[Statista] Spotify에 대한 비용은 누구입니까?
Who Is Paying For Spotify?

스웨덴 기반의 팟 캐스트 및 음악 스트리밍 플랫폼 인 Spotify는 월요일에 2024 년에 Q2 실적을 발표했습니다.16 년 전 출시 된이 회사는이 분야에서 세계 최고의 플랫폼 중 하나가되었으며 약 6 억 6 천 6 백만 달러의 활성 사용자가 들었으며 그 중 2 억 6 천만 명 (약 39 %)이 프리미엄 구독 비용을 지불하고 있습니다.다음 차트는 주제를 더 자세히 살펴보면 다음과 같이 묻습니다. 오디오 스트리밍 플랫폼의 인기는 어떻게 전 세계적으로 다양합니까? Statista의 Consumer Insights Macro Survey의 데이터는 멕시코의 응답자와 스웨덴의 응답자가 Spotify의 Hometurf입니다.특히 여론 조사국들 사이에서 Spotify 비용을 지불했을 가능성이 높습니다.영국과 스페인에서는 응답자의 3 분의 1 미만이 프리미엄 버전의 서비스를 사용했으며 프랑스에서는 18 %가 상당히 낮았습니다 (18 %).한국은 서비스의 낮은 섭취로 눈에 띄고, 응답자의 5 %만이 작년에 구독을 구매했습니다.이는 부분적으로 국가 응답자가 Melon 및 Genie와 같은 자체로 자란 온라인 음악 서비스를 선택했거나 YouTube Music을 선택했다는 사실 때문입니다. 선택된 국가에서 지난 12 개월 동안 유료 Spotify 계정을 가진 응답자의 상사
Spotify, the Swedish-based podcast and music streaming platform, released its Q2 earnings for 2024 on Monday. Since its launch 16 years ago, the company has become one of the world’s leading platforms in the field, listened to by some 626 million monthly active users, 246 million of whom (approx. 39 percent) are paying for a premium subscription. The following chart looks more closely at the topic, asking: how does the audio streaming platform’s popularity vary around the world?Data from Statista’s Consumer Insights macro survey shows that respondents in Mexico as well as Sweden, the latter of which is Spotify’s hometurf, are particularly likely to have paid for Spotify among the polled countries. In the United Kingdom and Spain, just under a third of respondents had used the premium version of the service, while in France, this was significantly lower (18 percent). South Korea stands out for its low uptake of the service, with only 5 percent of respondents having purchased a subscription in the past year. This is partly due to the fact that the country’s respondents opted for homegrown online music services such as Melon and Genie or for YouTube Music.Share of respondents with a paid Spotify account in the last 12 months in selected countries

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[Statista] 테슬라 이익 마진은 2024 년에 줄어 듭니다
Tesla Profit Margins Shrink in 2024

Tesla는 이번 주 2024 년 2 분기 2023 년에 2,700 억 달러에 비해 2 분기 2024 년 수입이 전년 대비 40 % 이상 감소했다고보고했다.인공 지능 프로젝트 (온보드 컴퓨터, 센서)에 대한 지출을 늘리는 동안 수요로 인해 이익률이 상당히 줄어 듭니다.다음 인포 그래픽에서 알 수 있듯이, 2 년 전 거의 30 %로 정점에 도달 한 후 테슬라의 이익 마진은 작년 초 20 % 미만으로, 2024 년 2 분기 (14.6 %)에서 15 % 미만입니다.이것은 5 년 동안 회사가 기록한 최저 이익 마진입니다. 작성자 : Tristan Gaudiauttranslated : Anna Fleckthis 차트는 Q1 2021에서 Q2 2024에서 Tesla의 총 마진을 보여줍니다.
Tesla reported this week that second-quarter 2024 earnings were down more than 40 percent year-on-year to $1.48 billion, compared with $2.70 billion in Q2 2023. The electric vehicle manufacturer has cut prices to cope with increased competition from other manufacturers and slowing demand while increasing spending on artificial intelligence projects (on-board computers, sensors), all of which caused its profit margin to shrink considerably. As the following infographic shows, after peaking at almost 30 percent two years ago, Tesla's profit margin fell below 20 percent at the beginning of last year, then below 15 percent in the second quarter of 2024 (14.6 percent). This is the lowest profit margin recorded by the company in over five years.Written by: Tristan GaudiautTranslated by: Anna FleckThis chart shows the total gross margin of Tesla from Q1 2021 to Q2 2024.

