🚎25 марта исполняется 90 лет слесарю 6 разряда Троллейбусного парка №3 Борису Старостину, проработавшему в Горэлектротрансе 13 лет.
На предприятие он пришёл в 1994 году. Интересно, что Борис Логинович – ровесник ленинградского троллейбуса. Обоим в этом году – 90! Символично, что в ГЭТ он работал именно с этим видом транспорта, трудился слесарем механо-сборочных работ слесарно-механического участка.
Борис Логинович изготавливал детали, устанавливал штампы, работал на токарном и шлифовальном станках. Детали, изготовленные им, отдел технического контроля не проверял, они сразу поступали на склад – у слесаря Горэлектротранса было своё личное клеймо «Знак качества работы».
Борис Логинович Старостин родился в Ленинграде в 1936 году. Будучи ребёнком, ему пришлось столкнуться с ужасом военных лет. Не забыть Борису Логиновичу, как в метре от его комнаты насквозь прошла вражеская бомба, и к счастью, не разорвалась. А затем долгожданный мир, школа, ремесленное училище, служба в армии в инженерных войсках, сначала на Кубани, потом на Онеге. И работа, которую он всегда выполнял чётко и на отлично.
@getspb
На предприятие он пришёл в 1994 году. Интересно, что Борис Логинович – ровесник ленинградского троллейбуса. Обоим в этом году – 90! Символично, что в ГЭТ он работал именно с этим видом транспорта, трудился слесарем механо-сборочных работ слесарно-механического участка.
Борис Логинович изготавливал детали, устанавливал штампы, работал на токарном и шлифовальном станках. Детали, изготовленные им, отдел технического контроля не проверял, они сразу поступали на склад – у слесаря Горэлектротранса было своё личное клеймо «Знак качества работы».
«Мою работу ценили. И от неё я никогда не отказывался. Бывало, что и в субботу выходил на смену. Руководство всегда поощряло финансово. Мне о себе говорить сложно. Но, когда я пришёл в 90-е годы на предприятие, это же не секрет, что транспорт находился не в лучшем состоянии. И я радовался, что могу качественно ремонтировать троллейбусы, так, я помогал людям, чтобы они смогли добраться на нужном маршруте до места назначения. Я чувствовал себя нужным в парке», – поделился воспоминаниями Борис Старостин.
Борис Логинович Старостин родился в Ленинграде в 1936 году. Будучи ребёнком, ему пришлось столкнуться с ужасом военных лет. Не забыть Борису Логиновичу, как в метре от его комнаты насквозь прошла вражеская бомба, и к счастью, не разорвалась. А затем долгожданный мир, школа, ремесленное училище, служба в армии в инженерных войсках, сначала на Кубани, потом на Онеге. И работа, которую он всегда выполнял чётко и на отлично.
@getspb
🔧Александр Голубев: «Мой офис - Санкт-Петербург»
В рубрике «Мой офис - Санкт-Петербург» рассказываем о работниках ГЭТ, которые предпочли кабинетам работу в депо, в цехах, на линии и на городских объектах.
Именно благодаря этим людям трамваи и троллейбусы стабильно выходят на улицы Петербурга и перевозят пассажиров.
Слесарь-ремонтник управления главного механика Троллейбусного парка №6 Александр Голубев в петербургский Горэлектротранс пришёл в 2022 году после работы в силовых структурах. Он рассказывает, что его офис – это цех.
@getspb
В рубрике «Мой офис - Санкт-Петербург» рассказываем о работниках ГЭТ, которые предпочли кабинетам работу в депо, в цехах, на линии и на городских объектах.
Именно благодаря этим людям трамваи и троллейбусы стабильно выходят на улицы Петербурга и перевозят пассажиров.
Слесарь-ремонтник управления главного механика Троллейбусного парка №6 Александр Голубев в петербургский Горэлектротранс пришёл в 2022 году после работы в силовых структурах. Он рассказывает, что его офис – это цех.
«Я пришёл сюда по совету знакомых. До этого работал в другой сфере, решение было простое, попробовать себя в новом деле.
В своей работе занимаюсь обслуживанием парка. Мой офис - это цех. Я работаю в бригаде, поэтому для меня важен, результат работы. Работаем там, где нужно устранить неисправность. Это и подъемники, и домкраты, и разное оборудование. Всё, что связано с обеспечением нормальной работы троллейбусного парка, во многом на нашей бригаде. Если отработали спокойно, помогали друг другу и всё сделали как нужно, значит день прошёл не зря. Самое главное в работе - не падать духом. На работе бывает по-разному, но если что-то не получается, значит надо просто продолжать делать своё дело до победного конца.
Коллектив здесь играет большую роль. Людей своей профессии уважаю за товарищество. Когда рядом те, на кого можно положиться, работать проще.
Работа сама по себе обычная, без каких-то громких историй.
Тем, кто думает прийти в Горэлектротранс, могу сказать просто: приходите и пробуйте. Всё становится понятно уже в процессе. Кому-то это действительно подходит. Сначала, конечно, нужно время, чтобы привыкнуть и влиться. Но если есть желание, всё получается».
@getspb
Троллейбусы № 17 // Перенос остановки // 1-й Предпортовый проезд // с 27 марта по 19 июня 2026
В связи с производством работ по строительству участка автомобильной дороги на 1-ом Предпортовом проезде с 27.03.2026 по 19.06.2026 остановка троллейбусов маршрута №17 «ул.Костюшко» переносится на ул.Галстяна.
@getspb
В связи с производством работ по строительству участка автомобильной дороги на 1-ом Предпортовом проезде с 27.03.2026 по 19.06.2026 остановка троллейбусов маршрута №17 «ул.Костюшко» переносится на ул.Галстяна.
@getspb
На суде по делу о памятнике Блокадному трамваю допросили специалистов
25 марта состоялось седьмое заседание суда по делу о повреждении памятника Блокадному трамваю. Суд допросил специалистов, приглашённых стороной обвинения: директора Военного музея Карельского перешейка, члена научного совета Российского военно-исторического общества Баира Иринчеева и основателя Музея Оранэлы Сергея Баричева.
Напомним, случай произошёл 27 июля 2025 года, мужчины залезли на блокадный вагон МС на проспекте Стачек, повредив его детали и снимая свои действия на телефон.
Директор Военного музея Карельского перешейка, член научного совета Российского военно-исторического общества Баир Иринчеев:
Основатель Музея Оранэлы Сергей Баричев:
Следующее судебное заседание состоится 7 апреля.
25 марта состоялось седьмое заседание суда по делу о повреждении памятника Блокадному трамваю. Суд допросил специалистов, приглашённых стороной обвинения: директора Военного музея Карельского перешейка, члена научного совета Российского военно-исторического общества Баира Иринчеева и основателя Музея Оранэлы Сергея Баричева.
Напомним, случай произошёл 27 июля 2025 года, мужчины залезли на блокадный вагон МС на проспекте Стачек, повредив его детали и снимая свои действия на телефон.
Директор Военного музея Карельского перешейка, член научного совета Российского военно-исторического общества Баир Иринчеев:
«Памятник Блокадному трамваю внесён в реестр памятников проекта «Место памяти». Этот реестр составлен Российским военно-историческим обществом. Это единственный памятник в городе, посвящённый трамвайщикам, которые работали в блокадном Ленинграде. К памятнику воинской славы этот объект относят и те обстоятельства, что трамваи использовались для переброски войск внутри Ленинграда. Так, например, скрытая переброска войск на трамвае осуществлялась и на Карельский перешеек, это было необходимо, чтобы войска не передвигались большими заметными колоннами, а перемещались маленькими группами. На самом памятнике мы видим атрибуты, которые также относят его к символам воинской славы: Красная Звезда, цифра 900 (поэтичный символ количества дней блокады), номер маршрута – «12» - это действительно существующий в блокаду маршрут. Место для установки памятника тоже выбрано не случайно, здесь была вторая линия обороны – следующий рубеж обороны Ленинграда после передовой».
Основатель Музея Оранэлы Сергей Баричев:
«Памятник Блокадному трамваю несомненно является памятникам воинской славы. Трамвайно-троллейбусное управление Ленинграда – это стратегическое предприятие города. Сотрудники выполняли ряд важнейших задач для обороны Ленинграда. Трамвай использовался для вывоза раненых, о чём свидетельствуют фотографии того времени, существовал даже специальный санитарный поезд по проекту знаменитого трамвайного инженера Кондратьева. Трамвай использовался для развозки грузов, в том числе хлеба. Грузовые трамваи убирали снег и мусор, который накопился за блокадную зиму. Трамваи доставляли сотрудников разных предприятий после работы к местам строительства оборонительных сооружений. Трамвай также выполнял задачи по боевому обеспечению. 285 сотрудников предприятия были награждены медалями «За оборону Ленинграда». Кроме этого, сегодня памятник Блокадному трамваю является местом проведения памятных мероприятий, в том числе в Дни воинской славы – 27 Января и 9 Мая. У меня нет сомнений, что все эти факты относят данный памятник к памятникам воинской славы».
Следующее судебное заседание состоится 7 апреля.
Троллейбусы № 3, 8, 38, 43 // Закрытие движения // Кондратьевскому пр. у ул. Васенко // 30 марта – 8 апреля
В связи с производством работ на сетях коммуникаций с 09:00 30 марта до 14:00 8 апреля закрывается троллейбусное движение по Кондратьевскому пр. у ул. Васенко, в одном направлении от пр. Металлистов в сторону пл.Калинина.
Троллейбусы следуют:
- с 09:00 30 марта до окончания движения 3 апреля;
- с начала движения 6 апреля до 14:00 8 апреля.
№3: от к/ст "ул.Маршала Тухачевского" по ул.Маршала Тухачевского, Апрельской ул., пр.Металлистов, Якорной ул., Комаровскому проезду, Большеохтинскому мосту, Тульской ул., Суворовскому пр., Кирочной ул., Потемкинской ул., ул.Чайковского, Литейному пр., далее по действующей трассе до к/ст «Балтийский вокзал». В обратном направлении от к/ст «Балтийский вокзал» по действующей трассе до к/ст «ул.Маршала Тухачевского»
№8: от к/ст "Ж.-д. станция "Ручьи" по ул.Руставели, Пискаревскому пр., пр.Металлистов, Якорной ул., Комаровскому проезду, Большеохтинскому мосту, Тульской ул., Суворовскому пр., Кирочной ул., Потемкинской ул., ул.Чайковского, Литейному пр., далее по действующей трассе до к/ст «Балтийский вокзал». В обратном направлении от к/ст «Балтийский вокзал» по действующей трассе до к/ст «Ж.-д. станция «Ручьи»
№38: от к/ст "Светлановский пр." по действующей трассе до пр.Мечникова, далее по Пискаревскому пр., пр.Металлистов, Апрельской ул., ул.Маршала Тухачевского до к/ст "ул.Маршала Тухачевского"
№43: по действующей трассе на машинах с увеличенным автономным ходом
Троллейбусы следуют:
- 4 апреля, 5 апреля
№38: от к/ст "Светлановский пр." по действующей трассе до пр.Мечникова, далее по Пискаревскому пр., пр.Металлистов, Апрельской ул., ул.Маршала Тухачевского до к/ст "ул.Маршала Тухачевского"
№ 3, № 8, № 43: по действующим трассам на машинах с увеличенным автономным ходом
@getspb
В связи с производством работ на сетях коммуникаций с 09:00 30 марта до 14:00 8 апреля закрывается троллейбусное движение по Кондратьевскому пр. у ул. Васенко, в одном направлении от пр. Металлистов в сторону пл.Калинина.
Троллейбусы следуют:
- с 09:00 30 марта до окончания движения 3 апреля;
- с начала движения 6 апреля до 14:00 8 апреля.
№3: от к/ст "ул.Маршала Тухачевского" по ул.Маршала Тухачевского, Апрельской ул., пр.Металлистов, Якорной ул., Комаровскому проезду, Большеохтинскому мосту, Тульской ул., Суворовскому пр., Кирочной ул., Потемкинской ул., ул.Чайковского, Литейному пр., далее по действующей трассе до к/ст «Балтийский вокзал». В обратном направлении от к/ст «Балтийский вокзал» по действующей трассе до к/ст «ул.Маршала Тухачевского»
№8: от к/ст "Ж.-д. станция "Ручьи" по ул.Руставели, Пискаревскому пр., пр.Металлистов, Якорной ул., Комаровскому проезду, Большеохтинскому мосту, Тульской ул., Суворовскому пр., Кирочной ул., Потемкинской ул., ул.Чайковского, Литейному пр., далее по действующей трассе до к/ст «Балтийский вокзал». В обратном направлении от к/ст «Балтийский вокзал» по действующей трассе до к/ст «Ж.-д. станция «Ручьи»
№38: от к/ст "Светлановский пр." по действующей трассе до пр.Мечникова, далее по Пискаревскому пр., пр.Металлистов, Апрельской ул., ул.Маршала Тухачевского до к/ст "ул.Маршала Тухачевского"
№43: по действующей трассе на машинах с увеличенным автономным ходом
Троллейбусы следуют:
- 4 апреля, 5 апреля
№38: от к/ст "Светлановский пр." по действующей трассе до пр.Мечникова, далее по Пискаревскому пр., пр.Металлистов, Апрельской ул., ул.Маршала Тухачевского до к/ст "ул.Маршала Тухачевского"
№ 3, № 8, № 43: по действующим трассам на машинах с увеличенным автономным ходом
@getspb
Трамваи №3 // Закрытие движения // Суворовская пл. и Троицкая пл. // с 01:40 31 марта по 04:20 21 мая 2026
В связи с производством ремонтных работ на трамвайных путях закрывается трамвайное движение по Суворовской пл. и Троицкой пл. Петроградской стороны с 01:40 31.03.2026 до 04:20 21.05.2026 .
Трамваи следуют:
№3: от к/ст"пл.Репина" по действующей трассе до Инженерной ул., далее по Инженерной ул, ул.Белинского, Литейному пр., Литейному м-ту, ул.Ак.Лебедева, Лесному пр., Гренадерской ул., Б.Сампсониевскому пр., ул.Смолячкова, Лесному пр. до к/ст"ст.м.Выборгская" (обратно по Лесному пр.)
@getspb
В связи с производством ремонтных работ на трамвайных путях закрывается трамвайное движение по Суворовской пл. и Троицкой пл. Петроградской стороны с 01:40 31.03.2026 до 04:20 21.05.2026 .
Трамваи следуют:
№3: от к/ст"пл.Репина" по действующей трассе до Инженерной ул., далее по Инженерной ул, ул.Белинского, Литейному пр., Литейному м-ту, ул.Ак.Лебедева, Лесному пр., Гренадерской ул., Б.Сампсониевскому пр., ул.Смолячкова, Лесному пр. до к/ст"ст.м.Выборгская" (обратно по Лесному пр.)
@getspb
Программа «Вести - Санкт-Петербург» показывает, как проходит обучение водителей Горэлектротранса по взаимодействию с маломобильными пассажирами.
Напомним, Координационный совет по доступной среде при Комитете по транспорту разрабатывает единый стандарт обслуживания маломобильных пассажиров.
🎥 смотреть сюжет
@getspb
Напомним, Координационный совет по доступной среде при Комитете по транспорту разрабатывает единый стандарт обслуживания маломобильных пассажиров.
🎥 смотреть сюжет
@getspb
Горэлектротранс представил комедию «Дорожная карта» об искусственном интеллекте
Совместный театральный проект петербургского Горэлектротранса и театрального объединения «Причал» пополнился уже третьей постановкой. Теперь – на тему развития искусственного интеллекта на транспорте, стремительно погружающего водителей в работу в новых реалиях.
События интеллектуальной комедии вновь развернулись в старейшем Василеостровском трамвайном парке, где история встретилась с пока гипотетическим, но вполне вероятным будущим. Системный сбой. ИИ, призванный упорядочивать процессы, вышел за пределы заданных алгоритмов. Люди догоняют минуты: действовать нужно умно и быстро. Но как, если инструкции больше не работают?
Конфликт между человеческим мышлением и ИИ усиливает третья сила, которая не поддается цифровому расчёту: она воплощает интуицию, природу и архаическое знание. Этот неожиданный элемент выводит спектакль за пределы социальной сатиры и любой спланированной «дорожной карты».
@getspb
Совместный театральный проект петербургского Горэлектротранса и театрального объединения «Причал» пополнился уже третьей постановкой. Теперь – на тему развития искусственного интеллекта на транспорте, стремительно погружающего водителей в работу в новых реалиях.
События интеллектуальной комедии вновь развернулись в старейшем Василеостровском трамвайном парке, где история встретилась с пока гипотетическим, но вполне вероятным будущим. Системный сбой. ИИ, призванный упорядочивать процессы, вышел за пределы заданных алгоритмов. Люди догоняют минуты: действовать нужно умно и быстро. Но как, если инструкции больше не работают?
Конфликт между человеческим мышлением и ИИ усиливает третья сила, которая не поддается цифровому расчёту: она воплощает интуицию, природу и архаическое знание. Этот неожиданный элемент выводит спектакль за пределы социальной сатиры и любой спланированной «дорожной карты».
«Сегодня в Горэлектротрансе уже 350 «умных» трамваев, оборудованных системой на основе искусственного интеллекта. Они способны соблюдать скорость, страховать водителя на линии, что позволяет в том числе сократить количество ДТП. Но, вводя эти новшества, мы столкнулись с тем, что некоторые наши опытные водители против инноваций. Утверждают, что уже по 30 лет работают без ДТП, и система им не нужна. И объяснить опытному водителю необходимость внедрения ИИ - трудно. Но ведь это человеческий фактор - любой может устать или почувствовать недомогание за управлением. Мы ведь внедряем ИИ для повышения безопасности. В этом спектакле хотелось показать зрителям через искусство и через иронию, с какими проблемами сталкивается транспортное предприятие, когда на пути неизбежно встает искусственный интеллект. И у актеров это отлично получилось», - отметил временно исполняющий обязанности директора СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак.
@getspb
С 31 марта директором СПб ГУП «Горэлектротранс» назначен Константин Шостак - главный инженер петербургского Горэлектротранса, со 2 февраля временно исполняющий обязанности директора предприятия.
Соответствующее распоряжение Комитета по транспорту подписал глава ведомства Денис Минкин.
Константин Шостак – представитель трудовой династии, весь его профессиональный путь связан с городским электрическим транспортом. Начинал слесарем-электриком по ремонту электрооборудования, занимал должности главного инженера в различных троллейбусных парках, был генеральным директором волгоградского МУП «Метроэлектротранс». В структуре петербургского Горэлектротранса работает с февраля 2023 года.
Соответствующее распоряжение Комитета по транспорту подписал глава ведомства Денис Минкин.
Константин Шостак – представитель трудовой династии, весь его профессиональный путь связан с городским электрическим транспортом. Начинал слесарем-электриком по ремонту электрооборудования, занимал должности главного инженера в различных троллейбусных парках, был генеральным директором волгоградского МУП «Метроэлектротранс». В структуре петербургского Горэлектротранса работает с февраля 2023 года.
Трудовая биография
Родился 28 ноября 1986 года в Москве в транспортной семье. Отец работал в ГУП «Мосгортранс» водителем троллейбуса, затем в ремонтной зоне.
В 2006 году окончил ГОУ СПО Электромеханический колледж №55 Департамента образования г. Москвы.
В 2009 году получил высшее образование в Профессиональном институте управления г. Москвы по специальности «Менеджмент организации». В 2020 году прошёл повышение квалификации в АНО ДПО «Межрегиональная академия повышения квалификации руководителей и специалистов» по специальности «Экономика и планирование на предприятии».
Ещё в годы учебы в Электромеханическом колледже начал трудовую карьеру в отрасли электротранспорта: работал слесарем-электриком в Троллейбусном парке №6 ГУП «Мосгортранс». Также был лаборантом Электромеханического колледжа.
С 2005 по 2016 годы работает в структуре ГУП «Мосгортранс»: слесарь-электрик по ремонту электрооборудования, начальник смены, инженер-технолог технического отдела, заместитель главного инженера Троллейбусного парка №6. С 2014 назначен заместителем директора по ремонту подвижного состава Троллейбусного парка №1, затем работал главным инженером в Троллейбусных парках №№1 и 8.
В 2017 году заместитель главного инженера-начальник ПТО автоколонны №1786 филиала ГУП МО «Мострансавто».
С 2017 года первый заместитель генерального директора в волгоградском МУП «Метроэлектротранс».
С 2020 по 2023 годы генеральный директор волгоградского МУП «Метроэлектротранс».
С февраля 2023 года главный инженер СПб ГУП «Горэлектротранс».
Со 2 февраля 2026 года временно исполняющий обязанности директора СПб ГУП «Горэлектротранс».
С 31 марта 2026 года директор СПб ГУП «Горэлектротранс».
Отдых должен быть не только интересным, но и безопасным
При подготовке к весенним каникулам работники Трамвайного парка №7 совместно с сотрудником Госавтоинспекции провели для учеников школы №334 Невского района профилактическую беседу о безопасности движения. В рамках акции «Внимание, дети!» ребятам напомнили о правилах поведения на дороге, закрепили знания дорожных знаков и сигналов светофора.
От Трамвайного парка №7 во встрече принимали участие помощник директора парка по развитию производственной системы Юлия Никитина и помощник директора парка по безопасности движения Денис Самойлов совместно со старшим лейтенантом полиции, инспектором по исполнению административного законодательства Отдела Госавтоинспекции по Невскому району Анастасией Лищук.
Школьников интересовало, почему трамвай нужно обходить по пешеходному переходу; что случится, если стоять у двери или прислоняться к ней во время движения; что делать, если трамвай резко затормозит, а пассажир не держится за поручень и почему нельзя играть или бегать рядом с трамвайными путями, даже если вагона не видно.
Также учащиеся поинтересовались, в чём разница между «красивым граффити» и вандализмом и что будет, если разрисовать трамвай. Инспектор объяснила, что любая несогласованная надпись считается порчей имущества. В ходе беседы прозвучал вопрос о том, могут ли посадить в тюрьму за сломанный поручень. Инспектор разъясняла разницу между административным правонарушением и уголовным преступлением.
@getspb
При подготовке к весенним каникулам работники Трамвайного парка №7 совместно с сотрудником Госавтоинспекции провели для учеников школы №334 Невского района профилактическую беседу о безопасности движения. В рамках акции «Внимание, дети!» ребятам напомнили о правилах поведения на дороге, закрепили знания дорожных знаков и сигналов светофора.
От Трамвайного парка №7 во встрече принимали участие помощник директора парка по развитию производственной системы Юлия Никитина и помощник директора парка по безопасности движения Денис Самойлов совместно со старшим лейтенантом полиции, инспектором по исполнению административного законодательства Отдела Госавтоинспекции по Невскому району Анастасией Лищук.
Школьников интересовало, почему трамвай нужно обходить по пешеходному переходу; что случится, если стоять у двери или прислоняться к ней во время движения; что делать, если трамвай резко затормозит, а пассажир не держится за поручень и почему нельзя играть или бегать рядом с трамвайными путями, даже если вагона не видно.
Также учащиеся поинтересовались, в чём разница между «красивым граффити» и вандализмом и что будет, если разрисовать трамвай. Инспектор объяснила, что любая несогласованная надпись считается порчей имущества. В ходе беседы прозвучал вопрос о том, могут ли посадить в тюрьму за сломанный поручень. Инспектор разъясняла разницу между административным правонарушением и уголовным преступлением.
@getspb
#ВакансииПоСредам Публикуем еженедельный дайджест интересных вакансий для тех, кто ищет работу в стабильной организации и хочет присоединиться к команде Горэлектротранса.
✅НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Обучение за счёт предприятия, с ежемесячной выплатой стипендий от 31 250 до 35 000 рублей
• Комплексные обеды на период очного обучения
• Ежемесячная компенсация аренды жилья для иногородних в размере 25 000 рублей
• Возможность дистанционного обучения
• Гарантированное трудоустройство
• Действует бонусная программа "Приведи друга"
✅Открыт набор в группы Учебно-курсового комбината Горэлектротранса, который готовит водителей троллейбуса и водителей трамвая.
Ближайшие группы по обучению профессии водитель трамвая с 20 мая 2026 г., водитель троллейбуса 24 марта 2026 г.
Набор на обучение продолжается.
Заработная плата водителя трамвая: до 170 000 руб.
Заработная плата водителя троллейбуса: до 195 000 руб.
_______________________
⚡️Кондуктор
⚡️Монтер пути
⚡️Электромонтер контактной сети
⚡️Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
⚡️Контролер-приёмщик
⚡️Слесарь по ремонту подвижного состава
⚡️Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования
⚡️Уборщик производственных помещений
⚡️Уборщик служебных помещений
⚡️Токарь 5 разряд
⚡️Водитель трамвая на служебном, грузовом специальном трамвае
⚡️Водитель погрузчика
⚡️Машинист экскаватора
Трамвайный парк №3
📍Старший мастер (цех РиОПС)
📍Инженер-электроник 1 категории
Трамвайный парк №7
📍Инженер по комплектации оборудования
📍Мастер контрольный
Троллейбусный парк №2
📍Специалист по персоналу
Троллейбусный парк №6
📍Начальник смены
📍Мастер контрольный
Служба материально-технического снабжения
📍Инженер 1 категории
Энергохозяйство
📍Помощник энергодиспетчера
📍Мастер тяговых подстанций
📍Заместитель начальника ПТО
📍Инженер по техническому надзору 1 категории
📍Главный механик
Служба компьютерных технологий, связи и коммуникаций
📍Ведущий специалист сектора информационной безопасности и технической защиты информации
СПб ГУП «Горэлектротранс»
📍Начальник отдела учета нефинансовых активов
📍Бухгалтер
📍Ведущий специалист отдела по работе с обращениями граждан
📍Ведущий инженер (отдела развития инфраструктуры интеллектуальных систем
📍Ведущий специалист отдела по ведению воинского учета и бронирования
📍Инженер строительного контроля
📍Ведущий специалист по охране труда
Заполнить резюме прямо на сайте или ознакомиться с полным перечнем вакансий Горэлектротранса можно в разделе▶️ "Работа и обучение" kadry.electrotrans.spb.ru
Телефон для справок: +7 (812) 244-18-41
🔗Сайт Учебно-курсового комбината ГЭТ: getukk.ru
#вакансии #работа #ВакансииГЭТ
@getspb
✅НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Обучение за счёт предприятия, с ежемесячной выплатой стипендий от 31 250 до 35 000 рублей
• Комплексные обеды на период очного обучения
• Ежемесячная компенсация аренды жилья для иногородних в размере 25 000 рублей
• Возможность дистанционного обучения
• Гарантированное трудоустройство
• Действует бонусная программа "Приведи друга"
✅Открыт набор в группы Учебно-курсового комбината Горэлектротранса, который готовит водителей троллейбуса и водителей трамвая.
Ближайшие группы по обучению профессии водитель трамвая с 20 мая 2026 г., водитель троллейбуса 24 марта 2026 г.
Набор на обучение продолжается.
Заработная плата водителя трамвая: до 170 000 руб.
Заработная плата водителя троллейбуса: до 195 000 руб.
_______________________
⚡️Кондуктор
⚡️Монтер пути
⚡️Электромонтер контактной сети
⚡️Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
⚡️Контролер-приёмщик
⚡️Слесарь по ремонту подвижного состава
⚡️Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования
⚡️Уборщик производственных помещений
⚡️Уборщик служебных помещений
⚡️Токарь 5 разряд
⚡️Водитель трамвая на служебном, грузовом специальном трамвае
⚡️Водитель погрузчика
⚡️Машинист экскаватора
Трамвайный парк №3
📍Старший мастер (цех РиОПС)
📍Инженер-электроник 1 категории
Трамвайный парк №7
📍Инженер по комплектации оборудования
📍Мастер контрольный
Троллейбусный парк №2
📍Специалист по персоналу
Троллейбусный парк №6
📍Начальник смены
📍Мастер контрольный
Служба материально-технического снабжения
📍Инженер 1 категории
Энергохозяйство
📍Помощник энергодиспетчера
📍Мастер тяговых подстанций
📍Заместитель начальника ПТО
📍Инженер по техническому надзору 1 категории
📍Главный механик
Служба компьютерных технологий, связи и коммуникаций
📍Ведущий специалист сектора информационной безопасности и технической защиты информации
СПб ГУП «Горэлектротранс»
📍Начальник отдела учета нефинансовых активов
📍Бухгалтер
📍Ведущий специалист отдела по работе с обращениями граждан
📍Ведущий инженер (отдела развития инфраструктуры интеллектуальных систем
📍Ведущий специалист отдела по ведению воинского учета и бронирования
📍Инженер строительного контроля
📍Ведущий специалист по охране труда
Заполнить резюме прямо на сайте или ознакомиться с полным перечнем вакансий Горэлектротранса можно в разделе▶️ "Работа и обучение" kadry.electrotrans.spb.ru
Телефон для справок: +7 (812) 244-18-41
🔗Сайт Учебно-курсового комбината ГЭТ: getukk.ru
#вакансии #работа #ВакансииГЭТ
@getspb
#ВакансииПоСредам Приглашаем на работу кондукторов в трамвайные и троллейбусные парки
Заработная плата: до 65 000 рублей.
✅Режим работы: сменный по графику;
✅Должностные обязанности: контроль и сбор платы с пассажиров за проезд;
✅Пожелания к кандидату: без предъявления требований к образованию и стажу (опыту работы).
Мы предлагаем работу в трамвайных и троллейбусных парках вашего района, а также служебную развозку, санаторно-курортное лечение, отдых для детей сотрудников в ДОЛ «Зарница» и многое другое.
❗️Также на предприятии действуют стимулирующие программы:
✅единовременная выплата при трудоустройстве (25 000 рублей);
✅бонусная программа "Приведи друга" (25 000 рублей).
🔗Подробнее
@getspb
Заработная плата: до 65 000 рублей.
✅Режим работы: сменный по графику;
✅Должностные обязанности: контроль и сбор платы с пассажиров за проезд;
✅Пожелания к кандидату: без предъявления требований к образованию и стажу (опыту работы).
Мы предлагаем работу в трамвайных и троллейбусных парках вашего района, а также служебную развозку, санаторно-курортное лечение, отдых для детей сотрудников в ДОЛ «Зарница» и многое другое.
❗️Также на предприятии действуют стимулирующие программы:
✅единовременная выплата при трудоустройстве (25 000 рублей);
✅бонусная программа "Приведи друга" (25 000 рублей).
🔗Подробнее
@getspb
#ВакансииПоСредам Получить профессию водителя трамвая или троллейбуса можно круглый год, группы на обучение набираются регулярно
Ближайшие группы стартуют:
🚋 для водителей трамвая - с 20 мая;
🚎 для водителей троллейбуса - с 24 апреля.
Набор на обучение продолжается.
❗️На фоне роста зарплаты на предприятии в Учебно-курсовом комбинате ГЭТ с 1 января 2026 года на 7% выросли стипендии. В зависимости от успеваемости размер выплаты составит от 31250 до 35000 рублей в месяц.
Требования к кандидатам на обучение:
✅возраст от 21 года;
✅образование не ниже основного общего;
✅обязательное прохождение медицинской комиссии (расходы предприятие компенсирует при зачислении студента в учебную группу).
❗️Обращаем Ваше внимание, что с 1 марта 2026 года в соответствии с приказом Минпросвещения РФ сокращены сроки обучения водителей трамвая и троллейбуса без водительского опыта.
Сроки обучения:
🚋 по профессии «водитель трамвая» - до 4,5 месяцев.
🚎 по профессии «водитель троллейбуса» - до 4,5 месяцев.
После сдачи экзаменов в ГАИ и получения водительского удостоверения на управление транспортным средством учащиеся трудоустраиваются в трамвайные и троллейбусные парки, где проходят стажировку с водителем-инструктором, чтобы получить право самостоятельной работы на линии.
#вакансии #ВакансииГЭТ
@getspb
Ближайшие группы стартуют:
🚋 для водителей трамвая - с 20 мая;
🚎 для водителей троллейбуса - с 24 апреля.
Набор на обучение продолжается.
❗️На фоне роста зарплаты на предприятии в Учебно-курсовом комбинате ГЭТ с 1 января 2026 года на 7% выросли стипендии. В зависимости от успеваемости размер выплаты составит от 31250 до 35000 рублей в месяц.
Требования к кандидатам на обучение:
✅возраст от 21 года;
✅образование не ниже основного общего;
✅обязательное прохождение медицинской комиссии (расходы предприятие компенсирует при зачислении студента в учебную группу).
❗️Обращаем Ваше внимание, что с 1 марта 2026 года в соответствии с приказом Минпросвещения РФ сокращены сроки обучения водителей трамвая и троллейбуса без водительского опыта.
Сроки обучения:
🚋 по профессии «водитель трамвая» - до 4,5 месяцев.
🚎 по профессии «водитель троллейбуса» - до 4,5 месяцев.
После сдачи экзаменов в ГАИ и получения водительского удостоверения на управление транспортным средством учащиеся трудоустраиваются в трамвайные и троллейбусные парки, где проходят стажировку с водителем-инструктором, чтобы получить право самостоятельной работы на линии.
#вакансии #ВакансииГЭТ
@getspb
#ВакансииПоСредам Приглашаем на работу в ОСП "Служба пути"
⚡️Водитель трамвая на служебном, грузовом, специальном трамвае
⚡️Контролер - приемщик
⚡️Маляр
⚡️Машинист экскаватора
⚡️Монтер пути
⚡️Слесарь по ремонту подвижного состава
⚡️Слесарь-ремонтник
⚡️Водитель погрузчика
⚡️Слесарь-сантехник
⚡️Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования
⚡️Тракторист
⚡️Уборщик служебных помещений
⚡️Уборщик территории
⚡️Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
Мы предлагаем работу в трамвайных парках вашего района, а также служебную развозку, санаторно-курортное лечение, отдых для детей сотрудников в ДОЛ «Зарница» и многое другое.
#вакансии #ВакансииГЭТ
@getspb
⚡️Водитель трамвая на служебном, грузовом, специальном трамвае
⚡️Контролер - приемщик
⚡️Маляр
⚡️Машинист экскаватора
⚡️Монтер пути
⚡️Слесарь по ремонту подвижного состава
⚡️Слесарь-ремонтник
⚡️Водитель погрузчика
⚡️Слесарь-сантехник
⚡️Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования
⚡️Тракторист
⚡️Уборщик служебных помещений
⚡️Уборщик территории
⚡️Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
Мы предлагаем работу в трамвайных парках вашего района, а также служебную развозку, санаторно-курортное лечение, отдых для детей сотрудников в ДОЛ «Зарница» и многое другое.
#вакансии #ВакансииГЭТ
@getspb
Директор Горэлектротранса Константин Шостак открыл весеннюю смену «Зарница будущего: версия 5.0». Частью программы праздничного дня стал семинар для Союза журналистов Санкт-Петербурга и Ленинградской области о ранней профориентации в ГЭТ.
Константин Шостак рассказал о ближайших планах ведомственного ДОЛ «Зарница», который этим летом готовится принять рекордное количество гостей: 400 человек. Также Горэлектротранс участвует в работе уже 6 ГЭТ-классов, а программа ранней профориентации охватила не только школьников, но и детские сады.
Как выглядит обычный день в транспортном лагере "Зарница" гости из Союза журналистов смогли увидеть сразу после церемонии открытия смены: дети быстро разбежались по любимым секциям и активностям. В их числе – зрелищные мастер-классы с участием спецтехники от Аварийно-восстановительной службы ГЭТ «Носорог» и Энергохозяйства ГЭТ.
Также начался рабочий день в детском Медиацентре, обустроенном в трамвае: каждую смену в "Зарнице" действует специальный медиаотряд. На очереди - создание медицинского отряда в сотрудничестве с Педиатрическим университетом.
@getspb
Константин Шостак рассказал о ближайших планах ведомственного ДОЛ «Зарница», который этим летом готовится принять рекордное количество гостей: 400 человек. Также Горэлектротранс участвует в работе уже 6 ГЭТ-классов, а программа ранней профориентации охватила не только школьников, но и детские сады.
💭 «Мы в Горэлектротрансе уже поняли, что работников можно и нужно воспитывать заранее. Так же, как мы учим водителей трамвая и троллейбуса, в лагере мы воспитываем подрастающее поколение, наши будущие кадры. Когда-то и меня самого отец за руку привёл на транспортное предприятие: я представитель трудовой династии. И я тоже в детстве ездил в подобный лагерь, где мне привили любовь к профессии», - рассказал директор ГЭТ Константин Шостак.
Как выглядит обычный день в транспортном лагере "Зарница" гости из Союза журналистов смогли увидеть сразу после церемонии открытия смены: дети быстро разбежались по любимым секциям и активностям. В их числе – зрелищные мастер-классы с участием спецтехники от Аварийно-восстановительной службы ГЭТ «Носорог» и Энергохозяйства ГЭТ.
Также начался рабочий день в детском Медиацентре, обустроенном в трамвае: каждую смену в "Зарнице" действует специальный медиаотряд. На очереди - создание медицинского отряда в сотрудничестве с Педиатрическим университетом.
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM