Горэлектротранс провёл для лицея №393 научно-практическую конференцию «Зарничные магистрали. Путь на успех»
Недавно ГЭТ стал индустриальным партнером лицея в рамках проекта «Школы – ассоциированные партнёры «Сириуса». Лицей и ГЭТ подписали договор о сетевой форме реализации образовательной программы по направлению «Индивидуальный проект».
На конференции в профориентационном ДОЛ "Зарница", которая последовала за подписанием договора, юные исследователи познакомились с работой электротранспорта уже в деталях, а также пообщались со своими наставниками в лице руководителей различных профильных подразделений Горэлектротранса.
🔵 Заместитель директора предприятия по организации перевозок и управлению на транспорте Евгений Власов предложил юным исследователям тему развития транспортной сети в Кировском районе в связи с планируемым открытием станции метро «Юго-Западная».
🔵 Начальник Управления информационных технологий и интеллектуальных систем Павел Поляков подробнее остановился на системах «умного» трамвая, направленных на повышение уровня безопасности и комфорта пассажиров.
🔵 Темы для исследовательских работ, предложенные начальником производственно-технического отдела Службы подвижного состава Алексеем Бариновым, подойдут любителям физики. В своём выступлении перед школьниками он подробнее остановился на автономных источниках энергии.
🔵 На конференции также выступил исполнительный директор Международной ассоциации предприятий ГЭТ Владимир Федоров, который подробнее рассказал об эффективной инфраструктуре городского пассажирского транспорта. Занятие прошло в формате диалога, лицеисты активно участвовали в беседе, отвечали на вопросы спикера.
Помимо лектория в рамках конференции в ДОЛ «Зарница» прошли профориентационные мастер-классы от Энергохозяйства ГЭТ и Аварийно-восстановительной службы «Носорог». А в рамках развлекательной программы ребята освоили трассу верёвочного парка и побывали в караоке-трамвае, где вместе спели любимые песни.
#профориентацияГЭТ #Зарница
@getspb
Недавно ГЭТ стал индустриальным партнером лицея в рамках проекта «Школы – ассоциированные партнёры «Сириуса». Лицей и ГЭТ подписали договор о сетевой форме реализации образовательной программы по направлению «Индивидуальный проект».
На конференции в профориентационном ДОЛ "Зарница", которая последовала за подписанием договора, юные исследователи познакомились с работой электротранспорта уже в деталях, а также пообщались со своими наставниками в лице руководителей различных профильных подразделений Горэлектротранса.
Помимо лектория в рамках конференции в ДОЛ «Зарница» прошли профориентационные мастер-классы от Энергохозяйства ГЭТ и Аварийно-восстановительной службы «Носорог». А в рамках развлекательной программы ребята освоили трассу верёвочного парка и побывали в караоке-трамвае, где вместе спели любимые песни.
#профориентацияГЭТ #Зарница
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Горэлектротранс стал третьим в серебряном плей-офф на турнире «Кубка Лаврова и Семёнова», организованном "Вечеркой"
🔵 В нашем видео показываем голевые моменты, транспортники играют в салатовой форме.
Соревнования на стадионе «Петровский» в этом году особенные – юбилейные. 100-летие отметили бы два идеолога Кубка – спортивный журналист газеты «Вечерний Ленинград» Валентин Семёнов и народный артист СССР, актёр БДТ им. Г.А. Товстоногова Кирилл Лавров. За призы газеты «Вечерний Санкт-Петербург», возродившей традицию футбольных матчей 3 года назад, боролись 16 взрослых и 18 детских команд.
Сборная ГЭТ под руководством тренера Дмитрия Морозова - неизменный участник турнира с момента возрождения кубка. Ярким событием для футбольной команды ГЭТ стало появление на поле капитана Павла Пудова, ревизора по безопасности движения Троллейбусного парка №1, который приехал в день своей свадьбы поддержать игроков.
@getspb
Соревнования на стадионе «Петровский» в этом году особенные – юбилейные. 100-летие отметили бы два идеолога Кубка – спортивный журналист газеты «Вечерний Ленинград» Валентин Семёнов и народный артист СССР, актёр БДТ им. Г.А. Товстоногова Кирилл Лавров. За призы газеты «Вечерний Санкт-Петербург», возродившей традицию футбольных матчей 3 года назад, боролись 16 взрослых и 18 детских команд.
Сборная ГЭТ под руководством тренера Дмитрия Морозова - неизменный участник турнира с момента возрождения кубка. Ярким событием для футбольной команды ГЭТ стало появление на поле капитана Павла Пудова, ревизора по безопасности движения Троллейбусного парка №1, который приехал в день своей свадьбы поддержать игроков.
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ПетербургскиеМагистрали: читайте в октябрьском номере
Октябрьский выпуск «Петербургских магистралей» получился по-осеннему тёплым – так много в нём событий, с которыми хочется поздравить наших читателей. Главное – предстоящий профессиональный праздник, День автомобильного и городского пассажирского транспорта. «Петербургские магистрали» подсчитали, что по случаю праздника 282 труженика Горэлектротранса будут отмечены Благодарностями, Почётными грамотами, знаками отличия.
Также на страницах «ПМ» отметим 85-летие первого в истории Ленинграда троллейбусного парка и 108-летие Трамвайного парка №5.
ГЭТ стал индустриальным партнером и образовательной площадкой для учащихся лицея №393 в рамках проекта «Школы – ассоциированные партнёры «Сириуса». Что это значит, поясняем в номере.
Обязательно посмотрите наши новые ролики по ссылкам в "ПМ". В одном из них собрали фотоархив Пресс-службы о буднях главного редактора Дениса Сафонова, который впервые за 11 лет встретил свой день рождения не в ГЭТ, а с новыми товарищами.
✏️ Скачать электронную версию в разделе "Пресс-служба" на сайте
@getspb
Октябрьский выпуск «Петербургских магистралей» получился по-осеннему тёплым – так много в нём событий, с которыми хочется поздравить наших читателей. Главное – предстоящий профессиональный праздник, День автомобильного и городского пассажирского транспорта. «Петербургские магистрали» подсчитали, что по случаю праздника 282 труженика Горэлектротранса будут отмечены Благодарностями, Почётными грамотами, знаками отличия.
Также на страницах «ПМ» отметим 85-летие первого в истории Ленинграда троллейбусного парка и 108-летие Трамвайного парка №5.
ГЭТ стал индустриальным партнером и образовательной площадкой для учащихся лицея №393 в рамках проекта «Школы – ассоциированные партнёры «Сириуса». Что это значит, поясняем в номере.
Обязательно посмотрите наши новые ролики по ссылкам в "ПМ". В одном из них собрали фотоархив Пресс-службы о буднях главного редактора Дениса Сафонова, который впервые за 11 лет встретил свой день рождения не в ГЭТ, а с новыми товарищами.
✏️ Скачать электронную версию в разделе "Пресс-служба" на сайте
@getspb
🚎 Ленинградскому-петербургскому троллейбусу сегодня 89 лет
21 октября 1936 года из трамвайного парка им. Смирнова в Центральном районе вышел на линию первый новенький троллейбус с мягкими сидениями. Новый маневренный вид транспорта сразу завоевал любовь пассажиров, на остановках выстраивались очереди, сами троллейбусы считались транспортном повышенной комфортности, а спустя несколько месяцев даже было организовано ночное движение.
В наши дни городской троллейбус - быстрый, плавный, комфортный и безопасный способ передвижения. Подвижной состав и транспортная инфраструктура обновляются в рамках программы развития Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее».
За 9 месяцев 2025 года в Горэлектротранс поступили 92 новых троллейбуса.
В инвентарном парке петербургского Горэлектротранса 834 троллейбуса, из которых:
🔵 508 – моложе пяти лет;
🔵 43 – «троллейбусы-гармошки»;
🔵 326 – троллейбусы с увеличенным автономным ходом (ТУАХ).
Сеть ТУАХ в Петербурге является крупнейшей в Европе:
🔵 17 "автономных" маршрутов
🔵 2 новых маршрута организованы в 2025 году - №51 «Женечка» и №52 «Катюша».
Маршрутная сеть:
🔵 48 троллейбусных маршрутов;
🔵 общая протяженность троллейбусной маршрутной сети 612,5 км;
🔵 самый короткий маршрут - №52 «Катюша»: 6,55 км;
🔵 самый длинный маршрут - №21: 22,5 км;
За 9 месяцев 2025 года троллейбусы перевезли почти 104 млн пассажиров:
🥇1 место - маршрут №31: 7,8 млн пассажиров;
🥈2 место - маршрут №46: 5,4 млн пассажиров;
🥉3 место - маршрут №45: более 5 млн пассажиров.
#троллейбус89
@getspb
21 октября 1936 года из трамвайного парка им. Смирнова в Центральном районе вышел на линию первый новенький троллейбус с мягкими сидениями. Новый маневренный вид транспорта сразу завоевал любовь пассажиров, на остановках выстраивались очереди, сами троллейбусы считались транспортном повышенной комфортности, а спустя несколько месяцев даже было организовано ночное движение.
В наши дни городской троллейбус - быстрый, плавный, комфортный и безопасный способ передвижения. Подвижной состав и транспортная инфраструктура обновляются в рамках программы развития Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее».
За 9 месяцев 2025 года в Горэлектротранс поступили 92 новых троллейбуса.
В инвентарном парке петербургского Горэлектротранса 834 троллейбуса, из которых:
Сеть ТУАХ в Петербурге является крупнейшей в Европе:
Маршрутная сеть:
За 9 месяцев 2025 года троллейбусы перевезли почти 104 млн пассажиров:
🥇1 место - маршрут №31: 7,8 млн пассажиров;
🥈2 место - маршрут №46: 5,4 млн пассажиров;
🥉3 место - маршрут №45: более 5 млн пассажиров.
#троллейбус89
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚎 В 89-й день рождения ленинградского-петербургского троллейбуса знакомимся с его первыми водителями
Троллейбусное движение открылось в Ленинграде 21 октября 1936 года. За эти годы он стал неотъемлемой частью города и верным помощником для миллионов петербуржцев и гостей города.
История петербургского троллейбуса тесно переплетена с судьбой Учебно-курсового комбината СПб ГУП «Горэлектротранс». Всего через год после создания Учебного комбината в системе ТТУ треста «Лентрамвай» – в начале 1936 года – в его стенах открылась первая специализированная школа подготовки водителей троллейбуса.
Попасть в первую учебную троллейбусную группу было большой честью и признанием профессионального мастерства. Управлять троллейбусом доверяли только лучшим: в группу зачислялись исключительно вагоновожатые 1-го класса в возрасте от 25 до 35 лет. Эти строгие требования гарантировали, что за руль нового транспорта сядут только опытные и ответственные работники.
В Центральном архиве Горэлектротранса хранится уникальная фотография, запечатлевшая исторический момент – первый выпуск водителей троллейбуса. На снимке – 32 выпускника и 5 преподавателей. Об их судьбах, к сожалению, известно немного, но именно они стояли у истоков управления новым для города видом транспорта.
Сегодня, спустя 89 лет, Учебно-курсовой комбинат Горэлектротранса с гордостью продолжает традиции, заложенные первыми поколениями транспортников.
#троллейбус89
@getspb
Троллейбусное движение открылось в Ленинграде 21 октября 1936 года. За эти годы он стал неотъемлемой частью города и верным помощником для миллионов петербуржцев и гостей города.
История петербургского троллейбуса тесно переплетена с судьбой Учебно-курсового комбината СПб ГУП «Горэлектротранс». Всего через год после создания Учебного комбината в системе ТТУ треста «Лентрамвай» – в начале 1936 года – в его стенах открылась первая специализированная школа подготовки водителей троллейбуса.
Попасть в первую учебную троллейбусную группу было большой честью и признанием профессионального мастерства. Управлять троллейбусом доверяли только лучшим: в группу зачислялись исключительно вагоновожатые 1-го класса в возрасте от 25 до 35 лет. Эти строгие требования гарантировали, что за руль нового транспорта сядут только опытные и ответственные работники.
В Центральном архиве Горэлектротранса хранится уникальная фотография, запечатлевшая исторический момент – первый выпуск водителей троллейбуса. На снимке – 32 выпускника и 5 преподавателей. Об их судьбах, к сожалению, известно немного, но именно они стояли у истоков управления новым для города видом транспорта.
Сегодня, спустя 89 лет, Учебно-курсовой комбинат Горэлектротранса с гордостью продолжает традиции, заложенные первыми поколениями транспортников.
#троллейбус89
@getspb
О троллейбусе - в стихах!
#ПетербургскиеМагистрали подвели итоги розыгрыша для юных пассажиров в трёх возрастных категориях. Победители в возрасте 5-6 лет:
🚎 Лев Фрейлихман, 5,5 лет
🚎Андрей Новиков, 6 лет
🚎Артемий Чарыков, 6 лет
Юные поэты получат в подарок иллюстрированную книгу "Хочу работать на транспорте". Некоторые стихотворения выборочно будут опубликованы в корпоративной газете Горэлектротранса "Петербургские магистрали".
Поздравляем победителей и желаем приятных путешествий на троллейбусе по Санкт-Петербургу!
#троллейбус89 #ИскорометнаяЛира
@getspb
#ПетербургскиеМагистрали подвели итоги розыгрыша для юных пассажиров в трёх возрастных категориях. Победители в возрасте 5-6 лет:
🚎 Лев Фрейлихман, 5,5 лет
Летом - чистый,
Осенью - в листьях,
Он спешит через мосты,
Чтоб успеть до темноты,
На конечной он стоит -
Отдыхает и гудит.
По рельсам не ездит,
На крыше - рогатка,
Кто это? - Троллейбус!
- Простая отгадка!
🚎Андрей Новиков, 6 лет
Троллейбус нас везёт туда,
Куда спешит моя семья.
И на кружки, и на работу,
По Петербургу в непогоду.
Стоять люблю я у окна,
Держась за поручни всегда.
Смотреть на башмаки, сережки,
Как иногда слетают рожки.
🚎Артемий Чарыков, 6 лет
Я сесть в троллейбус третий рад,
Еду гулять я в Летний сад.
Я на Литейном выхожу,
Иду с монетами к Чижу.
Мы с другом Максом в сад бежим,
Увидеть лебедей спешим.
Юные поэты получат в подарок иллюстрированную книгу "Хочу работать на транспорте". Некоторые стихотворения выборочно будут опубликованы в корпоративной газете Горэлектротранса "Петербургские магистрали".
Поздравляем победителей и желаем приятных путешествий на троллейбусе по Санкт-Петербургу!
#троллейбус89 #ИскорометнаяЛира
@getspb
О троллейбусе - в стихах! #ПетербургскиеМагистрали подвели итоги розыгрыша для юных пассажиров в трёх возрастных категориях. Победители в возрасте 7-9 лет:
🚎Миша Гуляев, 8 лет
🚎 братья-близнецы Михаил и Александр Ларионовы, 9 лет, город Луга
🚎Дмитрий Дунин, 9 лет
Наш троллейбус
Юные поэты получат в подарок иллюстрированную книгу "Хочу работать на транспорте". Некоторые стихотворения выборочно будут опубликованы в корпоративной газете Горэлектротранса "Петербургские магистрали".
Поздравляем победителей и желаем приятных путешествий на троллейбусе по Санкт-Петербургу!
#троллейбус89 #ИскорометнаяЛира
@getspb
🚎Миша Гуляев, 8 лет
Мчится троллейбус по улицам города,
Радует жителей видом своим.
Вдруг остановка на повороте,
Но нету поводов для тревоги –
Тут же приехали «Носороги».
Быстрый ремонт
И снова в дорогу!
🚎 братья-близнецы Михаил и Александр Ларионовы, 9 лет, город Луга
Как меня не называй:
Хоть "безрельсовый трамвай",
Хоть " автобус с рожками",
До чего ж хороший я!
Я по городу качу
Взрослых всех и детвору
На работу, в детский сад
И во все концы подряд.
Догадались Вы, конечно,
Что такой за молодец!
Я троллейбус Ленинградский,
Петербургский удалец!
🚎Дмитрий Дунин, 9 лет
Наш троллейбус
У него весьма почтенный возраст,
Совсем скоро он отметит юбилей!
Он ежедневно пассажиров перевозит,
Бежит, трудяга, в свете городских огней.
И в ленинградские суровые морозы,
И в петербургские унылые дожди,
Он, улыбается! Никто не видел слезы…
Рассветы и закаты он встречает на пути.
Он опытен, умен и благороден!
Душою молод, элегантен и красив!
Троллейбус наш, тебе ведь не подвластны годы!
Живи и радуй нас! Про возраст позабыв…
Юные поэты получат в подарок иллюстрированную книгу "Хочу работать на транспорте". Некоторые стихотворения выборочно будут опубликованы в корпоративной газете Горэлектротранса "Петербургские магистрали".
Поздравляем победителей и желаем приятных путешествий на троллейбусе по Санкт-Петербургу!
#троллейбус89 #ИскорометнаяЛира
@getspb
О троллейбусе - в стихах! #ПетербургскиеМагистрали подвели итоги розыгрыша для юных пассажиров в трёх возрастных категориях. Победители в возрасте 10-12 лет:
🚎Ева Фомина, 12 лет
🚎Алексей Иванов, 11 лет
🚎Милана Гамарц, 10 лет
Юные поэты получат в подарок иллюстрированную книгу "Хочу работать на транспорте". Некоторые стихотворения выборочно будут опубликованы в корпоративной газете Горэлектротранса "Петербургские магистрали".
Поздравляем победителей и желаем приятных путешествий на троллейбусе по Санкт-Петербургу!
#троллейбус89 #ИскорометнаяЛира
@getspb
🚎Ева Фомина, 12 лет
Троллейбус синий мчит по мостовой,
Усами искры ловит над собой,
По Невскому с улыбочкой спешит,
И город за окошком мой блестит!
Я еду и считаю фонари,
Дворцы, музеи - все они внутри
моей души, как в сердце Петербург.
Троллейбус - мой надёжный верный друг!
🚎Алексей Иванов, 11 лет
Троллейбус встал на стрелке,
И ток совсем исчез.
В салоне посиделки,
Стажёр к рогам полез.
Стажёр рога поставил,
И снова ток пошёл.
И ходу он добавил:
Троллейбусик побрёл.
🚎Милана Гамарц, 10 лет
По Питеру едет весёлый троллейбус,
Так мягко он едет, как будто плывет,
Улыбки людей собирает троллейбус
И будто бы песню жужжа он поет:
Жижижижижи, я по улице еду,
Жужужужужу, и я песню пою,
Жижижижижи,
Я весёлый троллейбус,
Жужужужужу, я наш город люблю!
Юные поэты получат в подарок иллюстрированную книгу "Хочу работать на транспорте". Некоторые стихотворения выборочно будут опубликованы в корпоративной газете Горэлектротранса "Петербургские магистрали".
Поздравляем победителей и желаем приятных путешествий на троллейбусе по Санкт-Петербургу!
#троллейбус89 #ИскорометнаяЛира
@getspb
Троллейбус в истории городского электротранспорта
В начале 1930-х годов в Ленинграде всерьёз задумались о необходимости запуска троллейбуса. В процессе подготовки к открытию троллейбусного движения Энергослужбой «Лентрамвая» было создано 14 пересечений троллейбусных проводов с трамвайными, при которых оба вида транспорта функционировали хорошо.
Осенью 1935 года начали реконструировать третье депо трамвайного парка им. Смирнова под первый, пока ещё временный, троллейбусный парк. Тогда 2 траншеи в нём были выделены под проведение осмотров линейного транспорта. А кузнечные, слесарно-механические и сварочные работы на троллейбусах производились в мастерских, относящихся к трамвайной части парка.
21 октября 1936 года открылось регулярное движение по первому в истории Ленинграда троллейбусному маршруту №1. Он соединил Красную площадь (ныне площадь Ал. Невского) и площадь Труда.
Спустя 4 года для нового вида транспорта построили первый троллейбусный парк на Сызранской улице, он начал работу 4 октября 1940 года.
🔵 Читать материал полностью
#троллейбус89
@getspb
В начале 1930-х годов в Ленинграде всерьёз задумались о необходимости запуска троллейбуса. В процессе подготовки к открытию троллейбусного движения Энергослужбой «Лентрамвая» было создано 14 пересечений троллейбусных проводов с трамвайными, при которых оба вида транспорта функционировали хорошо.
Осенью 1935 года начали реконструировать третье депо трамвайного парка им. Смирнова под первый, пока ещё временный, троллейбусный парк. Тогда 2 траншеи в нём были выделены под проведение осмотров линейного транспорта. А кузнечные, слесарно-механические и сварочные работы на троллейбусах производились в мастерских, относящихся к трамвайной части парка.
21 октября 1936 года открылось регулярное движение по первому в истории Ленинграда троллейбусному маршруту №1. Он соединил Красную площадь (ныне площадь Ал. Невского) и площадь Труда.
Спустя 4 года для нового вида транспорта построили первый троллейбусный парк на Сызранской улице, он начал работу 4 октября 1940 года.
#троллейбус89
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM