В рубрике «Мой офис – Санкт-Петербург» рассказываем о работниках ГЭТ, которые предпочли кабинетам работу в городе и могут наблюдать жизнь Петербурга с редких ракурсов и в разное время суток.
Работать на рельсовом транспорте Артёму хотелось с раннего детства: очень уж нравилось кататься на петербургских ЛВСах и «Машках» (ЛМ-68М), рассматривать специальные вагоны серий ГСВ, РТ с краном, снегоочистительные ЛС в зимние периоды. Герой нашей рубрики вырос и решил, что дело его жизни – трамваи. В 18 лет он пришел в Трамвайный парк №3 и устроился на должность слесаря в ожидании 21 года, когда уже можно получить удостоверение вагоновожатого.
После обучения в УКК ГЭТ Артём работал на трамвайном маршруте №20, но всё же понимал, что ему ближе служебные и грузовые перевозки. Много раз он бывал на транспортных мероприятиях, ходил на Ночь музеев в ЭВК ГЭТ, до сих пор любит посещать фестивали с транспортной тематикой. В этом году Артём и сам стал участником «ТранспортФеста» – представлял Службу пути ГЭТ, презентуя ГСВ-100 в праздничном оформлении к 80-летию Великой Победы
«Я закончил также политехнический институт по педагогической специальности. И хотелось как-то совместить деятельность преподавательскую и транспортную. Но если говорить о работе в офисе, то я понимаю, что сидеть в кабинете целый день меня никогда не привлекало. Всегда нравилось, чтобы работа была подвижная, насыщенная какими-то событиями, а не однообразно рутинная. У меня была офисная практика во время обучения в вузе, и это мне жутко не понравилось.
Около 8 лет я работаю в Службе пути Горэлектротранса. Особенность моей работы в том, что она всегда по ночам, к чему организм интересно перестраивается со временем. Можно сказать, что я уже ночной житель. Но работа очень нравится, не пожалел ни одного дня. Каждый день узнаю что-то новое, занимаюсь самообразованием. На сегодняшний день удаётся совмещать и педагогическую деятельность, и транспортную рабочую. Сейчас занимаюсь производственным обучением водителей, наших будущих коллег, на новый специальный подвижной состав».
Водитель служебного грузового специального трамвая не будет останавливаться на достигнутом. В планах Артема - изучать вновь поступающую технику, трудиться на ней и продолжать писать учебно-методические программы по обучению работе на этих вагонах.
#ЛюдиТрудаГЭТ
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трамваи №№ 24, 27 // Закрытие движения // Шлиссельбургский пр. // с 05:00 18 октября до 01:00 20 октября
В связи с производством дорожных работ в зоне примыкания к трамвайным путям с 05:00 18.10.25 до 01:00 20.10.25 закрывается трамвайное движение по Шлиссельбургскому пр.
Трамваи следуют:
#оперативно #НевскийРайон
В связи с производством дорожных работ в зоне примыкания к трамвайным путям с 05:00 18.10.25 до 01:00 20.10.25 закрывается трамвайное движение по Шлиссельбургскому пр.
Трамваи следуют:
№24: от к/ст "Обуховский завод" по постоянной трассе до к/ст "Перекупной пер.";
№27: от к/ст "р. Оккервиль" по постоянной трассе до к/ст "Обуховский завод".
#оперативно #НевскийРайон
Трамваи №№ 10, 27 // Закрытие движения // ул. Коллонтай // 18 и 19 октября, с 08:00 до 18:00
В связи с производством работ по устройству остановочных пунктов трамвая 18 и 19 октября, с 08:00 до 18:00 закрывается трамвайное движение по ул. Коллонтай у Клочкова пер.
Трамваи следуют:
#оперативно #НевскийРайон
В связи с производством работ по устройству остановочных пунктов трамвая 18 и 19 октября, с 08:00 до 18:00 закрывается трамвайное движение по ул. Коллонтай у Клочкова пер.
Трамваи следуют:
№10: от к/ст "пр. Солидарности" по пр. Солидарности, ул. Дыбенко, Дальневосточному пр., далее по действующей трассе до к/ст "ул. Передовиков";
№27: от к/ст "р. Оккервиль" по ул. Дыбенко, Дальневосточному пр., Народной ул., Володарскому мосту, пр. Обуховской Обороны до к/ст "Обуховский завод" (с учетом закрытия Шлиссельбургского пр.).
#оперативно #НевскийРайон
Движение трамваев ускорится на Дальневосточном проспекте
В Горэлектротрансе продолжается реализация мероприятий по ускорению 15 трамвайных маршрутов в соответствии с исполнением дорожных карт, разработанных в рамках программы развития «Сохраняя историю, движемся в будущее».
🚦В соответствии с реализацией дорожной карты трамвайного маршрута №27 на Дальневосточном проспекте завершены работы по модернизации светофоров на трёх перекрёстках – с улицами Крыленко, Тельмана и Новосёлов. Это не только позволит ускорить трамваи №27 и сопутствующие №№7 и 39, но и повысит условия безопасности движения на указанном участке маршрута за счёт разграничения транспортных потоков.
Модернизированные светофоры оборудованы системой приоритета для общественного транспорта, что в дальнейшем позволит осуществлять взаимодействие с бортовым оборудованием трамвая в части автоматического продления разрешающего сигнала для вагона в момент его подъезда к перекрёстку.
🚦Реализация дорожных карт, разработанных с целью ускорения маршрутов, началась с трамвая № 55 и сопутствующих ему маршрутов №№ 18 и 47. Все трамваи на этих маршрутах оснащены бортовым оборудованием приоритетного проезда. С 2023 года на этих линиях устанавливаются модернизированные светофорные объекты. К концу 2024 года время движения трамвая №47 сокращено на 2 минуты, а трамвая №55 – на 6 минут. За два года расписание 55 трамвая было скорректировано три раза.
🚦В 2024 году система приоритетного проезда в тестовом режиме начала работать на части светофорных объектов на маршрутах №№ 36, 52 и 60. В настоящий момент, эти маршруты являются скоростными, поскольку следуют, в основном, по обособленному полотну.
Всего же в рамках программы развития Горэлектротранса запланировано ускорение следующих 15 маршрутов: №№ 6, 7, 9, 18, 23, 25, 27, 36, 47, 49, 52, 55, 58, 60, 100.
@getspb
В Горэлектротрансе продолжается реализация мероприятий по ускорению 15 трамвайных маршрутов в соответствии с исполнением дорожных карт, разработанных в рамках программы развития «Сохраняя историю, движемся в будущее».
🚦В соответствии с реализацией дорожной карты трамвайного маршрута №27 на Дальневосточном проспекте завершены работы по модернизации светофоров на трёх перекрёстках – с улицами Крыленко, Тельмана и Новосёлов. Это не только позволит ускорить трамваи №27 и сопутствующие №№7 и 39, но и повысит условия безопасности движения на указанном участке маршрута за счёт разграничения транспортных потоков.
Модернизированные светофоры оборудованы системой приоритета для общественного транспорта, что в дальнейшем позволит осуществлять взаимодействие с бортовым оборудованием трамвая в части автоматического продления разрешающего сигнала для вагона в момент его подъезда к перекрёстку.
🚦Реализация дорожных карт, разработанных с целью ускорения маршрутов, началась с трамвая № 55 и сопутствующих ему маршрутов №№ 18 и 47. Все трамваи на этих маршрутах оснащены бортовым оборудованием приоритетного проезда. С 2023 года на этих линиях устанавливаются модернизированные светофорные объекты. К концу 2024 года время движения трамвая №47 сокращено на 2 минуты, а трамвая №55 – на 6 минут. За два года расписание 55 трамвая было скорректировано три раза.
🚦В 2024 году система приоритетного проезда в тестовом режиме начала работать на части светофорных объектов на маршрутах №№ 36, 52 и 60. В настоящий момент, эти маршруты являются скоростными, поскольку следуют, в основном, по обособленному полотну.
Всего же в рамках программы развития Горэлектротранса запланировано ускорение следующих 15 маршрутов: №№ 6, 7, 9, 18, 23, 25, 27, 36, 47, 49, 52, 55, 58, 60, 100.
@getspb
❗️Горэлектротранс предупреждает о периоде буксового пути
Осенью из-за погодных условий увеличивается тормозной путь трамвая: изморозь, повышенная влажность и листопад делают рельсы скользкими.
В петербургском Горэлектротрансе напоминают автомобилистам учитывать это при маневрах через рельсы, а пешеходам – при переходе трамвайных путей. В период буксового пути на предприятии особое внимание уделяют техническому состоянию трамваев и резервуаров для песка, а с водителями дополнительно отрабатывают навыки по выводу вагона из юза.
Для трамваев условиям, аналогичным «дню жестянщика» для автомобилистов, соответствует именно осенняя погода. В связи с периодом буксового пути Горэлектротранс призывает автомобилистов и пешеходов быть внимательными при пересечении трамвайных путей и учитывать, что многотонный вагон на скользких рельсах невозможно остановить мгновенно.
@getspb
Осенью из-за погодных условий увеличивается тормозной путь трамвая: изморозь, повышенная влажность и листопад делают рельсы скользкими.
В петербургском Горэлектротрансе напоминают автомобилистам учитывать это при маневрах через рельсы, а пешеходам – при переходе трамвайных путей. В период буксового пути на предприятии особое внимание уделяют техническому состоянию трамваев и резервуаров для песка, а с водителями дополнительно отрабатывают навыки по выводу вагона из юза.
Для трамваев условиям, аналогичным «дню жестянщика» для автомобилистов, соответствует именно осенняя погода. В связи с периодом буксового пути Горэлектротранс призывает автомобилистов и пешеходов быть внимательными при пересечении трамвайных путей и учитывать, что многотонный вагон на скользких рельсах невозможно остановить мгновенно.
@getspb
🚎 Кирилл Ошнуров: «Мой офис – Санкт-Петербург»
В рубрике «Мой офис – Санкт-Петербург» рассказываем о работниках ГЭТ, которые предпочли кабинетам работу в городе и могут наблюдать жизнь Петербурга с редких ракурсов и в разное время суток.
🔵 В спецвыпуске ко Дню отца расскажем о папе четырех детей, который сейчас получает профессию водителя троллейбуса в Учебно-курсовом комбинате ГЭТ. Кирилл Ошнуров ради стабильного будущего семьи предпочёл работу на транспорте Петербурга и рассказывает, почему сделал такой выбор.
Именно с появлением младшего сына, с которым молодой отец сам провел весь трёхлетний декретный отпуск, пришло особое осознание ценности времени. Но однажды, как и многие родители, Кирилл задумался над тем, чтобы совместить желание быть рядом с детьми и необходимость обеспечивать большую семью. До декретного отпуска он работал и в сфере кораблестроения, и в менеджменте, и даже трудился в качестве монтажника-высотника. Супруга предложила обучиться профессии водителя троллейбуса, ведь это стабильная хорошая работа:
Но все усилия окупаются тем, что вечером Кирилла ждут дома:
#ЛюдиТрудаГЭТ #ДеньОтца
@getspb
В рубрике «Мой офис – Санкт-Петербург» рассказываем о работниках ГЭТ, которые предпочли кабинетам работу в городе и могут наблюдать жизнь Петербурга с редких ракурсов и в разное время суток.
«Когда у тебя четверо детей, жизнь – это самый важный маршрут. После рождения детей я почувствовал себя самым богатым человеком и захотелось больше времени проводить дома, у семейного очага. Пока есть возможность, с маленькими детьми надо обязательно нянчиться, бегать, играть, ведь они заставляют снова почувствовать себя самым молодым, юным, свободным», - говорит многодетный отец, с улыбкой перечисляя имена детей: 13-летние двойняшки Виктория и Дмитрий, средний сын Руслан и младший Артёмушка.
Именно с появлением младшего сына, с которым молодой отец сам провел весь трёхлетний декретный отпуск, пришло особое осознание ценности времени. Но однажды, как и многие родители, Кирилл задумался над тем, чтобы совместить желание быть рядом с детьми и необходимость обеспечивать большую семью. До декретного отпуска он работал и в сфере кораблестроения, и в менеджменте, и даже трудился в качестве монтажника-высотника. Супруга предложила обучиться профессии водителя троллейбуса, ведь это стабильная хорошая работа:
«Самая большая сложность в обучении – это набраться терпения, потому что многие участники движения считают себя гораздо быстрее. Учишься осторожности, привыкаешь к малым скоростям и к тому, что ты везёшь людей, которые хотят доехать из пункта А в пункт Б. Со временем начинаешь иначе смотреть и на то, как ты сам водишь личный автомобиль, потому что большинство людей делают это слишком нагло, чего хотелось бы в нашей жизни поменьше».
Но все усилия окупаются тем, что вечером Кирилла ждут дома:
«Неважно, как ты устал после работы, ты даже самым уставшим всегда найдёшь силы провести время со своими детьми: помочь с уроками, побегать, поскакать, в прятки поиграть – всё важно. Жизнь коротка, пролетит очень быстро. И даже не заметите, как ваши дети повзрослеют и уже будут ухаживать за вами. Так что проводите больше времени с детьми».
#ЛюдиТрудаГЭТ #ДеньОтца
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ПетербургскиеМагистрали Сегодня - не о футболе ⚽️
В эти минуты на стадионе "Петровский" идёт футбольный турнир "Кубок Лаврова и Семёнова", организованный газетой "Вечерний Санкт-Петербург". Итоговые результаты команды петербургского Горэлектротранса пока неизвестны. Капитан команды, ревизор по безопасности движения Троллейбусного парка №1 Павел Пудов тоже на поле, правда, он не играет, он…женится. Прямо из ЗАГСа между фотосессиями со своей супругой Ириной Ильяшовой они отправились поболеть за наших.
Спортсмены тепло встретили пару на поле и дружно поздравили молодую семью. Кстати, предложение Павел сделал тоже в их присутствии - на закрытии спартакиады ГЭТ этим летом. "Петербургские магистрали" рассказывали о помолвке в июльском спецвыпуске, посвященном «Дню семьи, любви и верности».
Петербургский Горэлектротранс поздравляет молодую семью и желает долгих счастливых лет совместной жизни!
@getspb
В эти минуты на стадионе "Петровский" идёт футбольный турнир "Кубок Лаврова и Семёнова", организованный газетой "Вечерний Санкт-Петербург". Итоговые результаты команды петербургского Горэлектротранса пока неизвестны. Капитан команды, ревизор по безопасности движения Троллейбусного парка №1 Павел Пудов тоже на поле, правда, он не играет, он…женится. Прямо из ЗАГСа между фотосессиями со своей супругой Ириной Ильяшовой они отправились поболеть за наших.
«Как настоящий капитан Павел Пудов приехал в день свадьбы поддержать свою команду», - отметил тренер сборной Горэлектротранса Дмитрий Морозов.
Спортсмены тепло встретили пару на поле и дружно поздравили молодую семью. Кстати, предложение Павел сделал тоже в их присутствии - на закрытии спартакиады ГЭТ этим летом. "Петербургские магистрали" рассказывали о помолвке в июльском спецвыпуске, посвященном «Дню семьи, любви и верности».
Петербургский Горэлектротранс поздравляет молодую семью и желает долгих счастливых лет совместной жизни!
@getspb
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Молодая семья капитана футбольной команды Горэлектротранса, ревизора по безопасности движения Троллейбусного парка №1 Павла Пудова и Ирины Ильяшовой.
@getspb
@getspb
Троллейбусы №№ 8, 18, 38 // Закрытие движения // Кондратьевский пр. // 01:00 19 октября до 01:00 20 октября, с 05:00 21 октября до 01:00 27 октября
В связи с проведением аварийных работ на сетях коммуникаций с 01:00 19 октября до 01:00 20 октября и с 05:00 21 октября до 01:00 27 октября закрыто троллейбусное движение по Кондратьевскому пр. у пр. Маршала Блюхера.
С 01:00 19 октября до 01:00 20 октября 2025
Троллейбусы следуют:
С 05:00 21.10.2025 до 01:00 27.10.2025
Троллейбусы следуют:
С 21 по 24 октября:
С 25 по 26 октября:
#оперативно #КалининскийРайон
В связи с проведением аварийных работ на сетях коммуникаций с 01:00 19 октября до 01:00 20 октября и с 05:00 21 октября до 01:00 27 октября закрыто троллейбусное движение по Кондратьевскому пр. у пр. Маршала Блюхера.
С 01:00 19 октября до 01:00 20 октября 2025
Троллейбусы следуют:
№8: на машинах с увеличенным автономным ходом от конечной станции «Ручьи» по действующей трассе до пр. Маршала Блюхера, далее по пр. Маршала Блюхера, Лабораторной ул., пр. Металлистов, Кондратьевскому пр. и по действующей трассе до конечной станции «Балтийский вокзал», в обратном направлении движение осуществлять по действующей трассе;
№18: по действующей трассе;
№38: на машинах с увеличенным автономным ходом от конечной станции «Светлановский пр.» до пр. Маршала Блюхера, далее по пр. Маршала Блюхера, Лабораторной ул., пр. Металлистов, Кондратьевскому пр. и по действующей трассе до конечной станции «пл. Ленина», в обратном направлении движение осуществлять по действующей трассе.
С 05:00 21.10.2025 до 01:00 27.10.2025
Троллейбусы следуют:
С 21 по 24 октября:
№8: движение закрыто;
№18: по действующей трассе;
№38: от к/ст «Светлановский пр.» по действующей трассе до пр. Мечникова, далее по Пискаревскому пр., пр. Металлистов, Апрельской ул. до конечной станции «ул. Маршала Тухачевского».
С 25 по 26 октября:
№8: на машинах с увеличенным автономным ходом от конечной станции «Балтийский вокзал» по действующей трассе до пр. Металлистов, далее по пр. Металлистов, Лабораторной ул., пр. Маршала Блюхера, Кондратьевскому пр. и по действующей трассе до конечной станции «Балтийский вокзал», в обратном направлении движение осуществлять по действующей трассе;
№18: по действующей трассе;
№38: на машинах с увеличенным автономным ходом от конечной станции «пл. Ленина» по действующей трассе до пр. Металлистов, далее по пр. Металлистов, Лабораторной ул., пр. Маршала Блюхера, Кондратьевскому пр. и по действующей трассе до конечной станции «Светлановский пр.», в обратном направлении движение осуществлять по действующей трассе.
#оперативно #КалининскийРайон
🚋🦁 Первая учебная поездка на «Львенке»: будущие вагоновожатые осваивают технику своего парка
Будущие водители трамвая, обучающиеся в УКК ГЭТ, впервые во время учебной практики сели за управление новинкой Совмещенного трамвайно-троллейбусного парка - вагоном "Львенок". Эти односекционные трамваи приходят на смену вагонам серии ЛМ-99, ранее наиболее широко представленным односекционным моделям в петербургском парке трамваев.
"Львенок" для выезда учеников выбран неслучайно: после окончания обучения молодые водители пополнят команду СТТП, где эксплуатируется эта инновационная техника.
Вместе с наставником Андреем Беляевым ученики детально изучили кабину: разобрались, за что отвечает каждая кнопка на панели, и почувствовали, как вагон отзывается на движение контроллера. Уже сейчас, на этапе обучения, важно не просто освоить азы вождения, а узнать особенности подвижного состава своего будущего парка.
Такой метод обучения делает переход от теории к практике более плавным и эффективным и помогает будущим водителям прийти на рабочее место подготовленными. Ведь каждый парк обладает своим уникальным подвижным составом. Поэтому привыкать к его особенностям, «чувствовать» технику необходимо начинать как можно раньше, чтобы выйти на линию уверенным и компетентным специалистом.
#УчебнаяПрактика
@getspb
Будущие водители трамвая, обучающиеся в УКК ГЭТ, впервые во время учебной практики сели за управление новинкой Совмещенного трамвайно-троллейбусного парка - вагоном "Львенок". Эти односекционные трамваи приходят на смену вагонам серии ЛМ-99, ранее наиболее широко представленным односекционным моделям в петербургском парке трамваев.
"Львенок" для выезда учеников выбран неслучайно: после окончания обучения молодые водители пополнят команду СТТП, где эксплуатируется эта инновационная техника.
Вместе с наставником Андреем Беляевым ученики детально изучили кабину: разобрались, за что отвечает каждая кнопка на панели, и почувствовали, как вагон отзывается на движение контроллера. Уже сейчас, на этапе обучения, важно не просто освоить азы вождения, а узнать особенности подвижного состава своего будущего парка.
Такой метод обучения делает переход от теории к практике более плавным и эффективным и помогает будущим водителям прийти на рабочее место подготовленными. Ведь каждый парк обладает своим уникальным подвижным составом. Поэтому привыкать к его особенностям, «чувствовать» технику необходимо начинать как можно раньше, чтобы выйти на линию уверенным и компетентным специалистом.
#УчебнаяПрактика
@getspb