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[Statista] 인도의 새로운 일자리 계획은 얼마나 큰가요?
How Big Is India's New Jobs Plan?

현재 회계 연도의 연간 예산과 함께, 나렌드라 모디 총리 주변의 인도 정부는 화요일에 5 년 동안 2 개의 라크 크로어 루피 (240 억 달러)를 투자 할 예정인 일자리 창출 제도를 발표했다.지출은 올해 10 만 루피 (약 12 억 달러)가 이미 지정된 구직자의 보조금에 중점을두고 제조 부문의 고용주와 직원을 지원할 것입니다.또한 올해 예산의 새로운 새로운 예산은 2000 억 달러 (2 억 2,300 만 달러)의 주요 인도 기업의 인턴쉽 프로그램이며 1000 crore (1 억 1,900 만 달러)의 산업 교육 기관의 업그레이드는 예산의 다른 주요 제도에 비해 이러한 투자가 얼마나 큰가요?그들은 가장 큰 것이 아니지만 상당합니다.계획에 따라 수행되는 경우, 새로운 일자리 제도는 매년 평균적으로 40000 억 (48 억 달러)을 받아야합니다 (인턴쉽 및 ITI 업그레이드를 계산하지 않음).인도 예산에서 현재 언급 된 가장 큰 제도는 1 년 만에 2 개 이상의 라크 (245 억 달러)를 사용하는 유행성 시대 PMGKAY 식품 보조금 프로그램입니다.다음은 요소 비료 보조금과 농촌 고용 보증과 현재 회계 연도에 0.9 ~ 1.7 라크 크루 ($ 100- $ 200 억) 사이의 농촌 고용 보증입니다.국립 농촌 식수 임무의 연간 예산은 여전히 ​​약 70000 억 달러 (약 84 억 달러)의 새로운 일자리 제도보다 거의 두 배나 큽니다.이 6 개를 제외하고, 예산에 나열된 140 개 중 28 개 더 많은 체계가 더 많으며, 이는 10000 crore 루피/직원의 직무에 대한 12 억 달러의 지불 보조금보다 더 큰 예산이 있습니다.3 개의 새로운 일자리 창출 체계를 모두 결합한 140 개의 체계 중 총 11 개가 더 크다.이 차트는 인도 2024/25 예산 및 새로운 일자리 계획의 예산 비용을 보여줍니다 (10 억 미국 달러의 미국 달러).
Together with its annual budget for the current fiscal year, the Indian government around Prime Minister Narendra Modi announced a job creation scheme Tuesday that is scheduled to invest 2 lakh crore rupees ($24 billion) in the coming five years. Spending will focus on subsidies for job entrants - for which 10000 crore rupees (around $1.2 billion) were already earmarked this year - as well as aid for employers and employees in the manufacturing sector. Also new in this year's budget are an internship program at major Indian companies worth 2000 crore ($239 million) and the upgrading of Industrial Training Institutes costing 1000 crore ($119 million).How big are these investments compared to other major schemes in the budget? While they are not the biggest, they are substantial. If carried out according to plan, the new jobs scheme should receive 40000 crore ($4.8 billion) every year on average (not counting internships and ITI upgrades). The biggest scheme currently mentioned in the Indian budget is the pandemic-era PMGKAY food subsidy program using more than 2 lakh crore ($24.5 billion) in one year alone. Next are two roadwork schemes, the urea fertilizer subsidy and the rural employment guarantee that run between 0.9 and 1.7 lakh crore ($10-$20 billion) in the current fiscal year. The National Rural Drinking Water Mission's annual budget is still nearly twice as big as the new jobs scheme at around 70000 crore ($8.4 billion). Apart from these six, there are 28 more schemes out of the 140 listed in the budget that are bigger than even the 10000 crore rupees/$1.2 billion payment subsidy for job entrants on its own. Looking at all three new job creation schemes combined, there are a total of 11 out of 140 schemes that are bigger.This chart shows the estimated cost of biggest schemes in Indian 2024/25 budget and cost of new jobs plan (in billion U.S. dollars).

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[Statista] Tesla와 Byd는 Global Bev 시장의 3 분의 1을 주장합니다.
Tesla and BYD Claim a Third of the Global BEV Market

2024 년 2 분기, 테슬라의 총 마진은 2022 년 1 분기 이후 매 분기마다 감소한 후 새로운 최저치로 떨어졌습니다. 지난 18 개월 동안 배터리 전기 자동차 (BEV)를 얻는 미국 자동차 제조업체와 선구자 덕분대량 시장은 여전히 ​​전 세계적으로 판매되는 모든 BEV 중 가장 큰 시장 점유율을 유지했습니다.지난해와 2024 년의 첫 3 개월 동안 Tesla의 점유율은 19 %로 일정했습니다.그러나 경쟁은 발 뒤꿈치가 뜨겁다. 우리의 차트에서 알 수 있듯이, 플러그인 하이브리드 및 완전 전기 자동차 외에 독립형 전기 자동차 배터리와 관련 전자 장치를 생산하는 중국 대기업은 시장 점유율이 10 % 점수 증가했다.2021 년과 2023 년, 폭스 바겐 및 게리 볼보와 같은 레거시 자동차 제조업체의 BEV 포트폴리오는 SAIC와 동등한 7 %로 서있었습니다.Byd의 주가는 2 점으로 떨어졌으며, 이는 2024 년 4 월에서 6 월 사이에 Tesla의 배송에 부끄러워하는 18,000 대의 자동차였으며,이 두 회사 사이의 헤드 투 헤드 레이스가 얼마나 가까워 졌는지를 보여줍니다.BYD는보다 일반적인 소비자 기반에 BEV를 제공하는 데 중점을두고 있으며 Tesla의 제품은 가격표가 더 높습니다.이 차이는 중국산 자동차에 대한 관세가 5 월 25 일에서 100 %에서 100 %까지 증가하여 8 월 초에 발효되면서 국내 매출을 늘리려 고하는 움직임으로 인민 공화국 간의 긴장을 증가시킬 수 있습니다.그리고 미국은 EV 부피에 따라 1,400 만 전기 자동차가 2023 년에 전 세계적으로 판매되었으며 그 중 70 %는 BEV였습니다.그러나 판매 된 모든 경 차량의 84 %가 여전히 전통적인 연소 엔진 또는 기타 비 전기 연료 공급원에서 실행되었습니다.하이브리드와 BEV의 가장 큰 수출국 및 시장은 각각 65 %와 59 %의 주식을 가진 중국이었습니다.이 차트는 BEV 제조업체의 시장 점유율 개발을 보여줍니다.
In the second quarter of 2024, Tesla's gross margin dropped to a new low after declining every quarter since Q1 2022. Thanks to an uptick in deliveries over the past 18 months, the U.S. automaker and pioneer of getting battery electric vehicles (BEVs) to the mass market still retained the biggest market share among all BEVs sold worldwide. In the past year and the first three months of 2024, Tesla's share was constant at 19 percent, according to analyses by EV Volumes and Inside EVs for the corresponding periods. The competition, however, is hot on its heels.As our chart shows, the Chinese conglomerate, which produces standalone electric vehicle batteries and associated electronics in addition to plug-in hybrid and fully electric vehicles, increased its market share by ten percentage points between 2021 and 2023. The BEV portfolio of legacy automakers like Volkswagen and Geely-Volvo stood at seven percent, on par with SAIC, which includes the joint venture between the Chinese state-owned SAIC Motor and Wuling as well as General Motors.While the first quarter saw BYD's share drop by two points, it was only 18,000 cars shy of Tesla's deliveries between April and June 2024, illustrating how close the head-to-head race between these two companies is. BYD is focused on providing BEVs to a more general consumer base, while Tesla's products have a higher price tag. This difference might be slightly mitigated through the increase of tariffs on Chinese-made cars from 25 to 100 percent announced in May and coming into effect in early August, a move that simultaneously seeks to boost domestic sales and will likely increase tensions between the People's Republic and the United States.According to EV Volumes, 14 million electric vehicles were sold globally in 2023, 70 percent of which were BEVs. However, 84 percent of all light vehicles sold still ran on traditional combustion engines or other non-electric fuel sources. The biggest exporter and market for both hybrids and BEVs was China with shares of 65 and 59 percent, respectively.This chart shows the development of the market share of BEV manufacturers.

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7월 24일 5가지 이슈: M7 어닝 시작, 해리스 굳히기

미국 증시의 대표적 빅테크 기업들인 이른바 ‘매그니피센트 7’의 실적 발표가 시작된 가운데 알파벳과 테슬라의 희비가 엇갈렸다. 알파벳이 애널리스트들의 예상을 웃도는 2분기 매출을 기록한 반면 테슬라는 2분기 이익이 월가 예상에 못 미쳤다. 조 바이든 대통령이 물러난 미국 대선 레이스에서는 카멀라 해리스 부통령이 민주당 후보 자리를 더욱 굳히는 모습이다. 민주당 척 슈머 상원 원내대표와 하킴 제프리스 하원 원내대표가 해리스 지지에 동참한 가운데 신규 선거자금도 1억 달러 이상 모였다. 도널드 트럼프는 해리스와 토론할 용의가 있다고 말했다. 올해 초 비트코인 현물 ETF에 이어 밤사이 미국 증시에 첫 상장된 이더리움 ETF.......

#천상천하 #jkhan012

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[Statista] 제트 연료 비용은 얼마입니까?
How Much Does Jet Fuel Cost?

연료 비용은 항공권 가격의 주요 동인 중 하나입니다.항공 여행의 이전 유행성 관련 슬럼프에 이어 수요가 높아 2022 년에 가격이 급증했지만, 지난 2 년간 약간의 변동으로 안정화되었습니다.2024 년 7 월 현재, 제트 연료 갤런의 가격은 2022 년의 2019 년 이후 최고점에 비해 42 % 감소한 약 2.39 달러입니다. 그러나 제트 연료는 여전히 전염병 전보다 훨씬 높은 가격표를 가지고 있습니다.EIA 데이터를 기반으로 한 차트에 따르면 연료 가격은 2019 년 갤런 당 $ 1.80에서 $ 1.90 사이의 꾸준한 상태로 유지되었습니다.2020 년 첫 달 동안, 미국 걸프 코스트의 등유 가격은 2020 년 5 월까지 하락한 후 2022 년 6 월까지 가격이 거의 지속적으로 상승했습니다. 가까운 시일 내에 제트 연료 가격이 감소하지 않을 예정이지만 항공권은 여전히 ​​비싸지 않습니다.이는 최근에 높은 연료 비용을 더 자주보고 한 연례 항공사 보고서에서 특히 분명합니다.또한, 높은 세금과 공항 수수료는 종종 소비자에게 전달됩니다. René Bocksch의 원본에서 번역 및 적응.이 차트는 Jet Fuel 등유 가격의 개발을 보여줍니다.
Fuel costs are one of the primary drivers of airline ticket prices. While prices surged in 2022 due to high demand following the previous pandemic-related slump in air travel, they have stabilized over the past two years with some fluctuations. As of July 2024, the price for a gallon of jet fuel is around $2.39, down 42 percent compared to its post-2019 peak in 2022. However, jet fuel still has a significantly higher price tag than before the pandemic. Our chart based on EIA data shows that the fuel price remained steady in 2019 between $1.80 and $1.90 per gallon. Over the first months of 2020, kerosene prices for U.S. Gulf Coast dropped until May 2020, after which prices almost continually rose until June 2022.Since the price of jet fuel is not expected to decrease in the near future, airline tickets remain expensive. This is particularly evident in the annual reports of airlines, which have recently reported high fuel costs more frequently. Additionally, high taxes and airport fees are often passed on to consumers.Translated and adapted from the original by René Bocksch.This chart shows the development of jet fuel kerosene prices.

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[이 공시 아직 안 봤어요?] 24.07.25 (목) 실적 (SK하이닉스, HD현대중공업, HD한국조선해양, HD현대미포, 삼성중공업, LS ELECTRIC), 쎄트렉아이

* 주관적 관심도는 매수 추천이 아닙니다. * 매매 판단에 대한 책임은 본인에게 있습니다. * 공감과 댓글은 큰 힘이 됩니다. *Tip0. 전자공시생 목차 클릭! *전자공시생 텔레그램: https://t.me/bumsong2 제 첫 책이 이제 본격적인 판매가 시작되었습니다! 👉 교보 https://naver.me/GTnYf4Jj 👉예스24 https://naver.me/FfebzBrp 👉알라딘 https://naver.me/FeXGHw2q 선착순 서점 리뷰 이벤트, 100분에게 스벅 커피를 드립니다. 주요 공시 자사주 매입 소각 『감사 일기』 오늘 날씨가 정말 덥더라고요. 밖에 나갔는데 그냥 숨이 턱 막혔습니다. 방송 촬영 때문에 넥타이까지 메고 있으니 더 힘들었습니다. 그것 때문인지 방송촬영.......

#범송공자 #jsblfwj

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7월 25일의 5가지 이슈: AI 경각심, 더들리의 인하 촉구

초대형주 실적 시즌의 실망스러운 시작과 함께 강세장을 이끈 인공지능 열풍이 과장된 것 아니냐는 우려가 월스트리트를 휩쓸었다. 수요일 SP 500 지수는 2% 넘게 하락하며 2022년 12월 이후 최대 낙폭을 기록했고, 기술주 중심의 나스닥 100 지수는 3.7% 하락했다. 미국채 시장에서는 이르면 다음 주 금리 인하를 시작해야 한다는 목소리가 커지는 가운데 일드커브 스티프닝이 관측됐다. 빌 더들리 전 뉴욕 연방준비은행 총재는 블룸버그 오피니언 기고문에서 “현실이 달라졌기 때문에 생각을 바꿨다”면서 연준은 가급적이면 다음 주 정책 결정 회의에서 금리를 인하해야 한다고 주장했다. 그는 “금리 인하를 통해 경기 침체를 막기에 이.......

#천상천하 #jkhan012

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[KCC] 아직 올라갈 룸이 많이 남은듯_240725

KCC 피어 기업인 wacker의 silicone 실적(EBITDA) 추이를 보면 숫자가 더 좋아질 룸이 있어 보인다. 여기에 KCC의 모멘티브는 비교적 미국에 공장이 많은데 리쇼어링으로 미국에 공장들이 많이 생기고 있다. 증설한 공장들이 본격 가동이 되면 미국 기초소재 Silicone 제조회사인 모멘티브 실적도 우상향하지 않을까 하는 생각이다. https://blog.naver.com/ranto28/223184722588

#루시오 #mok7593

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AMD, 패키징 품질 문제로 Zen 5 기반 Ryzen 9000 출시 연기

AMD는 품질 검사를 위해 전 세계적으로 배송되는 모든 장치를 회수합니다 AMD는 불특정 품질 문제로 인해 Zen 5 Ryzen 9000 출시를 연기했다고 오늘 발표했습니다. 결과적으로 AMD는 전 세계 소매업체와 OEM에 배송한 모든 Ryzen 9000 장치를 철수했다고 밝혔습니다. 이제 회사는 Ryzen 7 9700X 및 Ryzen 5 9600X 프로세서를 8월 8일에 출시할 예정이며, 고급형 Ryzen 9 9950X 및 Ryzen 9 9900X는 8월 15일까지 연기됩니다. 아래에 AMD의 공식 성명이 있지만 Toms Hardware는 회사가 패키징 테스트 과정에서 문제를 발견했다는 사실을 포함하여 추가로 중요한 세부 정보도 알아냈습니다. 이는 적어도 최근 역사상 AMD에게는 전례 없는 움직.......

#천상천하 #jkhan012

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[조선] 이제 시.작.

지난 3월 조선섹터 글을 쓰고, 약 4개월 정도의 시간이 흘렀다. 영겁의 시간을 보유하고 있는 것 같은데, 이제야 이 정도 시간이 지났다는걸 깨닫고 조금은 실소가 나왔다. 억까가 많은 섹터라서 어느 정도는 쉴드를 쳐줄 사람도 필요하지 않을까 싶었고, 결론적으로는 이제 쉴드조차 필요하지 않은 국면으로 가고 있다. 이전 글들에도 밝혔지만, 재무실적에 잡히는 조선사들 오더북이 드라마틱하게 변화하는 변곡점은 올해 4분기부터 내년 1분기 어딘가이다. 이때가 되면 저가에 수주했었던 컨테이너선들이 대부분 빠져나가고, 질 좋은 선가를 받기 시작했던 부분들만 클-린하게 재무제표에 녹아가기 시작할 것이다. 그리고 고점은.......

#춰릿 #a463508

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기시다 일본 총리, 현지 칩 팹에 대한 정부 자금 지원 약속 - Rapidus, 2027년까지 2nm 생산 목표

일본 총리가 Rapidus를 지원하기 위해 홋카이도를 방문했습니다. 기시다 후미오(Kishida Fumio) 일본 총리는 최근 일본 스타트업 Rapidus가 첨단 2nm 공정을 구축하고 있는 홋카이도를 방문했습니다. Nikkei의 보도에 따르면, Kishida는 새로운 법안을 통해 프로젝트에 대한 국가 지원 자금을 확보하겠다고 약속했습니다. 일본 정부는 이 공장이 일본이 최첨단 노드에서 칩을 만들 수 있게 해주기 때문에 국가에 매우 중요하다고 보고 있습니다. Rapidus는 2027년까지 2nm급 공정 기술과 첨단 패키징을 제공할 첨단 팹을 홋카이도에 건설할 계획입니다. 첫 번째 단계에는 5조 엔(320억 달러)의 비용이 소요될 것으로 예상됩니다. 2027년 이후 온.......

#천상천하 #jkhan012

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7.25(목) 주도주체크 .. 셀트리온 / 삼성SDI / 조선

외국인 현선물 양시장 매도. 참고로 작년 10월 31일 시장 최저점 대비 외국인 총 얼마 샀는지 보면 7월 16일 누적 피크 31조3천억 찍고 1조8천억 매도하면서 시장 조정 중 외국인 매도가 추세로 이어지지 않는다면 지금의 조정은 언제나 기회였음. 물론 어느 섹터를 사야하는지는 중요. 그동안 31조 뭘 많이 샀냐... 반도체 - 전자 하이닉스 전자우 밸류업 - 삼성물산 우리금융지주 삼성생명 자동차 - 현대차 기아 전력기기 - HD현대일렉트릭 게임 - 크래프톤 원전 - 두산에너빌리티 방산 - 한화에어로스페이스 현대로템 바이오 - 삼성바이오로직스 조선 - 삼성중공업 31조 고점 찍은 이후 순매도로 전환된 이후 7거래일동안 가장 많이 판 종목을.......

#버터대디 #butterdaddy

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티몬 직원 추정 충격적 메모..."피해규모 최대 1조원"

컨트롤 타워 부재·기업회생 고려·오늘부터 환불x 등 기록 티몬·위메프 정산 지연 문제가 대규모 취소·환불 사태로 번진 가운데, 미정산 금액이 5천억~7천억에 달하고 피해 규모가 최대 1조원대로 예상된다는 메모가 발견돼 파장이 일고 있다. 25일 업계에 따르면 티몬 본사를 찾은 피해 고객들에 의해 티몬 직원의 것으로 추정되는 노트가 발견됐다. 여기에는 “5천억~7천억(티몬)+예상 1조 이상”, “직원처우 불안”, “컨트롤 타워 부재-정상화 어려움 판단-기업회생 고려”와 같은 메모가 적혀있었다. 또 직원의 것으로 보이는 다른 메모에는 “오늘부터 환불x”라고도 쓰여 있었다. 티몬을 비롯해 위메.......

#천상천하 #jkhan012

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"뷰노, 압도적 기술력 보유...진짜는 미국 진출"

하반기 금리 인하와 함께 미국 FDA승인이 주가 상승의 모멘텀으로 작용될 확률을 구하시오 뷰노가 국내 딥카스(DeepCARS)의 안정적 매출을 바탕으로 올해 하반기 딥카스의 FDA 승인을 시도하고 있다. 의료 AI 기업들의 주가가 부진한 모습을 보이고 있지만 가장 빠르게 분기 BEP를 달성하고 FDA 승인 등 적극적인 해외 진출은 뷰노의 주가에 새로운 동력으로 작용할 것이라는 게 전문가의 진단이다. 25일 이준석 한양증권 애널리스트는 뷰노의 투자 포인트는 국내 딥카스의 안정적인 매출을 바탕으로 올해 하반기 딥카스의 FDA 승인을 받는 것이라며 딥카스 월 매출액은 지난 4분기10억원을 돌파한 이후 지난 2분기 20억원까지.......

#스톡홈즈 #leewangeun

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[Visualcapitalist] 웅장한 7 매니아 : 왜 다각화가 여전히 중요한가
Magnificent 7 Mania: Why Diversification Still Matters

웅장한 7 개의 주식은 모두 2023 년 SP 500보다 우수했습니다. 그러나 회사 수준과 지리적 수준에서 포트폴리오를 다양 화하는 것이 여전히 중요하다는 것을 기억하는 것이 중요합니다.
Post 웅장한 7 Mania : 왜 다각화가 여전히 중요한가가 시각 자본가에 처음 나타났습니다.
The Magnificent Seven stocks all outperformed the SP 500 in 2023. However, it's crucial to remember that diversifying a portfolio at both the company level and geographic level remains important.
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[Visualcapitalist] 문명의 상승과 하락에 대한 시각적 가이드 (VC+)를 참조하십시오.
See Our Visual Guide to the Rise and Fall of Civilizations (VC+)

세계 에너지에 대한 2024 통계 검토를 이해하기위한 독점적 인 시각적 깊이 다이빙.무엇이 포함되어 있는지 확인하십시오.
이 게시물은 문명의 상승과 하락에 대한 시각적 가이드 (VC+)가 시각 자본가에 처음 등장했습니다.
An exclusive visual deep dive to understanding the 2024 Statistical Review of World Energy. See what's included.
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[Statista] 대부분의 여행은 친구와 가족을 방문합니다
Most Travel To Visit Friends and Family

여름 휴가 시간은 사람들이 해변으로 몰려 들어 야외로 달려가는 것을보고 있습니다.그러나 미국에서 취한 가장 일반적인 휴가를 살펴보면 친구와 가족을 방문한 다음 도시 여행입니다.Statista Consumer Insights의 설문 조사가 2024 년 3 월에서 작년 4 월 사이에 마지막으로 수행되었을 때, 미국 응답자의 57 %가 지난 12 개월 동안 친구와 가족을 방문했다고 응답했습니다.32 %는 도시 여행을했다고 답했습니다 (물론이 두 사람은 같은 것을 의미 할 수도 있습니다).그럼에도 불구하고 미국의 31 % 또는 거의 3 분의 1이 해변보다 해변 휴가를 보냈으며 해변보다 인기가 적은 반면, 미국인의 4 분의 1은 자연/야외에서 휴가를 갔다.설문 조사에 따르면, 각각 19 %는 하이킹, 자전거 타기, 자전거 또는 모험 스포츠를 포함하여 활동적인 휴가를 가졌다 고 응답했다.웰니스 휴식은 덜 인기를 얻었습니다. 설문 조사 전 몇 년 동안 12 %를 차지했습니다. Booking.com이 실시한 설문 조사에 따르면 친구와 가족의 조언도 미국인을위한 최고의 여행 영감입니다 (조언과 함께.잠재적으로 : 왜 와서 나를 방문하지 않습니까?).패키지 휴일은 유럽과 중국에서만큼 미국에서는 일반적이지 않으며,이 나라는 여전히 국내 여행 시장의 절대 규모 측면에서 아시아 관광 거인을 이겼습니다.이 차트는 다음 여행을 한 미국 응답자의 비율을 보여줍니다.지난 12 개월.
Summer vacation time is seeing people flocking to beaches and rushing into the Great Outdoors. However, looking at the most common vacations taken in the U.S., it's a visit to friends and family, followed by a city trip. When the survey by Statista Consumer Insights was last carried out between March 2024 and April of last year, 57 percent of U.S. respondents said they had visited friends and family in the past 12 months. 32 percent said they had taken a city trip (of course these two can also mean the same thing). Still, 31 percent or nearly a third of the U.S. had taken a beach holiday in the given year.While less popular than the beach, a quarter of Americans had taken a vacation in nature/the outdoors. 19 percent each said they had taken an active vacation, which can include hiking, biking, cycling or adventure sports, according to the survey. A wellness break was less popular, at 12 percent having taken one in the years prior to the survey.According to a survey carried out by Booking.com, advice from friends and family is also the top one travel inspiration for Americans (with the advice potentially being: Why don't you come and visit me?). Package holidays are not as common in the U.S. as in Europe and China, while the country still beats the Asian tourism giant in terms of the absolute size of its domestic travel market.This chart shows the share of U.S. respondents who took the following trips in the past 12 months.

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그동안 배운 몇 가지

주식은 나만의 방법과 철학을 가지고 투자하는 게 제일 좋다고 생각하지만 주변에 훌륭하신 분들 통해서 조금씩 변화를 주면서 조금씩 완성하 있다 본인한테 맞는 옷과 신발이 다 다르듯이, 투자도 본인이 스스로 연구하면서 가다듬는 게 제일 좋다고 생각한다. 그런 의미에서 최근 느끼고 배우는 걸 기록 1. Global theme이 오래, 그리고 크게 간다 국내에서만 유행하는 trend보다는 global, 특히 미국에서의 변화에 주목해서, 그걸 한국 투자에 접목시하는게 크게 간다 AI, 비만, 인디 화장품 등 그리고 이런 경우 너무 valuation에 집착하지 말자 : ex) 한미 반도체 등 학교 다닐 때 생존을 위해서 했던, 구글링을 다시 좀 해야겠다. 2. 투자.......

#꿈단지 #dkim0210

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석탄 르네상스 (4)

Old King Coal Remains Omnipotent and Omnipresent (2024.07.25._Bloomberg) 터무니없게 들릴 수도 있지만, 결국 우리는 기후 위기 시대에 살고 있다. 하지만 태양광 패널, 풍차, 전기차, 친환경에 대한 정부 인센티브에도 올해 세계는 지금처럼 많은 양의 석탄을 사용한 적이 없다. 그리고 만연한 석탄 소비는 조만간 멈추지 않을 것이다. 현재의 추세로 볼 때 무연탄, 갈탄 및 기타 모든 종류의 석탄에 대한 수요는 2050년에 2000년보다 더 높아질 것이다. 다시 한 번 읽어보고 이해해 보자: 전 세계가 지구 온난화에 대해 심각하게 생각하기 시작한 이래로 석탄 수요는 1997년(교토 의정서) 이후 75%, 2015년(파리 협정) 이후 거의 15% 증가.......

#새벽노을 #ginius94

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