В Троллейбусном парке №1 обсудили возможности повышения доступности общественного транспорта для слабовидящих пассажиров

Встречу в формате живого практического диалога в Троллейбусном парке №1 организовали президент РООИ «Свет Феникса» Александр Чеботару, Учебно-курсовой комбинат ГЭТ и Троллейбусный парк №1. В качестве участников были приглашены представители Центров социальной реабилитации Кировского и Московского районов, Всероссийского общества слепых Московского района и Центра социокультурных практик «Большие возможности».

Гостям продемонстрировали, как работает система «Говорящий город» - оборудование, которое помогает незрячим и слабовидящим людям ориентироваться в транспорте. Директор Троллейбусного парка №1 Владимир Голубев предложил маломобильным пассажирам организовать совместные инспекции по маршрутам, где можно будет оперативно проверять работу бортового оборудования и системы «Говорящий город», чтобы устранять возможные нестыковки.

«Встреча получилась искренней и результативной. Все участники сошлись во мнении, что такой диалог нужно продолжать. Ведь, когда транспортники говорят на одном языке с жителями, город становится по-настоящему комфортным для всех», – подвел итоги обсуждения заместитель директора Учебно-курсового комбината ГЭТ Иван Ячейников.

Напомним, с 2025 года в Горэлектротрансе действует Координационный совет по вопросам доступности общественного электрического транспорта.

#доступнаясреда

Памятник Блокадному трамваю

Памятник Блокадному трамваю установлен у ворот Трамвайного парка №8, который в годы Великой Отечественной войны был ближайшим к линии фронта. Трамваями парка, нагруженными песком и камнем, было перегорожено Петергофское шоссе. В самом трампарке располагалась военная часть, а крайней южной точкой городских пассажирских маршрутов были Нарвские ворота. Дальше трамвайная линия вела на фронт: трамваи подвозили боеприпасы и продовольствие, а обратно везли раненых. С этой историей Кировского района и фронтового трамвая связана установка памятника Блокадному трамваю.

Инициатором его установки был начальник Трамвайно-троллейбусного управления в годы войны Михаил Хрисанфович Сорока, однако до этого момента он не дожил.

Приказ о закладке памятника был издан в Горэлектротрансе 9 апреля 2007 года, в год 100-летия петербургского трамвая. А торжественную церемонию закладки приурочили к 65-й годовщине возобновления трамвайного движения в блокадном Ленинграде 15 апреля 1942 года.

В качестве памятника на постамент встал подлинный вагон МС, выпущенный в 30-х годах на заводе Красный Путиловец. Он служил пассажирам на протяжении всей войны и блокады, затем продолжил работать на линии, а после завершения пассажирской эксплуатации был переоборудован в служебный вагон. Впоследствии блокадный трамвай МС был отреставрирован и установлен на проспекте Стачек, 114.

В год 80-летия Великой Победы памятник Блокадному трамваю, по традиции, стал центральным местом притяжения торжественно-памятной программы в честь подвига ленинградских трамвайщиков. Горэлектротранс совместно с Ансамблем песни и пляски ЛенВО запустили от памятника Блокадному трамваю первый рейс музыкальной платформы, которая работала в городе в юбилейные майские дни.

Кроме того, именно от памятника Блокадному трамваю начинаются все трамвайные экскурсии «По Оранэле в Стрельну» о мирной и военной истории Стрельнинской трамвайной линии, символично соединяя подлинный блокадный вагон с фронтовым филиалом Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ в Стрельне.

Жители Кировского района, работники Трамвайного парка №8 совместно с ветеранами Горэлектротранса, жители Ленинграда-Петербурга в знаковые годовщины и просто в любой день по зову сердца встречаются у памятника Блокадному трамваю, передают его историю своим детям и склоняют голову перед беспримерным подвигом трамвайщиков.

Трамвайный звонок для переживших страх и холод осажденного города, для их семей и потомков, навсегда стал символом жизни и несгибаемой веры в Победу!