♨️اسنورکل در آفرود چیست ؟😶

📌یکی از اصلی‏ترین و کاربردی‏ترین لوازم آفرود که استفاده از آن اهمیت بالایی در حفظ و عدم آسیب رسیدن به پیشرانه دارد، قطعه‏ای دودکش مانند به نام Snorkel است. وظیفه این قطعه به زبان ساده شبیه لوله هوای غواص‏هایی بوده که در آب‏های کم عمق شنا می‏کنند.یکی از چالش‏هایی که در سفرهای خارج جاده ای پیش روی رانندگان قرار می‏گیرد، گذر از میان آب رودخانه‏ها و دریاچه‏هاست. به همین ترتیب لازم است که محفظه موتور و نقاطی که سیستم برق ماشین به آنها متصل شده را به منظور عدم نفوذ آب به داخل محفظه احتراق و نقاط سیم کشی شده، به طور کامل آب بندی کرد.
در صورت انجام این کار، راه هوای ورودی بی‏واسطه‏ای که از سمت جلو پنجره به داخل موتور می‏آید بسته می‏شود. اینجاست که اسنورکل از بیرون به قسمت کناری در موتور و در بالای گلگیر جلو نصب می‏شود و وظیفه مکش هوای آزاد از ناحیه بالا و اطراف سقف اتومبیل و عبور دادن آن از مجرای اِل شکل خود به داخل موتور را برعهده می گیرد.
⚠️در پست بعد به انواع اسنورکل خواهیم پرداخت ... با ما همراه باشید .
#آفرود
#اسنورکل
#ماشین_بازها
#تیونینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

✏ تفاوت 4WD و AWD
#4wd
#AWD
#offroad
#آفرود
#ماشین_بازها
#درگ
#سیستم_خودرویی
@GISPGROUP

🔔مزیت 4WD:
📌نیروی جلوبرنده عالی در خارج از جاده آفرود
📌تکنولوژی قوی و ثابت شده
📌 امکان غیرفعال سازی حالت4wd جهت صرفه جویی در مصرف سوخت
🔔معایب 4WD :
📌افزایش وزن و پیچیدگی خودرو
📌 عدم امکان استفاده از این سیستم برای همه شرایط
📌 هزینه بسیار زیاد در مقایسه با خودروی تک دیفرانسیل
🔔مزیت AWD :
📌افزایش چسبندگی خودرو به جاده و کنترل بهتر تحت شرایط مختلف
📌فرمان پذیری و هندلینگ مناسب برای انواع نیروهای کششی
🔔 معایب AWD :
📌 مصرف سوخت بالاتر
📌افزایش وزن خودرو و پیچیده شدن مکانیسم عملکردی
📌عدم امکان استافده برای شرایط کاملا آفرود

#4wd
#AWD
#offroad
#آفرود
#ماشین_بازها
#درگ
#سیستم_خودرویی
@GISPGROUP

🔴 مصاحبه با آقای کوروش منصوری ،سلطان تیونینگ جهان
از این به بعد درباره تیونینگ بیشتر صحبت خواهیم کرد...
با ما همراه باشید
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#درگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📌کوروش منصوری،#کارآفرین بریتانیایی-ایرانی است که در سال ۱۹۸۹ شرکت تیونینگ خودروی منصوری را تاسیس نمود .
ایشان یکی از حرفه ای ترین #تیونینگ کاران جهان است که خیلی ها حاضر به پرداخت هزینه های سنگین برای خرید خودروهای بسیار خاص او می شوند ...
اتومبیل های زیادی از برندهای مشهور هم چون #فراری ،#لامبورگینی ،#رولز_ رویس ،#پورشه ،#رنجروور ،#مرسدس و #آئودی توسط شرکت منصوری تیونینگ شده اند اما به گفته منصوری گران ترین و بهترین تیونینگ او چیزی نیست جز #بوگاتی_ویرون .


