🔴 مقاومت فن ، یکی از اجزای الکتریکی سیستم تهویه و بخاری خودرو
#سیستم_تهویه
#مقاومت_فن
#بخاری
#قطعات_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

🔴 مقاومت فن
مقاومت فن موتور دمنده یکی از اجزاء الکتریکی سیستم تهویه و بخاری خودرو می باشد که وظیفه آن کنترل سرعت موتور فن دمنده خودرو است. این قطعه در مسیر مدار دور پایین فن قرار گرفته و به عنوان یک مصرف کننده حرارتی ایفای نقش کرده که با ایجاد افت ولتاژ در مسیر جریان باعث پایین آوردن دور فن رادیاتور می شود.
✏مقاومت فن های جی آی اس پی مورد تائید خودروساز و تست شده بر اساس استانداردهای OEM می باشند.

#سیستم_تهویه
#مقاومت_فن
#بخاری
#قطعات_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

♦️ کولر و سیستم تهویه مطبوع ؛از جمله تجهیزات رفاهی صنعت خودروسازی
#کولر
#سیستم_تهویه
#قطعات_یدکی
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

استفاده از کولر و سیستم تهویه خودرو در روزهای گرم به خصوص در تابستان اهمیت ویژه ای دارد. سیستم تهویه و کولر خودرو از سه بخش اصلی تشکیل می شود که شامل کمپرسور (متراکم‌کننده)، کندانسور (چگالنده) و اواپراتور (تبخیرکننده) است. عملکرد این سیستم بدین صورت است که در ابتدا گاز خنک کننده در حالت کم فشار وارد کمپرسور شده، در آنجا متراکم می گردد. پس از آن گازی که تحت فشار قرار گرفته به سمت کندانسور می رود که خروجی از این بخش مایعی متراکم شده و آماده خنک کردن کابین خودرو می باشد. قبل از اینکه مایع متراکم شده به تبخیرکننده وارد شود به درایر رسیده و در آنجا رطوبت موجود در آن حذف خواهد شد. اکنون ماده ای کم فشار وارد تبخیرکننده شده و در آنجا به گاز تبدیل می شود که رطوبت و گرمای کابین را به خود جذب کرده و پس از خنک شدن هوا با وجود فن، هوای سرد به کابین خودرو دمیده می شود. پس از آن این ماده سردکننده که به صورت گازی است به کمپرسور بازگشته و چرخه مجدد تکرار می شود.


#کولر
#سیستم_تهویه
#قطعات_یدکی
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

♦️ نشانه های خرابی #کولر و #سیستم_ تهویه مطبوع #خودرو
#دانستنی_ها
#آموزش
#نکات_خودرویی
#اینفوگرافیک
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP_IRAN

#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔷️کولر بگیرید

🔶️بسیاری از رانندگان در زمان تردد در جاده‌های بین شهری در هوای گرم، برای کاهش مصرف سوخت خودرو به جای روشن کردن #کولر، اقدام به باز کردن شیشه ها می کنند اما این یک اشتباه بزرگ است!

🔶️باز کردن شیشه ها باعث بر هم خوردن آئرودینامیک خودرو و افزایش مقاومت آن در مقابل هوا می‌شود و این مسئله افزایش مصرف سوخت را به دنبال دارد.

🔶️بررسی‌ها نشان داده در زمینه مصرف سوخت، روشن بودن #سیستم_تهویه در سرعت‌های بالا بهینه تر از باز گذاشتن شیشه ها است و مصذف سوخت کمتری ایجاد می‌کند.

#کولر_خودرو
#دانستنیهای_خودرو