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[Statista] 정책 입안자들이 파울로 울면서 중국 EV 수출이 급증합니다
Chinese EV Exports Surge as Policymakers Cry Foul

화요일에 Biden 행정부는 공식적으로“불공정 무역 관행”으로부터“미국 노동자와 기업을 보호하기 위해 중국으로부터 180 억 달러 상당의 수입 관세를 늘리 겠다는 계획을 발표했다.새로운 관세는 Biden 행정부가 미국 직무를 만들거나 유지하기 위해 많은 투자를 한 부문을 포함하여 백악관의 전략적으로 간주되는 부문을 대상으로합니다.지난 몇 년간 중국 EV 수출이 급증 한 후 100 %에서 100 %.배터리 전기 자동차 (BEV)의 중국 수출은 2021 년 이후 4 배가되었으며 작년에 340 억 달러에 이릅니다.그리고 미국은 지금까지 서지에 의해 크게 영향을받지 않았지만, 작년에 중국에서 4 억 달러 미만의 EV를 수입했습니다. 관세 인상은 미국 자동차 제조업체들을 새롭고 불공정 한 경쟁으로부터 보호하기위한 선제 적 파업으로 볼 수 있습니다."광범위한 보조금과 비 시장 실습으로 인해 과량성의 상당한 위험이 발생하는 중국의 EV 수출은 2022 년에서 2023 년까지 70 % 증가하여 다른 곳에서 생산적인 투자를 위태롭게했습니다.EV 시장에 대한 Biden 행정의 투자와 업계의 일자리를“불공평 한 가격”중국 EV로부터 보호합니다. 미국은 중국이“새로운 에너지 차량”이라고 부르는 것에 대한 유일한 국가가 아닙니다.2023 년 10 월, 유럽위원회는 중국의 보조금 전기 자동차에 대한 조사를 시작하여 중국 BEV 가치 사슬이“EU BEV 생산자들에게 경제적 부상을 일으키거나 유발하는 것을 위협하는“불법 보조금”의 혜택을 확인하려고 노력했다.이달 초, EU 무역 위원장 인 Valdis Dombrovskis는 Politico에게 조사가“발전”되었으며 여름 방학 전에 관세가 부과 될 수 있다고 말했다. 최근 몇 년 동안 중국은 세계 최대의 전기 자동차 시장으로 부상했다.이를 달성하기 위해 중국 정부는 보조금, 세금 감면 및 자동차 제조업체가 탄소 신용 거래 체계와 다르지 않은 특정 할당량을 충족하도록 요구하는 신용 시스템을 포함하여 전기 자동차 채택 (EV) 채택을위한 일련의 정책과 인센티브를 시행했습니다.이 차트는 2019 년 이후 중국 전기 자동차 수출의 총 가치를 보여줍니다.
On Tuesday, the Biden administration formally announced its plans to increase tariffs on $18 billion worth of imports from China to “protect American workers and businesses” from what it considers “unfair trade practices”. The new bout of tariffs is targeted at sectors deemed strategic by the White House, including sectors where the Biden administration has invested heavily to create or sustain American jobs.Perhaps the most noteworthy tariff hike affects electric vehicles, where duties are set to quadruple from 25 percent to 100 percent following a surge in Chinese EV exports over the past few years. Chinese exports of battery electric vehicles (BEVs) have quadrupled since 2021, reaching $34 billion last year. And while the U.S. has so far largely been unaffected by said surge – the country imported less than $400 million worth of EVs from China last year – the tariff hike can be seen as a preemptive strike to protect U.S. carmakers from new, potentially unfair competition from abroad.“With extensive subsidies and non-market practices leading to substantial risks of overcapacity, China’s exports of EVs grew by 70 percent from 2022 to 2023 – jeopardizing productive investments elsewhere,” the White House statement reads, adding that the new tariff rate would protect the Biden administration’s investments in the EV market as well as jobs in the industry from “unfairly priced” Chinese EVs.The U.S. is not the only country taking offense with China’s push into what it calls “new energy vehicles”. In October 2023, the European Commission launched an investigation on subsidized electric cars from China, trying to determine whether Chinese BEV value chains benefit from “illegal subsidization” that “causes or threatens to cause economic injury to EU BEV producers.” Earlier this month, EU trade commissioner Valdis Dombrovskis told Politico that the investigation was “advancing” and that tariffs could be imposed before the summer break.In recent years, China has emerged as the world's largest electric car market. To achieve this, the Chinese government has implemented a series of policies and incentives to promote electric vehicle (EV) adoption, including subsidies, tax b

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Statista Daily Data

Infographic: Chinese EV Exports Surge as Policymakers Cry Foul

The chart shows the total value of Chinese electric vehicle exports since 2019.

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