Транспортный каркас Петербурга укрепляется: новые станции метро, трамвайные линии и парковки для комфортной жизни горожан ⚡️

В ходе ежегодной прямой линии с жителями Санкт-Петербурга Губернатор Александр Беглов подвёл ключевые итоги 2025 года и обозначил приоритеты развития транспортной системы города на ближайшие годы. Основной акцент был сделан на комплексном подходе в развитии общественного транспорта, строительстве новых инфраструктурных объектов и повышении безопасности дорожного движения.

➡️ Озвученные планы и текущие результаты свидетельствуют о системной работе в рамках двух из десяти стратегических приоритетов развития города: «Удобный общественный транспорт» и «Развитие метрополитена».

Развитие метрополитена 🚇

К 2030 году в Петербурге планируется ввести в эксплуатацию 10 новых станций метро. До конца текущего года откроется участок метро «Юго-Западная» – «Путиловская». Финансирование строительства метрополитена будет увеличено на 20 млрд рублей уже в следующем году, а за три года на эти цели направят свыше 200 млрд рублей. Также, по поручению Президента России Владимира Путина, из Фонда национального благосостояния были выделены средства на закупку поездов типа «Балтиец», всего к 2031 году появится 950 вагонов.

Развитие общественного транспорта и трамвайных маршрутов 🚃

Приоритет «Удобный общественный транспорт» реализуется, в частности, через запуск и расширение сети скоростного рельсового транспорта: принято решение ускорить проектно-изыскательские работы по строительству продолжения трамвайной линии по проспекту Авиаконструкторов от Шуваловского проспекта до реки Каменки. До конца 2025 года откроется первый участок линии «Купчино — Шушары — Славянка» от станции метро «Купчино» до посёлка Шушары. Подписано соглашение с инвесторами о строительстве скоростного трамвая в Колпино, маршрут которого пройдет вдоль Софийской улицы до Пролетарской улицы. Планируется открытие новой трамвайной линии и по Большому Смоленскому мосту, которая соединит правый берег Невы со станцией метро «Елизаровская».

Парковки 🚘

Для сохранения бесценного наследия исторического центра Петербурга правительство города строит транспортные обходы и делает общественный транспорт более комфортным, быстрым, удобным. Губернатор назвал парковки «щадящим вариантом» по сравнению с крайними мерами – шлагбаумами и платным въездом. Введение дифференцированного тарифа позволило сократить количество нарушений правил парковки и улучшить транспортное обслуживание в центральной части города, увеличив пассажиропоток общественного транспорта. Для жителей центра сохранены льготы: бесплатные первые 15 минут парковки, специальные условия для многодетных семей и маломобильных граждан. Александр Беглов также сообщил, что с 1 декабря в центре мегаполиса дополнительно открыты ещё 1154 места платных парковок с тарифом 100 рублей в час.

Безопасность и комфорт пешеходов 🚦

На основании обращений граждан уже началось проектирование постоянной схемы светофорного регулирования на пересечении проспекта Авиаконструкторов и Плесецкой ул. В рамках исполнения поручения с прошлогодней прямой линии Губернатора летом 2025 года обустроен пешеходный переход у школы №99 на Петровском проспекте. На данный момент в Петербурге на всех нерегулируемых пешеходных переходах установлены специальные светофоры типа Т7, предназначенные для снижения скорости автомобилей.

Губернатор подчеркнул, что все проекты реализуются в тесном диалоге с жителями и со строгим контролем сроков. В ближайшие годы Петербург ждёт масштабное обновление транспортной инфраструктуры, которое сделает передвижение по городу быстрее, безопаснее и комфортнее для каждого.

🔵Бизнес-игра «Командный драйв» прошла для 30 кадровых резервистов ГЭТ. Это часть программы обучения с целью выработки собственного стиля управления через моделирование рабочей среды.

Формат бизнес-симуляции предполагал получение знаний из опыта участников, а не извне.

Резервисты увидели последствия собственных решений, столкнулись с ограничениями времени, увидели себя в процессе коммуникации и определили, какие действия усиливают команду, а какие разрушают.

Также они сопоставили свои фактические действия с тем образом руководителя, который сформировали самостоятельно.

«Такие тренинги с элементами игры лучше вовлекают в процесс обучения. Появляется заинтересованность, интерес и желание выйти вперед», – поделилась впечатлениями техник Службы движения Надежда Назарова.

@getspb

Снега нет, но мы учились!

Служба пути провела учения «Снежные заносы», направленные на отработку слаженных действий подразделений Горэлектротранса при ликвидации последствий снегопада. В них приняли участие 72 представителя Службы пути, трамвайных парков, Аварийно-восстановительной службы «Носорог».

В течение учений фиксировали время, которое понадобится для тех или иных действий при ликвидации осадков, и смоделировали порядок уборки снега во всех районах города:

🔵оперативно собрались на специальных пунктах сбора, откуда поехали к "заснеженным" остановкам и стрелочным переводам;
🔵аварийные бригады путейцев продемонстрировали имитацию отключения электрических стрелок;
🔵к заснеженным территориями выехали снегоуборочные вагоны;
🔵уборка снега, когда в процессе задействованы и человеческие, и технические ресурсы.

@getspb