔹لنت ترمز رو که همه می دونیم چقدر اهمیت داره و چرا باید در انتخابش حساس بود. ولی یه مساله دیگه هم هست و اون اینکه این قطعه باید به موقع تعویض بشه چون نه تنها میتونه ایمنیتون رو به خطر بندازه، بلکه ممکنه هزینه اضافی بخاطر دیسک چرخ رو هم روی دستتون بذاره. پس خوبه که با نشانه های تعویض به موقعش آشنا باشید.
◾️یکی از نشانه های تموم شدن لنت ترمز، میتونه روش شدن چراغ خطر ترمز باشه. اما اگر خودروتون به چراغ هشدار تموم شدن لنت مجهز نیست، جای نگرانی نداره. چون راه های زیادی برای تشخیص هست.
◾️یکی دیگه از نشونه های تموم شدن لنت ترمز، صدای سوت طولانی و یا صدای خرخر هستش
◾️از طرف دیگه پایین رفتن زیاد پدال ترمز هم میتونه بهتون هشدار ضعیف شدن لنت رو بده
◾️دقت کنید که اگه ترمزتون نسبت به قبل دیر عمل میکنه، این هم خودش یه نشانه است
◾️و در آخر، اگه وقتی ترمز می گیرید، فرمونتون به یک سمت کشیده میشه، میتونه نشونه این باشه که لنت یک طرف تموم شده
#لنت_ترمز
#آموزش_خودرویی
@GISPGROUP
🔹مزیت لنت ترمز جی آی اس پی:
🔸رانا
🔸پژو ۲۰۶
🔸تیبا
🔸پراید
◾️تولید شده از مواد مرغوب
◾️مقاومت چسبندگی بالای مواد اصطکاکی لنت به کفشک
◾️ضریب اصطکاک خوب
◾️ترمزگیری عالی
◾️مورد تائید خودروساز
◾️تولید شده توسط تامین کننده خط تولید (OEM)
#لنت_ترمز
#جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸رانا
🔸پژو ۲۰۶
🔸تیبا
🔸پراید
◾️تولید شده از مواد مرغوب
◾️مقاومت چسبندگی بالای مواد اصطکاکی لنت به کفشک
◾️ضریب اصطکاک خوب
◾️ترمزگیری عالی
◾️مورد تائید خودروساز
◾️تولید شده توسط تامین کننده خط تولید (OEM)
#لنت_ترمز
#جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔹مزیت لنت ترمز جی آی اس پی:
🔸پیکان
◾️تولید شده از مواد مرغوب
◾️مقاومت چسبندگی بالای مواد اصطکاکی لنت به کفشک
◾️ضریب اصطکاک خوب
◾️ترمزگیری عالی
◾️مورد تائید خودروساز
◾️تولید شده توسط تامین کننده خط تولید (OEM)
#لنت_ترمز
#جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸پیکان
◾️تولید شده از مواد مرغوب
◾️مقاومت چسبندگی بالای مواد اصطکاکی لنت به کفشک
◾️ضریب اصطکاک خوب
◾️ترمزگیری عالی
◾️مورد تائید خودروساز
◾️تولید شده توسط تامین کننده خط تولید (OEM)
#لنت_ترمز
#جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔹مزیت لنت ترمز جی آی اس پی:
🔸پژو ۴۰۵
🔸پراید
◾️تولید شده از مواد مرغوب
◾️مقاومت چسبندگی بالای مواد اصطکاکی لنت به کفشک
◾️ضریب اصطکاک خوب
◾️ترمزگیری عالی
◾️مورد تائید خودروساز
◾️تولید شده توسط تامین کننده خط تولید (OEM)
#لنت_ترمز
#جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸پژو ۴۰۵
🔸پراید
◾️تولید شده از مواد مرغوب
◾️مقاومت چسبندگی بالای مواد اصطکاکی لنت به کفشک
◾️ضریب اصطکاک خوب
◾️ترمزگیری عالی
◾️مورد تائید خودروساز
◾️تولید شده توسط تامین کننده خط تولید (OEM)
#لنت_ترمز
#جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔹مزیت لنت ترمز جی آی اس پی:
🔸نیسان
◾️تولید شده از مواد مرغوب
◾️مقاومت چسبندگی بالای مواد اصطکاکی لنت به کفشک
◾️ضریب اصطکاک خوب
◾️ترمزگیری عالی
◾️مورد تائید خودروساز
◾️تولید شده توسط تامین کننده خط تولید (OEM)
#لنت_ترمز
#جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸نیسان
◾️تولید شده از مواد مرغوب
◾️مقاومت چسبندگی بالای مواد اصطکاکی لنت به کفشک
◾️ضریب اصطکاک خوب
◾️ترمزگیری عالی
◾️مورد تائید خودروساز
◾️تولید شده توسط تامین کننده خط تولید (OEM)
#لنت_ترمز
#جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔹مزیت لنت ترمز جی آی اس پی:
🔸ال۹۰
🔸پراید
🔸تیبا
🔸ساینا
🔸کوئیک
🔸ریو
🔸وانت پراید
◾️تولید شده از مواد مرغوب
◾️مقاومت چسبندگی بالای مواد اصطکاکی لنت به کفشک
◾️ضریب اصطکاک خوب
◾️ترمزگیری عالی
◾️مورد تائید خودروساز
◾️تولید شده توسط تامین کننده خط تولید (OEM)
#لنت_ترمز
#جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸ال۹۰
🔸پراید
🔸تیبا
🔸ساینا
🔸کوئیک
🔸ریو
🔸وانت پراید
◾️تولید شده از مواد مرغوب
◾️مقاومت چسبندگی بالای مواد اصطکاکی لنت به کفشک
◾️ضریب اصطکاک خوب
◾️ترمزگیری عالی
◾️مورد تائید خودروساز
◾️تولید شده توسط تامین کننده خط تولید (OEM)
#لنت_ترمز
#جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
✅ چشمت به لنتها باشه
⚒ در فرآیند ترمز گیری #خودرو، لنتها نقش حیاتی دارند و در کنار دیسک یا کاسه، اصطکاک لازم برای توقف #ماشین را ایجاد میکنند اما در این فرآیند لنت به مرور فرسوده شده و اصطلاحا خورده میشود و توان خود را از دست میدهد.
⚒ بازرسی دورهای وضعیت #لنت_ترمز خودرو از اهمیت زیادی برخوردار است چرا که از یک سو در صورت خوردگی بیش از حد لنت، توان آن برای ایجاد نیروی لازم برای توقف خودرو کم میشود و از سوی دیگر به مرور ممکن است بر روی سطح #دیسک نیز خط بیندازد که هزینه تعمیر یا تعویض دیسک را به همراه دارد.
✅ پیشنهاد میشود در دورههای 10تا 20هزار کیلومتری، وضعیت لنتها را بررسی کنید. بسته به کیفیت لنت و اینگه سبک رانندگی شما چگونه است دورههای مختلفی برای تعویض آن وجود دارد اما در یک خودرو اتوماتیک و با رانندگی در شهر، لنت جلو مرغوب بین 30 تا 40 هزار کیلومتر کارآیی خواهد داشت.
🟢 در پستهایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو با ما همراه باشید.
🟢 گروه GISP تامین کننده انواع قطعات خودرو ایرانی اصل
#دانستنی_خودرویی
@GISPGROUP
⚒ در فرآیند ترمز گیری #خودرو، لنتها نقش حیاتی دارند و در کنار دیسک یا کاسه، اصطکاک لازم برای توقف #ماشین را ایجاد میکنند اما در این فرآیند لنت به مرور فرسوده شده و اصطلاحا خورده میشود و توان خود را از دست میدهد.
⚒ بازرسی دورهای وضعیت #لنت_ترمز خودرو از اهمیت زیادی برخوردار است چرا که از یک سو در صورت خوردگی بیش از حد لنت، توان آن برای ایجاد نیروی لازم برای توقف خودرو کم میشود و از سوی دیگر به مرور ممکن است بر روی سطح #دیسک نیز خط بیندازد که هزینه تعمیر یا تعویض دیسک را به همراه دارد.
✅ پیشنهاد میشود در دورههای 10تا 20هزار کیلومتری، وضعیت لنتها را بررسی کنید. بسته به کیفیت لنت و اینگه سبک رانندگی شما چگونه است دورههای مختلفی برای تعویض آن وجود دارد اما در یک خودرو اتوماتیک و با رانندگی در شهر، لنت جلو مرغوب بین 30 تا 40 هزار کیلومتر کارآیی خواهد داشت.
🟢 در پستهایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو با ما همراه باشید.
🟢 گروه GISP تامین کننده انواع قطعات خودرو ایرانی اصل
#دانستنی_خودرویی
@GISPGROUP
⭕ لنت ترمز باید تموم بشه!
🔻یکی از موارد مهمی که در مورد #لنت_ترمز وجود داره، اینه که برای لنت ترمز ضخامت استانداردی وجود داره که به مرور زمان این ضخامت در اثر ترمزگیری کاهش پیدا میکنه و به اصطلاح لنت تمام میشود. اما این تمام شدن لنت ترمز به چه صورت است؟ آیا لنتی داریم که تمام نشود یا خیلی دیر تمام شود؟
در این مورد باید گفت: خیر
یک لنت خوب به طور حتم به مرور سائیده شده و تمام میشود. جنس مواد لنت بسیار در عملکرد آن تاثیر دارد و عمل ترمزگیری به طور کلی با ایجاد اصطکاک بین لنت و دیسک چرخ ایجاد میشود.در اثر این #اصطکاک لنت سائیده شده و ضخامت ان کم میشود. لنتی که تمام نشود، مواد آن قطعا به صورتی است که سائیده نشده و در عوض سایش و خراش بر روی #دیسک_ترمز ایجاد میکند. یک لنت ترمز خوب مدت زمان مشخصی عمر خواهد کرد که این مدت زمان بستگی به نوع رانندگی، نوع خودرو، جنس مواد لنت و همچنین شرایط رانندگی دارد.
#جی_آی_اس_پی #قطعات_یدکی #لوازم_یدکی #قطعات_خودرو #لنت #ایتالیایی #لنت_ایتالیایی #رایکام_ایتالیا #لنت_ترمز #نماینده_انحصاری #انحصاری #نماینده_انحصاری_رایکام
#gisp #gispgroup #italy #raicam #raicam_italy
🔻یکی از موارد مهمی که در مورد #لنت_ترمز وجود داره، اینه که برای لنت ترمز ضخامت استانداردی وجود داره که به مرور زمان این ضخامت در اثر ترمزگیری کاهش پیدا میکنه و به اصطلاح لنت تمام میشود. اما این تمام شدن لنت ترمز به چه صورت است؟ آیا لنتی داریم که تمام نشود یا خیلی دیر تمام شود؟
در این مورد باید گفت: خیر
یک لنت خوب به طور حتم به مرور سائیده شده و تمام میشود. جنس مواد لنت بسیار در عملکرد آن تاثیر دارد و عمل ترمزگیری به طور کلی با ایجاد اصطکاک بین لنت و دیسک چرخ ایجاد میشود.در اثر این #اصطکاک لنت سائیده شده و ضخامت ان کم میشود. لنتی که تمام نشود، مواد آن قطعا به صورتی است که سائیده نشده و در عوض سایش و خراش بر روی #دیسک_ترمز ایجاد میکند. یک لنت ترمز خوب مدت زمان مشخصی عمر خواهد کرد که این مدت زمان بستگی به نوع رانندگی، نوع خودرو، جنس مواد لنت و همچنین شرایط رانندگی دارد.
#جی_آی_اس_پی #قطعات_یدکی #لوازم_یدکی #قطعات_خودرو #لنت #ایتالیایی #لنت_ایتالیایی #رایکام_ایتالیا #لنت_ترمز #نماینده_انحصاری #انحصاری #نماینده_انحصاری_رایکام
#gisp #gispgroup #italy #raicam #raicam_italy