💭«Если рассматривать слово «офис» как сферу комфорта, где я работаю, творю и даже живу в каком-то смысле, для меня офис - это вся Россия, как бы пафосно это ни звучало. Это связано с тем, что мы занимаемся восстановлением транспорта из разных уголков страны. Безусловно в коллекции ГЭТ в основном представлены экспонаты из Ленинграда и Петербурга, но в последнее время появился подвижной состав, который здесь не эксплуатировался, но всё равно несёт в себе ценность и уникальность, да и ещё и демонстрирует многообразие нашего транспорта в разные времена.

Что касается МТБ-82Д, он тоже прошёл через мои руки. Когда мы его нашли, троллейбус был не в лучшем состоянии, время сделало своё дело. Но интересно, что он остался максимально комплектным, не тронутым дачными переделками, как было с другими нашими экспонатами. Все новогодние каникулы 2006 года я провёл за восстановлением будущего героя разных масштабных выставок и ретропарадов. Но это было только начало, реставрация длилась 2 года и 10 месяцев.

Люблю ли я свою работу? Я бы ответил так: «Найди любимое дело, и тебе ни дня не придётся работать». Это про меня. Я редко обращаю внимание на часы и не замечаю, как наступает конец рабочего дня. Даже когда пытался посчитать свой неофициальный рабочий стаж, понял, что это невозможно – сложно сказать, когда я начал заниматься реставрацией. С детства тащил на балкон разные безделушки со старых троллейбусов, в институте уже проходил практику в Производственном депо ГЭТ…

Несколько лет я пытался совмещать реставрационную деятельность с водительской работой на линии, но в какой-то момент экспонатов стало так много, что времени для другого у меня не осталось, да и восстановление раритетных троллейбусов всегда увлекало меня гораздо больше».