🔴ترمز که از حیاتی‌ترین سیستم‌های ایمنی در خودرو محسوب می شود، وظیفه کاهش سرعت و متوقف کردن خودرو را بر عهده دارند. سیستم‌های ترمز را می توان به 4 دسته تقسیم بندی کرد:

✅سیستم ترمز هیدرولیکی
✅سیستم ترمز دستی
✅سیستم ترمز پنوماتیکی
✅سیستم ترمز الکتریکی

🔹سیستم ترمز هیدرولیکی
نحوه کارکرد سیستم های ترمز هیدرولیکی که معمول ترین نوع ترمز می باشد، بدین صورت است که با فشردن پا بر روی پدال ترمز، نیروی پا از طریق روغن ترمز به چرخ ها منتقل می شود. روغن ترمز توسط پیستونی که درون کالیپر تعبیه شده است، لنت ها را بر روی دو طرف دیسک که به چرخ یا اکسل یا هر دو متصل می شود، فشرده می کند و بدین ترتیب اصطکاک بین لنت ها و دیسک چرخ باعث کاهش سرعت خودرو و یا توقف آن می شود.

#خودرو_خود_را_بشناسید
#خودرو
#مکانیک
#ترمز
#پدال
#گروه_جی_آی_اس_پی
@gispgroup

🔴سیستم ترمز دستی

🔺سیستم ترمز دستی که از سیستم ترمز پایی و معمولی کاملا مجزا بوده، به ترمز پارک نیز معروف می باشد که برای ثابت نگه داشتن خودرو بیشترین استفاده را دارد.
🔺ترمز دستی در دو نوع دکمه ای و اهرمی یافت می شود. در این نوع ترمز، به روغن ترمز نیازی نبوده و در حقیقت با استفاده از کشش لنت ها به وسیله سیم، قفل شدن چرخ ها رخ می دهد.
🔺این ترمز معمولا تنها دو چرخ از چهار چرخ خودرو را درگیر کرده و در اکثر خودروها بر روی چرخ های عقب قرار می گیرد.

#خودرو_خود_را_بشناسید
#قطعات_خودرو
#تعمیرات_خودرو
#ترمز
#ترمزدستی
#لنت_ترمز
@gispgroup

🔴سیستم ترمز الکتریکی

🔺سیستم ترمز الکتریکی جایگزین مناسبی برای سیستم های هیدرولیکی بوده و بر خلاف سیستم های فعلی که کلیه عملگرهای مدار ترمز توسط فشار هیدرولیک عمل می کنند، در سیستم های برقی کلیه عملگرها الکتریکی بوده و با جریان برق کار می کنند. بدین ترتیب این سیستم جایگزین اهرم بندی سیستم بوستر خلایی و هیدرولیکی شده است.

#خودرو_خود_را_بشناسید
#تعمیرخودرو
#ترمز
#گروه_جی_آی_اس_پی
@gispgroup

🔴سیستم ترمز پنوماتیکی

🔻در سیستم ترمزهای پنوماتیکی یا بادی به جای روغن از هوا برای اعمال فشار بر روی چرخ ها استفاده می شود.

🔺بدین ترتیب که از نیروی کمپرس باد برای به حرکت درآوردن بوسترها استفاده می شود. این سیستم در خودروهای سنگین و نیمه سنگین بیشترین استفاده را دارد.

#خودرو_خود_را_بشناسید
#خودرو
#ترمز
#تعمیرات_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP