✅ #دانستنیهای_خودرویی

🔸قبل از خاموش کردن خودرو گاز ندهید

🔸این کار قبلا در خودروهای کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام می‌شد، ولی در خودروهای انژکتوری این کار مضر است.

🔸وقتی گاز می‌دهید و سوییچ را می‌بندید مقداری بنزین سوخته باقی می‌ماند که باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن در هنگام استارت زدن می‌شود.


#مکانیک_خودت_باش
#پدال_گاز
#انژکتور

@GISPGROUP

✅ #دانستنیهای_خودرویی

🔸هنگام عبور از دست اندازها پدال ترمز را نگه ندارید!

🔸این کار فشار زیادی را به سیستم فنربندی، اکسل و سیستم ترمز اتومبیل وارد می‌کند و نحوه صحیح رد شدن از دست انداز به این صورت است که باید طوری برنامه ریزی کنیم که تا قبل از رسیدن به دست انداز سرعت را کم کرده باشیم و در هنگام عبور از دست انداز ترمز به هیچ عنوان درگیر نباشد.

#مکانیک_خودت_باش
#پدال_ترمز
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

✅#دانستنیهای_خودرویی

🔸درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می‌آورد.

🔸درجا کارکردن باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز می‌شود و این گرما به موتور منتقل می‌شود که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد.

🔸در زمستان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد.

#مکانیک_خودت_باش
#پیشرانه
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

#دانستنیهای_خودرویی

از گرفتن همزمان کلاچ و ترمز برای نگه داشتن خودرو خودداری کنید!

این کار خود باعث این می‌شود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده می‌شود و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده می‌شود خود باعث دیرتر ایستادن خودرو می‌شود. بهترین کار این است که ترمز را فشار داده وقبل از اینکه خودرو به لرزش بیفتد کلاچ را بگیریم.

#مکانیک_خودت_باش
#کلاچ
#ترمز
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

#دانستنیهای_خودرویی

🔹این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور و واتر پمپ و موتور میشود و بسیار دیده شده که حتی باعث سوختن واشر سر سیلندر هم شده.

🔹بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگزاریم تا سرد شود و دوباره آن را بجوشانیم هرچه دفعات سرد شدن وجوشاندن بیشتر شود آب سالم تر میشود فقط دقت کنید که بعد از سرد شدن رسوبات در ته ظرف است پس از ریخت ته آب به داخل رادیاتور خود داری کنید البته مایع‌های آماده هم در بازار هست که خوب روش اول قابل اطمینان تر است.

#مکانیک_خودت_باش
#رایاتور
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

✅ #دانستنیهای_خودرویی

🔹خاموش نکردن خودرو پس از طی مسافت طولانی مضر است!

🔹این کار برای ماشین‌های گازوییلی است نه بنزینی. بیشتر دیده شده رانندگان صبر می‌کنند تا فن خودرو خاموش شود سپس موتور را خاموش می‌کنند این کار ضرر جدی به موتور وارد می‌کند. کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز می‌شود و این گرما به موتور منتقل می‌شود که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد زمانی که اتومبیل را خاموش کنیم سیستم فن اتوماتیک روشن می‌ماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست.

#مکانیک_خودت_باش
#خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔷️ دینام خودرو وظیفه تامین برق تجهیزات الکتریکی و برق مورد نیاز خودرو برای احتراق را دارد و علاوه بر این، باتری‌ را نیز شارژ می کند تا در زمان استارت زدن بتوانید با کمک توان باتری، موتور خودرو را روشن کنید.

🔶️دینام هر چند قطعه با دوامی است اما نیاز به بررسی و مراقبت هم دارد چرا که در غیر این صورت علاوه بر مشکل در سیستم‌های برقی خودرو، شاهد کاهش توان باتری و خرابی آن نیز خواهید بود.

