[태린이아빠 주식투자] 애플 AI 진출 아이폰 AI 도입시 직접적인 수혜주 둘
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가입 방법은 https://www.youtube.com/channel/UCxK-Xc4gLgfweW17kmzKN1g/join 를 확인해주세요. 카페라떼 가족이 되시면 텔레그램 비공개 채널에도 초대해 드립니다.
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이를 통해 데이터 수집에 들이는 시간을 절약하고, 투자 결정에 더 집중할 수 있습니다.
아래는 제공해드리는 엑셀 카테고리 입니다.
1) 수출데이터(수출데이터 강화 업종 및 기업)
2) 페어트레이딩(유사기업대비 상대적 주가)
3) 컨센서스 변화(애널리스트의 추정영업이익 변화, 추정이익 신고가, 목표가 변화)
4) 해외 주도업종(미국, 대만, 일본 주력 업종), 국내 주도업종(주가모멘텀 OR 데이터)
5) 일정 활용(신규시설투자, 개별 이벤트, 실적발표)
6) 수급정리(기관의 매수 컨셉 동향)
7) 주가모멘텀(가속화, 신고가)
8) 업종별 거래대금비중(유동성 공급이 많은 업종)
9) 업종쏠림강도(상승업종과 하락업종의 차이/리스크관리)
10) 신용 많은 종목 피하기(리스크관리)
11) 매수타점 활용하기(합리적인 매수 가격)
항상 저희 멤버십을 유지해주시는 모든 가족분들께 진심으로 감사드립니다.
함께 성장하며 서로의 가치를 높여가는 시간이 되길 바랍니다.
멤버십 : https://www.youtube.com/channel/UCxK-Xc4gLgfweW17kmzKN1g/join
투네이션 응원 : https://toon.at/donate/637413496301249468
후원과 응원은 큰 힘이 됩니다. 감사합니다.
- 본 영상은 주식투자를 돕기 위한 정보제공을 목적으로 제작되었습니다. 영상에 수록된 내용은 신뢰할 만한 자료 및 정보를 바탕으로 작성한 것이나, 그 정확성이나 완전성을 보장할 수 없으므로 투자에 참고사항으로 활용하시기 바랍니다.
유가증권 투자시 투자자 자신의 판단과 책임하에 최종결정을 하시기 바라며, 본 영상과 자료는 어떠한 경우에도 본 영상을 참고하여 증권투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
- 본 영상의 종목은 투자자로써 보유하고 있거나 없을 수 도 있으니 투자에 참고 바라며, 투자의 책임은 자신의 판단으로 하셔야 합니다.
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4) 해외 주도업종(미국, 대만, 일본 주력 업종), 국내 주도업종(주가모멘텀 OR 데이터)
5) 일정 활용(신규시설투자, 개별 이벤트, 실적발표)
6) 수급정리(기관의 매수 컨셉 동향)
7) 주가모멘텀(가속화, 신고가)
8) 업종별 거래대금비중(유동성 공급이 많은 업종)
9) 업종쏠림강도(상승업종과 하락업종의 차이/리스크관리)
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TSMC, 첨단 패키징 6개 공장 건설, 자이 사이언스 파크에 NTD 5,000억 투자
보도에 따르면, 행정원과 TSMC는 자이(Chiayi)에 있는 TSMC 사이언스 파크(TSMC Science Park)의 새로운 첨단 패키징 공장에 대한 투자 프로젝트에 합의한 것으로 알려졌다. Economic Daily News의 보도에 따르면, TSMC는 Science Park에 6개의 새로운 공장 부지를 배정할 예정이며, 이는 당초 예상보다 2개 더 많은 것으로, 총 투자액은 5,000억 대만 달러가 넘는다고 한다. 이번 확장으로 CoWoS의 첨단 패키징 용량이 증가할 것으로 예상되며 4월 초에 대중에게 발표될 예정이다. TSMC는 이 문제에 대한 언급을 자제해 왔다. 이 소식에 대해 행정원은 Taibao에 위치한 Chiayi Science Park에 첨단 패키징 공장을 설립하기 위해 TSMC와 적극적으.......
#천상천하 #jkhan012
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보도에 따르면, 행정원과 TSMC는 자이(Chiayi)에 있는 TSMC 사이언스 파크(TSMC Science Park)의 새로운 첨단 패키징 공장에 대한 투자 프로젝트에 합의한 것으로 알려졌다. Economic Daily News의 보도에 따르면, TSMC는 Science Park에 6개의 새로운 공장 부지를 배정할 예정이며, 이는 당초 예상보다 2개 더 많은 것으로, 총 투자액은 5,000억 대만 달러가 넘는다고 한다. 이번 확장으로 CoWoS의 첨단 패키징 용량이 증가할 것으로 예상되며 4월 초에 대중에게 발표될 예정이다. TSMC는 이 문제에 대한 언급을 자제해 왔다. 이 소식에 대해 행정원은 Taibao에 위치한 Chiayi Science Park에 첨단 패키징 공장을 설립하기 위해 TSMC와 적극적으.......
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바이넥스 #4. 투자 포인트 정리
투자 포인트 정리 Macro : 금리 하향 안정화 수혜 풍력 (트럼프 이슈), 인터넷 (fundamental 이 별로), 그 외 금리하락으로 플레이할 만한 금리 피해주들이 펀더멘탈적으로 탈락 중. 하지만 바이오의 경우 알테오젠을 필두로 후발 주자들이 상대적으로 편하게 올라갈 수 있음 산업 바이오의 경우 바이오텍들의 펀딩이 다시 활발해지고 있음 (최악은 2022-23년이었고, 24년 바닥은 지나고 있음) CMO는 바이오 안보법에 따라 그 수혜를 한국 CMO 회사들이 입을 수 있음 :약 공급의 경우도 그 동안 중국 의존했다면 우리나라 등 다른 나라의 생산이 늘며 편중 현상이 완화될 것으로 예상 바이넥스 바이오 의약품의 임상개발 진척, 상업화를 준비 중.......
#꿈단지 #dkim0210
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투자 포인트 정리 Macro : 금리 하향 안정화 수혜 풍력 (트럼프 이슈), 인터넷 (fundamental 이 별로), 그 외 금리하락으로 플레이할 만한 금리 피해주들이 펀더멘탈적으로 탈락 중. 하지만 바이오의 경우 알테오젠을 필두로 후발 주자들이 상대적으로 편하게 올라갈 수 있음 산업 바이오의 경우 바이오텍들의 펀딩이 다시 활발해지고 있음 (최악은 2022-23년이었고, 24년 바닥은 지나고 있음) CMO는 바이오 안보법에 따라 그 수혜를 한국 CMO 회사들이 입을 수 있음 :약 공급의 경우도 그 동안 중국 의존했다면 우리나라 등 다른 나라의 생산이 늘며 편중 현상이 완화될 것으로 예상 바이넥스 바이오 의약품의 임상개발 진척, 상업화를 준비 중.......
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[VisualCapitalist] 테슬라는 웅장한 7 일에 그 자리를 잃을까요?
Will Tesla Lose Its Spot in the Magnificent Seven?
우리는 웅장한 7 개의 주식의 최근 성능을 시각화하여 그룹의 상단과 하단 이름 사이의 명확한 발산을 밝혀냅니다.
포스트는 Tesla가 웅장한 7시에 그 자리를 잃을까요?Visual Capitalist에서 처음 등장했습니다.
We visualize the recent performance of the Magnificent Seven stocks, uncovering a clear divergence between the group's top and bottom names.
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Will Tesla Lose Its Spot in the Magnificent Seven?
우리는 웅장한 7 개의 주식의 최근 성능을 시각화하여 그룹의 상단과 하단 이름 사이의 명확한 발산을 밝혀냅니다.
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Visual Capitalist
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[VisualCapitalist] 순위 : 시가 총액으로 20 대 중국 주식 및 성능 YTD
Ranked: The 20 Top Chinese Stocks by Market Cap, and Performance YTD
이 그래픽은 2024 년 3 월 현재 1 년의 수익과 함께 상위 20 개 중국 주식의 크기를 보여줍니다.
포스트 순위 : 시가 총액에 의한 20 대 중국 주식과 성능 YTD는 Visual Capitalist에서 처음으로 등장했습니다.
This graphic illustrates the size of the top 20 Chinese stocks, along with their 1-year return as of March 2024.
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Ranked: The 20 Top Chinese Stocks by Market Cap, and Performance YTD
이 그래픽은 2024 년 3 월 현재 1 년의 수익과 함께 상위 20 개 중국 주식의 크기를 보여줍니다.
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Visual Capitalist
Ranked: The 20 Top Chinese Stocks by Market Cap, and Performance YTD
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[Statista] 디플레이션이 가라 앉는 것을 두려워하면서 부정적인 비율을 끝내는 일본
Japan to End Negative Rates as Deflation Fears Subside
일본은 2016 년 2 월 단기 정책 요율을 -0.1 %로 삭감 한 후 8 년 후에 마이너스 금리 정책을 종료하려고합니다.이 나라의 오랜 전투는 수축과 정복 된 경제 성장.1990 년대 이래 일본은 인플레이션이 매우 낮거나 부정적인 기간을 반복적으로 보았으며,이 나라의 중앙 은행은 경제를 자극하고 2 % 인플레이션 목표로 돌아가는 공격적인 정책을 시행해야합니다.화요일 이틀간의 회의가 끝난 후 2007 년 2 월 이후 첫 번째 요율 인상은 2 %의 목표 수준 이상에서 핵심 인플레이션 안정화의 충분한 증거를 보았을 때, BOJ는 정책 입장을 변경하기위한 전제 조건을 명시했다.지난 금요일, Rengo로 알려진 일본 노동 조합 연합은 올해 봄 임금 협상으로 33 년 만에 평균 임금이 5.28 % 증가했다고 발표했다.의미있는 임금 증가는 더 높은 임금이 소비자 수요를 높이고 가격을 높이기를 희망하면서 디플레이션 압력과의 싸움에서 핵심으로 간주됩니다.주말에 Nikkei가 인용 한 BOJ 소스에 따르면, 올해 임금 인상은“통화 정책 수정에주의를 기울이는 반사 주의자들도 정책의 변화를 받아 들일 것입니다.”금리 정책, 전 세계 중앙 은행이 러시아의 우크라이나 침공과 글로벌 공급망 문제로 인플레이션을 억제하기 위해 금리를 빠르게 하이킹 한 후.일본의 Nikkei Index는 BOJ의 가능한 획기적인 결정을 기대하면서 2 월 13 일 이후 일일 최대 증가로 월요일 2.67 % 증가했습니다.국가.
Japan is about to end its negative interest rate policy eight years after cutting its short-term policy rate to -0.1 percent in February 2016. Back then, the negative interest rate was introduced to supplement the policy of “Quantitative and Qualitative Monetary Easing” in the country’s long battle with deflation and subdued economic growth. Since the 1990s, Japan has repeatedly seen protracted periods with very low or negative inflation, forcing the country’s central bank to implement aggressive policies aiming to stimulate the economy and return to its 2-percent inflation target.The Bank of Japan is expected to announce the first rate hike since February 2007 after the conclusion of its two-day meeting on Tuesday, as it has apparently seen enough evidence of core inflation stabilizing at or above the target level of 2 percent – the BOJ’s stated prerequisite for altering its policy stance. Last Friday, the Japanese Trade Union Confederation, known as Rengo, announced that this year's spring wage negotiations resulted in average pay increases of 5.28 percent, the highest level in 33 years. Meaningful wage growth is considered key in the fight against deflationary pressures in the hopes that higher wages boost consumer demand and keep prices aloft. According to a BOJ source cited by Nikkei on the weekend, this year’s wage hikes are high enough that “even reflationists who are cautious about modifying monetary policy would accept a change in policy.”Japan is the last major economy to employ a zero or negative interest rate policy, after central banks around the world rapidly hiked rates to curb inflation in the wake of Russia’s invasion of Ukraine and global supply chain issues. Japan’s Nikkei index rallied in anticipation to the BOJ’s possible landmark decision, rising 2.67 percent on Monday for its largest daily increase since February 13.This chart shows the Bank of Japan's policy interest rate and the rate of core inflation (excluding fresh food) in the country.
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Japan to End Negative Rates as Deflation Fears Subside
일본은 2016 년 2 월 단기 정책 요율을 -0.1 %로 삭감 한 후 8 년 후에 마이너스 금리 정책을 종료하려고합니다.이 나라의 오랜 전투는 수축과 정복 된 경제 성장.1990 년대 이래 일본은 인플레이션이 매우 낮거나 부정적인 기간을 반복적으로 보았으며,이 나라의 중앙 은행은 경제를 자극하고 2 % 인플레이션 목표로 돌아가는 공격적인 정책을 시행해야합니다.화요일 이틀간의 회의가 끝난 후 2007 년 2 월 이후 첫 번째 요율 인상은 2 %의 목표 수준 이상에서 핵심 인플레이션 안정화의 충분한 증거를 보았을 때, BOJ는 정책 입장을 변경하기위한 전제 조건을 명시했다.지난 금요일, Rengo로 알려진 일본 노동 조합 연합은 올해 봄 임금 협상으로 33 년 만에 평균 임금이 5.28 % 증가했다고 발표했다.의미있는 임금 증가는 더 높은 임금이 소비자 수요를 높이고 가격을 높이기를 희망하면서 디플레이션 압력과의 싸움에서 핵심으로 간주됩니다.주말에 Nikkei가 인용 한 BOJ 소스에 따르면, 올해 임금 인상은“통화 정책 수정에주의를 기울이는 반사 주의자들도 정책의 변화를 받아 들일 것입니다.”금리 정책, 전 세계 중앙 은행이 러시아의 우크라이나 침공과 글로벌 공급망 문제로 인플레이션을 억제하기 위해 금리를 빠르게 하이킹 한 후.일본의 Nikkei Index는 BOJ의 가능한 획기적인 결정을 기대하면서 2 월 13 일 이후 일일 최대 증가로 월요일 2.67 % 증가했습니다.국가.
Japan is about to end its negative interest rate policy eight years after cutting its short-term policy rate to -0.1 percent in February 2016. Back then, the negative interest rate was introduced to supplement the policy of “Quantitative and Qualitative Monetary Easing” in the country’s long battle with deflation and subdued economic growth. Since the 1990s, Japan has repeatedly seen protracted periods with very low or negative inflation, forcing the country’s central bank to implement aggressive policies aiming to stimulate the economy and return to its 2-percent inflation target.The Bank of Japan is expected to announce the first rate hike since February 2007 after the conclusion of its two-day meeting on Tuesday, as it has apparently seen enough evidence of core inflation stabilizing at or above the target level of 2 percent – the BOJ’s stated prerequisite for altering its policy stance. Last Friday, the Japanese Trade Union Confederation, known as Rengo, announced that this year's spring wage negotiations resulted in average pay increases of 5.28 percent, the highest level in 33 years. Meaningful wage growth is considered key in the fight against deflationary pressures in the hopes that higher wages boost consumer demand and keep prices aloft. According to a BOJ source cited by Nikkei on the weekend, this year’s wage hikes are high enough that “even reflationists who are cautious about modifying monetary policy would accept a change in policy.”Japan is the last major economy to employ a zero or negative interest rate policy, after central banks around the world rapidly hiked rates to curb inflation in the wake of Russia’s invasion of Ukraine and global supply chain issues. Japan’s Nikkei index rallied in anticipation to the BOJ’s possible landmark decision, rising 2.67 percent on Monday for its largest daily increase since February 13.This chart shows the Bank of Japan's policy interest rate and the rate of core inflation (excluding fresh food) in the country.
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Statista Daily Data
Infographic: Japan Ends Negative Rate Policy as Deflation Fears Subside
This chart shows the Bank of Japan's policy interest rate and the rate of core inflation (excluding fresh food) in the country.
[Statista] 안전 사고 후 보잉 플럼 메트를 신뢰하십시오
Trust in Boeing Plummets After Safety Incidents
보잉의 문제는 눈덩이입니다. 연초에 패널 폭발 후 항공기 제조업체는 느슨한 볼트, 엔진 화재, 제트기 중 하나에서 떨어지는 타이어 및 기술적 인 문제를 포함한 안전 문제의 흔적을 경험했습니다.고도가 갑자기 손실되어 최소 50 명의 승객이 부상을 입었습니다. 같은 주에 Boeing Whistleblower와 전 품질 관리 관리자 인 62 세의 John Barnett는 남쪽에있는“자해”상처로 사망 한 것으로 밝혀졌습니다.Charleston County Coroner 's Office에 따르면 3 월 9 일 Carolina 주차장.Barnett은 회사에 대한 소송에서 증거를 제시하는 과정에있었습니다. Boeing과의 상황에 대한 질문을 배경으로 Morning Contal은 항공기 거인에 대한 대중의 신뢰가 새로운 개발로 어떻게 변화하고 있는지 모니터링하기 위해 설문 조사를 수행했습니다.작년 4 분기와 2024 년 1 월 1 일-2 월 28 일 사이에 Net Trust는 응답자들 사이에 14 % 포인트를 차지한 것으로 나타났습니다.NET Trust는 브랜드를 불신하는 지분을 뺀 브랜드를 신뢰하는 응답자의 비중으로 정의됩니다. 다음 차트에서 볼 수 있듯이, 가장 큰 변화는 비즈니스 여행자들 사이에서, 두 설문 조사 파 사이의 26 % 포인트 차이가있었습니다.온라인 폴링 회사에 따르면, 이것은 부분적으로 비즈니스 전단지가 다른 그룹보다 보잉에 대해 더 많은 신뢰를 가지고 있기 때문입니다. 즉, Fall의 여지가 더 많았습니다. Nicki Zink는 Boeing의 명성이 담긴 반면에 덧붙였습니다., 이것은 더 넓은 항공사 산업에 퍼지지 않았으며, 봄 방학 시즌이 다가옴에 따라 항공사에 대한 순 신뢰도 증가했습니다.이 차트는 보잉 브랜드에 익숙한 미국 응답자들 사이의 순 신뢰를 보여줍니다 (P.P.).
Boeing’s problems are snowballing: After a panel blowout at the start of the year, the aircraft manufacturer has experienced a trail of safety issues, including loose bolts, an engine fire, a tyre falling off one of their jets and a technical problem which led to a sudden loss of altitude midair and injured at least 50 passengers.In the same week as several of the incidents, Boeing whistleblower and former quality control manager, John Barnett, 62, was found dead from a “self-inflicted” wound in a South Carolina car park on March 9, according to the Charleston County coroner's office. Barnett had been in the process of giving evidence in a lawsuit against the company.Against a backdrop of questions over what’s going on with Boeing, Morning Consult carried out a survey to monitor how public trust in the aircraft giant is changing with the new developments. It found that between Q4 of last year and January 1-February 28 of 2024, net trust had dipped among respondents by 14 percentage points. Net trust is defined as the share of respondents who trust a brand minus the share who distrust a brand.As the following chart shows, the biggest change was among business travelers, with a 26 percentage point difference between the two survey waves. According to the online polling company, this is partly due to business flyers having historically had more trust in Boeing than other groups, which means there was more room to fall.Nicki Zink, an analyst at Morning Consult, adds that while Boeing’s reputation has dipped, this has not spread to the wider airline industry and that net trust in airlines has even seen an uptick as the spring break season approaches.This chart shows the net trust among U.S. respondents who are familiar with the Boeing brand (in p.p.)
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Trust in Boeing Plummets After Safety Incidents
보잉의 문제는 눈덩이입니다. 연초에 패널 폭발 후 항공기 제조업체는 느슨한 볼트, 엔진 화재, 제트기 중 하나에서 떨어지는 타이어 및 기술적 인 문제를 포함한 안전 문제의 흔적을 경험했습니다.고도가 갑자기 손실되어 최소 50 명의 승객이 부상을 입었습니다. 같은 주에 Boeing Whistleblower와 전 품질 관리 관리자 인 62 세의 John Barnett는 남쪽에있는“자해”상처로 사망 한 것으로 밝혀졌습니다.Charleston County Coroner 's Office에 따르면 3 월 9 일 Carolina 주차장.Barnett은 회사에 대한 소송에서 증거를 제시하는 과정에있었습니다. Boeing과의 상황에 대한 질문을 배경으로 Morning Contal은 항공기 거인에 대한 대중의 신뢰가 새로운 개발로 어떻게 변화하고 있는지 모니터링하기 위해 설문 조사를 수행했습니다.작년 4 분기와 2024 년 1 월 1 일-2 월 28 일 사이에 Net Trust는 응답자들 사이에 14 % 포인트를 차지한 것으로 나타났습니다.NET Trust는 브랜드를 불신하는 지분을 뺀 브랜드를 신뢰하는 응답자의 비중으로 정의됩니다. 다음 차트에서 볼 수 있듯이, 가장 큰 변화는 비즈니스 여행자들 사이에서, 두 설문 조사 파 사이의 26 % 포인트 차이가있었습니다.온라인 폴링 회사에 따르면, 이것은 부분적으로 비즈니스 전단지가 다른 그룹보다 보잉에 대해 더 많은 신뢰를 가지고 있기 때문입니다. 즉, Fall의 여지가 더 많았습니다. Nicki Zink는 Boeing의 명성이 담긴 반면에 덧붙였습니다., 이것은 더 넓은 항공사 산업에 퍼지지 않았으며, 봄 방학 시즌이 다가옴에 따라 항공사에 대한 순 신뢰도 증가했습니다.이 차트는 보잉 브랜드에 익숙한 미국 응답자들 사이의 순 신뢰를 보여줍니다 (P.P.).
Boeing’s problems are snowballing: After a panel blowout at the start of the year, the aircraft manufacturer has experienced a trail of safety issues, including loose bolts, an engine fire, a tyre falling off one of their jets and a technical problem which led to a sudden loss of altitude midair and injured at least 50 passengers.In the same week as several of the incidents, Boeing whistleblower and former quality control manager, John Barnett, 62, was found dead from a “self-inflicted” wound in a South Carolina car park on March 9, according to the Charleston County coroner's office. Barnett had been in the process of giving evidence in a lawsuit against the company.Against a backdrop of questions over what’s going on with Boeing, Morning Consult carried out a survey to monitor how public trust in the aircraft giant is changing with the new developments. It found that between Q4 of last year and January 1-February 28 of 2024, net trust had dipped among respondents by 14 percentage points. Net trust is defined as the share of respondents who trust a brand minus the share who distrust a brand.As the following chart shows, the biggest change was among business travelers, with a 26 percentage point difference between the two survey waves. According to the online polling company, this is partly due to business flyers having historically had more trust in Boeing than other groups, which means there was more room to fall.Nicki Zink, an analyst at Morning Consult, adds that while Boeing’s reputation has dipped, this has not spread to the wider airline industry and that net trust in airlines has even seen an uptick as the spring break season approaches.This chart shows the net trust among U.S. respondents who are familiar with the Boeing brand (in p.p.)
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[Statista] 높은 비행을 신뢰하지만 승객은 더 많은 예방 조치를 취합니다
Trust in Flying High But Passengers Take More Precautions
월스트리트 저널 (Wall Street Journal)에 따르면 법무부는 1 월 알래스카 항공이 운영하는 737 개의 맥스에서 패널 폭발에 이어 보잉에 대한 범죄 조사를 시작했다.이 사건은 올해보고 된 일련의 사건 중 첫 번째 사건이었다.지난 금요일, 유나이티드 항공이 운영하는 보잉 737-800이 오레곤에 안전하게 착륙하기 전에 외부를 잃었을 때 또 다른 문제가 밝혀졌습니다.공개 된 결함에도 불구하고 미국 승객들 사이의 비행에 대한 신뢰는 여전히 높습니다.Fast Company를 대신하여 Harris Poll이 수행 한 연구에 따르면, 응답자의 69 %는 비행이 장거리 교통 수단보다 안전하다는 데 동의합니다.동시에, 성인의 86 %가 항공 안주인 및 조종사를 포함한 비행 팀을 신뢰할 것이라는 데 동의하며 비행 중에 승객을 안전하게 지키기 위해 승객을 안전하게 지키는 반면, 73 %는 승객 비행기가 비행하기 전에 철저히 검사한다고 신뢰한다고 응답했습니다.후기의 보잉으로 기록 된 유명한 안전 사건은 전단지의 행동에 영향을 미치고 있습니다. 응답자의 48 %가 다가오는 비행에서 안전 자료에주의를 기울일 가능성이 더 높다고 응답했다고 47 %는 안전 벨트를 착용 할 것이라고 답했습니다.필요하지 않은 경우 45 %가 사전 테이크 오프 활동에주의를 기울일 것이라고 응답했습니다.동시에, 3 명 중 1 명은 자리가 비행기 (33 %)에 위치한 행을 고려할 가능성이 더 높다고 말했고, 항공사는 (36 %), 비행기의 유형이 될 것이라고 말했습니다.비행 (40 %).이 차트는 최근 안전 사건으로 인해 다가오는 항공편에서 다음을 수행 할 가능성이 높은 성인의 비율을 보여줍니다.
The Department of Justice has opened a criminal investigation into Boeing following the panel blow out of a 737 MAX operated by Alaska Airlines in January, according to the Wall Street Journal. The incident was the first in a chain of events reported this year, amidst increased scrutiny on the company and increased media attention over such incidents. Just last Friday, yet another issue came to light, when a Boeing 737-800 operated by United Airlines lost an external before landing safely in Oregon. Despite the string of faults that have been publicized, trust in flying among U.S. passengers remains high. According to a study carried out by the Harris Poll on behalf of Fast Company, 69 percent of respondents agree that flying is safer than other means of long-distance transportation. At the same time, 86 percent of adults agree that they would trust flight teams, including air hostesses and pilots, to keep passengers safe during flights, while 73 percent said that they trust passenger planes are thoroughly inspected before flying.But as the following chart shows, the high-profile safety incidents documented with Boeing of late are impacting flyers’ behaviors: 48 percent of respondents said that they would be more likely to pay attention to safety materials on an upcoming flight, 47 percent said that they would wear a seatbelt when not required and 45 percent said that they would pay attention to pre-takeoff activities. At the same time, at least one in three said that they would be more likely to consider the row their seat is located on the plane (33 percent), the airline they book with (36 percent) and the type of plane they will be flying (40 percent).This chart shows the share of adults who are more likely to do the following on upcoming flights due to recent safety incidents.
