This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔶️#مرسدس_بنز ، #سیستم_تعلیق جادویی و #تیزر تبلیغاتی با شخصیت مرغی👇👇👇
#تبلیغات
#خلاقیت
#مرسدس_بنز
#خودرو_سازان
#بازاریابی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#تبلیغات
#خلاقیت
#مرسدس_بنز
#خودرو_سازان
#بازاریابی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
🔶️#مرسدس_بنز ، #سیستم_تعلیق جادویی و #تیزر تبلیغاتی با شخصیت مرغی👇👇👇 #تبلیغات #خلاقیت #مرسدس_بنز #خودرو_سازان #بازاریابی #گروه_جی_آی_اس_پی @GISPGROUP
.
🔶️مرسدس بنز با انتشار یک ویدئوی بسیار جالب با استفاده از یک شخصیت تیزری مرغ ، یک جواب مختصر اما مفید برای این سوال که تعلیق Magic Body Control چگونه کار می کند، پیدا کرد . . . 💢تعلیق مجیک بادی برای نخستین بار در سال 2010 میلادی معرفی شد که در واقع بعنوان مکمل سیستم ABC یا همان Active Body Control کار می کند نه بصورت یک سیستم جداگانه.
ABC به لطف 13 سنسور (4 سنسور برای چرخ ها، 5 سنسور شتاب سنج، 4 سنسور فشار برای کمک ها) و همچنین کمک های هیدرولیکی که درون فنرهای فولادی اش جاسازی شده می تواند ضربات وارده بر هریک از چهارچرخ خودرو را بصورت جداگانه جذب کند طوریکه “عکس العمل” تعلیق از یک چرخ به چرخ دیگر کاملا متفاوت است.
💢مهندسان مرسدس به فکر سازوکار تعلیق مجیک بادی افتادند که بتواند با تشخیص دادن پستی و بلندی های سطح جاده، قبل از آنکه خودرو به آنها برسد آماده “عکس العمل” باشد.
💢پروفسور Bharat Balasubramanian مدیر مرکز تحقیقات و تکنولوژی دایملر، می گوید: “وقتی با تعلیق مجیک بادی برای اولین بار از روی یک سرعت گیر عبور کردیم هیچ تکانی احساس نشد طوریکه انگار سرعت گیری وجود نداشته! ”
💢مرسدس فعلا تعلیق مجیک بادی را برای نسخه های جدید S-class و بعدها نیز برای CLS-class آماده می کند و بعیدست که به این زودی ها برای سایر مدل های مرسدس قابل دسترسی باشد. مجیک بادی که 6 سال از وقت مهندسان مرسدس را گرفت، را می توان در یک عبارت کوتاه خلاصه کرد: همیشه پایدار . . .
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#سیستم_تعلیق
#بازاریابی
#تبلیغات
#خلاقیت
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#سیستم_تعلیق
@GISPGROUP
🔶️مرسدس بنز با انتشار یک ویدئوی بسیار جالب با استفاده از یک شخصیت تیزری مرغ ، یک جواب مختصر اما مفید برای این سوال که تعلیق Magic Body Control چگونه کار می کند، پیدا کرد . . . 💢تعلیق مجیک بادی برای نخستین بار در سال 2010 میلادی معرفی شد که در واقع بعنوان مکمل سیستم ABC یا همان Active Body Control کار می کند نه بصورت یک سیستم جداگانه.
ABC به لطف 13 سنسور (4 سنسور برای چرخ ها، 5 سنسور شتاب سنج، 4 سنسور فشار برای کمک ها) و همچنین کمک های هیدرولیکی که درون فنرهای فولادی اش جاسازی شده می تواند ضربات وارده بر هریک از چهارچرخ خودرو را بصورت جداگانه جذب کند طوریکه “عکس العمل” تعلیق از یک چرخ به چرخ دیگر کاملا متفاوت است.
💢مهندسان مرسدس به فکر سازوکار تعلیق مجیک بادی افتادند که بتواند با تشخیص دادن پستی و بلندی های سطح جاده، قبل از آنکه خودرو به آنها برسد آماده “عکس العمل” باشد.
💢پروفسور Bharat Balasubramanian مدیر مرکز تحقیقات و تکنولوژی دایملر، می گوید: “وقتی با تعلیق مجیک بادی برای اولین بار از روی یک سرعت گیر عبور کردیم هیچ تکانی احساس نشد طوریکه انگار سرعت گیری وجود نداشته! ”
💢مرسدس فعلا تعلیق مجیک بادی را برای نسخه های جدید S-class و بعدها نیز برای CLS-class آماده می کند و بعیدست که به این زودی ها برای سایر مدل های مرسدس قابل دسترسی باشد. مجیک بادی که 6 سال از وقت مهندسان مرسدس را گرفت، را می توان در یک عبارت کوتاه خلاصه کرد: همیشه پایدار . . .
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#سیستم_تعلیق
#بازاریابی
#تبلیغات
#خلاقیت
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#سیستم_تعلیق
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
💢ببر #جگوار ،مرغ #مرسدس_بنز را می خورد ...😏😏😏😶😶 #جگوار #مرسدس_بنز #کلیپ_تبلیغاتی #خلاقیت #خودرو_سازان #بازاریابی #تبلیغات #مارکتینگ #گروه_جی_آی_اس_پی @GISPGROUP
💢ببر #جگوار مرغ #مرسدس_بنز را می خورد 😏😏😏😶
🔶️جگوار ،کمپانی انگلیسی #خودرو_سازی چابک و جذاب و توانمند 3 ماه پس از انتشار #کلیپ_تبلیغاتی مرغی #مرسدس_بنز با مفهوم تبلیغ #سیستم تعلیق دارای #کنترل_جادویی_بدنه ، یک ویدئوی 35 ثانیه ای تولید کرد که در آن سیستم کنترل بدنه کمپانی مرسدس بنز به چالش کشیده شده بود. شعار پایانی این کلیپ کوتاه که با خورده شدن آنی مرغ از سوی پلنگ (جگوار – نماد کمپانی انگلیسی) همراه بود چنین نوشته بود: "ما واکنشی گربه سان را ترجیح می دهیم."
#جگوار
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#خلاقیت
#خودرو_سازان
#بازاریابی
#تبلیغات
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔶️جگوار ،کمپانی انگلیسی #خودرو_سازی چابک و جذاب و توانمند 3 ماه پس از انتشار #کلیپ_تبلیغاتی مرغی #مرسدس_بنز با مفهوم تبلیغ #سیستم تعلیق دارای #کنترل_جادویی_بدنه ، یک ویدئوی 35 ثانیه ای تولید کرد که در آن سیستم کنترل بدنه کمپانی مرسدس بنز به چالش کشیده شده بود. شعار پایانی این کلیپ کوتاه که با خورده شدن آنی مرغ از سوی پلنگ (جگوار – نماد کمپانی انگلیسی) همراه بود چنین نوشته بود: "ما واکنشی گربه سان را ترجیح می دهیم."
#جگوار
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#خلاقیت
#خودرو_سازان
#بازاریابی
#تبلیغات
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔶️رانندگی باورنکردنی شوماخر در تبلیغ #مرسدس_بنز
#مرسدس_بنز
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#تبلیغات
#کلیپ_تبلیغاتی
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#مرسدس_بنز
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#تبلیغات
#کلیپ_تبلیغاتی
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
🔶️رانندگی باورنکردنی شوماخر در تبلیغ #مرسدس_بنز #مرسدس_بنز #خودرو_سازی #خودرو_سازان #تبلیغات #کلیپ_تبلیغاتی #مارکتینگ #گروه_جی_آی_اس_پی @GISPGROUP
🔶️رانندگی باورنکردنی شوماخر در تبلیغ بنز
مرسدس بنز اسالاس ایامجی (Mercedes-Benz SLS AMG) خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ تا ٢٠١٤ در آلمان تولید شدهاست. در زمان خود یکی از بهترین خودروهای سوپر اسپرت بود که به خوبی توانسته بود جای خود را در میان سوپر اسپرت هایی همچون لامبورگینی گالاردو، پورشه ۹۱۱ و فراری ۴۵۸ باز کند. این خودرو با طراحی اغوا کننده ی خود دارای درهای گالوینگ نیز بود که مرسدس بعدها این درها را کنار گذاشت و دیگر در سوپر اسپرت بعدی این شرکت یعنی مدل AMG GT شاهد استفاده از درهای گالوینگ نبودیم. اما مرسدس بنز در یک اقدام جالب برای نشان دادن توانایی های این خودرو آن را به دستان مایکل شوماخر افسانه ای سپرد تا با عبور از یک تونل بتواند یک دور ۳۶۰ درجه روی سقف بزند.
#مرسدس_بنز
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#تبلیغات
#کلیپ_تبلیغاتی
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
مرسدس بنز اسالاس ایامجی (Mercedes-Benz SLS AMG) خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ تا ٢٠١٤ در آلمان تولید شدهاست. در زمان خود یکی از بهترین خودروهای سوپر اسپرت بود که به خوبی توانسته بود جای خود را در میان سوپر اسپرت هایی همچون لامبورگینی گالاردو، پورشه ۹۱۱ و فراری ۴۵۸ باز کند. این خودرو با طراحی اغوا کننده ی خود دارای درهای گالوینگ نیز بود که مرسدس بعدها این درها را کنار گذاشت و دیگر در سوپر اسپرت بعدی این شرکت یعنی مدل AMG GT شاهد استفاده از درهای گالوینگ نبودیم. اما مرسدس بنز در یک اقدام جالب برای نشان دادن توانایی های این خودرو آن را به دستان مایکل شوماخر افسانه ای سپرد تا با عبور از یک تونل بتواند یک دور ۳۶۰ درجه روی سقف بزند.
#مرسدس_بنز
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#تبلیغات
#کلیپ_تبلیغاتی
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
✏مقایسه #مرسدس_بنز و #بی_ام_و #کلیپ_تبلیغاتی #مینیون_ها #بازاریابی #تبلیغات #مارکتینگ #خودرو_سازان #گروه_جی_آی_اس_پی @GISPGROUP
🔔بی ام و و مرسدس بنز از مدتها پیش در سطوح مختلف بازار تولید خودرو، رقبای جدی برای هم بودهاند. انتخاب یکی در مقابل دیگری، بسیار سخت و دشوار است. این دو برند از دیرباز، رقابت ویژهای را باهم داشتهاند. با وجود این، تفاوتهای شاخصی میان محصولات این دو برند سرشناس وجود دارد.
⚠️ تجربه رانندگی
بسیاری از رانندگان و کارشناسان معتقدند خودروی باواریاییها تجربه بهتری را در رانندگی ارائه میدهد. خودروهای BMW معمولاً سبکتر از نمونههای تولیدی توسط Mercedes Benz بوده و در سر پیچ جادهها عملکرد بهتری را به نمایش میگذارند. این امر در مقابل گزینه استفاده از موتورهای بزرگ در محصولات مرسدس قرار می گیرد تا خودروهایی خشمگین و غیرقابل پیشبینی را به بازار عرضه کند.
⚠️طراحی داخلی
وقتی صحبت از طراحی داخلی میشود، بی ام و در مقابل مرسدس بنز مسیر متفاوتی را پیش میگیرد. به بیان دیگر، در این بخش، طراحی ارگونومیک در مقابل ساختار لوکس قرار میگیرد.
خودروهای مرسدس بنز با توجه بهرهگیری از طراحی داخلی لوکس، زبان زد خاص و عام هستند. طراحی که ساختار چرمی را در کنار چوب قرار میدهد. در طرف مقابل، تمرکز بی ام و روی طراحی ارگونومیک است. ب
⚠️قیمت
وقتی بحث قیمت میشود معمولاً خودروهای مرسدس کمی گرانتر هستند البته در برخی مدلها استثناهایی هم وجود دارد.
⚠️طراحی
این امر تا حدودی سلیقهای است و محصولات هر دو برند، طرفداران خاص خود را دارند. خودروهای هر دو شرکت از طراحی متمایز و البته مشخصاتی تاثیرگذار و متمایز کننده بهره میبرند. در خودروهای بی ام و معمولاً کابین تا حد زیادی به سمت عقب متمایل شده و بخش جلویی خودرو، کشیده به نظر میرسد. مرسدس در طرف مقابل از فاصله زیاد بین محورهای جلو و عقب در کنار ظاهرهای بیونیک بهره میبرد.
⚠️بازار هدف
بازار هدف خودروهای بی ام و معمولاً رانندگان جوان است این درحالی است که رانندههای خودروهای مرسدس معمولاً سن و سال بالاتری دارند. البته در سالهای اخیر تمرکز هر دو برند بر آن بوده تا طیف وسیعتری از مخاطبان را جذب کنند. به عنوان مثال، مرسدس بنز در سال 2013 میلادی، کلاس A را پایهگذاری کرد که برخلاف مدلهای قدیمیتر، مخاطبان جوان را تا حد زیادی به خود جذب میکند.
#مرسدس_بنز #بی_ام_و
#کلیپ_تبلیغاتی
#مینیون_ها
#بازاریابی
#تبلیغات
#مارکتینگ
#خودرو_سازان
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
⚠️ تجربه رانندگی
بسیاری از رانندگان و کارشناسان معتقدند خودروی باواریاییها تجربه بهتری را در رانندگی ارائه میدهد. خودروهای BMW معمولاً سبکتر از نمونههای تولیدی توسط Mercedes Benz بوده و در سر پیچ جادهها عملکرد بهتری را به نمایش میگذارند. این امر در مقابل گزینه استفاده از موتورهای بزرگ در محصولات مرسدس قرار می گیرد تا خودروهایی خشمگین و غیرقابل پیشبینی را به بازار عرضه کند.
⚠️طراحی داخلی
وقتی صحبت از طراحی داخلی میشود، بی ام و در مقابل مرسدس بنز مسیر متفاوتی را پیش میگیرد. به بیان دیگر، در این بخش، طراحی ارگونومیک در مقابل ساختار لوکس قرار میگیرد.
خودروهای مرسدس بنز با توجه بهرهگیری از طراحی داخلی لوکس، زبان زد خاص و عام هستند. طراحی که ساختار چرمی را در کنار چوب قرار میدهد. در طرف مقابل، تمرکز بی ام و روی طراحی ارگونومیک است. ب
⚠️قیمت
وقتی بحث قیمت میشود معمولاً خودروهای مرسدس کمی گرانتر هستند البته در برخی مدلها استثناهایی هم وجود دارد.
⚠️طراحی
این امر تا حدودی سلیقهای است و محصولات هر دو برند، طرفداران خاص خود را دارند. خودروهای هر دو شرکت از طراحی متمایز و البته مشخصاتی تاثیرگذار و متمایز کننده بهره میبرند. در خودروهای بی ام و معمولاً کابین تا حد زیادی به سمت عقب متمایل شده و بخش جلویی خودرو، کشیده به نظر میرسد. مرسدس در طرف مقابل از فاصله زیاد بین محورهای جلو و عقب در کنار ظاهرهای بیونیک بهره میبرد.
⚠️بازار هدف
بازار هدف خودروهای بی ام و معمولاً رانندگان جوان است این درحالی است که رانندههای خودروهای مرسدس معمولاً سن و سال بالاتری دارند. البته در سالهای اخیر تمرکز هر دو برند بر آن بوده تا طیف وسیعتری از مخاطبان را جذب کنند. به عنوان مثال، مرسدس بنز در سال 2013 میلادی، کلاس A را پایهگذاری کرد که برخلاف مدلهای قدیمیتر، مخاطبان جوان را تا حد زیادی به خود جذب میکند.
#مرسدس_بنز #بی_ام_و
#کلیپ_تبلیغاتی
#مینیون_ها
#بازاریابی
#تبلیغات
#مارکتینگ
#خودرو_سازان
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
💢 فقط لب تر کن 😏😌😉😉👇👇👇 #مرسدس_بنز #کلیپ_تبلیغاتی #خودرو_سازان #تبلیغات #سری_ای #بازاریابی #خلاقیت #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
💢 فقط لب تر کن 😶😉
معمولا مرسدس بنز در بهروزرسانی و آپدیت خودروهای خود تغییرات شگفت آور و هیجان انگیزی در آنها ایجاد میکند و کلاس A از این قاعده مستثنی نیست.
شرکت آلمانی مرسدس بنز با هدف افزودن بر موفقیتهای این کلاس، از مدل 2019 کلاس A، رونمایی کرد. این مدل چهارمین نسل کلاس A است و بر روی پلتفرم کاملا جدیدی ساخته شده است. مرسدس کلاس A، در بهرهمندی از تکنولوژیهای روز از باقی محصولات پیشی گرفته است. این تجهیزات شامل سیستم اطلاعات-سرگرمی تخصصی مرسدس بنز MBUX است که نسبت به سیستم قبلیCOMAND بهبود چشمگیری داشته است. نمایشگر اطلاعات-سرگرمی نیز از دو صفحهی جدا تشکیل شده است. راننده می تواند دو صفحه 7 اینچی و 10.25 اینچی را با هم تلفیق کند و یا بصورت جداگانه از آنها استفاده کند.قبلا کاربران مجبور بودند که از تاچ پد برای انتخاب گزینهی مورد نظر استفاده کنند که، با توجه به وسیع بودن بعضی منوها، بسیار آزار دهنده بود.
ولی در سیستم جدید تاچ پد با تاچ اسکرین (صفحه لمسی) جایگزین شده است که استفاده از آن راحتتر و آسانتر است.
به علاوه سیستم جدید MBUX، از دستیار صوتی استفاده میکند که برای هماهنگی با صاحب خودرو از هوش مصنوعی استفاده میکند و نمایی از آن را در کلیپ تبلیغاتی مربوطه مشاهده می کنید.
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#خودرو_سازان
#تبلیغات
#سری_ای
#بازاریابی
#خلاقیت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
معمولا مرسدس بنز در بهروزرسانی و آپدیت خودروهای خود تغییرات شگفت آور و هیجان انگیزی در آنها ایجاد میکند و کلاس A از این قاعده مستثنی نیست.
شرکت آلمانی مرسدس بنز با هدف افزودن بر موفقیتهای این کلاس، از مدل 2019 کلاس A، رونمایی کرد. این مدل چهارمین نسل کلاس A است و بر روی پلتفرم کاملا جدیدی ساخته شده است. مرسدس کلاس A، در بهرهمندی از تکنولوژیهای روز از باقی محصولات پیشی گرفته است. این تجهیزات شامل سیستم اطلاعات-سرگرمی تخصصی مرسدس بنز MBUX است که نسبت به سیستم قبلیCOMAND بهبود چشمگیری داشته است. نمایشگر اطلاعات-سرگرمی نیز از دو صفحهی جدا تشکیل شده است. راننده می تواند دو صفحه 7 اینچی و 10.25 اینچی را با هم تلفیق کند و یا بصورت جداگانه از آنها استفاده کند.قبلا کاربران مجبور بودند که از تاچ پد برای انتخاب گزینهی مورد نظر استفاده کنند که، با توجه به وسیع بودن بعضی منوها، بسیار آزار دهنده بود.
ولی در سیستم جدید تاچ پد با تاچ اسکرین (صفحه لمسی) جایگزین شده است که استفاده از آن راحتتر و آسانتر است.
به علاوه سیستم جدید MBUX، از دستیار صوتی استفاده میکند که برای هماهنگی با صاحب خودرو از هوش مصنوعی استفاده میکند و نمایی از آن را در کلیپ تبلیغاتی مربوطه مشاهده می کنید.
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#خودرو_سازان
#تبلیغات
#سری_ای
#بازاریابی
#خلاقیت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
📌 خشونت را متوقف کنید ...
#کمپین
#ایمنی
#رانندگی
#سبقت
#فرهنگ_سازی
#تبلیغات
#بازاریابی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#کمپین
#ایمنی
#رانندگی
#سبقت
#فرهنگ_سازی
#تبلیغات
#بازاریابی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
📌 خشونت را متوقف کنید ... #کمپین #ایمنی #رانندگی #سبقت #فرهنگ_سازی #تبلیغات #بازاریابی #گروه_جی_آی_اس_پی @GISPGROUP
خشونت را متوقف کنید ....
آژانس تبلیغاتی ترموتو پروگاندا ، مجموعه از پوسترهای خلاقانه را برای شرکت ایتالیایی اکوویا (فعال در حوزه حمل و نقل ) طراحی کرده است .در این پوسترها از افراد خواسته شده است با دقت و ایمنی رانندگی کنند و مسئول باشند.رانندگی حین ارسال پیامک یا تحت تاثیر الکل و مواد مخدر ، سرعت بیش از حد و حتی سبقت غیرایمن ،جان شما را به خطر می اندازد و این آژانس تبلیفاتی به سفارش اکوویا بر اشاعه فرهنگ رانندگی ایمن متمرکز شده است.
#کمپین
#ایمنی
#رانندگی
#سبقت
#فرهنگ_سازی
#تبلیغات
#بازاریابی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
آژانس تبلیغاتی ترموتو پروگاندا ، مجموعه از پوسترهای خلاقانه را برای شرکت ایتالیایی اکوویا (فعال در حوزه حمل و نقل ) طراحی کرده است .در این پوسترها از افراد خواسته شده است با دقت و ایمنی رانندگی کنند و مسئول باشند.رانندگی حین ارسال پیامک یا تحت تاثیر الکل و مواد مخدر ، سرعت بیش از حد و حتی سبقت غیرایمن ،جان شما را به خطر می اندازد و این آژانس تبلیفاتی به سفارش اکوویا بر اشاعه فرهنگ رانندگی ایمن متمرکز شده است.
#کمپین
#ایمنی
#رانندگی
#سبقت
#فرهنگ_سازی
#تبلیغات
#بازاریابی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
📌 پایلوت پارک خودرو از راه دور #remote_park_pilot #مرسدس_بنز #کلیپ_تبلیغاتی #خودرو_سازان #تبلیغات #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
مرسدس بنز E کلاس با سیستم پارک از راه دور
E-کلاس ۲۰۱۷ یک مدل بسیار مهم برای مرسدس بنز است، نشانه آن هم بازگشت افسانهای موتورهای شش سیلندر خطی این خودروساز به خط تولید است. نسل جدید E-کلاس موسوم به W213 نیز مجموعهٔ جدیدی از فنآوریها، ازجمله سیستمهای رانندگی مستقل را ارائه میکند.
یکی از این امکانات سیستم کنترل پایلوت پارک یا پارک از راه دور است که بسیار شبیه به تکنولوژی پارک از راه دوری که بامو برای همه مدلهای جدید سری هفت ۲۰۱۶ بهکار گرفته، هست. سیستم مرسدس اجازه میدهد تا راننده ماشین را در یک فضای تنگ به عقب و جلو حرکت دهد و همچنین خودرو را بهمنظور اجتناب از برخورد با موانع از راه دور هدایت کند.
تفاوت معنیداری بین سیستم پارک از راه دور دو خودروسازان وجود دارد. درحالیکه رانندگان بامو ماشین خود را بهوسیله کلید نمایشگر بامو پارک میکنند، رانندگان مرسدس بهسادگی میتوانند این کار را با یک اپلیکیشن تلفن هوشمند انجام دهند.
#پایلوت_پارک_خودرو از راه دور
#remote_park_pilot
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#خودرو_سازان
#تبلیغات
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
E-کلاس ۲۰۱۷ یک مدل بسیار مهم برای مرسدس بنز است، نشانه آن هم بازگشت افسانهای موتورهای شش سیلندر خطی این خودروساز به خط تولید است. نسل جدید E-کلاس موسوم به W213 نیز مجموعهٔ جدیدی از فنآوریها، ازجمله سیستمهای رانندگی مستقل را ارائه میکند.
یکی از این امکانات سیستم کنترل پایلوت پارک یا پارک از راه دور است که بسیار شبیه به تکنولوژی پارک از راه دوری که بامو برای همه مدلهای جدید سری هفت ۲۰۱۶ بهکار گرفته، هست. سیستم مرسدس اجازه میدهد تا راننده ماشین را در یک فضای تنگ به عقب و جلو حرکت دهد و همچنین خودرو را بهمنظور اجتناب از برخورد با موانع از راه دور هدایت کند.
تفاوت معنیداری بین سیستم پارک از راه دور دو خودروسازان وجود دارد. درحالیکه رانندگان بامو ماشین خود را بهوسیله کلید نمایشگر بامو پارک میکنند، رانندگان مرسدس بهسادگی میتوانند این کار را با یک اپلیکیشن تلفن هوشمند انجام دهند.
#پایلوت_پارک_خودرو از راه دور
#remote_park_pilot
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#خودرو_سازان
#تبلیغات
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP