#صد_و یک_دانستنی_خودرو
🔶️دمای ثابت موتور همیشه بد نیست!
🔶️در بعضی از خودرو‌ها، شاهد ثابت بودن دمای موتور خودرو در #تابستان و #زمستان هستیم به طوری که نشان دهنده دمای موتور بعد از مدتی بدون توجه به دمای هوای بیرون، در جای ثابتی قرار می‌گیرد.
🔶️این مسئله به طور معمول نشان دهنده کارکرد مناسب سیستم خنک کننده خودرو است. وقتی #رادیاتور و فن خودرو سالم باشد، #ترموستات درست عمل کند، فشنگی آب سالم باشد و #موتور هم درست تنظیم شده باشد، سیستم بعد از رسیدن به دمای ایده‌آل دمای موتور را ثابت می‌کند.
🔶️البته در موتورهای گرم (به عنوان نمونه محصولات #پژو) در تابستان دمای آب ممکن است از خط وسط بالاتر برود که باز هم تا قبل از رسیدن به خط قرمز عادی است.
🔶️از این پس در پست‌هایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو ما همراه باشید.
جی‌آی‌اس‌پی تامین کننده قطعات خودرو ایرانی اصل
#پیشرانه
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔶️دمای ثابت موتور همیشه بد نیست!
🔶️در بعضی از خودرو‌ها، شاهد ثابت بودن دمای موتور خودرو در #تابستان و #زمستان هستیم به طوری که نشان دهنده دمای موتور بعد از مدتی بدون توجه به دمای هوای بیرون، در جای ثابتی قرار می‌گیرد.
🔶️این مسئله به طور معمول نشان دهنده کارکرد مناسب سیستم خنک کننده خودرو است. وقتی #رادیاتور و فن خودرو سالم باشد، #ترموستات درست عمل کند، فشنگی آب سالم باشد و #موتور هم درست تنظیم شده باشد، سیستم بعد از رسیدن به دمای ایده‌آل دمای موتور را ثابت می‌کند.
🔶️البته در موتورهای گرم (به عنوان نمونه محصولات #پژو) در تابستان دمای آب ممکن است از خط وسط بالاتر برود که باز هم تا قبل از رسیدن به خط قرمز عادی است.
🔶️از این پس در پست‌هایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو ما همراه باشید.
جی‌آی‌اس‌پی تامین کننده قطعات خودرو ایرانی اصل
#پیشرانه
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#صد_و_یک_دانستنی_خودرو
🔶️مراقب لنت‌های نو باشید
🔶️بعد از تعویض #لنت های خودرو، برای مدتی (معمولا در حدود نیم ساعت #رانندگی) عملکرد #ترمز ها ضعیف است به گونه‌ای که با فشردن #پدال ترمز تا انتها، نیروی لازم به دیسک منتقل نمی‌شود.
🔶️این مسئله طبیعی است اما باید به آن توجه کنید چرا که در این شرایط خط ترمز خودرو بلندتر می‌شود و در زمان ترمزهای ناگهانی عملکرد سیستم کمی کند است.
🔶️بعد از تعویض لنت‌های ترمز، برای مدتی با احتیاط رانندگی کنید.
🔶️از این پس در پست‌هایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو ما همراه باشید.
جی‌آی‌اس‌پی تامین کننده قطعات خودرو ایرانی اصل
#لنت
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔶️مراقب لنت‌های نو باشید
🔶️بعد از تعویض #لنت های خودرو، برای مدتی (معمولا در حدود نیم ساعت #رانندگی) عملکرد #ترمز ها ضعیف است به گونه‌ای که با فشردن #پدال ترمز تا انتها، نیروی لازم به دیسک منتقل نمی‌شود.
🔶️این مسئله طبیعی است اما باید به آن توجه کنید چرا که در این شرایط خط ترمز خودرو بلندتر می‌شود و در زمان ترمزهای ناگهانی عملکرد سیستم کمی کند است.
🔶️بعد از تعویض لنت‌های ترمز، برای مدتی با احتیاط رانندگی کنید.
🔶️از این پس در پست‌هایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو ما همراه باشید.
جی‌آی‌اس‌پی تامین کننده قطعات خودرو ایرانی اصل
#لنت
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#صد_و_یک_دانستنی_خودرو
🔶️روشن شدن چراغ ایربگ هم خطرناک است و هم نیست!
🔶️احتمالا با وضعیت عجیبی مواجه شدید چرا که با چراغی روبرو هستیم که روشن شدن آن هم خطرناک است و هم نیست! اما واقعیت در مورد چراغ #ایربگ همین است.
🔶️سیستم ایربگ یک #یونیت الکترونیکی دارد که وظیفه تشخیص بروز #حادثه و باز کردن ایربگ‌ها را بر عهده دارد. این سیستم که ظاهر و ساختاری شبیه به ECU خودرو دارد، علاوه بر وظیفه اصلی خود، به طور پیوسته بخش‌های مختلف سیستم ایربگ را بررسی می‌کند تا هر گونه نقصی در آن را شناسایی کرده و به راننده اعلام کند.
🔶️روشن شدن چراغ ایربگ به معنای وجود نقص در این سیستم است و احتمالا با روشن شدن این چراغ، در زمان بروز حادثه ایربگ‌های خودرو باز نمی‌شود اما روشن شدن آن اصلا به این معنی نیست که هر لحظه بی دلیل ممکن است ایربگ باز شود.
🔶️برای رفع نقص حتما به تعمیرگاه‌های مجاز مراجعه کنید چرا که تنها خاموش کردن چراغ ایربگ با #دیاگ کمکی نمی‌کند و باید سیستم از نظر صحت عملکرد اجزا بررسی شود.
#ایربگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔶️روشن شدن چراغ ایربگ هم خطرناک است و هم نیست!
🔶️احتمالا با وضعیت عجیبی مواجه شدید چرا که با چراغی روبرو هستیم که روشن شدن آن هم خطرناک است و هم نیست! اما واقعیت در مورد چراغ #ایربگ همین است.
🔶️سیستم ایربگ یک #یونیت الکترونیکی دارد که وظیفه تشخیص بروز #حادثه و باز کردن ایربگ‌ها را بر عهده دارد. این سیستم که ظاهر و ساختاری شبیه به ECU خودرو دارد، علاوه بر وظیفه اصلی خود، به طور پیوسته بخش‌های مختلف سیستم ایربگ را بررسی می‌کند تا هر گونه نقصی در آن را شناسایی کرده و به راننده اعلام کند.
🔶️روشن شدن چراغ ایربگ به معنای وجود نقص در این سیستم است و احتمالا با روشن شدن این چراغ، در زمان بروز حادثه ایربگ‌های خودرو باز نمی‌شود اما روشن شدن آن اصلا به این معنی نیست که هر لحظه بی دلیل ممکن است ایربگ باز شود.
🔶️برای رفع نقص حتما به تعمیرگاه‌های مجاز مراجعه کنید چرا که تنها خاموش کردن چراغ ایربگ با #دیاگ کمکی نمی‌کند و باید سیستم از نظر صحت عملکرد اجزا بررسی شود.
#ایربگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#صد_و_یک_دانستنی_خودرو
🔶️ترمز های عقب را دریابید
🔶️در زمان ترمزگیری به طور معمول وزن #خودرو بر روی محور جلو متمرکز می شود و فشار #ترمز بیشتری مورد نیاز است.
🔶️به طور معمول فشار بر روی ترمز های جلو بیشتر است این ترمز ها مصرف لنت بالاتری دارند. از طرف دیگر چرخ عقب بسیاری از خودروهای تولید شده در کشور به جای #لنت_ترمز، از ترمز کاسه ای در محور عقب استفاده می کنند که خیلی دیرتر مصرف شده و به اتمام می‌رسد و در مورد ت های دیسکی عقب هم مصرف لنت از چرخ‌های جلو کمتر است.
🔶️با این حال لازم است گاهی وضعیت کاسه چرخ عقب و ترمز ها را بررسی کنید چرا که هر لنت‌های این بخش دیرتر ساییده می‌شوند اما به هر حال قطعه‌ای مصرفی هستند.
🔶️در ترمزهای کاسه‌ای، پیشنهاد می‌شود در کیلومتر حدود 40 تا 50هزار، وضعیت ترمزهای عقب را بررسی کنید. در ترمزهای دیسکی عقب، معمولا به ازای هر 2 یا 3 بار تعویض لنت جلو، باید وضعیت لنت عقب بازدید شود.
🔶️از این پس در پست‌هایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو ما همراه باشید.
#ترمز
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔶️ترمز های عقب را دریابید
🔶️در زمان ترمزگیری به طور معمول وزن #خودرو بر روی محور جلو متمرکز می شود و فشار #ترمز بیشتری مورد نیاز است.
🔶️به طور معمول فشار بر روی ترمز های جلو بیشتر است این ترمز ها مصرف لنت بالاتری دارند. از طرف دیگر چرخ عقب بسیاری از خودروهای تولید شده در کشور به جای #لنت_ترمز، از ترمز کاسه ای در محور عقب استفاده می کنند که خیلی دیرتر مصرف شده و به اتمام می‌رسد و در مورد ت های دیسکی عقب هم مصرف لنت از چرخ‌های جلو کمتر است.
🔶️با این حال لازم است گاهی وضعیت کاسه چرخ عقب و ترمز ها را بررسی کنید چرا که هر لنت‌های این بخش دیرتر ساییده می‌شوند اما به هر حال قطعه‌ای مصرفی هستند.
🔶️در ترمزهای کاسه‌ای، پیشنهاد می‌شود در کیلومتر حدود 40 تا 50هزار، وضعیت ترمزهای عقب را بررسی کنید. در ترمزهای دیسکی عقب، معمولا به ازای هر 2 یا 3 بار تعویض لنت جلو، باید وضعیت لنت عقب بازدید شود.
🔶️از این پس در پست‌هایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو ما همراه باشید.
#ترمز
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#صد_و_یک_دانستنی_خودرو
🔷️زیرشویی کنید
🔶️زیر بدنه خودرو های جدید برای مقابله در مقابل پوسیدگی و ضربات سنگ ریزه، به طور ویژه عایق شده‌اند اما همچنان باید برای عمر بیشتر #خودرو باید از این بخش هم مراقبت کرد.
🔶️در #زمستان و در مسیرهای برفی، معمولا برای آب کردن یخ ها و البته افزایش اصطکاک، بر روی زمین شن و نمک پاشیده می شود. ترکیب نمک و برخورد سنگ ریزه ه به کف خودرو و باقی ماندن نمک بر روی بخش زیرین خودرو به‌مرور می‌تواند این بخش را آسیب پذیر کرده و باعث پوسیدگی آن شود.
🔶️به همین دلیل پیشنهاد می‌کنیم بعد از تردد در مسیرهای برفی نمک پاشی شده، خودرو را زیرشویی کنید.
🔶️از این پس در پست‌هایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو ما همراه باشید.
جی‌آی‌اس‌پی تامین کننده قطعات خودرو ایرانی اصل
#مراقبت_از_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔷️زیرشویی کنید
🔶️زیر بدنه خودرو های جدید برای مقابله در مقابل پوسیدگی و ضربات سنگ ریزه، به طور ویژه عایق شده‌اند اما همچنان باید برای عمر بیشتر #خودرو باید از این بخش هم مراقبت کرد.
🔶️در #زمستان و در مسیرهای برفی، معمولا برای آب کردن یخ ها و البته افزایش اصطکاک، بر روی زمین شن و نمک پاشیده می شود. ترکیب نمک و برخورد سنگ ریزه ه به کف خودرو و باقی ماندن نمک بر روی بخش زیرین خودرو به‌مرور می‌تواند این بخش را آسیب پذیر کرده و باعث پوسیدگی آن شود.
🔶️به همین دلیل پیشنهاد می‌کنیم بعد از تردد در مسیرهای برفی نمک پاشی شده، خودرو را زیرشویی کنید.
🔶️از این پس در پست‌هایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو ما همراه باشید.
جی‌آی‌اس‌پی تامین کننده قطعات خودرو ایرانی اصل
#مراقبت_از_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#صد_و_یک_دانستنی_خودرو
🔷️ دینام خودرو وظیفه تامین برق تجهیزات الکتریکی و برق مورد نیاز خودرو برای احتراق را دارد و علاوه بر این، باتری را نیز شارژ می کند تا در زمان استارت زدن بتوانید با کمک توان باتری، موتور خودرو را روشن کنید.
🔶️دینام هر چند قطعه با دوامی است اما نیاز به بررسی و مراقبت هم دارد چرا که در غیر این صورت علاوه بر مشکل در سیستم‌های برقی خودرو، شاهد کاهش توان باتری و خرابی آن نیز خواهید بود.
🔶️ذغال‌های دینام به مرور فرسوده شده و نیاز به تعویض پیدا می‌کنند به علاوه سیم پیچی داخلی آن نیز به مرور زمان آسیب می‌بیند. برای بررسی این مشکلات پیشنهاد می شود به صورت دوره‌ای، با کمک یک برق‌کار توان دینام را در حالت‌های بدون بار و با بار الکتریکی کامل بررسی کنید تا از توان مناسب آن مطمئن شوید. به علاوه از سفت بودن تسمه دینام هم مطئن باشید.
#دانستنیهای_خودرویی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔷️ دینام خودرو وظیفه تامین برق تجهیزات الکتریکی و برق مورد نیاز خودرو برای احتراق را دارد و علاوه بر این، باتری را نیز شارژ می کند تا در زمان استارت زدن بتوانید با کمک توان باتری، موتور خودرو را روشن کنید.
🔶️دینام هر چند قطعه با دوامی است اما نیاز به بررسی و مراقبت هم دارد چرا که در غیر این صورت علاوه بر مشکل در سیستم‌های برقی خودرو، شاهد کاهش توان باتری و خرابی آن نیز خواهید بود.
🔶️ذغال‌های دینام به مرور فرسوده شده و نیاز به تعویض پیدا می‌کنند به علاوه سیم پیچی داخلی آن نیز به مرور زمان آسیب می‌بیند. برای بررسی این مشکلات پیشنهاد می شود به صورت دوره‌ای، با کمک یک برق‌کار توان دینام را در حالت‌های بدون بار و با بار الکتریکی کامل بررسی کنید تا از توان مناسب آن مطمئن شوید. به علاوه از سفت بودن تسمه دینام هم مطئن باشید.
#دانستنیهای_خودرویی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#صد_و_یک_دانستنی_خودرو
🔷️باتری خودرو هر چند قطعه بی صدا و آرامی است! اما اگر مدتی آن را به حال خود راها کنید می‌تواند برایتان دردسر ساز شود. یکی از این دردسرها زمانی است که پس از چند روز خاموش بودن خودرو، بخواهید آن را بار دیگر روشن کنید و اینجا است که خالی بودن باتری می‌تواند دردسر ساز شود.
🔶️باید در نظر داشته باشید خودروهای امروزی حتی در زمان خاموش بودن باتری هم از برق باتری برای بخش‌های مختلف الکترونیکی استفاده می‌کنند و به همین دلیل اگر چند روز خودرو را به حال خود راها کنید ممکن است به مرور باتری خودرو خالی شود.
🔶️برای جلوگیری از این موضوع، قبل از ترک خودرو برای مدت طولانی، ابتدا باتری را به طور کامل شارژ کنید. برای این منظور می توانید خودرو را پس از رسیدن به پارکینگ، در حالی که تمام تجهیزات الکتریکی (فن کولر، چراغ‌ها، سیستم صوتی و ...) آن خاموش است برای چند دقیقه روشن بگذارید تا باتری شارژ شود.
🔶️پس از آن و قبل از ترک خودرو، بست های باتری را باز کنید تا توان باتری مصرف نشود. با این کار البته تنظیمان سیستم صوتی و ساعت خودرو به هم می ریزد اما باتری خودرو حفظ می‌شود.
#باتری_خودرو
@GISPGROUP
🔷️باتری خودرو هر چند قطعه بی صدا و آرامی است! اما اگر مدتی آن را به حال خود راها کنید می‌تواند برایتان دردسر ساز شود. یکی از این دردسرها زمانی است که پس از چند روز خاموش بودن خودرو، بخواهید آن را بار دیگر روشن کنید و اینجا است که خالی بودن باتری می‌تواند دردسر ساز شود.
🔶️باید در نظر داشته باشید خودروهای امروزی حتی در زمان خاموش بودن باتری هم از برق باتری برای بخش‌های مختلف الکترونیکی استفاده می‌کنند و به همین دلیل اگر چند روز خودرو را به حال خود راها کنید ممکن است به مرور باتری خودرو خالی شود.
🔶️برای جلوگیری از این موضوع، قبل از ترک خودرو برای مدت طولانی، ابتدا باتری را به طور کامل شارژ کنید. برای این منظور می توانید خودرو را پس از رسیدن به پارکینگ، در حالی که تمام تجهیزات الکتریکی (فن کولر، چراغ‌ها، سیستم صوتی و ...) آن خاموش است برای چند دقیقه روشن بگذارید تا باتری شارژ شود.
🔶️پس از آن و قبل از ترک خودرو، بست های باتری را باز کنید تا توان باتری مصرف نشود. با این کار البته تنظیمان سیستم صوتی و ساعت خودرو به هم می ریزد اما باتری خودرو حفظ می‌شود.
#باتری_خودرو
@GISPGROUP
#صد_و_یک_دانستنی_خودرو
🔷️فیلتر هوا را جدی بگیرید
🔶️فیلتر هوای خودرو معمولا از جمله بخش‌هایی است که در زمان سرویس‌های دوره‌ای، از تعویض آن غفلت می‌شود و قانون یک تعویض فیلتر هوا به ازای دو تعویض روغن از سوی مالکین و حتی مکانیک‌ها اجرا می‌شود اما این یک اشتباه بزرگ است!
🔶️ #فیلتر_هوا وظیفه تصفیه هوای ورودی به موتور خودرو و حذف گرد و غبار و ذرات معلق پیش از ورود به محفظه احتراق را دارد. به دلیل وجود ذرات معلق و گرد و غبار در هوای بسیاری از شهرهای #ایران، فیلتر هوا خیلی زودتر از آنچه پیش‌بینی می‌کنید کثیف شده و به مرور ورودی هوای موتور ا کاهش می‌دهد که این مسئله باعث کاهش توان #موتور و افزایش مصرف #بنزین خواهد شد.
🔶️پیشنهاد می‌کنیم به ازای هر نوبت تعویض روغن، حتما فیلتر هوا را نیز تعویض کنید.
#فیلتر_هوا
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔷️فیلتر هوا را جدی بگیرید
🔶️فیلتر هوای خودرو معمولا از جمله بخش‌هایی است که در زمان سرویس‌های دوره‌ای، از تعویض آن غفلت می‌شود و قانون یک تعویض فیلتر هوا به ازای دو تعویض روغن از سوی مالکین و حتی مکانیک‌ها اجرا می‌شود اما این یک اشتباه بزرگ است!
🔶️ #فیلتر_هوا وظیفه تصفیه هوای ورودی به موتور خودرو و حذف گرد و غبار و ذرات معلق پیش از ورود به محفظه احتراق را دارد. به دلیل وجود ذرات معلق و گرد و غبار در هوای بسیاری از شهرهای #ایران، فیلتر هوا خیلی زودتر از آنچه پیش‌بینی می‌کنید کثیف شده و به مرور ورودی هوای موتور ا کاهش می‌دهد که این مسئله باعث کاهش توان #موتور و افزایش مصرف #بنزین خواهد شد.
🔶️پیشنهاد می‌کنیم به ازای هر نوبت تعویض روغن، حتما فیلتر هوا را نیز تعویض کنید.
#فیلتر_هوا
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#صد_و_یک_دانستنی_خودرو
🔷️لرز، بدون ترس!
🔶️شاید برای شما هم پیش آمده باشد که با ترمز شدید و ناگهانی، پدال ترمز زیر پایتان شروع به لرزیدن می‌کند. بسیاری از رانندگان با دیدن این وضعیت فشار بر روی پدال ترمز را کاهش می‌دهند اما این یک اشتباه بزرگ است!
🔶️در خودروهای مجهز به #ترمز ABS، با فشردن شدید پدال ترمز و در زمانی که چرخ‌ها در آستانه قفل شدن قرار می‌گیرند، سیستم وارد مدار می‌شود و با فشار مقطعی به لنت‌های ترمز مانع از قفل شدن چرخ‌ها شده و کنترل خودرو را حفظ می‌کند.
🔶️در این وضعیت به دلیل قطع و وصل شدن سریع فشار ترمز، پدال ترمز اندکی زیر پای راننده می‌لرزد و همین مسئله باعث ترس راننده و کاهش فشار ترمز می‌شود اما این لرزش نشان از کارکرد ترمز ABS دارد و می‌توانید با اطمینان فشار بیشتری به ترمزها بیاورید.