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Trust in Flying High But Passengers Take More Precautions
월스트리트 저널 (Wall Street Journal)에 따르면 법무부는 1 월 알래스카 항공이 운영하는 737 개의 맥스에서 패널 폭발에 이어 보잉에 대한 범죄 조사를 시작했다.이 사건은 올해보고 된 일련의 사건 중 첫 번째 사건이었다.지난 금요일, 유나이티드 항공이 운영하는 보잉 737-800이 오레곤에 안전하게 착륙하기 전에 외부를 잃었을 때 또 다른 문제가 밝혀졌습니다.공개 된 결함에도 불구하고 미국 승객들 사이의 비행에 대한 신뢰는 여전히 높습니다.Fast Company를 대신하여 Harris Poll이 수행 한 연구에 따르면, 응답자의 69 %는 비행이 장거리 교통 수단보다 안전하다는 데 동의합니다.동시에, 성인의 86 %가 항공 안주인 및 조종사를 포함한 비행 팀을 신뢰할 것이라는 데 동의하며 비행 중에 승객을 안전하게 지키기 위해 승객을 안전하게 지키는 반면, 73 %는 승객 비행기가 비행하기 전에 철저히 검사한다고 신뢰한다고 응답했습니다.후기의 보잉으로 기록 된 유명한 안전 사건은 전단지의 행동에 영향을 미치고 있습니다. 응답자의 48 %가 다가오는 비행에서 안전 자료에주의를 기울일 가능성이 더 높다고 응답했다고 47 %는 안전 벨트를 착용 할 것이라고 답했습니다.필요하지 않은 경우 45 %가 사전 테이크 오프 활동에주의를 기울일 것이라고 응답했습니다.동시에, 3 명 중 1 명은 자리가 비행기 (33 %)에 위치한 행을 고려할 가능성이 더 높다고 말했고, 항공사는 (36 %), 비행기의 유형이 될 것이라고 말했습니다.비행 (40 %).이 차트는 최근 안전 사건으로 인해 다가오는 항공편에서 다음을 수행 할 가능성이 높은 성인의 비율을 보여줍니다.
The Department of Justice has opened a criminal investigation into Boeing following the panel blow out of a 737 MAX operated by Alaska Airlines in January, according to the Wall Street Journal. The incident was the first in a chain of events reported this year, amidst increased scrutiny on the company and increased media attention over such incidents. Just last Friday, yet another issue came to light, when a Boeing 737-800 operated by United Airlines lost an external before landing safely in Oregon. Despite the string of faults that have been publicized, trust in flying among U.S. passengers remains high. According to a study carried out by the Harris Poll on behalf of Fast Company, 69 percent of respondents agree that flying is safer than other means of long-distance transportation. At the same time, 86 percent of adults agree that they would trust flight teams, including air hostesses and pilots, to keep passengers safe during flights, while 73 percent said that they trust passenger planes are thoroughly inspected before flying.But as the following chart shows, the high-profile safety incidents documented with Boeing of late are impacting flyers’ behaviors: 48 percent of respondents said that they would be more likely to pay attention to safety materials on an upcoming flight, 47 percent said that they would wear a seatbelt when not required and 45 percent said that they would pay attention to pre-takeoff activities. At the same time, at least one in three said that they would be more likely to consider the row their seat is located on the plane (33 percent), the airline they book with (36 percent) and the type of plane they will be flying (40 percent).This chart shows the share of adults who are more likely to do the following on upcoming flights due to recent safety incidents.
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Statista Daily Data
Infographic: Trust in Flying High But Passengers Take More Precautions
This chart shows the share of adults who are more likely to do the following on upcoming flights due to recent safety incidents.
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(2024.03.12)니켈도금강판, 한번 봐야지?[안회수 철강금속/이차전지소재]
⭐️https://t.me/steelhoesoo [Part I. 니켈도금강판, 너 뭐 돼?] 니켈도금강판은 원통형 배터리 캔의 소재로 쓰입니다. BP를 니켈 도금한 후, 열처리 공정으로 생겨난 합금층 덕분에 내식성과 가공성이 뛰어나기 때문입니다. 원통형 배터리 채택 증가와 대구경화에 따라 니켈도금강판에 대한 수요 증가가 예상됩니다. 반면, 니켈도금강판 산업은 원재료 수급능력과 도금/소둔 열처리 기술을 갖춘 철강 가공처리 기업들이 과점하고 있는 시장이기에 수급이 타이트한 시장이 다가오고 있습니다. [Part II. 간택 받은 원통형 배터리] 니켈도금강판에 대한 관심은 Tesla 의 Cybertruck 에 탑재될 계획인 4680 배터리에서 출발합니다. Cybertruck 은.......
#제이디 #niteline
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⭐️https://t.me/steelhoesoo [Part I. 니켈도금강판, 너 뭐 돼?] 니켈도금강판은 원통형 배터리 캔의 소재로 쓰입니다. BP를 니켈 도금한 후, 열처리 공정으로 생겨난 합금층 덕분에 내식성과 가공성이 뛰어나기 때문입니다. 원통형 배터리 채택 증가와 대구경화에 따라 니켈도금강판에 대한 수요 증가가 예상됩니다. 반면, 니켈도금강판 산업은 원재료 수급능력과 도금/소둔 열처리 기술을 갖춘 철강 가공처리 기업들이 과점하고 있는 시장이기에 수급이 타이트한 시장이 다가오고 있습니다. [Part II. 간택 받은 원통형 배터리] 니켈도금강판에 대한 관심은 Tesla 의 Cybertruck 에 탑재될 계획인 4680 배터리에서 출발합니다. Cybertruck 은.......
#제이디 #niteline
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(2024.03.18) 아이폰에 구글 제미나이 탑재 협상+ 애플이 구글 AI를 도입할까요? [삼성증권 IT/이종욱]
애플-구글 AI 손잡나...아이폰에 구글 제미나이 탑재 협상 애플이 구글의 생성형AI(인공지능)인 제미나이 엔진을 아이폰에 탑재하는 방안을 논의 중이라고 블룸버그통신이 소식통을 인용해 18일(현지시간) 보도했다. https://t.me/jw_tech/1424 3월 18일 애플이 구글 Gemini AI 모델의 아이폰 탑재를 검토한다는 블룸버그 언론 기사가 있었습니다. 어떤 구도가 형성되는 것일까요? ■ AI 모델은 LLM(대형언어모델)과 SLM(소형언어모델)으로 분화되어 발전하고 있습니다. - 간단한 AI 컨텐츠는 SLM을 통해 빠르게 디바이스에서 해결하고, 복잡하고 정교한 컨텐츠는 클라우드와 LLM을 통해 제공하겠다는 것입니다. - 구글.......
#제이디 #niteline
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애플-구글 AI 손잡나...아이폰에 구글 제미나이 탑재 협상 애플이 구글의 생성형AI(인공지능)인 제미나이 엔진을 아이폰에 탑재하는 방안을 논의 중이라고 블룸버그통신이 소식통을 인용해 18일(현지시간) 보도했다. https://t.me/jw_tech/1424 3월 18일 애플이 구글 Gemini AI 모델의 아이폰 탑재를 검토한다는 블룸버그 언론 기사가 있었습니다. 어떤 구도가 형성되는 것일까요? ■ AI 모델은 LLM(대형언어모델)과 SLM(소형언어모델)으로 분화되어 발전하고 있습니다. - 간단한 AI 컨텐츠는 SLM을 통해 빠르게 디바이스에서 해결하고, 복잡하고 정교한 컨텐츠는 클라우드와 LLM을 통해 제공하겠다는 것입니다. - 구글.......
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이종접합 시대가 다가왔다. 첨단 패키징 분야를 누가 지배할 것인가?
The Era of Heterogeneous Integration Approaches: Who Shall Dominate the Advanced Packaging Field? TSMC 마크 리우(Mark Liu) 회장은 지난해 9월 인터뷰에서 “AI 칩이 부족한 것이 아니라 CoWoS 공급역량이 부족하다”고 답하며 TSMC가 10년 넘게 조용히 키워온 이 기술을 전 세계적으로 주목받았다. TechNews의 보고서에 따르면, 생성형 AI로 인해 촉발된 하드웨어 수요로 인해 첨단 패키징이 글로벌 투자자들이 추구하는 핫 키워드일 뿐만 아니라 반도체 산업의 두드러진 특징이 되었다. 파운드리 및 메모리 제조업체부터 OAST에 이르기까지 모두 첨단 패키징 기술의 연구 및 용량 확장에 적극적으로 참여하고 있다. 첨단 패.......
#천상천하 #jkhan012
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The Era of Heterogeneous Integration Approaches: Who Shall Dominate the Advanced Packaging Field? TSMC 마크 리우(Mark Liu) 회장은 지난해 9월 인터뷰에서 “AI 칩이 부족한 것이 아니라 CoWoS 공급역량이 부족하다”고 답하며 TSMC가 10년 넘게 조용히 키워온 이 기술을 전 세계적으로 주목받았다. TechNews의 보고서에 따르면, 생성형 AI로 인해 촉발된 하드웨어 수요로 인해 첨단 패키징이 글로벌 투자자들이 추구하는 핫 키워드일 뿐만 아니라 반도체 산업의 두드러진 특징이 되었다. 파운드리 및 메모리 제조업체부터 OAST에 이르기까지 모두 첨단 패키징 기술의 연구 및 용량 확장에 적극적으로 참여하고 있다. 첨단 패.......
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[단기예보] 기상청 통보문
2024년 03월 19일 (화)요일 05:00 발표
□ (종합) 오늘~내일 전국 비 또는 눈, 해안 지역 중심 매우 강한 바람 유의, 대부분 해상 매우 높은 물결, 동해안 너울
○ (오늘) 전국 대체로 흐림,
아침(06~09시)까지 제주도 가끔 비(제주도산지 비 또는 눈),
아침(06~09시)부터 수도권과 강원내륙, 충청권, 전북, 전남권북부에 비 또는 눈 시작, 밤(18~24시)까지 중부지방과 전라권, 경북권, 경남내륙에 가끔 비 또는 눈,
오후(12~18시)에 경남권해안 0.1mm 미만 빗방울 곳
○ (내일) 전국 구름많다가 차차 맑아지겠으나, 강원도와 충북북부, 경북북부 대체로 흐림,
경기동부와 강원내륙, 충북북부, 경북북부내륙 새벽(00~06시)까지 가끔 비 또는 눈,
강원영동과 경북북동산지, 경북북부동해안 오후(12~18시)까지 비 또는 눈
○ (모레) 전국 가끔 구름많음
* 예상 적설(19~20일)
- (수도권) 경기동부: 1~3cm
- (강원도) 강원산지: 5~15cm(많은 곳 북부산지 20cm 이상)/ 강원내륙: 2~7cm/ (20일) 강원중.북부동해안: 1~5cm/ 강원남부동해안: 1cm 내외
- (충청권) 충북북부: 1~5cm
- (전라권, 19일) 전북동부: 1cm 내외
- (경상권) 경북북동산지: 3~8cm/ 경북북부내륙, 울릉도.독도: 1~5cm/ 경북남서내륙(19일), 경남서부내륙(19일), (20일) 경북북부동해안: 1cm 내외
- (제주도, 19일) 제주도산지: 1cm 내외
* 예상 강수량(19~20일)
- (수도권) 경기동부: 5~10mm/ (19일) 서울.인천.경기서부: 5mm 내외/ (19일) 서해5도: 5mm 미만
- (강원도) 강원영동: 5~30mm/ 강원영서: 5~10mm
- (충청권) 충북북부: 5~10mm/ (19일) 대전.세종.충남, 충북중.남부: 5mm 내외
- (전라권, 19일) 광주.전남, 전북: 5mm 미만
- (경상권) 경북북부: 5~20mm/ 울릉도.독도: 5mm 내외/ (19일) 대구.경북남부, 경남내륙: 5mm 미만
- (제주도, 19일) 제주도: 1mm 내외
※ 특보 및 예비특보 발표현황은 아래의 사이트를 참고하시기 바랍니다.
- 기상청 날씨누리(www.weather.go.kr)
- 방재기상정보시스템(afso.kma.go.kr)
※ 특정관리해역 특보현황(afso.kma.go.kr/m/wrnSpec.jsp)
2024년 03월 19일 (화)요일 05:00 발표
□ (종합) 오늘~내일 전국 비 또는 눈, 해안 지역 중심 매우 강한 바람 유의, 대부분 해상 매우 높은 물결, 동해안 너울
○ (오늘) 전국 대체로 흐림,
아침(06~09시)까지 제주도 가끔 비(제주도산지 비 또는 눈),
아침(06~09시)부터 수도권과 강원내륙, 충청권, 전북, 전남권북부에 비 또는 눈 시작, 밤(18~24시)까지 중부지방과 전라권, 경북권, 경남내륙에 가끔 비 또는 눈,
오후(12~18시)에 경남권해안 0.1mm 미만 빗방울 곳
○ (내일) 전국 구름많다가 차차 맑아지겠으나, 강원도와 충북북부, 경북북부 대체로 흐림,
경기동부와 강원내륙, 충북북부, 경북북부내륙 새벽(00~06시)까지 가끔 비 또는 눈,
강원영동과 경북북동산지, 경북북부동해안 오후(12~18시)까지 비 또는 눈
○ (모레) 전국 가끔 구름많음
* 예상 적설(19~20일)
- (수도권) 경기동부: 1~3cm
- (강원도) 강원산지: 5~15cm(많은 곳 북부산지 20cm 이상)/ 강원내륙: 2~7cm/ (20일) 강원중.북부동해안: 1~5cm/ 강원남부동해안: 1cm 내외
- (충청권) 충북북부: 1~5cm
- (전라권, 19일) 전북동부: 1cm 내외
- (경상권) 경북북동산지: 3~8cm/ 경북북부내륙, 울릉도.독도: 1~5cm/ 경북남서내륙(19일), 경남서부내륙(19일), (20일) 경북북부동해안: 1cm 내외
- (제주도, 19일) 제주도산지: 1cm 내외
* 예상 강수량(19~20일)
- (수도권) 경기동부: 5~10mm/ (19일) 서울.인천.경기서부: 5mm 내외/ (19일) 서해5도: 5mm 미만
- (강원도) 강원영동: 5~30mm/ 강원영서: 5~10mm
- (충청권) 충북북부: 5~10mm/ (19일) 대전.세종.충남, 충북중.남부: 5mm 내외
- (전라권, 19일) 광주.전남, 전북: 5mm 미만
- (경상권) 경북북부: 5~20mm/ 울릉도.독도: 5mm 내외/ (19일) 대구.경북남부, 경남내륙: 5mm 미만
- (제주도, 19일) 제주도: 1mm 내외
※ 특보 및 예비특보 발표현황은 아래의 사이트를 참고하시기 바랍니다.
- 기상청 날씨누리(www.weather.go.kr)
- 방재기상정보시스템(afso.kma.go.kr)
※ 특정관리해역 특보현황(afso.kma.go.kr/m/wrnSpec.jsp)
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[VisualCapitalist] 차트 : AI가 가장 큰 영향을받는 작업
Charted: The Jobs Most Impacted by AI
우리는 세계 경제 포럼 (World Economic Forum)의 분석 결과를 시각화했으며, 이는 AI의 가장 영향을받는 직업을 밝혀 냈습니다.
게시물 차트 : AI가 가장 큰 영향을받는 직업은 시각 자본가에 처음 등장했습니다.
We visualized the results of an analysis by the World Economic Forum, which uncovered the jobs most impacted by AI.
The post Charted: The Jobs Most Impacted by AI appeared first on Visual Capitalist.
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Charted: The Jobs Most Impacted by AI
우리는 세계 경제 포럼 (World Economic Forum)의 분석 결과를 시각화했으며, 이는 AI의 가장 영향을받는 직업을 밝혀 냈습니다.
게시물 차트 : AI가 가장 큰 영향을받는 직업은 시각 자본가에 처음 등장했습니다.
We visualized the results of an analysis by the World Economic Forum, which uncovered the jobs most impacted by AI.
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Visual Capitalist
Charted: The Jobs Most Impacted by AI
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[티타임즈TV] 나의 분신 AI에이전트가 나 대신 소통하는 시대 온다 (뤼튼 이세영 대표)
“앞으로 수많은 기업과 개인이 자신만의 AI에이전트를 만들 것입니다. AI에이전트가 웹사이트와 블로그 수 만큼이나 많아지면서 에이전트가 나 대신 소통하는 시대가 오는거죠.” 국내 대표적인 AI 스타트업 뤼튼테크놀로지 이세영 대표의 전망입니다. 기업과 개인들이 AI에이전트를 대리인으로 세우고 에이전트끼리 소통하는 시대가 오면 사람과 사람, 기업과 고객은 어떻게 관계를 맺게 될까요?
영상 편집 = 류지인 디자이너
썸네일 디자인 = 박수형 디자이너
▶티타임즈 공식 홈페이지
http://www.ttimes.co.kr/index.html
▶티타임즈 메일
ttimes6000@gmail.com
#생성ai #AI에이전트 #뤼튼
00:00 하이라이트
00:48 향후 생성형 AI 시장의 주도권은 누가 잡을까?
03:58 생성형AI가 가져올 비즈니스 트렌드는?
11:18 기업에서는 AI에이전트를 어떻게 구현해야 할까?
📀📀📀영상보기📀📀📀
“앞으로 수많은 기업과 개인이 자신만의 AI에이전트를 만들 것입니다. AI에이전트가 웹사이트와 블로그 수 만큼이나 많아지면서 에이전트가 나 대신 소통하는 시대가 오는거죠.” 국내 대표적인 AI 스타트업 뤼튼테크놀로지 이세영 대표의 전망입니다. 기업과 개인들이 AI에이전트를 대리인으로 세우고 에이전트끼리 소통하는 시대가 오면 사람과 사람, 기업과 고객은 어떻게 관계를 맺게 될까요?
영상 편집 = 류지인 디자이너
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ttimes6000@gmail.com
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11:18 기업에서는 AI에이전트를 어떻게 구현해야 할까?
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하이브리드에 대한 투자는 결국 다양성인데...반대로 ev에 투자 부담...결국 테슬라의 EV독주를 막기는 어려울듯..._wsj
하이브리드 리더 토요타 자동차는 미국 전시실에서는 거의 모든 가스 구동 모델의 하이브리드 버전을 제공합니다 미국에서 판매되는 하이브리드 모델의 수는 5년 동안 40% 증가해 2024년 모델에는 약 70개로 늘어났다 이제 하이브리드는 더 큰 SUV, 픽업, 지프, 심지어 스포츠카까지 과거보다 더 다양한 차량 크기와 차체 스타일로 제공됩니다. 미국 하이브리드 자동차 판매는 올해 첫 두 달 동안 50%나 급증했습니다. 이러한 급증세는 성장률과 판매량 모두에서 13% 증가한 EV 판매를 능가 하이브리드 판매를 촉진하는 또 다른 요인은 최근 몇 년 동안 여러 플러그인 모델이 도입된 것 일본 자동차 제조업체는 EV가 많은 고객에게 실용적이지 않.......
#솔로몬 #tama2020
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하이브리드 리더 토요타 자동차는 미국 전시실에서는 거의 모든 가스 구동 모델의 하이브리드 버전을 제공합니다 미국에서 판매되는 하이브리드 모델의 수는 5년 동안 40% 증가해 2024년 모델에는 약 70개로 늘어났다 이제 하이브리드는 더 큰 SUV, 픽업, 지프, 심지어 스포츠카까지 과거보다 더 다양한 차량 크기와 차체 스타일로 제공됩니다. 미국 하이브리드 자동차 판매는 올해 첫 두 달 동안 50%나 급증했습니다. 이러한 급증세는 성장률과 판매량 모두에서 13% 증가한 EV 판매를 능가 하이브리드 판매를 촉진하는 또 다른 요인은 최근 몇 년 동안 여러 플러그인 모델이 도입된 것 일본 자동차 제조업체는 EV가 많은 고객에게 실용적이지 않.......
#솔로몬 #tama2020
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[우주] 컨텍, 23년 실적 검토
일전에 컨텍 매출액 및 손익 30% 변동 공시로 실적을 검토 한적이 있었다. https://blog.naver.com/shuoechi/223354056614 이번에 사업보고서가 나와 실적을 다시 검토 하였다. 우선 실망스러운 실적이다. E가 IPO 당시 가이던스이고 2023이 사업보고서상 실적이다. 전체 탑라인도 미스했고 각 부분별 실적도 가이던스 대비 낮은 수치이다. 데이터처리 솔루션은 오히려 역성장 하였다. 그것도 마이너스 반토막이상. 22년도에 일회성 매출이 있었던지 아니면 23년에 대규모 (비중상) 계약이 취소 된것 이렇게 두가지 case로 추정한다. 주담에게 확인해 볼 예정이다. GSaaS 매출은 증가했으나 데이터처리 솔루션 매출이 증가하지 않았다는 것, 현상.......
#둥이아버지 #shuoechi
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일전에 컨텍 매출액 및 손익 30% 변동 공시로 실적을 검토 한적이 있었다. https://blog.naver.com/shuoechi/223354056614 이번에 사업보고서가 나와 실적을 다시 검토 하였다. 우선 실망스러운 실적이다. E가 IPO 당시 가이던스이고 2023이 사업보고서상 실적이다. 전체 탑라인도 미스했고 각 부분별 실적도 가이던스 대비 낮은 수치이다. 데이터처리 솔루션은 오히려 역성장 하였다. 그것도 마이너스 반토막이상. 22년도에 일회성 매출이 있었던지 아니면 23년에 대규모 (비중상) 계약이 취소 된것 이렇게 두가지 case로 추정한다. 주담에게 확인해 볼 예정이다. GSaaS 매출은 증가했으나 데이터처리 솔루션 매출이 증가하지 않았다는 것, 현상.......
#둥이아버지 #shuoechi
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러시아의 우크라이나 전쟁으로 인한 장비 손실 - 어마어마한 손실에도 불구하고 향후 2~3년간 전쟁 지속 가능
아래는 IISS(The International Institute for Strategic Studies, 국제전략문제연구소)의 Military Balance+에 게재되었던 내용을 번역한 것이다. 러시아가 약 2년전 러시아 이외의 나라들이 납득할만한 명분 없이 우크라이나에 대한 전면적인 침공을 시작한 이후 극심한 기갑장비 손실에도 불구하고, 러시아는 조만간 전투를 종식시킬 조짐은 보이지 않는다. 러시아는 지난 한해에만 3,000대 이상의 기갑장비를 손실한 것으로 추정되며, 2022년 2월 개전 이후로는 총 8,800대에 가까운 기갑장비를 손실한 것으로 추정된다. 지난 2년 동안 막대한 장비를 손실한 러시아는 이러한 장비 소모율을 과연 얼마나 오랫동안 유지할 수 있을까? 즉, 얼마.......
#ruffino #orangeshirts
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아래는 IISS(The International Institute for Strategic Studies, 국제전략문제연구소)의 Military Balance+에 게재되었던 내용을 번역한 것이다. 러시아가 약 2년전 러시아 이외의 나라들이 납득할만한 명분 없이 우크라이나에 대한 전면적인 침공을 시작한 이후 극심한 기갑장비 손실에도 불구하고, 러시아는 조만간 전투를 종식시킬 조짐은 보이지 않는다. 러시아는 지난 한해에만 3,000대 이상의 기갑장비를 손실한 것으로 추정되며, 2022년 2월 개전 이후로는 총 8,800대에 가까운 기갑장비를 손실한 것으로 추정된다. 지난 2년 동안 막대한 장비를 손실한 러시아는 이러한 장비 소모율을 과연 얼마나 오랫동안 유지할 수 있을까? 즉, 얼마.......
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엔비디아, 지배력 확대를 목표로 플래그십 AI 칩 B200 공개_로이터
B200은 Nvidia의 이전 제품 크기의 칩 두 개를 가져와 단일 칩으로 묶습니다. 새로운 칩에는 2,080억 개의 트랜지스터가 탑재되어 있으며 이는 이전 칩의 800억 개보다 두 배 이상 많은 수치입니다. 이러한 모든 트랜지스터는 거의 동시에 칩에 연결된 메모리에 액세스할 수 있어 생산성이 향상됩니다. Nvidia도 단일 칩 판매에서 전체 시스템 판매로 전환하고 있습니다. 최신 버전에는 72개의 AI 칩, 36개의 중앙 프로세서가 포함되어 있으며 600,000개의 부품이 포함되어 있으며 무게는 3,000파운드(1,361kg)입니다.---크으 무겁다...전기 많이 먹겠네 ㅋ
#솔로몬 #tama2020
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B200은 Nvidia의 이전 제품 크기의 칩 두 개를 가져와 단일 칩으로 묶습니다. 새로운 칩에는 2,080억 개의 트랜지스터가 탑재되어 있으며 이는 이전 칩의 800억 개보다 두 배 이상 많은 수치입니다. 이러한 모든 트랜지스터는 거의 동시에 칩에 연결된 메모리에 액세스할 수 있어 생산성이 향상됩니다. Nvidia도 단일 칩 판매에서 전체 시스템 판매로 전환하고 있습니다. 최신 버전에는 72개의 AI 칩, 36개의 중앙 프로세서가 포함되어 있으며 600,000개의 부품이 포함되어 있으며 무게는 3,000파운드(1,361kg)입니다.---크으 무겁다...전기 많이 먹겠네 ㅋ
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