🔶️ذغال‌های دینام به مرور فرسوده شده و نیاز به تعویض پیدا می‌کنند به علاوه سیم پیچی داخلی آن نیز به مرور زمان آسیب می‌بیند. برای بررسی این مشکلات پیشنهاد می شود به صورت دوره‌ای، با کمک یک برق‌کار توان دینام را در حالت‌های بدون بار و با بار الکتریکی کامل بررسی کنید تا از توان مناسب آن مطمئن شوید. به علاوه از سفت بودن تسمه دینام هم مطئن باشید.


#دانستنیهای_خودرویی
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

🔹#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔸رنگ روغن را دریابید

🔸#روغن_موتور در طی سیکل کاری خود با دوده‌های حاصل از احتراق در تماس است و به همین دلیل و البته به دلیل تماس با گرمای بالای #موتور به مرور تیره و سیاه می‌شود.

🔸بر خلاف تصور بعضی از مالکین خودرو، این تیره شدن اصلا نشانه بدی نیست و روغن به مرور باید از حالت شفاف خود به تیرگی تغییر رنگ بدهد.

🔸اگر روغن موتور خودرویتان پس از چند صد کیلومتر استفاده همچنان کاملا شفاف بود باید به کیفیت آن شک کنید چرا که توانایی حل کردن دوده ها را ندارد و روغن موتور مناسبی نیست.

🔸تیره شدن روغن هم نشانه‌ای برای زمان تعویض آن نیست و بهتر است در این زمینه به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید.

#روغن_موتور
#دانستنیهای_خودرویی

@GISPGROUP

#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔷️فرمول ضد کپک

🔶️احتمالا در زمان استفاده از خودرو متوجه بوی نامطبوعی که در زمان روشن و خاموش کردن کولر خودرو به مشام می‌رسد شده‌اید اما علت این بود چیست و چگونه می‌توان از آن جلوگیری کرد.

🔶️علت اصلی این بو، به وجود آمدن کپک (قارچ) در سیستم تهویه خودرو به دلیل وجود آب در مسیر لوله ها و اواپراتور است. این مشکل راه‌حل‌هایی دارد اما به راحتی می توان از بروز آن هم جلوگیری کرد.

🔶️این رطوبت هوا است که به مرور در اثر سرمای سیستم تهویه در مسیر باقی می‌ماند. برای جلوگیری از تشکیل آن می‌توانید قبل از خاموش کردن کولر خودرو، به مدت حدود 30 ثانیه تا 1 دقیقه، دگمه A/C را خاموش کنید اما فن را روشن بگذارید تا جریان هوا سیستم را تا حدی خشک کند.

#دانستنیهای_خودرویی
#کولر_خودرو
@GISPGROUP

#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔷️این توربوشارژر حساس

🔶️ #توربوشارژر قطعه‌ای با حساسیت بالا است و دوام و عملکرد آن ارتباط مستقیمی با چگونگی رفتار راننده دارد. قبلا در همین سری از پست‌ها در مورد مراقبت از توربوشارژر در هوای سرد مطلبی را خوانده‌اید اما در هوای گرم هم باید مراقب توربوشارژر باشید.

🔶️اکنون که فصل #مسافرت است به خاطر داشته باشید اگر بعد از مسافتی طولانی قصد خاموش کردن خودرو را دارید، بهتر است بعد از توقف، برای مدتی کوتاه (در حدود 1 دقیقه) موتور را در حالت در جا روشن بگذارید تا توربوشارژر خنک شود چرا که در غیر این صورت ممکن است به مرور اجزا توربوشارژر و به ویژه توربین و شفت آن تاب بردارند.

🔶️همچنین به خاطر داشته باشید در لحظه خاموش کردن، به هیج عنوان گاز ندهید چرا که با این کار، توربوشارژر ناچار به گردش می شود اما با خاموش کردن خودرو، اویل پمپ از کار می افتد و این مسئله باعث آسیب به توربوشارژر خواهد شد.

#دانستنیهای_خودرویی
#توربوشارژر

@GISPGROUP