#ترمز
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔷️لرز، بدون ترس!
🔶️شاید برای شما هم پیش آمده باشد که با ترمز شدید و ناگهانی، پدال ترمز زیر پایتان شروع به لرزیدن می‌کند. بسیاری از رانندگان با دیدن این وضعیت فشار بر روی پدال ترمز را کاهش می‌دهند اما این یک اشتباه بزرگ است!
🔶️در خودروهای مجهز به #ترمز ABS، با فشردن شدید پدال ترمز و در زمانی که چرخ‌ها در آستانه قفل شدن قرار می‌گیرند، سیستم وارد مدار می‌شود و با فشار مقطعی به لنت‌های ترمز مانع از قفل شدن چرخ‌ها شده و کنترل خودرو را حفظ می‌کند.
🔶️در این وضعیت به دلیل قطع و وصل شدن سریع فشار ترمز، پدال ترمز اندکی زیر پای راننده می‌لرزد و همین مسئله باعث ترس راننده و کاهش فشار ترمز می‌شود اما این لرزش نشان از کارکرد ترمز ABS دارد و می‌توانید با اطمینان فشار بیشتری به ترمزها بیاورید.
#ترمز
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#صد_و_یک_دانستنی_خودرو
🔷️دسته موتور را دریابید
🔶️ #موتور #خودرو بیشتر از 100 کیلوگرم وزن دارد و وظیفه نگهداشتن آن در محفظه موتور بر عهده قطعاتی به نام #دسته_موتور است.
🔶️اتصال موتور به شاسی خودرو شاید به نظر راحت باشد و بتوان آن را از طریق چند پیچ به شاسی متصل کرد اما باید در نظر بگیرید موتور خودرو در زمان کارکرد لرزش‌ها و تکان دارد که در صورت یک اتصال صلب به شاسی، این ضربه‌ها به اتاق منتقل شده و در نهایت به شاسی و موتور و محل اتصال آسیب وارد می‌شود.
🔶️دسته موتور یک قطعه فلزی است در بخش هایی از آن قطعات لاستیکی محکم و بادوامی نصب شده است. این قطعه از یک سمت به شاسی خودرو و از سمت دیگر به موتور متصل می‌شود و می‌تواند لرزش موتور خودرو را جذب کرده و مانع از انتقال آن به شاسی و اتاق شود.
🔶️لاستیک داخلی دسته موتور ممکن است به مرور فرسوده شود و این مسئله باعث لرزش بیش از اندازه موتور می‌شود ضمن آنکه گاهی اتصالات دسته موتور شل شده و کل موتور و در ادامه آن اتاق، شاهد لرزش و صدا خواهند بود.
🔶️با توجه به نوع خودرو و جنس دسته موتور، باید در صورت نیاز تعویض شوند.
#دسته_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔷️دسته موتور را دریابید
🔶️ #موتور #خودرو بیشتر از 100 کیلوگرم وزن دارد و وظیفه نگهداشتن آن در محفظه موتور بر عهده قطعاتی به نام #دسته_موتور است.
🔶️اتصال موتور به شاسی خودرو شاید به نظر راحت باشد و بتوان آن را از طریق چند پیچ به شاسی متصل کرد اما باید در نظر بگیرید موتور خودرو در زمان کارکرد لرزش‌ها و تکان دارد که در صورت یک اتصال صلب به شاسی، این ضربه‌ها به اتاق منتقل شده و در نهایت به شاسی و موتور و محل اتصال آسیب وارد می‌شود.
🔶️دسته موتور یک قطعه فلزی است در بخش هایی از آن قطعات لاستیکی محکم و بادوامی نصب شده است. این قطعه از یک سمت به شاسی خودرو و از سمت دیگر به موتور متصل می‌شود و می‌تواند لرزش موتور خودرو را جذب کرده و مانع از انتقال آن به شاسی و اتاق شود.
🔶️لاستیک داخلی دسته موتور ممکن است به مرور فرسوده شود و این مسئله باعث لرزش بیش از اندازه موتور می‌شود ضمن آنکه گاهی اتصالات دسته موتور شل شده و کل موتور و در ادامه آن اتاق، شاهد لرزش و صدا خواهند بود.
🔶️با توجه به نوع خودرو و جنس دسته موتور، باید در صورت نیاز تعویض شوند.
#دسته_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP