[유안타증권 - Yuantakorea] 미국 주식 매도 타이밍? AI 지출 증가 수혜주?

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24년 7월 말_신용잔고 현황(7.26. 기준)

장이 계속 빠져가지구... 현재 신용잔고가 얼마인지 한번 봤는데요 신용 비율이 아직 꽤 상당하네요?-_- 23년 5월 이후 신용잔고가 가장 낮았던 때가 10월 25일쯤이었는데.. 우연하게도 그때가 코스닥 저점이었습니다 그 말은.. 아직 털릴 자금들이 더 남았다는 것인가ㄷㄷ 다들 살아남아서 하반기 맞이하시죠 파이팅!

#흑우2 #penpenn1234

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티몬사태 본질..나스닥 상장 불발,점점 가난해지는 시대

2021년 3월 11일 쿠팡은 나스닥에 상장합니다. 공모가는 35달러, 공모금액은 45.5억달러입니다. 5조 이상을 나스닥에서 조달합니다. 만약, 쿠팡이 나스닥에 상장을 하지 못했다면 이번 티몬,위메프와 같은 사태가 터졌을 것입니다. 큐텐은 2022년부터 나스닥 상장을 추진합니다. 나스닥 상장이 지연이 되면서 자금조달에 어려움을 겪게 됩니다. 차라리 국내상장을 목표로 했다면 이번 사태는 발생하지 않았을 것입니다. 쿠팡의 경우 나스닥에 상장하면서 5조 이상 자금을 조달이 가능했죠. 큐텐입장에서도 국내상장보다는 나스닥에 상장하면 몇 배 이상 자금을 조달할 수 있기 때문에 나스닥 상장을 고집했을 것입니다. 개인적으로 큐텐이 나스닥.......

#재정적자유 #andree77

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[하우투비리치 HowToBeRich] sk하이닉스 하락은 구글 CEO 때문?

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지루한 지주회사가 우연히 밈 주식이 되면 어떤 일이 벌어질까?

브래드 제이콥스는 XPO 로지스틱스, 유나이티드 렌탈, 유나이티드 웨이스트 시스템 등 일련의 다양한 산업 및 물류 회사를 설립해 수십억 달러의 제국을 일군 기업가다. 지난해 12월에는 시가총액 2천만 달러 규모의 실버썬 테크놀로지스에 10억 달러(자신의 사모펀드에서 9억 달러, 세쿼이아에서 1억 달러)를 투자했다. 투자 이유는 제이콥스가 상장 거래되는 껍데기 회사(shell company)를 만들어 건축 자재 유통 시장에서 사업하는 회사들을 인수함으로써 수십억 달러 규모의 산업재 그룹을 구축하고 싶었기 때문이었다. 그가 보기에 상장 거래되는 껍데기 회사를 만드는 가장 빠른 방법은 작은 회사의 대차대조표에 10억 달러를.......

#피우스 #jeunkim

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누가 엔비디아의 H100 GPU를 사재기하고 있을까?

메타는 오픈 소스 대규모 언어 모델의 최신 버전인 라마 3.1의 출시를 발표했다. 오랫동안 기다려온 점보 크기의 이 모델은 다른 사람들이 사용하는 것과 동일한 벤치마크에서 높은 점수를 받았으며, 일부 테스트에서 오픈AI의 ChatGPT 4o를 능가한다고 밝혔다. 모델 출시와 함께 제공된 연구 논문에 따르면, 405b 파라미터 버전의 모델(가장 큰)은 엔비디아의 인기 있는 H100 GPU가 최대 16,000개 사용되어 훈련되었습니다. 엔비디아의 H100은 현재 AI 붐을 주도하는 가장 비싸고 가장 탐나는 기술 중 하나다. 메타는 이 강력한 GPU를 가장 많이 보유하고 있는 것으로 보인다. 물론 AI 학습을 위해 이러한 강력한 칩을 찾는 기업의 목록은 길고.......

#피우스 #jeunkim

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240726소식.

https://n.news.naver.com/mnews/article/119/0002855243 https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0012691134 1.연초 판매부진으로 할인행사--판매량 증가 예상--실제는 감소, 점유율 감소. 다만 감소폭은 줄어듬. 2.비보19%오포16%아너15%....애플은 6위. 1.베트남 개발자는 설계기술수준이 높고, 습득이 빠르며 성실함.---낮은 인건비. https://n.news.naver.com/mnews/hotissue/article/092/0002336459?typeseriescid1087940 https://n.news.naver.com/article/092/0002339780?sid105 1.화웨이의 마진이 박해지면 제이앤티씨도 문제가 되나?

#청도군 #ygmun

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[Statista] 미국에서 가장 인기있는 항공사
The Most Popular Airlines in the U.S.

2023 년에 교통국 통계국에 따르면 1 억 1 천 8 백만 명의 승객이 미국 공항에서 출발했으며, 대부분은 캐나다, 멕시코 및 영국으로 날아 갔다.이 승객 중 6 천 6 백만 명이 국내 항공사와 함께 날아 갔으며, 그 중 가장 큰 것은 Big Four : American, Delta, United 및 Southwest입니다.일반적으로 더 높은 레거시 캐리어 티켓 가격이 하더라도이 4 개의 항공사는 미국의 소득 그룹에서 가장 인기가 높습니다. 최근의 Statista Consumer Insights 설문 조사에 따르면 응답자가 상위 10, 상위 50 개 및 하위 50 %의 가계 소득의 50 %로 분류되었습니다.지난 12 개월 동안 최소 1 번의 비행으로 4 개의 가장 큰 미국 항공사를 선택했습니다.가장 높은 주가는 상위 10 % 브래킷에 전시되며, 47, 38, 36 및 24 %가 각각 American, Delta, United 및 Southwest를 사용했습니다.에어 캐나다와 에미레이트 항공에서 가장 큰 차이를 볼 수 있습니다.예를 들어, 상위 10 %의 가구에있는 응답자의 17 %가 지난해 에미레이트 항공과 함께 비행했으며, 50 %의 소득자 중 4 %만이 두바이의 국영 항공사와 함께 티켓을 예약했습니다.Spirit Air 및 Frontier Airlines, 저렴한 가격과 관련된 2 개의 항공사.그러나 소득이 높은 가구들에게도 인기가 있습니다.상위 10 %의 10 %와 11 %는 각각 지난해 Spirit Air를 사용했습니다.CNBC보고에 따르면 2022 년, 프론티어와 스피릿은 주주 투표를 바탕으로 종료되었으며 제트 블루 기어 웨이 (Jetblue Airways)의 영향을받은 것으로 알려졌다.그러나 JetBlue는 더 나아지지 않았다 : 2024 년 3 월, 보스턴 연방 판사가 독점 금지법을 위반할 수있는 판결로 인해 합병 계획이 폐기되었다.지난 12 개월 동안.
In 2023, 118 million passengers departed from United States airports according to the Bureau of Transportation Statistics, most of whom flew to Canada, Mexico and the United Kingdom. 61 million of those passengers flew with domestic airlines, the biggest of which are the big four: American, Delta, United and Southwest. Even with usually higher legacy carrier ticket prices, these four airlines are also the most popular across income groups in the United States.A recent Statista Consumer Insights survey shows that respondents categorized in the top 10, top 50 and bottom 50 percent of household income all chose the four biggest U.S. airlines for at least one flight in the past 12 months. The highest shares are exhibited in the top 10 percent bracket, where 47, 38, 36 and 24 percent used American, Delta, United and Southwest, respectively. The biggest gaps can be seen with Air Canada and Emirates. For example, 17 percent of respondents who are in the top 10 percent earning households flew with Emirates in the past year, while only four percent of the bottom 50 percent earners booked a ticket with Dubai's state-owned airline.Not pictured on the chart are Spirit Air and Frontier Airlines, two carriers associated with low prices. However, they are also popular with households with a higher income. Ten and eleven percent of the top 10 percent and top 50 percent earners, respectively, used Spirit Air in the past year. In 2022, Frontier and Spirit sought a merger, which was terminated based on shareholder votes and reportedly influenced by JetBlue Airways, which also sought to buy Spirit, according to CNBC reporting. JetBlue didn't fare better, however: In March of 2024, merger plans were scrapped due to a Boston federal judge ruling it could potentially violate antitrust law.This chart shows the share of respondents in the U.S. who booked a flight from the following airlines in the past 12 months.

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현대차 '24.2Q 실적 : 트럼프 불확실성이냐 견조한 실적이냐

현대차 24년 2분기 실적 리뷰 리포트, 하나증권 자료임 24년 실적은 매출 172조, 영업이익 15.6조, 순익 13.5 조를 전망, 현재 시총 51조, 추정 PER 3.8배

#재콩 #jakojako

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관심 종목들 차트

최근 관심종목 차트들 다만 트레이딩 규칙에 따라 신규 매수는 자제하고 기존 보유 종목만 대응중 (누락된 종목이 있을수도 있음) 주도섹터에 대한 뷰는 달라진것 없음 메인 : 반도체/변압기/화장품 보조 : 음식료/조선/방산 음식료는 삼양식품뿐이라 바이오로 바꿔도 무관 사실상 테크만 보고 있어도 괜찮음 테크 쉬면 트레이딩 보수적으로 보고 쉬어도 됨~ 이거 저거 다 매매 할려고 하면 피곤하고 효율이 떨어지기도 함 자기가 정한 규칙을 예외 없이 반복적으로 지킬수 있는지가 중요함 https://t.me/maddingStock/5097

#깡토 #love392722

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[단기예보] 기상청 통보문
2024년 07월 26일 (금)요일 17:00 발표

□ (종합) 당분간 전국 대부분 돌풍, 천둥.번개 동반 강한 소나기 곳, 오늘~내일 제주도 중심 많은 비, 남해안과 제주도해안 중심 강한 너울

○ (오늘) 전국 대체로 흐림, 전남권과 경남권, 제주도 비, 밤(18~24시)까지 중부지방과 전북, 경북권 소나기 곳, 밤(18~24시)부터 경기북부와 강원북부 비

○ (내일) 전국 대체로 흐림, 아침(06~09시)까지 경기북부와 강원북부, 늦은 오후(15~18시)까지 전남권과 경남권, 제주도 비,
이른 새벽(00~03시)까지 경기남동부와 강원중.북부내륙, 충북북부에, 늦은 새벽(03~06시)까지 전북과 경북북부 소나기 곳,
오전(09~12시)부터 저녁(18~21시) 사이 중부지방과 전북, 경북권 소나기 곳

○ (모레) 전국 가끔 구름많음, 오후(12~18시)에 서울.경기내륙과 강원내륙.산지, 충청권, 전라권, 경북권, 경남 소나기 곳

○ (글피) 전국 가끔 구름많음

* 예상 강수량(26~27일)
- (수도권, 26일 밤~27일 아침) 경기북부, 서해5도: 20~60mm(많은 곳 경기북부 80mm 이상)
- (강원도, 26일 밤~27일 아침) 강원북부내륙.산지: 20~60mm(많은 곳 80mm 이상)/ 강원북부동해안: 5~30mm
- (전라권) 광주.전남: 20~60mm(많은 곳 동부남해안, 지리산 부근 100mm 이상)
- (경상권) 부산.울산.경남: 20~60mm(많은 곳 서부남해안, 지리산 부근 100mm 이상)
- (제주도) 제주도(북부, 서부 제외): 50~100mm(많은 곳 150mm 이상, 산지 200mm 이상)/ 제주도북부.서부: 20~60mm

* 소나기에 의한 예상 강수량(26일)
- (수도권) 서울.인천.경기(경기남동부 27일 이른 새벽까지): 5~60mm(많은 곳 80mm 이상)
- (강원도) 강원내륙.산지(강원중.남부내륙.산지 27일 이른 새벽까지): 5~60mm(많은 곳 80mm 이상)/ 강원북부동해안: 5~10mm
- (충청권) 대전.세종.충남, 충북(충북북부 27일 이른 새벽까지): 5~60mm(많은 곳 80mm 이상)
- (전라권, 27일 늦은 새벽까지) 전북: 5~60mm(많은 곳 80mm 이상)
- (경상권) 대구.경북(경북북부 27일 늦은 새벽까지): 5~60mm(많은 곳 80mm 이상)

* 소나기에 의한 예상 강수량(27일 오전~저녁)
- (수도권) 서울.인천.경기: 5~60mm(많은 곳 80mm 이상)
- (강원도) 강원내륙.산지: 5~60mm
- (충청권) 대전.세종.충남, 충북: 5~60mm(많은 곳 80mm 이상)
- (전라권) 전북: 5~60mm
- (경상권) 대구.경북: 5~60mm

* 소나기에 의한 예상 강수량(28일)
- (수도권) 서울.경기내륙: 5~40mm
- (강원도) 강원내륙.산지: 5~40mm
- (충청권) 대전.세종.충남, 충북: 5~40mm
- (전라권) 광주.전남, 전북: 5~40mm
- (경상권) 대구.경북, 경남: 5~40mm


※ 특보 및 예비특보 발표현황은 아래의 사이트를 참고하시기 바랍니다.
- 기상청 날씨누리(www.weather.go.kr)
- 방재기상정보시스템(afso.kma.go.kr)
※ 특정관리해역 특보현황(afso.kma.go.kr/m/wrnSpec.jsp)

테슬라 vs. BYD, 치열한 시장 점유율 싸움

전 세계 BEV 시장, 테슬라와 BYD가 3분의 1 차지 2022년 1분기 이후 매 분기 감소세를 보이던 테슬라의 이익률이 2024년 2분기에 최저치로 떨어졌다(다음 글의 차트 참조). 지난 몇 달 동안의 인도량 증가 덕분에 미국 자동차 제조 업체이자 배터리 전기차(BEV)의 대중화 선구자인 테슬라는 여전히 전 세계에서 판매되는 모든 BEV 중에서 가장 큰 시장 점유율을 유지했다. 분석(EV Volumes and Inside EVs)에 따르면, 지난해와 2024년 첫 3개월 동안 테슬라의 점유율은 19%로 일정했다. 하지만 경쟁은 뜨겁게 달아오르고 있다. 아래 차트에서 볼 수 있듯이, 플러그인 하이브리드 및 완전 EV 외에도 독립형 전기차 배터리와 관련 전자 장치를 생산.......

#피우스 #jeunkim

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[디일렉 THEELEC] 소부장 디지털 전환, Low-Code로 싸고 빠르게 해결 #shorts

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매수한뒤 빠지니...속은 쓰리군 ㅎㅎㅎ&시장과의 괴리

한양증권은 정확하게는 아니지만 예상한대로 흐르는 것 같음. 우리금융지주 인수 미참여 우리금융지주도 한양증권 인수안할거라 점쳤고 그 사유는 앞서 언급대로 성과구조와 지점없는 것 때문. 여기에 블로그엔 언급않는 내가 생각하는 리스크 포인트 때문. 거기에 보험사 인수후 자본 문제로. 여기에 주주환원율 높였고. 우리금융지주는 앞으로 1조 넘는 현금을 사용한다면 결국에는 지점있는 것 아니면 들이대지 않을 것. 2.수요 지점이 필요한 곳들 제외하고는 여전히 수요는 높음. PE도 SI 자금 끼고하지 당연히. 앞서 언급했듯이 지점이 중요하고 지점없는 현 상황에서는 PE만 메리트 있다고 할거라 했음. 3.공시 처음 조회공시 나올 때 나.......

#벤리에 #ben_rye

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[Statista] 항공사는 연료에 얼마를 소비합니까?
How Much Do Airlines Spend on Fuel?

전염병으로 인해 항공 산업의 수입, 연료 사용 및 연료 지출이 급락했지만 2022 년에는 모든 메트릭이 반등했습니다.IATA (International Air Transport Association)에서 발표 한 항공 운송 보고서에 대한 글로벌 전망의 데이터에 따르면, 연료 사용은 전세계 모든 항공사의 경우 770 억 갤런으로 2020 년보다 48 % 증가했지만 여전히 20 %의 폴란드 전 수준으로 부끄러워했습니다.2023 년 추정치에 따르면, 사용량은 2019 년 수준으로 거의 반환되었습니다. 그러나 연료 가격은 거의 없었습니다. IATA 수치를 기반으로 한 차트는 2023 년의 유사한 연료량이 2019 년보다 43 % 더 많으며 53 %에 도달 할 것으로 예상됩니다.이러한 증가는 주로 우크라이나와의 러시아와의 전쟁과 이스라엘과 팔레스타인의 갈등으로 인해 주로 석유 및 천연 가스와 관련된 상품 가격을 상승 시켰습니다.두 갈등이 곧 중단 될 가능성이 거의 없기 때문에 연료 가격은 당분간 더 높은 수준에 머물러야합니다.그러나 이러한 비용이 급증하는 것은 또 다른 요인에 의해 완화 될 수 있습니다. 즉, 전염 전 수치에 비해 수익이 급격히 증가합니다.보고서에서 IATA는 매출이 "항공 역사상 가장 높은 명목상의 가치에 도달 할 것"이며, 연말에 9,900 억 달러, 전년 대비 10 %, 2019 년에 비해 19 % 증가 할 것이라고 제안합니다.이 수익 급증의 주요 동인은 아시아 태평양 지역의 항공사이며, 일본, 중국 및 호주의 국내 시장이 전 세계 평균보다 빠르게 성장하고 중동에서는 사우디 아라비아의 상당한 투자와 부분적으로 연결될 수 있습니다.이 차트는 인프라 및 관광에서 글로벌 항공 산업의 연료 사용 및 연료 지출을 보여줍니다.
While the pandemic caused the aviation industry's revenues, fuel usage and fuel spending to plummet, 2022 saw all those metrics rebound. As data from the Global Outlook for Air Transport report published by the International Air Transport Association (IATA) suggests, fuel use rose to 77 billion gallons for all airlines worldwide, up 48 percent from 2020 but still 20 percent shy of pre-pandemic levels. According to estimates for 2023, usage had almost returned to 2019 levels - fuel prices, however, had not.Our chart based on IATA figures shows that a similar fuel volume in 2023 cost 43 percent more than in 2019 and is forecast to reach a 53 percent increase when comparing 2024 to 2019. These increases are mainly attributed to Russia's war with Ukraine and the conflict between Israel and Palestine, the former of which measurably drove up prices of commodities linked to petroleum and natural gas. With both conflicts unlikely to cease soon, fuel prices are bound to stay at a higher level for the time being. These spikes in cost could, however, be mitigated by another factor: a drastic increase in revenue compared to pre-pandemic figures. In its report, the IATA suggests that revenues will be "reaching the highest nominal value in aviation history", with $996 billion at the end of the year, up ten percent year-over-year and up 19 percent compared to 2019. Two of the main drivers for this revenue spike are carriers in the Asia-Pacific region, which saw domestic markets in Japan, China and Australia growing faster than the global average, and in the Middle East, which can be linked in part to Saudi Arabia's significant investment in infrastructure and tourism.This chart shows the fuel usage and fuel spend by the global airline industry.

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[티타임즈TV] “두루 사용될 수 있는 이력서와 답변이 최악이다” (헌터 리 전 FBI 분석관)

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7월 3,4주 단기트레이딩 리뷰

안녕하세요. 방배동선수입니다 오늘 오전에 치열하게 매매하고 점심이후 장중에 글을 쓰기시작해서 시간외매매까지 끝내고 바로 올립니다. 어려운 시장이 지속되고있는데 트레이딩관점에서는 해리스의 등장으로 미국대선관련주가 시장의 주도하여 이쪽으로 집중해서 매매를 했고 그외는 스윙종목들 하락시 물량을 늘리고있습니다 여기는 단기트레이딩리뷰만 일부 공유하는데 스윙종목은 저도4종목 평가손익 +2억에서 최근에 -3천 됨. 시방 ㅋㅋㅋㅋㅋ 안좋은 장을 피할수는 없음. 사실 이번주 주단위로 올들어 3번째정도로 많은 수익을 냈는데 이런장에 수익낸거 리뷰하는게 좀 미안한것도 있는데 근데 블로그 목적은 불특정다수에게 공개할수있.......

#방배동선수 #dandy701217

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[박 홍기 작가 TV 삶 테크] 매일 빌딩. 밖으로 오후 5시50분 부터쏱아져 나오는 일산 엄청난 인파의 비밀 요즘은 이제 본격적 이런세상

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SK하이닉스 '24.2Q : 3분기 컨센 하회 전망도 등장

SK하이닉스 2분기 실적 리뷰 및 전망 리포트, 하나증권과 키움증권 자료임 SK하이닉스 24년 예상 실적 24년 매출 71조, 영업이익 25조, 순익 17.3조, 현 시총 140조, 추정 PER 8배 (하나증권) 24년 매출 66조, 영업이익 22조, 순익 17조, 현 시총 140조, 추정 PER 8.2배 (키움증권) 25년 예상 실적 25년 매출 97조, 영업이익 40조, 순익 29.2조, 현 시총 140조, 추정 PER 4.8배 (하나증권) 25년 매출 74.3조, 영업이익 29조, 순익 23.5조, 현 시총 140조, 추정 PER 5.9배 (키움증권) [여기서부터는 하나증권 리포트] [ 여기서부터는 키움증권 리포트 ]

#재콩 #jakojako

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림팩(RIMPAC) 2024 훈련의 일환으로 실시된 SINKEX 관련 소식 - USS Tarawa(LHA-1)과 USS Dubuque(LPD-8) 격침 훈련

군사매체들의 보도에 의하면, 7월 11일 USS Dubuque(LPD-8)함을 표적으로 하는 격침 훈련이 그리고 7월 18일에는 USS Tarawa(LHA-1)함을 표적으로 하는 격침 훈련이 실시되었다고 한다. 특히 타라와급은 만재배수량 4만톤급의 대형 함정으로, 직접 그 광경을 봤으면 장관이었겠지만... 아래는 해당 SINLEX(침몰 훈련)에 대한 미 해군 제3함대 사령관 명의의 발표문 내용이다. 뭐, 특별히 넣고 빼고 할 내용이 없어서 전문 그대로 올린다. 한편, 우리해군의 환태평양훈련전대 소속으로 참가중인 이범석함(SS-081)은 해당 훈련 당시 하푼 잠대함 미사일을 발사하였으나, 비행중 신호 수신문제가 발견되어 강제 비행종료 조치가 취해졌다고 한다. 기.......

#ruffino #orangeshirts

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