🚋🦁 Первая учебная поездка на «Львенке»: будущие вагоновожатые осваивают технику своего парка
Будущие водители трамвая, обучающиеся в УКК ГЭТ, впервые во время учебной практики сели за управление новинкой Совмещенного трамвайно-троллейбусного парка - вагоном "Львенок". Эти односекционные трамваи приходят на смену вагонам серии ЛМ-99, ранее наиболее широко представленным односекционным моделям в петербургском парке трамваев.
"Львенок" для выезда учеников выбран неслучайно: после окончания обучения молодые водители пополнят команду СТТП, где эксплуатируется эта инновационная техника.
Вместе с наставником Андреем Беляевым ученики детально изучили кабину: разобрались, за что отвечает каждая кнопка на панели, и почувствовали, как вагон отзывается на движение контроллера. Уже сейчас, на этапе обучения, важно не просто освоить азы вождения, а узнать особенности подвижного состава своего будущего парка.
Такой метод обучения делает переход от теории к практике более плавным и эффективным и помогает будущим водителям прийти на рабочее место подготовленными. Ведь каждый парк обладает своим уникальным подвижным составом. Поэтому привыкать к его особенностям, «чувствовать» технику необходимо начинать как можно раньше, чтобы выйти на линию уверенным и компетентным специалистом.
#УчебнаяПрактика
@getspb
Будущие водители трамвая, обучающиеся в УКК ГЭТ, впервые во время учебной практики сели за управление новинкой Совмещенного трамвайно-троллейбусного парка - вагоном "Львенок". Эти односекционные трамваи приходят на смену вагонам серии ЛМ-99, ранее наиболее широко представленным односекционным моделям в петербургском парке трамваев.
"Львенок" для выезда учеников выбран неслучайно: после окончания обучения молодые водители пополнят команду СТТП, где эксплуатируется эта инновационная техника.
Вместе с наставником Андреем Беляевым ученики детально изучили кабину: разобрались, за что отвечает каждая кнопка на панели, и почувствовали, как вагон отзывается на движение контроллера. Уже сейчас, на этапе обучения, важно не просто освоить азы вождения, а узнать особенности подвижного состава своего будущего парка.
Такой метод обучения делает переход от теории к практике более плавным и эффективным и помогает будущим водителям прийти на рабочее место подготовленными. Ведь каждый парк обладает своим уникальным подвижным составом. Поэтому привыкать к его особенностям, «чувствовать» технику необходимо начинать как можно раньше, чтобы выйти на линию уверенным и компетентным специалистом.
#УчебнаяПрактика
@getspb
За 9 месяцев 2025 года Горэлектротранс перевёз более 207 млн пассажиров
В рамках реализации программы развития ГЭТ "Сохраняя историю, движемся в будущее" к началу четвёртого квартала Горэлектротранс выполнил план на год по поставке троллейбусов. За 9 месяцев на предприятие поступило 92 троллейбуса, в том числе вологодский «Авангард» и челябинская «Синара» с увеличенным автономным ходом (ТУАХ). В трамвайных парках появились 53 новых вагона, среди которых трёхсекционный двухкабинный «Поларис», трёхсекционный «Витязь-М» и «Достоевский», двухсекционный «Богатырь-М», односекционный «Львёнок».
В Выборгском и Приморском районах организованы новые маршруты ТУАХ - №51 «Женечка» и №52 «Катюша». Таким образом маршрутная сеть «автономных» троллейбусов в Петербурге расширилась уже до 17 линий.
В рамках обновления инфраструктуры по линии Службы пути продолжается ремонт трамвайных путей – за три квартала обновлено 10,2 км одиночного пути.
По линии Энергохозяйства ГЭТ заменено 5,8 км подвесной системы контактной сети по двум адресам, проведена реконструкция более 25,6 км кабельной сети тяговых подстанций по двум адресам, обновлено 17,5 км контактного провода контактной сети, проведена реконструкция контактной сети по одному адресу общей протяженностью более 2 км, выполнена замена 9 силовых трансформаторов тяговых подстанций.
В Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ расширили театральный ассортимент. В августе к аудиоспектаклю-променаду «Мистер-33» добавился спектакль-водевиль «Дитя кулис», в котором вагон конки №114 «сыграл» главную роль. Оба спектакля Горэлектротранс совместно с театральным объединением «Причал» представил в 2025 году.
@getspb
В рамках реализации программы развития ГЭТ "Сохраняя историю, движемся в будущее" к началу четвёртого квартала Горэлектротранс выполнил план на год по поставке троллейбусов. За 9 месяцев на предприятие поступило 92 троллейбуса, в том числе вологодский «Авангард» и челябинская «Синара» с увеличенным автономным ходом (ТУАХ). В трамвайных парках появились 53 новых вагона, среди которых трёхсекционный двухкабинный «Поларис», трёхсекционный «Витязь-М» и «Достоевский», двухсекционный «Богатырь-М», односекционный «Львёнок».
В Выборгском и Приморском районах организованы новые маршруты ТУАХ - №51 «Женечка» и №52 «Катюша». Таким образом маршрутная сеть «автономных» троллейбусов в Петербурге расширилась уже до 17 линий.
В рамках обновления инфраструктуры по линии Службы пути продолжается ремонт трамвайных путей – за три квартала обновлено 10,2 км одиночного пути.
По линии Энергохозяйства ГЭТ заменено 5,8 км подвесной системы контактной сети по двум адресам, проведена реконструкция более 25,6 км кабельной сети тяговых подстанций по двум адресам, обновлено 17,5 км контактного провода контактной сети, проведена реконструкция контактной сети по одному адресу общей протяженностью более 2 км, выполнена замена 9 силовых трансформаторов тяговых подстанций.
В Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ расширили театральный ассортимент. В августе к аудиоспектаклю-променаду «Мистер-33» добавился спектакль-водевиль «Дитя кулис», в котором вагон конки №114 «сыграл» главную роль. Оба спектакля Горэлектротранс совместно с театральным объединением «Причал» представил в 2025 году.
@getspb
Горэлектротранс провёл для лицея №393 научно-практическую конференцию «Зарничные магистрали. Путь на успех»
Недавно ГЭТ стал индустриальным партнером лицея в рамках проекта «Школы – ассоциированные партнёры «Сириуса». Лицей и ГЭТ подписали договор о сетевой форме реализации образовательной программы по направлению «Индивидуальный проект».
На конференции в профориентационном ДОЛ "Зарница", которая последовала за подписанием договора, юные исследователи познакомились с работой электротранспорта уже в деталях, а также пообщались со своими наставниками в лице руководителей различных профильных подразделений Горэлектротранса.
🔵 Заместитель директора предприятия по организации перевозок и управлению на транспорте Евгений Власов предложил юным исследователям тему развития транспортной сети в Кировском районе в связи с планируемым открытием станции метро «Юго-Западная».
🔵 Начальник Управления информационных технологий и интеллектуальных систем Павел Поляков подробнее остановился на системах «умного» трамвая, направленных на повышение уровня безопасности и комфорта пассажиров.
🔵 Темы для исследовательских работ, предложенные начальником производственно-технического отдела Службы подвижного состава Алексеем Бариновым, подойдут любителям физики. В своём выступлении перед школьниками он подробнее остановился на автономных источниках энергии.
🔵 На конференции также выступил исполнительный директор Международной ассоциации предприятий ГЭТ Владимир Федоров, который подробнее рассказал об эффективной инфраструктуре городского пассажирского транспорта. Занятие прошло в формате диалога, лицеисты активно участвовали в беседе, отвечали на вопросы спикера.
Помимо лектория в рамках конференции в ДОЛ «Зарница» прошли профориентационные мастер-классы от Энергохозяйства ГЭТ и Аварийно-восстановительной службы «Носорог». А в рамках развлекательной программы ребята освоили трассу верёвочного парка и побывали в караоке-трамвае, где вместе спели любимые песни.
#профориентацияГЭТ #Зарница
@getspb
Недавно ГЭТ стал индустриальным партнером лицея в рамках проекта «Школы – ассоциированные партнёры «Сириуса». Лицей и ГЭТ подписали договор о сетевой форме реализации образовательной программы по направлению «Индивидуальный проект».
На конференции в профориентационном ДОЛ "Зарница", которая последовала за подписанием договора, юные исследователи познакомились с работой электротранспорта уже в деталях, а также пообщались со своими наставниками в лице руководителей различных профильных подразделений Горэлектротранса.
Помимо лектория в рамках конференции в ДОЛ «Зарница» прошли профориентационные мастер-классы от Энергохозяйства ГЭТ и Аварийно-восстановительной службы «Носорог». А в рамках развлекательной программы ребята освоили трассу верёвочного парка и побывали в караоке-трамвае, где вместе спели любимые песни.
#профориентацияГЭТ #Зарница
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Горэлектротранс стал третьим в серебряном плей-офф на турнире «Кубка Лаврова и Семёнова», организованном "Вечеркой"
🔵 В нашем видео показываем голевые моменты, транспортники играют в салатовой форме.
Соревнования на стадионе «Петровский» в этом году особенные – юбилейные. 100-летие отметили бы два идеолога Кубка – спортивный журналист газеты «Вечерний Ленинград» Валентин Семёнов и народный артист СССР, актёр БДТ им. Г.А. Товстоногова Кирилл Лавров. За призы газеты «Вечерний Санкт-Петербург», возродившей традицию футбольных матчей 3 года назад, боролись 16 взрослых и 18 детских команд.
Сборная ГЭТ под руководством тренера Дмитрия Морозова - неизменный участник турнира с момента возрождения кубка. Ярким событием для футбольной команды ГЭТ стало появление на поле капитана Павла Пудова, ревизора по безопасности движения Троллейбусного парка №1, который приехал в день своей свадьбы поддержать игроков.
@getspb
Соревнования на стадионе «Петровский» в этом году особенные – юбилейные. 100-летие отметили бы два идеолога Кубка – спортивный журналист газеты «Вечерний Ленинград» Валентин Семёнов и народный артист СССР, актёр БДТ им. Г.А. Товстоногова Кирилл Лавров. За призы газеты «Вечерний Санкт-Петербург», возродившей традицию футбольных матчей 3 года назад, боролись 16 взрослых и 18 детских команд.
Сборная ГЭТ под руководством тренера Дмитрия Морозова - неизменный участник турнира с момента возрождения кубка. Ярким событием для футбольной команды ГЭТ стало появление на поле капитана Павла Пудова, ревизора по безопасности движения Троллейбусного парка №1, который приехал в день своей свадьбы поддержать игроков.
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ПетербургскиеМагистрали: читайте в октябрьском номере
Октябрьский выпуск «Петербургских магистралей» получился по-осеннему тёплым – так много в нём событий, с которыми хочется поздравить наших читателей. Главное – предстоящий профессиональный праздник, День автомобильного и городского пассажирского транспорта. «Петербургские магистрали» подсчитали, что по случаю праздника 282 труженика Горэлектротранса будут отмечены Благодарностями, Почётными грамотами, знаками отличия.
Также на страницах «ПМ» отметим 85-летие первого в истории Ленинграда троллейбусного парка и 108-летие Трамвайного парка №5.
ГЭТ стал индустриальным партнером и образовательной площадкой для учащихся лицея №393 в рамках проекта «Школы – ассоциированные партнёры «Сириуса». Что это значит, поясняем в номере.
Обязательно посмотрите наши новые ролики по ссылкам в "ПМ". В одном из них собрали фотоархив Пресс-службы о буднях главного редактора Дениса Сафонова, который впервые за 11 лет встретил свой день рождения не в ГЭТ, а с новыми товарищами.
✏️ Скачать электронную версию в разделе "Пресс-служба" на сайте
@getspb
Октябрьский выпуск «Петербургских магистралей» получился по-осеннему тёплым – так много в нём событий, с которыми хочется поздравить наших читателей. Главное – предстоящий профессиональный праздник, День автомобильного и городского пассажирского транспорта. «Петербургские магистрали» подсчитали, что по случаю праздника 282 труженика Горэлектротранса будут отмечены Благодарностями, Почётными грамотами, знаками отличия.
Также на страницах «ПМ» отметим 85-летие первого в истории Ленинграда троллейбусного парка и 108-летие Трамвайного парка №5.
ГЭТ стал индустриальным партнером и образовательной площадкой для учащихся лицея №393 в рамках проекта «Школы – ассоциированные партнёры «Сириуса». Что это значит, поясняем в номере.
Обязательно посмотрите наши новые ролики по ссылкам в "ПМ". В одном из них собрали фотоархив Пресс-службы о буднях главного редактора Дениса Сафонова, который впервые за 11 лет встретил свой день рождения не в ГЭТ, а с новыми товарищами.
✏️ Скачать электронную версию в разделе "Пресс-служба" на сайте
@getspb
🚎 Ленинградскому-петербургскому троллейбусу сегодня 89 лет
21 октября 1936 года из трамвайного парка им. Смирнова в Центральном районе вышел на линию первый новенький троллейбус с мягкими сидениями. Новый маневренный вид транспорта сразу завоевал любовь пассажиров, на остановках выстраивались очереди, сами троллейбусы считались транспортном повышенной комфортности, а спустя несколько месяцев даже было организовано ночное движение.
В наши дни городской троллейбус - быстрый, плавный, комфортный и безопасный способ передвижения. Подвижной состав и транспортная инфраструктура обновляются в рамках программы развития Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее».
За 9 месяцев 2025 года в Горэлектротранс поступили 92 новых троллейбуса.
В инвентарном парке петербургского Горэлектротранса 834 троллейбуса, из которых:
🔵 508 – моложе пяти лет;
🔵 43 – «троллейбусы-гармошки»;
🔵 326 – троллейбусы с увеличенным автономным ходом (ТУАХ).
Сеть ТУАХ в Петербурге является крупнейшей в Европе:
🔵 17 "автономных" маршрутов
🔵 2 новых маршрута организованы в 2025 году - №51 «Женечка» и №52 «Катюша».
Маршрутная сеть:
🔵 48 троллейбусных маршрутов;
🔵 общая протяженность троллейбусной маршрутной сети 612,5 км;
🔵 самый короткий маршрут - №52 «Катюша»: 6,55 км;
🔵 самый длинный маршрут - №21: 22,5 км;
За 9 месяцев 2025 года троллейбусы перевезли почти 104 млн пассажиров:
🥇1 место - маршрут №31: 7,8 млн пассажиров;
🥈2 место - маршрут №46: 5,4 млн пассажиров;
🥉3 место - маршрут №45: более 5 млн пассажиров.
#троллейбус89
@getspb
21 октября 1936 года из трамвайного парка им. Смирнова в Центральном районе вышел на линию первый новенький троллейбус с мягкими сидениями. Новый маневренный вид транспорта сразу завоевал любовь пассажиров, на остановках выстраивались очереди, сами троллейбусы считались транспортном повышенной комфортности, а спустя несколько месяцев даже было организовано ночное движение.
В наши дни городской троллейбус - быстрый, плавный, комфортный и безопасный способ передвижения. Подвижной состав и транспортная инфраструктура обновляются в рамках программы развития Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее».
За 9 месяцев 2025 года в Горэлектротранс поступили 92 новых троллейбуса.
В инвентарном парке петербургского Горэлектротранса 834 троллейбуса, из которых:
Сеть ТУАХ в Петербурге является крупнейшей в Европе:
Маршрутная сеть:
За 9 месяцев 2025 года троллейбусы перевезли почти 104 млн пассажиров:
🥇1 место - маршрут №31: 7,8 млн пассажиров;
🥈2 место - маршрут №46: 5,4 млн пассажиров;
🥉3 место - маршрут №45: более 5 млн пассажиров.
#троллейбус89
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚎 В 89-й день рождения ленинградского-петербургского троллейбуса знакомимся с его первыми водителями
Троллейбусное движение открылось в Ленинграде 21 октября 1936 года. За эти годы он стал неотъемлемой частью города и верным помощником для миллионов петербуржцев и гостей города.
История петербургского троллейбуса тесно переплетена с судьбой Учебно-курсового комбината СПб ГУП «Горэлектротранс». Всего через год после создания Учебного комбината в системе ТТУ треста «Лентрамвай» – в начале 1936 года – в его стенах открылась первая специализированная школа подготовки водителей троллейбуса.
Попасть в первую учебную троллейбусную группу было большой честью и признанием профессионального мастерства. Управлять троллейбусом доверяли только лучшим: в группу зачислялись исключительно вагоновожатые 1-го класса в возрасте от 25 до 35 лет. Эти строгие требования гарантировали, что за руль нового транспорта сядут только опытные и ответственные работники.
В Центральном архиве Горэлектротранса хранится уникальная фотография, запечатлевшая исторический момент – первый выпуск водителей троллейбуса. На снимке – 32 выпускника и 5 преподавателей. Об их судьбах, к сожалению, известно немного, но именно они стояли у истоков управления новым для города видом транспорта.
Сегодня, спустя 89 лет, Учебно-курсовой комбинат Горэлектротранса с гордостью продолжает традиции, заложенные первыми поколениями транспортников.
#троллейбус89
@getspb
Троллейбусное движение открылось в Ленинграде 21 октября 1936 года. За эти годы он стал неотъемлемой частью города и верным помощником для миллионов петербуржцев и гостей города.
История петербургского троллейбуса тесно переплетена с судьбой Учебно-курсового комбината СПб ГУП «Горэлектротранс». Всего через год после создания Учебного комбината в системе ТТУ треста «Лентрамвай» – в начале 1936 года – в его стенах открылась первая специализированная школа подготовки водителей троллейбуса.
Попасть в первую учебную троллейбусную группу было большой честью и признанием профессионального мастерства. Управлять троллейбусом доверяли только лучшим: в группу зачислялись исключительно вагоновожатые 1-го класса в возрасте от 25 до 35 лет. Эти строгие требования гарантировали, что за руль нового транспорта сядут только опытные и ответственные работники.
В Центральном архиве Горэлектротранса хранится уникальная фотография, запечатлевшая исторический момент – первый выпуск водителей троллейбуса. На снимке – 32 выпускника и 5 преподавателей. Об их судьбах, к сожалению, известно немного, но именно они стояли у истоков управления новым для города видом транспорта.
Сегодня, спустя 89 лет, Учебно-курсовой комбинат Горэлектротранса с гордостью продолжает традиции, заложенные первыми поколениями транспортников.
#троллейбус89
@getspb
О троллейбусе - в стихах!
#ПетербургскиеМагистрали подвели итоги розыгрыша для юных пассажиров в трёх возрастных категориях. Победители в возрасте 5-6 лет:
🚎 Лев Фрейлихман, 5,5 лет
🚎Андрей Новиков, 6 лет
🚎Артемий Чарыков, 6 лет
Юные поэты получат в подарок иллюстрированную книгу "Хочу работать на транспорте". Некоторые стихотворения выборочно будут опубликованы в корпоративной газете Горэлектротранса "Петербургские магистрали".
Поздравляем победителей и желаем приятных путешествий на троллейбусе по Санкт-Петербургу!
#троллейбус89 #ИскорометнаяЛира
@getspb
#ПетербургскиеМагистрали подвели итоги розыгрыша для юных пассажиров в трёх возрастных категориях. Победители в возрасте 5-6 лет:
🚎 Лев Фрейлихман, 5,5 лет
Летом - чистый,
Осенью - в листьях,
Он спешит через мосты,
Чтоб успеть до темноты,
На конечной он стоит -
Отдыхает и гудит.
По рельсам не ездит,
На крыше - рогатка,
Кто это? - Троллейбус!
- Простая отгадка!
🚎Андрей Новиков, 6 лет
Троллейбус нас везёт туда,
Куда спешит моя семья.
И на кружки, и на работу,
По Петербургу в непогоду.
Стоять люблю я у окна,
Держась за поручни всегда.
Смотреть на башмаки, сережки,
Как иногда слетают рожки.
🚎Артемий Чарыков, 6 лет
Я сесть в троллейбус третий рад,
Еду гулять я в Летний сад.
Я на Литейном выхожу,
Иду с монетами к Чижу.
Мы с другом Максом в сад бежим,
Увидеть лебедей спешим.
Юные поэты получат в подарок иллюстрированную книгу "Хочу работать на транспорте". Некоторые стихотворения выборочно будут опубликованы в корпоративной газете Горэлектротранса "Петербургские магистрали".
Поздравляем победителей и желаем приятных путешествий на троллейбусе по Санкт-Петербургу!
#троллейбус89 #ИскорометнаяЛира
@getspb