🚋 Раритетные элементы контактной сети показывает Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ

⚡️Подвесы для прямых и кривых участков пути, для стрелочных слияний проводов можно увидеть в ЭВК ГЭТ. Здесь до 30 декабря проходит художественная выставка «Бегущие по проводам», которую логично дополнили исторические подвесы контактной сети петербургского трамвая.

💪 По надёжности и долговечности подвесы могут посоперничать непосредственно с раритетными трамваями. Многие из элементов контактной сети относятся к началу прошлого века и являются техническими артефактами истории трамвайного Санкт-Петербурга. Несмотря на свой солидный возраст, это были очень прочные и надёжные конструкции: некоторые экспонаты до недавнего времени являлись действующими элементами контактной сети, были заменены в процессе её обновления и сохранены энтузиастами истории транспорта.

💭«Контактная сеть городского транспорта - одна из самых загадочных городских сущностей. Подобно матёрому шпиону, она у всех на виду, но почти никем не замечаема. А меж тем контактная сеть - уникальный временной сейф, ведь некоторые её элементы несут свою вахту над улицами города с дореволюционных времён. В рамках ведущийся сейчас масштабной реконструкции инфраструктуры электротранспорта с улиц демонтируются подвесы, которым порой сто и более лет. Мы стараемся отыскивать и сохранять подобные раритеты. Ведь эти чугунные и латунные детали с клеймами английских заводов помнят La Belle Époque и империю, Революцию и Гражданскую войну, индустриализацию и урбанизацию 30-х, войну и блокаду, энтузиазм 60-х и бурление 90-х. Много ли на улицах города подлинных столетних раритетов, не утративших аутентичность в череде бесконечных реставраций и капремонтов? А непрерывно проработавших 115 лет? И захватывает дух, когда осознаёшь, что ты держишь в руках чугунный кусок самой Истории. Теперь возможность прикоснуться к овеществлённой истории есть и у вас», - рассказывает историк транспорта, волонтёр ЭВК ГЭТ Михаил Черныш.

#Горэлектротранс #ГЭТ #ЭВК #трамвай #выставка #ВсемПоПути
@getspb

🚋 121 год «командиру блокадного трамвая» Михаилу Сороке

4 декабря – памятная дата в истории городского электрического транспорта Ленинграда – Санкт-Петербурга. В этот день в 1903 году родился Михаил Хрисанфович Сорока, начальник Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома в годы войны и блокады. Благодаря его личным и деловым качествам движение трамвая в осаждённом городе было восстановлено в кратчайшие сроки после того, как удалось наладить энергоснабжение контактной сети. Возвращение пассажирского трамвая на маршруты 15 апреля 1942 года стало неоценимой помощью для измученных голодом и холодом ленинградцев, которые стали называть Сороку «командиром блокадного трамвая».

Интересно, что изначально Михаил Сорока не планировал связывать свою жизнь с трамваем. После окончания Ленинградского электротехнического института он готовился стать специалистом по электрификации судов, портов и береговых сооружений. Однако в 1935 году решением партии Сорока неожиданно для себя был направлен в ТТУЛ, где сначала стал заместителем начальника Энергохозяйства, затем - директором трампарка имени Калинина (ныне – Трамвайный парк № 5). А в 36 лет он был назначен на должность начальника ТТУЛ.

Когда началась война, Михаилу Сороке не было ещё и сорока лет. В условиях блокады молодому руководителю пришлось решать сложнейшие задачи:

✔️ обеспечение перевозки пассажиров и грузов;
✔️ поддержание хозяйства предприятия в рабочем состоянии;
✔️ спасение трудового коллектива от холода и голода.

Также Михаил Сорока участвовал в важных государственных проектах:

✔️ прокладка высоковольтного кабеля по дну Ладоги («Кабель жизни»);
✔️ разработка проекта троллейбусной линии по льду Ладожского озера.

Об этих и других героических страницах истории напоминает памятник Блокадному трамваю на проспекте Стачек, идея установки которого принадлежит Михаилу Сороке. А в апреле 2023 года в Петербурге была открыта мемориальная доска М.Х. Сороке. Она появилась на доме 9-13 по 8-й Советской улице, где Михаил Сорока жил с 1938 по 1990 гг. и откуда уходил руководить блокадным трамваем. С тех пор в памятные даты транспортники приносят сюда цветы. Ещё одна традиция – вручение во время Акций памяти на Пискарёвском мемориальном кладбище студентам Учебно-курсового комбината Горэлектротранса книги Михаила Сороки «Фронтовой трамвай», благодаря которой будущие водители трамвая и троллейбуса приобщаются к героической истории предприятия.

#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #БлокадныйТрамвай #блокада #блокадаЛенинграда
@getspb