#تیونینگ
#ماشین_بازها
#درگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

💢 آشنایی با خودروهای آفرود (۱)
🔔 مرسدس بنز G 63 AMG 6*6
#آفرود
#مرسدس_بنز
#G63_AMG
#Top_gear
#ماشین_بازها
#آفرود_باز_ها
#درگ
#دریفت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

💢خودروی آفرود یک خودروی شاسی بلند پرقدرت شناخته می‌شود که می‌تواند از مسیر‌های سخت عبور کند. گروه GISP قصد دارد شما را با بهترین خودروهای آفرود که لقب دیوانه‌‌وارترین آفرودها را به خود اختصاص داده‌اند، آشنا سازد
1) مرسدس بنز G 63 AMG 6×6
این خودروی تولیدی کمپانی #مرسدس_بنز به لطف تیونینگ AMG به یکی از سریعترین خودروها در کلاس خودش تبدیل شده است به همراه طراحی جالب از یک وانت شاسی بلند که دارای 6 چرخ می باشد.در حال حاضر ارتش استرالیا از واگن های 6 چرخ C320 CDI مرسدس بنز بهره می برد اما این خودرو اولین خودروی غیرنظامی تولید شده با این سبک می باشد . در ابتدا عدم معرفی رسمی این SUV سبب شد تا احتمال سفارشی بودن و همچینین عدم سرمایه گذاری مرسدس بنز برروی این پروژه قوت بگیرد ، اما چند روز پس از انتشار تصاویر G63 6×6 مرسدس بنز رسما اعلام کرد که قصد دارد تا این پروژه را در تعداد بسیار کم عرضه کند. ابعاد این محصول یکی دیگر از مشخصه های نامتعارفش است بطوریکه 5867 میلی متر طول، 2111 میلی متر عرض و 2209 میلی متر ارتفاع دارد. مرسدس بنز تصمیم گرفته است تا برای این محصول از موتوری 5.5 لیتری V8 دو توربو استفاده کند ، این موتور 536 اسب بخار قدرت و نزدیک به 760 نیوتن متر گشتاور را با خود به همراه دارد تا با اتصال به یک جعبه دنده ی 7 سرعته G-tronic تمام قدرتش را به هر 6 چرخ منتقل کند . این مجموعه قادر است این هیولای 3775 کیلوگرمی را در 6 ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برساند ( عددی برای بسیاری از خودروهای سبک تر یک رویا بوده ) و سرانجام حداکثر سرعتی که با این 6 چرخ می توان به آن دست یافت 160 کیلومتر بر ساعت است.

#آفرود
#مرسدس_بنز
#G63_AMG
#Top_gear
#ماشین_بازها
#آفرود_باز_ها
#درگ
#دریفت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

💢آفرود در سراشیبی
#آفرود
#ماشین_بازها
#سراشیبی
#آموزش
#رانندگی
#درگ
#دریفت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

💢آفرود در سراشیبی
اگر در سطوح لغزنده رانندگی می کنید ممکن است در برخی از شرایط با لغزش نیز مواجه شوید. کنترل آفرود در لغزش ها یک مهارت بسیار مهم برای شماست تا مطمئن شوید زمانی که از شرایط عادی و طبیعی خارج می شوید می توانید امنیت خود را حفظ کنید. در سرازیری ها ، کنترل کردن شیب های جلویی زمانی که در سرازیری رانندگی می کنید می تواند بسیار دشوار باشد. هر فردی که در این شرایط قرار می گیرد سعی می کند، در ابتد ترمز را فشار دهد. با این حال انجام اینکار به ندرت باعث بهبود شرایط می شود و می تواند چرخ ها را قفل کند( اینکار مانع از چرخاندن فرمان خودرو می شود). اگر با استفاده از ترمز موتور و گریپ شل چرخ ها در یک سرازیری رانندگی می کنید، معمولا روش امن دور زدن موانع و توقف در یک مکان مناسب است.

برای کنترل بهتر آفرود در برخی از موارد ضربه آهسته به دریچه گاز خودرو می تواند به چرخاندن فرمان کمک کند و باعث بازسازی کشش شود اما به خاطر داشته باشید که این گزینه تنها زمانی باید مورد استفاده قرار گیرد که فضای کافی وجود داشته باشد.

#آفرود
#ماشین_بازها
#سراشیبی
#آموزش
#رانندگی
#درگ
#دریفت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

💢 آشنایی با خودروهای آفرود (2)
🔔دول سیکتی (Devel Sixty)
#آفرود
#drag

#AMG_GT_S
#mercedes_benz
#ماشین_بازها
#آفرود_باز_ها
#درگ
#دریفت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

⚛ آشنایی با خودروهای آفرود (2)
⚠️ دول سیکستی (Devel Sixty)
این خودرو در بین آفرودهای 6 چرخ عجیب‌ترین و جذاب‌ترین خودرو شناخته می‌شود. دِوِل سیکستی معروف به مریخ‌نورد است، چرا که با داشتن شش چرخ محرک با بدنه‌ای فیبر کربنی و استایلی فضایی دیگر حرفی برای گفتن نمی‌ماند. این خودرو مجهز به موتور 6.75 لیتری 8 سلیندر بوده که قادر به تولید قدرت 720 اسب بخار است و می‌تواند تا قدرت 1500 اسب بخار نیز ارتقا بیابد.
قدرت اصلی Devel Sixty زمانی مشخص می‌شود که در #درگ با خودرو مرسدس بنز AMG GT S توانست این خودروی آلمانی را به راحتی شکست دهد. در حال حاضر برای خرید این غول آفرودی باید 450 هزار دلار پرداخت کنید.

💢 #دول_سیکتی (Devel_Sixty#)
#آفرود
#drag

#AMG_GT_S
#mercedes_benz
#ماشین_بازها
#آفرود_باز_ها
#درگ
#دریفت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📌 معرفی خودروهای #آفرود(۳)
#راینو جی ایکس
#USSA_Rhino_GX_Executive
#آفرود
#آفرودباز
#ماشین_بازها
#درگ
#دریفت
#مرسدس_بنز
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

🔔USSV Rhino GX Executive کرگدن اشرافی و فوق لوکس
اگر فکر می کنید مرسدس کلاس G زیادی لطیف است ، اجازه بدهید خودروهای آفرود ویژه ایالات متحده USSV)) را به شما معرفی کنیم .
USSV Rhino GX Executive آفرود فوق لوکس این کمپانی است . مدل Executive برپایه نسل قبل فورد سوپر دیوتی ساخته شده است . در حقیقت ، هنوز می توانید چراغ های جلوی سوپر دیوتی را ببینید که از بدنه نظامی آن بیرون زده است .هر چند از بیرون به نظر می آید برای مناطق جنگی ساخته شده است ، ولی در داخل Executive بیشتر شبیه جت های شخصی است .
حدود 5.79 متر طول دارد ، ولی شرکت سازنده می گوید این شاسی بلند فقط 5 نفره است . برای تحمل این جثه بزرگ از شاسی فورد F-450 سوپر دیوتی استفاده شده است ، و خریداران می توانند پیشرانه آن را انتخاب کنند. این انتخاب ها شامل پیشرانه 6.7 لیتری توربو دیزل 8 سیلندر و پیشرانه 6.8 لیتری تنفس طبیعی 10 سیلندر بنزینی می شود . هر دو پیشرانه مجهز به جعبه دنده 6 سرعته خودکار و سیستم چهار چرخ متحرک هستند . همه مدل های این خودرو به چرخ های 20 اینچی با لاستیک های 38 اینچ خارج جاده ای تویو مجهز شده اند .
برخلاف بقیه شاسی بلند های لوکس این خودرو آپشن های سفارشی زیادی ندارد. این شاسی بلند در سه رنگ : مشکی ، برنز و سبز نظامی عرضه می شود . چرم داخلی با رنگ مشکی ، یا طرح دو رنگ مشکی با قرمز یا برنز در دسترس است .

#راینو جی ایکس
#USSA_Rhino_GX_Executive
#آفرود
#آفرودباز
#ماشین_بازها
#درگ
#دریفت
#مرسدس_بنز
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

♦️ سیر تکامل اسطوره آفرود ، Jeep
#جیپ
#آفرود
#آفرود_باز
#ماشین_بازها
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP

♦️سیر تکامل خودروی اسطوره ای آفرود ، Jeep
از هر فردی بپرسید قطعاً به شما خواهد گفت که جیپ رانگلر یک اسطوره است. این آفرودر افسانه‌ای در سال 1986 معرفی شده و در طول بیش از 30 سالی که در جاده‌ها حضور دارد به‌روزرسانی‌هایی را دریافت کرده است. چهارمین نسل این خودرو همین چند روز پیش معرفی شده اما میراث آفرود جیپ تنها به این سه دهه محدود نشده و به سال‌ها قبل‌تر بازمی‌گردد.
در ساخت جیپ رانگلر اصیل از خودروی Bantam Reconnaissance سال 1940 الهام گرفته شده است. BRC یک خودروی دو دیفرانسیل نظامی بود که شباهت شوکه کننده‌ای به رانگلری که می‌شناسیم داشته و البته بعدها الهام‌بخش خودروهایی چون ویلیز MB، جیپ CJ5 و رانگلر شد.
به منظور گرامیداشت سابقه طولانی و پرافتخار رانگلر، دونات مدیا ویدئوی کوتاه دو دقیقه‌ای را تهیه کرده که با مشاهده آن به تاریخچه رانگلر پی می‌بریم. این ویدئو به مدل BRC 1940 اشاره کرده و سپس به رانگلر 2018 می‌رسد.
جدیدترین نسل رانگلر که به‌صورت کامل در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس رونمایی شد ، بنا بر اخبار منتشر شده به‌صورت استاندارد از پیشرانه 2 لیتری توربو و نسخه 6 سیلندر پنتاستار به‌روز شده استفاده کرده است.
#Jeep
#جیپ
#آفرود
#آفرود_باز
#ماشین_بازها
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP

📌آشنایی با موسسه IIHS در حوزه تست خودرو
#IIHS
#تست_خودرو
#امنیت
#خودرو_سازان
#دانستنی_ها
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📌آشنایی با موسسه IIHS در حوزه تست خودرو
تست هایی که توسط موسسه NHTSA انجام می شود در محل مشخصی نیست و مکان تست ها تغییر می کند اما موسسه IIHS تمامی تست های خود را در مکانی ثابت در ایالت ویرجینیا انجام می دهد. نحوه امتیازدهی به خودروها توسط این موسسه با سایر موسسات مشابه متفاوت است چرا که در موسسات دیگر امتیاز دهی به صورت عددی است اما در موسسه NHTSA امتیازدهی به صورت توصیفی است و از کلماتی مانند خوب، قابل قبول، نسبتا ضعیف و ضعیف استفاده می شود.
در این موسسه برخورد از جلو به سه روش مختلف انجام می شود بدین صورت که برخورد از جلو 40 درصد، برخورد از جلو 25 درصد و برخورد کمی از بخش جلو انجام می شود. درصد های اعلام شده به میزانی از خودرو مربوط است که به مانعی صلب برخورد می کند. در این نوع تست ها فشار زیادی به چرخ ها، سیستم تعلیق و پیشرانه خودرو وارد می شود همچنین فشار مضاعفی به پاهای سرنشینان اعمال می شود.
علاوه بر برخورد از جلو، برخورد از پشت و برخورد از کنار نیز توسط این موسسه انجام می شود که در برخورد از پشت، جسمی با سرعت 32 کیلومتر بر ساعت به پشت خودرو برخورد می کند و در نتیجه نحوه عملکرد پشت سری ها و مقاومت سپر خودرو بررسی می شود.


#IIHS
#تست_خودرو
#امنیت
#خودرو_سازان
#دانستنی_ها
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

♨️چرا باید باد لاستیک خودروی آفرود خود را کاهش دهیم ؟
#آفرود
#دانستنی_ها
#خودروی_آفرود
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

♨️چرا باید باد لاستیک خود را هنگام آفرود کم کنیم؟
در کل سه دلیل اصلی برای این کار وجود دارد:
✏اولین و مهم‌ترین دلیل این است که با وجود موانعی که در آفرود روی زمین وجود دارد، از سنگ و چوب تا خود زمین ناهموار، تکان‌های زیادی به خودرو وارد می‌کنند که کیفیت سواری را کاهش می‌دهند. کم کردن باد لاستیک باعث می‌شود که سیستم تعلیق بسیار بهتر عمل کرده و ضربات ناشی از موانع را تا حد زیادی جذب کند.
✏دومین دلیل این است که کشش سطحی و چسبندگی لاستیک‌ها را به جاده بیشتر می‌کند. هرچه باد لاستیک‌ها کمتر شود، سطح بیشتری از لاستیک با زمین درگیر است و سطح بیشتر به معنای اصطکاک بیشتر است.این اصطکاک در آفرود امری کلیدی است مخصوصاً اگر از مانعی نیاز به بالا رفتن باشد یا لاستیک در محیطی مانند گل سر بخورد این نیرو به کمک راننده می‌آید.
✏ در نهایت ، تماس نرم‌تر لاستیک و اصطکاک بالاتر باعث می‌شود کم‌تر به محیط آسیب برسد.

#آفرود
#دانستنی_ها
#خودروی_آفرود
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP