美日獨 보조금 받은 TSMC, 반도체 공급망 확대 가속화
글로벌 공급망 확대 속도 내는 TSMC 대만 파운드리 TSMC가 미국, 일본, 독일 정부로부터 받는 반도체 보조금 규모를 확정 짓고 글로벌 공급망 확대에 속도를 낸다. TSMC는 전세계 파운드리(위탁생산) 시장에서 60% 점유율로 독보적인 1위를 차지하고 있다. 기존에 자국에서만 반도체를 생산하던 TSMC는 올해 일본을 시작으로 미국, 독일에 생산시설을 확대해 전세계 고객사에 반도체를 효율적으로 공급한다는 전략이다. TSMC가 현지 고객사 또는 반도체 기업과 공동 투자를 진행해 경쟁력을 확보한 점은 파운드리 경쟁사인 삼성전자와 인텔에 긴장감을 주는 행보다. 미국, 보조금·대출 총 15.7조원 지원…첨단 공정 팹 3개 건설 미국 상무부는 8일.......
#천상천하 #jkhan012
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글로벌 공급망 확대 속도 내는 TSMC 대만 파운드리 TSMC가 미국, 일본, 독일 정부로부터 받는 반도체 보조금 규모를 확정 짓고 글로벌 공급망 확대에 속도를 낸다. TSMC는 전세계 파운드리(위탁생산) 시장에서 60% 점유율로 독보적인 1위를 차지하고 있다. 기존에 자국에서만 반도체를 생산하던 TSMC는 올해 일본을 시작으로 미국, 독일에 생산시설을 확대해 전세계 고객사에 반도체를 효율적으로 공급한다는 전략이다. TSMC가 현지 고객사 또는 반도체 기업과 공동 투자를 진행해 경쟁력을 확보한 점은 파운드리 경쟁사인 삼성전자와 인텔에 긴장감을 주는 행보다. 미국, 보조금·대출 총 15.7조원 지원…첨단 공정 팹 3개 건설 미국 상무부는 8일.......
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[ONE 보도자료] LFP 양극재 협력을 위한 엘앤에프와 파트너십 체결
엘앤에프와 LFP 양극재 협력을 위한 MOU를 체결한 미국 기업 아워 넥스트 에너지(Our Next Energy Inc.) 사의 공식 보도자료를 아래 번역해 소개합니다. 이미 엘앤에프가 발표한 내용과 큰 차이는 없지만, 몇몇 문구는 눈에 띕니다. [보도 자료] 아워 넥스트 에너지(ONE)와 엘앤에프(LF), 미국산 배터리를 위한 IRA 준수 양극 활물질 파트너십 발표 게시일: 2024년 4월 3일 오전 9:01 동부 표준시 노바이, 미시간주, 2024년 04월 03일 -- 미시간에 본사를 둔 에너지 저장 기술 기업인 아워 넥스트 에너지(Our Next Energy Inc.)와 한국 기반의 양극 활물질 선도 기업인 엘앤에프(LF)가 리튬 인산철(LFP) 양극 활물질(CAM)의 중장기 공.......
#무영 #mooyoung_2022
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엘앤에프와 LFP 양극재 협력을 위한 MOU를 체결한 미국 기업 아워 넥스트 에너지(Our Next Energy Inc.) 사의 공식 보도자료를 아래 번역해 소개합니다. 이미 엘앤에프가 발표한 내용과 큰 차이는 없지만, 몇몇 문구는 눈에 띕니다. [보도 자료] 아워 넥스트 에너지(ONE)와 엘앤에프(LF), 미국산 배터리를 위한 IRA 준수 양극 활물질 파트너십 발표 게시일: 2024년 4월 3일 오전 9:01 동부 표준시 노바이, 미시간주, 2024년 04월 03일 -- 미시간에 본사를 둔 에너지 저장 기술 기업인 아워 넥스트 에너지(Our Next Energy Inc.)와 한국 기반의 양극 활물질 선도 기업인 엘앤에프(LF)가 리튬 인산철(LFP) 양극 활물질(CAM)의 중장기 공.......
#무영 #mooyoung_2022
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일정실업 주가와 수출금액 상관관계 (ft. HTS 조건 검색식 상한가, 전방산업 자동차, 품절주)
일정실업 주가와 수출금액 상관관계 (ft. HTS 조건 검색식 상한가, 전방산업 자동차, 품절주) 스터디 멤버들과 일정실업에 대해 공부한 내용을 기록해둡니다. 기록하지 않으면 기억하지 못하기 때문입니다. HTS 조건 검색식으로 상한가를 기록한 종목 중 일정실업과 솔루스첨단소재를 공부했습니다. 오늘은 일정실업에 대해 기록하고, 솔루스첨단소재는 내일 기록해 둘 예정입니다. 일정실업은 자동차용 시트 원단 제품, 인조 가죽, 가구용 직물을 제조 및 판매를 영위하는 회사입니다. 자동차용 시트 원단 산업은 자동차 내장재 중 하나로 전방산업인 자동차 산업과 밀접하게 연관되어 자동차 시장의 변화에 따라 영향을 받습니다. 따라서 자동.......
#기록은기억을이긴다 #economystudy
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일정실업 주가와 수출금액 상관관계 (ft. HTS 조건 검색식 상한가, 전방산업 자동차, 품절주) 스터디 멤버들과 일정실업에 대해 공부한 내용을 기록해둡니다. 기록하지 않으면 기억하지 못하기 때문입니다. HTS 조건 검색식으로 상한가를 기록한 종목 중 일정실업과 솔루스첨단소재를 공부했습니다. 오늘은 일정실업에 대해 기록하고, 솔루스첨단소재는 내일 기록해 둘 예정입니다. 일정실업은 자동차용 시트 원단 제품, 인조 가죽, 가구용 직물을 제조 및 판매를 영위하는 회사입니다. 자동차용 시트 원단 산업은 자동차 내장재 중 하나로 전방산업인 자동차 산업과 밀접하게 연관되어 자동차 시장의 변화에 따라 영향을 받습니다. 따라서 자동.......
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금융투자소득세와 사다리 걷어차기, 26세 청년의 꿈을 짓밟지 말아주세요!
금융투자소득세와 사다리 걷어차기 금융투자소득세란 2025년부터 시행될 예정인 주식·채권·펀드·파생상품 등 금융투자로 올린 소득에 매기는 세금입니다. 국내 주식의 경우 5,000만 원(채권, 해외주식 250만원) 이상의 차익을 벌어들인 투자자에겐 그 초과분의 22%, 3억원 초과분은 27.5%의 세금을 과세하게 됩니다. 세부적으로는 세율 22%를 원천징수하며, 7월 10일과 1월 10일 연 2회 원천징수합니다. 다만 원천징수상당세액은 소득 발생시부터 원천징수시까지 인출을 제한받게 됩니다. 일례로 1,000만 원의 차익을 주식매매로 벌었다면, 약 220만 원에 달하는 금액을 인출하지 못하고 금융기관이 보관하게 된다는 것입니다. 아무래도 금투세가.......
#알파카 이코노미아 #foreconomy
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금융투자소득세와 사다리 걷어차기 금융투자소득세란 2025년부터 시행될 예정인 주식·채권·펀드·파생상품 등 금융투자로 올린 소득에 매기는 세금입니다. 국내 주식의 경우 5,000만 원(채권, 해외주식 250만원) 이상의 차익을 벌어들인 투자자에겐 그 초과분의 22%, 3억원 초과분은 27.5%의 세금을 과세하게 됩니다. 세부적으로는 세율 22%를 원천징수하며, 7월 10일과 1월 10일 연 2회 원천징수합니다. 다만 원천징수상당세액은 소득 발생시부터 원천징수시까지 인출을 제한받게 됩니다. 일례로 1,000만 원의 차익을 주식매매로 벌었다면, 약 220만 원에 달하는 금액을 인출하지 못하고 금융기관이 보관하게 된다는 것입니다. 아무래도 금투세가.......
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1분기 포트롤리오 리뷰(feat 종합상사, 금은,10년물,조선주, 2621)
자주 바뀌지않는 내 포트폴리오는 블로그 글을 계속 읽으시는 분이면 알것이다. 그래도 올해 1분기가 지나서, 변화를 한번 정리해 본다. https://blog.naver.com/ranto28/223293274602 2023년 포트폴리오 근황(feat 일본 종합상사, 국채, 은, 조선업, 2621) 벌써 연말이 되었고, 12월도 중간을 지나고 있습니다. 올해 개인적인 포트폴리오를 정리하고, 내년의 대략... blog.naver.com 2023년 연말의 포트폴리오와 현재를 비교하면, 일본 5대 종합상사 40%, 현금(단기국채) 30%, 금은 15%, 미국 장기국채 8%, 조선ETF 5%, 2621 2% → 일본 5대 종합상사 45%, 현금(단기국채) 26%, 금은 15%, 조선ETF 10%, 미국 장기국채 2%, 2621 2%로 조금 변화가.......
#메르 #ranto28
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자주 바뀌지않는 내 포트폴리오는 블로그 글을 계속 읽으시는 분이면 알것이다. 그래도 올해 1분기가 지나서, 변화를 한번 정리해 본다. https://blog.naver.com/ranto28/223293274602 2023년 포트폴리오 근황(feat 일본 종합상사, 국채, 은, 조선업, 2621) 벌써 연말이 되었고, 12월도 중간을 지나고 있습니다. 올해 개인적인 포트폴리오를 정리하고, 내년의 대략... blog.naver.com 2023년 연말의 포트폴리오와 현재를 비교하면, 일본 5대 종합상사 40%, 현금(단기국채) 30%, 금은 15%, 미국 장기국채 8%, 조선ETF 5%, 2621 2% → 일본 5대 종합상사 45%, 현금(단기국채) 26%, 금은 15%, 조선ETF 10%, 미국 장기국채 2%, 2621 2%로 조금 변화가.......
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전문가들의 마켓 (인)사이트 pinned «1분기 포트롤리오 리뷰(feat 종합상사, 금은,10년물,조선주, 2621) 자주 바뀌지않는 내 포트폴리오는 블로그 글을 계속 읽으시는 분이면 알것이다. 그래도 올해 1분기가 지나서, 변화를 한번 정리해 본다. https://blog.naver.com/ranto28/223293274602 2023년 포트폴리오 근황(feat 일본 종합상사, 국채, 은, 조선업, 2621) 벌써 연말이 되었고, 12월도 중간을 지나고 있습니다. 올해 개인적인 포트폴리오를…»
돈을 버는 행위는~
사업을 하더라도 남들이 귀찮아서 하기 싫은 것 편리하게 해주는 것 남들의 시간을 줄여주는 것 혹은 다 알지만 심리적 부담 등으로 쉽게 할 수 없는 것들이 득이 되는 경우가 많다. 콜럼버스의 달걀처럼 막상 단순하고 쉬운 일이지만 오랫동안 그렇다고 믿어 왔던 것을 과감하게 깨는 행동은 쉽지 않다. 주식 트레이딩도 비슷하다고 생각한다. 투자는 어렵지만 트레이딩은 막상 원칙을 지키면 생각보다 쉬울 수도 있다. 막상 돌발 변수가 생기면 규칙을 지킨다는 것은 심리적으로 매우 부담스러운 일이다. 대부분의 트레이딩의 실패 원인은 원칙을 지키지 못해서 발생하는 경우가 대부분이다. 리스크 관리를 한 상태에서 승률과 손익비를 가지고.......
#깡토 #love392722
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사업을 하더라도 남들이 귀찮아서 하기 싫은 것 편리하게 해주는 것 남들의 시간을 줄여주는 것 혹은 다 알지만 심리적 부담 등으로 쉽게 할 수 없는 것들이 득이 되는 경우가 많다. 콜럼버스의 달걀처럼 막상 단순하고 쉬운 일이지만 오랫동안 그렇다고 믿어 왔던 것을 과감하게 깨는 행동은 쉽지 않다. 주식 트레이딩도 비슷하다고 생각한다. 투자는 어렵지만 트레이딩은 막상 원칙을 지키면 생각보다 쉬울 수도 있다. 막상 돌발 변수가 생기면 규칙을 지킨다는 것은 심리적으로 매우 부담스러운 일이다. 대부분의 트레이딩의 실패 원인은 원칙을 지키지 못해서 발생하는 경우가 대부분이다. 리스크 관리를 한 상태에서 승률과 손익비를 가지고.......
#깡토 #love392722
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디즈니의 주가를 보면서.
저 당시, 위대한 기업 중 하나였던, 디즈니의 주가의 하락을 보면서, 좋았던 기업이, 막상, 주가가 하락하면 손에 나가서 매수하기가 어렵다는 글을 적었었다. 그 당시 글을 썼을 당시, 모든게 어두워보였던 그 당시의 주가는 80$이었고, 10월달이 디즈니의 딱 바닥이었다. 그 뒤에 디즈니는, 조용히 50%가 상승한 상태다. 투자라는 게 참 그렇다. 많은 사람들이 알고 있는 진실에 비해서, 결국 밸류에이션과 미래의 변화를 보면, 매수를 할 수 있는 기회가 오는 것도 같다. 물론 그 뒤로 나도, 매수는 힘들어서 보지 않았지만, 최근 미국 증시의 강세에 따라서, 주가가 다시 회복한 모습을 보인다. 개인적으로 컨텐츠를 많이 확보한 기업의 경우.......
#작은투자자 #richyun0108
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저 당시, 위대한 기업 중 하나였던, 디즈니의 주가의 하락을 보면서, 좋았던 기업이, 막상, 주가가 하락하면 손에 나가서 매수하기가 어렵다는 글을 적었었다. 그 당시 글을 썼을 당시, 모든게 어두워보였던 그 당시의 주가는 80$이었고, 10월달이 디즈니의 딱 바닥이었다. 그 뒤에 디즈니는, 조용히 50%가 상승한 상태다. 투자라는 게 참 그렇다. 많은 사람들이 알고 있는 진실에 비해서, 결국 밸류에이션과 미래의 변화를 보면, 매수를 할 수 있는 기회가 오는 것도 같다. 물론 그 뒤로 나도, 매수는 힘들어서 보지 않았지만, 최근 미국 증시의 강세에 따라서, 주가가 다시 회복한 모습을 보인다. 개인적으로 컨텐츠를 많이 확보한 기업의 경우.......
#작은투자자 #richyun0108
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[OurWorlddata] 항공에서 전 세계적으로 배출량은 무엇입니까?
What share of global CO₂ emissions come from aviation?
항공은 글로벌 COS 배출량의 2.5%를 차지합니다.그러나 그것은 현재까지 지구 온난화에 약 4%를 기여했습니다.
Aviation accounts for 2.5% of global CO₂ emissions. But it has contributed around 4% to global warming to date.
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What share of global CO₂ emissions come from aviation?
항공은 글로벌 COS 배출량의 2.5%를 차지합니다.그러나 그것은 현재까지 지구 온난화에 약 4%를 기여했습니다.
Aviation accounts for 2.5% of global CO₂ emissions. But it has contributed around 4% to global warming to date.
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Our World in Data
What share of global CO₂ emissions come from aviation?
Aviation accounts for 2.5% of global CO₂ emissions. But it has contributed around 4% to global warming to date.
[내일은 투자왕 - 김단테] 인공지능 영상 제작의 완전히 새로운 구글의 접근. 엔비디아, 테슬라 주가가 엇갈리는 이유?
#Sora #테슬라 #엔비디아
인스타 https://www.instagram.com/dante_dante_kim/
블로그 http://blog.naver.com/mynameisdj
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[Statista] 항공 여행의 진화
The Evolution of Air Travel
1970 년대와 80 년대의 예산 항공사의 증가는 항공 산업을 부인할 수 없게 변화시켜 인터넷의 영향조차도 일식을 만들었습니다.디지털화는 우리가 항공편과 계획 여행을 예약하는 방법에 혁명을 일으켰지 만 대중 시장 항공 여행의 출현은 원어식의 거리의 정의를 근본적으로 변경했습니다.예산 항공사는 다른 무엇보다도 경제성과 접근성을 우선시함으로써 Travel의 "황금 시대"의 고급 패러다임을 효과적으로 방해하여 여행자들이 이전과는 다른 세계를 탐험 할 수 있도록 힘을 실어주었습니다.및 가용 좌석의 수는 2004 년에서 2019 년 사이에 15 년 만에 두 배가되었습니다. 제트 엔진과 같은 기술 발전은 비행기를 더 크게 건축하고 더 날아갈 수 있었고 EasyJet, Ryanair 등과 같은 금지 항공사 등이 시장에 진출했습니다.베어 본 서비스와 달성 가능한 가격 괄호로.그러나 예산 항공사의 영향은 티켓 가격을 훨씬 뛰어 넘었습니다.빠르게 진행되는 확장 및 경로 개발은 이전에 소외된 공항을 전 세계 인구 센터와 연결하여 새로운 목적지의 관광 및 경제 성장을 자극했습니다.본질적으로, 예산 항공사의 상승은 항공 여행을 민주화하여 소수의 사치에서 접근 가능한 상품으로 전환했습니다.항공 환경에서 의이 지진 변화는 오늘날 우리가 날아가는 방식을 크게 형성했으며 우리가 그 어느 때보 다 더 자주 여행 할 수있게 해주었습니다.이 차트는 시간이 지남에 따라 가용 좌석 킬로미터에 비해 톤 킬로미터 당 평균 가격을 보여줍니다.
The rise of budget airlines in the 1970s and 80s has undeniably transformed the aviation industry, eclipsing even the impact of the Internet. Digitalisation has revolutionised how we book flights and plan trips, but the advent of mass-market air travel fundamentally altered the definition of distance for the wanderlusts. Budget airlines effectively disrupted the luxury paradigm of travel’s “golden age” by prioritising affordability and accessibility above all else, empowering travellers to explore the world like never before.Therefore, it is no coincidence that the price of air travel has fallen sharply since the 1950s, and the number of available seats has doubled in just 15 years between 2004 and 2019. Technological advances such as the jet engine allowed planes to be built bigger and fly further, and no-frills airlines like EasyJet, Ryanair, etc. entered the market with their bare-bones service and attainable price brackets. However, the impact of budget airlines reverberated far beyond ticket prices. Their fast-paced expansion and route development connected previously underserved airports with population centres around the world, stimulating tourism and economic growth in new destinations. In essence, the rise of budget airlines democratised air travel, transforming it from a luxury for the few into an accessible commodity. This seismic shift in the aviation landscape has profoundly shaped how we fly today and has allowed us to travel further and more often than ever.This chart shows the average price per tonne kilometer compared with available seat kilometers over time.
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The Evolution of Air Travel
1970 년대와 80 년대의 예산 항공사의 증가는 항공 산업을 부인할 수 없게 변화시켜 인터넷의 영향조차도 일식을 만들었습니다.디지털화는 우리가 항공편과 계획 여행을 예약하는 방법에 혁명을 일으켰지 만 대중 시장 항공 여행의 출현은 원어식의 거리의 정의를 근본적으로 변경했습니다.예산 항공사는 다른 무엇보다도 경제성과 접근성을 우선시함으로써 Travel의 "황금 시대"의 고급 패러다임을 효과적으로 방해하여 여행자들이 이전과는 다른 세계를 탐험 할 수 있도록 힘을 실어주었습니다.및 가용 좌석의 수는 2004 년에서 2019 년 사이에 15 년 만에 두 배가되었습니다. 제트 엔진과 같은 기술 발전은 비행기를 더 크게 건축하고 더 날아갈 수 있었고 EasyJet, Ryanair 등과 같은 금지 항공사 등이 시장에 진출했습니다.베어 본 서비스와 달성 가능한 가격 괄호로.그러나 예산 항공사의 영향은 티켓 가격을 훨씬 뛰어 넘었습니다.빠르게 진행되는 확장 및 경로 개발은 이전에 소외된 공항을 전 세계 인구 센터와 연결하여 새로운 목적지의 관광 및 경제 성장을 자극했습니다.본질적으로, 예산 항공사의 상승은 항공 여행을 민주화하여 소수의 사치에서 접근 가능한 상품으로 전환했습니다.항공 환경에서 의이 지진 변화는 오늘날 우리가 날아가는 방식을 크게 형성했으며 우리가 그 어느 때보 다 더 자주 여행 할 수있게 해주었습니다.이 차트는 시간이 지남에 따라 가용 좌석 킬로미터에 비해 톤 킬로미터 당 평균 가격을 보여줍니다.
The rise of budget airlines in the 1970s and 80s has undeniably transformed the aviation industry, eclipsing even the impact of the Internet. Digitalisation has revolutionised how we book flights and plan trips, but the advent of mass-market air travel fundamentally altered the definition of distance for the wanderlusts. Budget airlines effectively disrupted the luxury paradigm of travel’s “golden age” by prioritising affordability and accessibility above all else, empowering travellers to explore the world like never before.Therefore, it is no coincidence that the price of air travel has fallen sharply since the 1950s, and the number of available seats has doubled in just 15 years between 2004 and 2019. Technological advances such as the jet engine allowed planes to be built bigger and fly further, and no-frills airlines like EasyJet, Ryanair, etc. entered the market with their bare-bones service and attainable price brackets. However, the impact of budget airlines reverberated far beyond ticket prices. Their fast-paced expansion and route development connected previously underserved airports with population centres around the world, stimulating tourism and economic growth in new destinations. In essence, the rise of budget airlines democratised air travel, transforming it from a luxury for the few into an accessible commodity. This seismic shift in the aviation landscape has profoundly shaped how we fly today and has allowed us to travel further and more often than ever.This chart shows the average price per tonne kilometer compared with available seat kilometers over time.
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[단기예보] 기상청 통보문
2024년 04월 10일 (수)요일 05:00 발표
□ (종합) 전국 대부분 대기 건조, 산불 주의, 점차 낮 기온 올라, 낮과 밤의 기온차 큼, 동해안과 제주도해안 너울 주의
○ (오늘) 전국 구름많겠음
○ (내일) 전국이 대체로 흐리겠고, 새벽(03~06시)부터 수도권과 강원영서에 0.1mm 미만 빗방울 곳,
오전(09~12시)부터 오후(12~18시) 사이 서울.인천.경기북부와 강원북부, 강원영서중.남부에 가끔 비, 강원영서중.남부는 저녁(18~21시)까지 이어지는 곳,
아침(06~09시)부터 늦은 오후(15~18시) 사이 충남북부, 오후(12~18시)에 전남권과 제주도 0.1mm 미만 빗방울 곳
○ (모레) 전국이 가끔 구름많겠고, 밤(21~24시)에 제주도 한때 비
* 예상 강수량(11일)
- (수도권) 서울.인천.경기북부, 서해5도: 5mm 미만
- (강원도) 강원북부, 강원영서중.남부: 5mm 내외
* 예상 강수량(12일)
- (제주도) 제주도: 5mm 미만
※ 특보 및 예비특보 발표현황은 아래의 사이트를 참고하시기 바랍니다.
- 기상청 날씨누리(www.weather.go.kr)
- 방재기상정보시스템(afso.kma.go.kr)
※ 특정관리해역 특보현황(afso.kma.go.kr/m/wrnSpec.jsp)
2024년 04월 10일 (수)요일 05:00 발표
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○ (오늘) 전국 구름많겠음
○ (내일) 전국이 대체로 흐리겠고, 새벽(03~06시)부터 수도권과 강원영서에 0.1mm 미만 빗방울 곳,
오전(09~12시)부터 오후(12~18시) 사이 서울.인천.경기북부와 강원북부, 강원영서중.남부에 가끔 비, 강원영서중.남부는 저녁(18~21시)까지 이어지는 곳,
아침(06~09시)부터 늦은 오후(15~18시) 사이 충남북부, 오후(12~18시)에 전남권과 제주도 0.1mm 미만 빗방울 곳
○ (모레) 전국이 가끔 구름많겠고, 밤(21~24시)에 제주도 한때 비
* 예상 강수량(11일)
- (수도권) 서울.인천.경기북부, 서해5도: 5mm 미만
- (강원도) 강원북부, 강원영서중.남부: 5mm 내외
* 예상 강수량(12일)
- (제주도) 제주도: 5mm 미만
※ 특보 및 예비특보 발표현황은 아래의 사이트를 참고하시기 바랍니다.
- 기상청 날씨누리(www.weather.go.kr)
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※ 특정관리해역 특보현황(afso.kma.go.kr/m/wrnSpec.jsp)
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[Statista] 오프라인 호텔 예약은 디지털화를 무시합니다
Offline Hotel Bookings Defy Digitalization
의심 할 여지없이, 인터넷은 특히 연구, 계획 및 예약의 관점에서 우리가 여행하는 방식에 혁명을 일으켰습니다.이 디지털 혁신을 통해 소비자는 그 어느 때보 다 유연성으로 즉각적인 여행 준비를 할 수 있었고 숙박 시설 제공 업체가 비즈니스 모델을 발전시키고 새로운 효율성을 얻을 수 있도록 권한을 부여 할 수있었습니다.숙박 업계의 많은 성장은 온라인 예약 기능에 흡수되지만, 독립적 인 숙박 시설, 호텔 체인 웹 사이트 또는 Booking.com, Expedia 또는 Trip.com과 같은 디지털 플랫폼의 직접적인 채널이기 때문에 오프라인 채널은 다음과 같습니다.이 차트는 2019 년부터 2026 년까지 실제 및 예측 된 미국 호텔 및 숙박 부문 총 예약을 보여줍니다.
Undoubtedly, the internet has revolutionized the way we travel, particularly in terms of research, planning, and booking holidays. This digital transformation has enabled consumers to make instant travel arrangements with more flexibility than ever and empowered accommodation providers to evolve their business models and gain new efficiencies. While much of the growth in the lodging industry is absorbed by online booking capabilities – be it a direct channel of independent accommodation, a hotel chain website, or a digital platform like Booking.com, Expedia, or Trip.com – the offline channel is holding steady.This chart shows the actual and forecasted US hotel and lodging sector gross bookings from 2019 to 2026.
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Offline Hotel Bookings Defy Digitalization
의심 할 여지없이, 인터넷은 특히 연구, 계획 및 예약의 관점에서 우리가 여행하는 방식에 혁명을 일으켰습니다.이 디지털 혁신을 통해 소비자는 그 어느 때보 다 유연성으로 즉각적인 여행 준비를 할 수 있었고 숙박 시설 제공 업체가 비즈니스 모델을 발전시키고 새로운 효율성을 얻을 수 있도록 권한을 부여 할 수있었습니다.숙박 업계의 많은 성장은 온라인 예약 기능에 흡수되지만, 독립적 인 숙박 시설, 호텔 체인 웹 사이트 또는 Booking.com, Expedia 또는 Trip.com과 같은 디지털 플랫폼의 직접적인 채널이기 때문에 오프라인 채널은 다음과 같습니다.이 차트는 2019 년부터 2026 년까지 실제 및 예측 된 미국 호텔 및 숙박 부문 총 예약을 보여줍니다.
Undoubtedly, the internet has revolutionized the way we travel, particularly in terms of research, planning, and booking holidays. This digital transformation has enabled consumers to make instant travel arrangements with more flexibility than ever and empowered accommodation providers to evolve their business models and gain new efficiencies. While much of the growth in the lodging industry is absorbed by online booking capabilities – be it a direct channel of independent accommodation, a hotel chain website, or a digital platform like Booking.com, Expedia, or Trip.com – the offline channel is holding steady.This chart shows the actual and forecasted US hotel and lodging sector gross bookings from 2019 to 2026.
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Statista Daily Data
Infographic: Offline Hotel Bookings Defy Digitalization
This chart shows the actual and forecasted US hotel and lodging sector gross bookings from 2019 to 2026.
"반도체 테스트 장비에 고성능 'PC 모듈' 필수…韓 시장 공략할 것"
[인터뷰] 김윤선 콩가텍코리아 지사장 콩가텍코리아는 국내 의료장비 시장을 중심으로 지난 5년간 견조한 성장세를 이뤄왔다. 올해부터는 HBM(고대역폭메모리) 등 첨단 후공정 투자가 급증하는 추세에 맞춰 반도체 테스트 및 이송 장비에 필요한 PC 모듈 공급에 주력할 것이다. 김윤선 콩가텍코리아 지사장은 최근 지디넷코리아와의 인터뷰에서 회사의 핵심 사업 전략에 대해 이같이 밝혔다. 콩가텍은 지난 2004년 설립된 독일의 임베디드 컴퓨터 모듈 기업이다. 한국 지사는 지난 2021년 공식 설립됐다. 현재 고성능 컴퓨팅 모듈을 자동화, 의료장비, 교통, 통신 등 다양한 산업 분야에 공급하고 있다. 특히 콩가텍은 올해 사업구조.......
#천상천하 #jkhan012
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[인터뷰] 김윤선 콩가텍코리아 지사장 콩가텍코리아는 국내 의료장비 시장을 중심으로 지난 5년간 견조한 성장세를 이뤄왔다. 올해부터는 HBM(고대역폭메모리) 등 첨단 후공정 투자가 급증하는 추세에 맞춰 반도체 테스트 및 이송 장비에 필요한 PC 모듈 공급에 주력할 것이다. 김윤선 콩가텍코리아 지사장은 최근 지디넷코리아와의 인터뷰에서 회사의 핵심 사업 전략에 대해 이같이 밝혔다. 콩가텍은 지난 2004년 설립된 독일의 임베디드 컴퓨터 모듈 기업이다. 한국 지사는 지난 2021년 공식 설립됐다. 현재 고성능 컴퓨팅 모듈을 자동화, 의료장비, 교통, 통신 등 다양한 산업 분야에 공급하고 있다. 특히 콩가텍은 올해 사업구조.......
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MS, 日 데이터센터 확충에 2년간 3조9000억원 투자… “AI 경쟁력 강화”
챗GPT 개발사 오픈AI의 최대주주인 마이크로소프트(MS)가 AI 경쟁력 강화를 위해 일본에 2년 간 29억달러(약 3조9000억원)를 투자할 것으로 알려졌다. 9일 교도통신 보도에 따르면 MS는 일본에 생성형 인공지능(AI)의 고속 처리에 필수적인 데이터 센터를 확충할 계획이다. MS의 일본 투자로는 사상 최대 규모가 될 전망이다. 이번 투자로 MS는 최신 AI용 반도체인 그래픽처리장치(GPU) 등을 도입해 도쿄와 오사카에 있는 데이터 센터 설비를 증강하기로 했다. 또 도쿄에 일본 내 처음으로 연구 거점도 개설할 예정이다. MS는 2014년부터 일본에 데이터센터를 운영하고 있다. 니혼게이자이신문에 따르면 MS는 데이터센터 확충 계획을 기시다 후미.......
#천상천하 #jkhan012
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챗GPT 개발사 오픈AI의 최대주주인 마이크로소프트(MS)가 AI 경쟁력 강화를 위해 일본에 2년 간 29억달러(약 3조9000억원)를 투자할 것으로 알려졌다. 9일 교도통신 보도에 따르면 MS는 일본에 생성형 인공지능(AI)의 고속 처리에 필수적인 데이터 센터를 확충할 계획이다. MS의 일본 투자로는 사상 최대 규모가 될 전망이다. 이번 투자로 MS는 최신 AI용 반도체인 그래픽처리장치(GPU) 등을 도입해 도쿄와 오사카에 있는 데이터 센터 설비를 증강하기로 했다. 또 도쿄에 일본 내 처음으로 연구 거점도 개설할 예정이다. MS는 2014년부터 일본에 데이터센터를 운영하고 있다. 니혼게이자이신문에 따르면 MS는 데이터센터 확충 계획을 기시다 후미.......
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[티타임즈TV] 공부량은 3분의1로, 톱5 저널 게재 중국에 추월 (파도)
아이비리그 명문 대학들이 “이상하다” “예전만 못하다”는 평가가 많습니다. 학문적 성과를 보면 자연과학 분야 세계 톱5 저널에 논문을 게재한 저자의 숫자가 중국 대학과 연구소에 추월을 당했습니다. 공부량이 3분의 1로 줄었다는 지적도 나옵니다. 학내 분위기에 대한 비판도 나옵니다. 너무 비관용적인 진보의 모습을 보이고 있다는 것이죠. 국제시사문예지 파도(PADO)와 함께 알아봅니다.
영상=장민주 PD
편집=박수형 디자이너
00:00 하이라이트
00:37 미국 명문 대학의 위기
03:21 미국 캠퍼스 내 진영 갈등
05:57 미국 교수들의 정치 성향 변화
10:29 주민-대학생 갈등
13:21 공부를 안하는 미국 명문대생
14:33 미국 명문대의 기여 입학제
16:43 미국 명문대를 외면하는 중국 유학생
18:14 미국 명문대 이사회의 실체
21:31 마무리
#아이비리그 #미중갈등 #DEI
▶티타임즈 공식 홈페이지
http://www.ttimes.co.kr/index.html
▶티타임즈 메일
ttimes6000@gmail.com
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아이비리그 명문 대학들이 “이상하다” “예전만 못하다”는 평가가 많습니다. 학문적 성과를 보면 자연과학 분야 세계 톱5 저널에 논문을 게재한 저자의 숫자가 중국 대학과 연구소에 추월을 당했습니다. 공부량이 3분의 1로 줄었다는 지적도 나옵니다. 학내 분위기에 대한 비판도 나옵니다. 너무 비관용적인 진보의 모습을 보이고 있다는 것이죠. 국제시사문예지 파도(PADO)와 함께 알아봅니다.
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편집=박수형 디자이너
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00:37 미국 명문 대학의 위기
03:21 미국 캠퍼스 내 진영 갈등
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10:29 주민-대학생 갈등
13:21 공부를 안하는 미국 명문대생
14:33 미국 명문대의 기여 입학제
16:43 미국 명문대를 외면하는 중국 유학생
18:14 미국 명문대 이사회의 실체
21:31 마무리
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