برای ثبت نام کارت سوخت تنها سه روز دیگر فرصت دارید.
#عصر_خودرو
#اخبار
@GISPGROUP

بررسی قیمت ها در بازار خودرو نشان از تداوم ثبات بازار و حتی کاهش قیمت ها در برخی خودروها دارد.
#عصر_خودرو
#اخبار
@GISPGROUP

احتمال افزایش عوارض گمرکی خودروهای دپو شده در گمرکات 👇👇👇👇
#عصر_خودرو
#اخبار
@GISPGROUP

با اعلام درآمد ۱۰۰ میلیارد تومانی عوارض گمرکی خودروهای بنزین سوز مطرح شد
احتمال افزایش عوارض گمرکی خودروهای دپو شده در گمرکات
در حالی در لایحه بودجه سال آینده مبلغی به عنوان درآمد حاصل از وضع عوارض ارزش گمرکی خودروهای بنزین سوز در نظر گرفته شده که برخی درآمد را به معنای آزاد شدن واردات در سال آینده می دانند.
احتمال افزایش عوارض گمرکی خودروهای دپو شده در گمرکات
در لایحه بودجه سال 98 درآمد حاصل از وضع عوارض از افزایش 10/0 ارزش گمرکی خودروهای بنزین سوز 1000 میلیارد ریال پیش بینی شده است که فعالان حوزه واردات این رقم را متعلق به عوارض گمرکی خودروها اعلام کرده و معتقدند این رقم اندک نمی تواند به معنای آزادسازی واردات خودرو در سال آینده باشد.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که هیچ درآمد حاصل از واردات خودرویی در لایحه بودجه سال آینده پیش بینی نشده است، گفت: این بند در بودجه سال 97 نیز پیش بینی شده بود واین بند به معنای پیش بینی درآمد حاصل از واردات خودرو نیست.
وی در پاسخ به این که به طور قطع این درآمد و عوارض باید در حالی تعیین شود که واردات خودرویی انجام شده باشد، گفت: با این شرایط به نظر می رسد این میزان عوارض بر روی 15 هزار خودرو دپو شده در گمرکات اعمال خواهد شد.
دادفر تاکید کرد: این درآمدها به اندازه ای اندک است که نمی توان آن را درآمد حاصل از واردات خودرو دانست.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در تشریح آخرین وضعیت خودروهای دپو شده در گمرکات اظهار کرد: میزان استهلاک این خودروها 5 تا 15 درصد آسیب دیدگی است به طوری که برخی از خودروها نیاز به تغییر صندلی، داشبورد، فرمان و تغییر رنگ دارند ضمن آن که تایر همه این خودروها نیز باید تعویض شود.
#اخبار
#عصر_خودرو
@GISPGROUP

📰 رکود بازار خودرو عمیق تر شد .
#اخبار
#عصر_خودرو
@GISPGROUP

📰رکود بازار خودرو عمیق تر شد
بازار خودرو این روزها بیشتر از هر زمان دیگری سکوت اختیار کرده، برخی این سکون را انتظار برای اعلام نهایی قیمت های جدید و از سوی دیگر کاهش قدرت خرید عنوان می کنند اما آن چه مسلم است، ثبات قیمت ها در بازار است.
نگاهی به قیمت محصولات ایران خودرو نیز نشان می دهد که پژو 207 جدید اتوماتیک کاهش یک میلیون تومانی قیمت را تجربه کرده و به 108 میلیون تومان رسید و پزو 207 صندوق دار نیز با کاهش 500 هزار تومانی 115 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش شد.
تندر پلاس دنده ای نیز با یک میلیون تومان کاهش 91 میلیون تومان شد و مدل اتوماتیک این خودرو نیز با کاهش 500 هزار تومانی به 112 میلیون تومان رسید.
سایر محصولات ایران خودرو نیز نشان از عدم تغییر قیمت دارد در همین حال محصولات سایپا نیز نشان از ثبات قیمت ها دارد و تنها پراید 111 با 800 هزار تومان کاهش به 37 میلیون و 600 هزار تومان و چانگان نیز با یک میلیون تومان کاهش 132 میلیون تومانی شد.
فعالان و کارشناسان بازار خودرو معتقدند آرامش فعلی بازار خودرو ناشی از ثبات نرخ ارز از یک سو و نبود تقاضا از سوی دیگر است و این عوامل در کنار قیمت گذاری در حاشیه بازار بیش از هر زمان دیگری بازار خودرو را وارد رکود عمیقی کرده است.
به گفته فعالان بازار خودرو، رکودی که هم اکنون صنعت خودرو در حال تجربه کردن آن است، در هیچ دوره زمانی به این عمق نبوده و کاهش قدرت خرید نیز به آن دامن زده است.
#اخبار
#عصر_خودرو
@GISPGROUP

📰 رفع محدودیت انتقال ارز صنعت تایر تا دو هفته آینده
#اخبار
#عصر_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» ، فرشاد مقیمی چهاردهمین همایش ملی لاستیک ایران با بیان این خبر افزود: در تبصره 18 بودجه سال 97 با هدف نوسازی و بازسازی واحدهای صنعتی مواردی پیش بینی شد که به دنباا این تبصره اقداماتی از سوی وزارت صنعت با همکاری سازمان برنامه رقم خورد تا منجر به استفاده از فناوری های نوین تولید شود که در این‌میان تایر یکی از اولویت های نوسازی است.
وی نرخ سود این تسهیلات در مناطق کمتر توسعه یافته را 12 درصد و مناطق توسعه یافته را 14 درصد اعلام و تصریح کرد: این تسهیلات از طریق سامانه بهین یاب در اختیار تولیدکنندگان قرار خواهد گرفت که به زودی اعلام می شود و امیدواریم با استفاده از این تسهیلات بتوانیم فضای خالی حاصل از تولید و مصرف را در تایر سبک و سنگین جبران و زمینه صادرات را مهیا کنیم.
مقیمی با اشاره به تولید بیش از 70 دزصد مواد اولیه صنعت تایر اظهار کرد: این روند مزیت این صنعت را نشان می دهد و با ظرفیت های در دست احداث در طرح های توسعه ای و ایجادی ظرفیت تولید در این صنعت به350 هزار تن لاستیک می رسد که نشان می دهد ظرفیت لازم برای پوشش نیاز داخل و صادرات در این حوزه وجود دارد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اصلاح قیمت ها را چالش اصلی این صنعت دانست و گفت: این امر با همت و حمایت های انجام شده وارد فاز اجرایی شد این در حالیست که اصلاح تعرفه دیگر خواسته فعالان این حوزه است که با نزدیک شدن به پایان سال و زمان بازنگری تعرفه ها، انجمن صنعت تایر می تواند نسبت به اعلام نظرات و پیشنهادهای خود در این خصوص اقدام کند تا تغییرات در سال آینده اعمال شود.
وی با اشاره به افزایش یک درصدی تولید به لحاظ وزنی نسبت به مدت مشابه سال گذشته تصریح کرد: از ابتدای امسال ثبت سفارش های تایید شده در این صنعت به 1005 مورد با ارزش دلاری 170 میلیون دلار رسید این در حالیست که ثبت سفارش ها در کنار محدودیت در نقل و انتقال ارز یکی از چالش های این صنعت است که با جلسات برگزاد شده با کنسته بانک مرکزی، مشکلات موجود در زمینه انتقال ارز صنعتوتایر تا دو هفته آینده برطرف خواهد شد.
وی با تاکید بر این که صنعت لاستیک تنها صنعتی است که ارز مرجع استفاده می کند، گفت: با مشورت وزیر صنعت مقرر شد ستاد تسهیل ملی با حضور وزرا تشکیل و تنها به مسائل کلیدی و اساسی صنعت بپردازد و مصوبات این ستاد لازم الاجرا خواهد بود که نخستین جلسه با محوریت چالش های گمرکی با 6 محور برگزار و 35 چالش شناسایی شد ک درخواست می شود فعالان صنعت تایر نیز محدودتی های گمرکی خود را تا شنبه اینده به معاونت صنایع اعلام تا در روز دوشنبه و همزمان با دومین جلسه این ستاد مورد بررسی قرار گیرد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به در دستور کار قرار گرفتن افزایش عمق ساخت داخل به عنوان یکی از رئوس اصلی وزارت صنعت تصریح کرد: بر این اساس پیشنهاد می شود نمایش نیازمندی ها و توانمندی های صنعت تایر برگزار شود تا قدرت تولیدکنندگانی که توانایی تولید دارند مشخص شده و مورد حمایت قرار گیرند. براین اساس واحدهای ایجادی با محوریت تعمیق ساخت داخل در سال آینده مورد حمایت وزارت صنعت قرار خولهند گرفت.
مقیمی با بیان این که مقایسه صنعت تایر ایران و خارج نشان می دهد که باید نسبت به افزایش مقیاس تولید اقدام شود، اظهار کرد: باید از ظرفیت های ادغام و تجمیع بیشتر استفاده کنیم در همین حال مقایسه صنایع مشابه نشان می دهد تجمیع فعالیت ها می تواند زمینه ساز توسعه صادرات باشد. براین اساس تفاهم نامه ای با هدف انتقال فناوری ها و داخلی سازی با معاونت علمی فناوری منعقد شده است.
وی با اشاره به طرح صنعت پوشاک با همکاری سازمان برنامه و بودجه گفت: صنعت تایر می تواند در صورت تمایل از این طرح استفاده کند که براساس آن، طرح جدید و خاصی مبنی بر توسعه فناوری های داخلی با حمایت سازمان برنامه و بودجه تعریف کرد که براساس آن این صنعت قادر به استفاده از مجموعه حمایت دولتی با محوریت فناوری نوین خواهد بود.
#عصر_خودرو
#اخبار
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📰 موافقت دولت با اصلاحات مصوبه ترخیص خودرو
#عصر_خودرو
اخبار
@GISPGROUP

این بند از مصوبه هیات وزیران مخالفت رئیس کل بانک مرکزی را در پی داشت؛ همتی با ترخیص خودروهای وارداتی که تنها دارای قبض انبار باشند، مخالفت کرد و گفت که دولت اجازه ورود بدون انتقال ارز خودروهای وارد شده به گمرکات از 15 مردادماه به بعد را نخواهد داد.

در مصوبه قبلی خودرو، مبنای ترخیص خودروهای وارد شده بدون انتقال ارز، قبل از تاریخ ابلاغ مصوبه بود که بر اساس آنچه به ایسنا اعلام شده، با اصلاح صورت گرفته، مبنای ترخیص خودروها، ورود به گمرک قبل از تاریخ 15 مرداد 1397 است.

استدلال همتی این بود که واردات بدون انتقال ارز موجب می‌شود منشأ تامین ارز جهت واردات خودرو مشخص نباشد؛ در حالی که بانک مرکزی طی ماه‌های گذشته تمام تلاش خود را صرف حاکم کردن نظم بر بازار ارز و کنترل حساب دخل و خرج ارزی کشور کرده است.

به نظر می‌رسد نگرانی عمده بانک مرکزی این بود که با مصوبه پیشین هیات وزیران مبنی بر اجازه ورود خودروهای خارجی بدون انتقال ارز عملا کنش تازه‌ای برای بی‌نظمی در بازار ارز بدل خواهد شد.

واقعیت هم این است که در چنین شرایطی تقاضا برای خرید ارز در بازارهای غیررسمی افزایش پیدا می‌کرد که می‌توانست باعث ایجاد التهاباتی تازه شود.

به گزارش ایسنا، هیات وزیران در بند یک مصوبه ای که 16 دی ماه برای ترخیص 13 هزار دستگاه خودروی دپو شده در گمرکات تصویب کرده بود عملا اجازه ثبت سفارش بدون انتقال ارز این خودروهای وارداتی را داده بود.
#عصر_خودرو
#اخبار
@GISPGROUP