🔔یکی از شایع ترین دلایل خنک نکردن کولر خودرو در تابستان
#کولر_خودرو
#آموزش
#دانستنی_ها
#روغن_موتور
#سیستم_خنک_کننده
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📌یکی از شایع ترین دلایل خنک نکردن کولر خودرو در فصل تابستان
یکی از مواردی که رانندگان در روزهای گرم تابستان بسیار با آن مواجه می شوند، عدم خنک کنندگی کولر خودرو می باشد. در این مورد یکی از شایع ترین علل کار نکردن کولر، کمبود گاز یا عدم وجود گاز در سیستم می باشد. همانند روغن موتور خودرو که پس از مدتی کاهش می یابد، گاز سرد کننده نیز کمتر شده و نیاز به شارژ دارد. در حقیقت این گاز یکی از اجزاء کلیدی سیستم خنک کننده و تهویه مطبوع خودرو است. در صورتی که کاهش گاز به میزان زیاد و ناگهانی باشد باید به دنبال وجود نشتی در سیستم بود. در صورتی که دانش و تخصصی در مورد شارژ گاز کولر خودرو ندارید، توصیه می شود حتما جهت انجام این کار به متخصصان آن مراجعه کنید.

#کولر_خودرو
#آموزش
#دانستنی_ها
#روغن_موتور
#سیستم_خنک_کننده
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

🚨روغن خودرو خود را تعویض کنید!

🔹اگر روغن خودرو از نوع چهارفصل (مولتی گرید) نیست آن را تعویض کرده و از روغن های زمستانه و یا چهارفصل استفاده کنید. در این صورت صبح ها و زمانی که خودرو شما سرد است راحت تر روشن می شود. البته لازم است فیلتر همزمان تعویض شود.

#مراقبت_از_خودرو
#روغن_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید

🔸️روغن سوزی از جمله معایبی است که بیشتر پیشرانه‌های احتراقی بعد از یک دوره کارکرد نسبتا طولانی، خواه‌ ناخواه به آن دچار می‌شوند.
🔸️روغن موتور یکی از ارکان مهم پیشرانه‌های احتراق داخلی است که عملکرد صحیح و روان اجزای موتور را تضمین می‌کند. در صورت فقدان و یا کمبود روغن موتور، دشمن اصلی دستگاه‌های مکانیکی یعنی نیروی اصطکاک مزاحم، وارد عمل شده و خیلی زود آن وسیله را به آهن پاره‌ای غیر قابل مصرف تبدیل می‌کند.

🔸️در پیشرانه های احتراق داخلی، روغن موتور توسط پمپ روغن (اویل پمپ) از سمت کارتر به سوی منافذ و مجاری مخصوص ارسال شده تا کارکرد روان اجزای حساسی نظیر: یاتاقان‌های ثابت و متحرک میل لنگ، میل بادامک، پیستون‌های درون سیلندر و... به مخاطره نیافتد.

#روغن_سوزی
#روغن_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید

علائم روغن‌سوزی کدام است؟

🔸️از جمله مهم‌ترین نشانه‌های روغن سوزی می‌توان به کاهش سطح روغن پیشرانه، خروج دود مایل به آبی رنگ از اگزوز، وجود دوده نسبتا چرب در انتهای لوله اگزوز و روغنی شدن سر شمع‌ها اشاره کرد. در این بین بارزترین نشانه سوختن روغن موتور، خروج دود آبی رنگ از لوله اگزوز است که البته شاید در شرایط عادی کارکرد موتور چندان مشهود نباشد.
🔸️به جهت اطمینان از وجود عیب روغن سوزی در موتور بایستی پس از گرم شدن پیشرانه، دور موتور را تا حد نسبتا زیادی ( 4 هزار به بالا) در حالت درجا افزایش داد؛ چراکه در وضعیت پُرگاز، دود آبی رنگ با شدت و وضوح بیشتری از لوله اگزوز خارج شده و راحت‌تر می‌توان آن را تشخیص داد.

#روغن_سوزی
#روغن_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید

🔸️منشاء روغن سوزی و روش‌های تعمیر آن (۱)

🔸️اصولا روغن سوزی در موتور از دو بخش ناشی می‌شود؛ اولین مورد نفوذ روغن از سمت سوپاپ‌ها به داخل محفظه سیلندر است. در این حالت معمولا خروج دود آبی رنگ از اگزوز فقط در ابتدای کار و هنگام سرد بودن موتور مشاهده شده اما پس از مدتی و با گرم شدن پیشرانه، انتشار دود آبی رنگ نیز متوقف می‌شود.

🔸️در اینجا منشاء روغن سوزی به معیوب بودن کاسه نمد آب بند سوپاپ یا لاستیک ساق سوپاپ باز می‌گردد. برای رفع این مشکل کافیست تا سرسیلندر دمونتاژ شده و پس از تعویض لاستیک ساق سوپاپ‌ها و آب بندی کزدن سوپاپ‌ها، دوباره در سر جای خود نصب گردد. البته اکثر تعمیرکاران به جهت اطمینان از عدم بروز مجدد روغن سوزی، پس از تعمیر سرسیلندر به سراغ رینگ و پیستون‌های موتور نیز رفته و آنها را هم تعویض می‌کنند.

#روغن_سوزی
#روغن_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید

🔸️منشاء روغن سوزی و روش‌های تعمیر آن (2)

🔸️در صورتی که انتشار دود آبی رنگ در همه حال و نه فقط حین سرد بودن پیشرانه رخ بدهد، به احتمال قریب به یقین روغن سوزی از ناحیه رینگ‌ها، پیستون‌ها و دیواره سیلندر نشات می‌یابد.

🔸️در چنین موقعیتی، تعمیرکار بدون پیاده کردن کامل موتور از روی اتاق خودرو، صرفا اقدام به تعویض رینگ‌ها و پیستون‌ها می‌کند. لازم به ذکر است که اگر پیشرانه خودرو همانند موتورهای پژو 405 و پژو 206 تیپ 2 و 3 از نوع سیلندر تر باشد، در این صورت بوش‌های سیلندر نیز همراه با رینگ و پیستون تعویض خواهند شد.

🔸️همچنین اگر پیشرانه از نوع سیلندر خشک (بوش جدانشدنی) نظیر پراید و پژو 206 تیپ 5 باشد، در صورت آسیب دیدن سطح داخلی دیواره سیلندرها، بایستی بلوک موتور به طور کامل از روی خودرو پیاده شده و به جهت رفع عیب راهی کارگاه تراشکاری گردد. در این حالت هزینه تعمیرات و دستمزد استادکار بسیار بیشتر خواهد بود.

#روغن_موتور
#روغن_سوزی
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید

🔸️منشاء روغن سوزی و روش‌های تعمیر آن (3)

🔸️گاهی اوقات امکان دارد به دلیل معیوب بودن واشر سرسیلندر، روغن به درون محفظه سیلندر راه پیدا کرده و شروع به سوختن نماید؛ در این وضعیت مشکل روغن سوزی صرفا با تعویض واشر سرسیلندر رفع خواهد شد؛ البته احتمال بروز این مورد نسبت به دو حالت دیگر بسیار کمتر است.

🔸️توصیه می‌شود از روغن استاندارد ومورد تایید کارخانه سازنده در پیشرانه خودروتان استفاده کرده و در بازه های زمانی معین و حتی پیش از موعد، روغن موتور و فیلتر آن را تعویض نمایید. این کار برای سلامت پیشرانه و افزایش طول عمر مفید آن بسیار موثر خواهد بود.

#روغن_موتور
#روغن_سوزی
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔷️در سرما گاز ندهید!

🔶️البته منظورمان نیست که هیچ وقت گاز ندهید اما وقتی موتور خودرو سرد است برای افزایش دوام موتور خودرو بهتر است از افزایش دور موتور خودرو جدا پرهیز کنید.

🔶️در هوای سرد، #روغن خودرو غلیظ تر از حالت عادی است و دیرتر می‌تواند به اجزای مختلف برسد. افزایش دور #موتور در این شرایط باعث می‌شود به مرور و به دلیل عدم روغن‌کاری مناسب قطعاتی مانند #پیستون ها در موتور زودتر از حالت عادی فرسوده شده و به مرور شاهد کم کردن روغن و روغن سوزی باشید.

🔶️پس ابتدا با رانندگی آرام اجازه بدهید موتور گرم شود و پس از آن #رانندگی عادی را ادامه دهید.

🔶️از این پس در پست‌هایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو ما همراه باشید.

جی‌آی‌اس‌پی تامین کننده قطعات خودرو ایرانی اصل

#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔶️سطح روغن ترمز را همواره بررسی کنید

🔶️روغن ترمز خودرو سیکل کارکرد بسته ای دارد به این معنی که نباید هیچ بخشی از آن از سیستم خارج شود و از سوی دیگر میزان تبخیر روغن بسیار اندک است و طبیعتا روغن بخار نمی‌شود. به این ترتیب سطح روغن ترمز همیشه باید در مخزن آن نسبتا ثابت باشد.

🔶️توصیه می‌کنیم همیشه سطح روغن را در مخزن بررسی کنید و در صورت کاهش محسوس سطح روغن، به جای اضافه کردن #روغن_ترمز به فکر یافتن علت آن باشید. یک نشتی بسیار کوچک در سیستم ترمز ممکن است در یک لحظه بحرانی و با فشار زیاد بر روی ترمز به یک پارگی بزرگ در بست‌ها یا مسیر لوله‌ها تبدیل شود و عملا فشار ترمز به طور کامل از دست برود که نتیجه ای جز #تصادف به دنبال ندارد.

🔶️از این پس در پست‌هایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو ما همراه باشید.

جی‌آی‎‌‌اس‌پی تامین کننده قطعات خودرو ایرانی اصل

#روغن_ترمز
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP