🔻بخش اول:

‏🔺اینکه در هیچ جای دنیا برای “همه” مسائل همه پرسی برگزار نمی‌کنند گزاره درستی است. منطقی هم هست.
ولی سوال این بود که چرا در این جای دنیا علی رغم تاکید قانون اساسی در چند دهه گذشته برای “هیچ” مساله‌ای از ‎#رفراندوم استفاده نشده است.
بین آن همه و این هیچ یک دنیا فاصله است!

🔺 اینکه مسائل تخصصی را نمی‌شود به رای عمومی گذاشت هم منطقی است.
تحلیل تخصصی نداشتن توده مردم هم درست است.
فقط سوال این بود هیچ چالش و مساله‌ای در چند دهه گذشته نداشته‌ایم که سواد تحلیلی و تخصصی نخواهد که بتوان از ظرفیت ‎#رفراندوم قانون اساسی برای تعیین تکلیف موضوع استفاده کرد؟

🔺‏من تازه فرصت کردم متن صحبت‌های تشکل‌های دانشجویی جلوی رهبری را بخوانم.
متن بچه‌های ‎#جنبش_عدالتخواه چقدر استخوان‌دار و محکم بود.
متن کامل‌اش را ۵ دقیقه وقت بگذارید [اینجا] بخوانید.

🔺سیاستی قریب ۲۰ سال در ایران دارد ضرورت شده است.
یک سفره غارت بزرگ برپا کرده، هزاران میلیارد فساد رقم زده، هزاران کارگر بیکار کرده و تولید را از پا درآورده است.
طبق گزارش نهادهای رسمی از اهداف اولیه‌ انحراف کامل دارد ولی معلوم نیست ترمز این قطار را چه کسی باید بکشد.

🔺حالا اینها سعی کرده‌اند خیلی مختصر آسیب‌شناسی شان از این سیاستی که دو دهه است دارد پیاده می‌شود را توضیح بدهند.
خودشان پیش پیش جوابی که به این آسیب شناسی داده می‌‌شود را هم داده‌اند.
تهش هم محترمانه گفته‌اند رهبری و مجمع تشخیص مصلحت مسئولیت بازنگری در این وضعیت را دارند.(تصویر۱)

🔺در مورد خصوصی سازی پاسخ رهبری تقریبا چیزی است که این بچه‌ها در متن‌شان حدس زده بودند.
فقط مشخص نیست اگر سیاستی اصل‌اش خوب بوده و همه ۴ دولتی که با گرایشات مختلف آمده‌اند بد عمل کرده‌اند آیا این سیاست یک توقف و یک آسیب شناسی دقیق و یک بازنگری بعد از دو دهه نمی‌خواهد؟(تصویر۲)

#وحید_اشتری

🔴@ghabl_enghelab

🔺بعنوان پیشنهاد به جای این کارها برای بحث خودرو رسما در مجلس درخواست ‎#رفراندوم بدهید تا از مردم ایران پرسیده شود بعد از چند دهه اصلا دوست دارند این مملکت خودروی ملی داشته باشد یا نه؟
برای تمرین به اجرا گذاشتن اصول قانون اساسی هم موضوع خودرو شروع خوبی است.

🔺راه بهتری از مچ انداختن با مافیای خودرو در پستوهای این شورا و آن کمیسیون و آن یکی شورای عالی است.
پراید ۳۰۰ میلیونی برای شروع خوبست چون مثل حجاب حکم خدا نیست که حدود و ثغورش خیلی اختلافی باشد، و هم خیلی تحلیلی و تخصصی و پیچیده نیست که مردم فهم کلی از موضوعش نداشته باشند.

🔺اینجوری صدای کسانی که می‌گویند از ابتدا به جای خودروسازی باید سراغ صنعت قطعه سازی می‌رفتیم یا بخاطر دست بالایی که در پتروشیمی‌ داریم باید از ابتدا در صنعت لاستیک سرمایه گذاری می‌کردیم و مهمترین برندهای خودروسازی را به لاستیک ایران وابسته می‌کردیم یا… هم بهتر شنیده می‌شود.

🔺نظر مردم در مورد داشتن خودروی ملی یا نداشتنش که مشخص شد بعد تکلیف نحوه تعامل با دو خودروساز ورشکسته، تعرفه‌های گمرک، واردات خودروهای کار کرده، و الباقی مسائل دیگر تکلیف‌اش مشخص می‌شود.
یعنی مبتنی بر آن خواست عمومی باقی ریل را با هم می‌چینیم.

#وحید_اشتری

🔴@ghabl_enghelab