Полимерные дорожные плиты на основе эластомеров

Задача: перемещение установки "БАРС-140Б" (вес 80 тонн) тягачом на базе Камаза (вес 10 тонн). Осевая нагрузка 16 тонн.

Основание: переувлажнённые глинистые грунты.

Особенности: задача усложняется высоким центром тяжести установки, необходимо высокое сцепление тягача с поверхностью плит.

https://geo-com.org/

Полимерные мобильные дорожные плиты на основе резинополиуретана

Подробнее о плитах:
https://geo-com.org/

Полимерная дорожная плита 40 мм на брусках 100 мм - проезд погрузчика

Испытание образца полимерной мобильной дорожной плиты, изготовленной из резинополиуретана толщиной 40 мм без внутреннего армирования.

Подробнее о плитах:
https://geo-com.org/

Полимерные мобильные дорожные плиты на дорогах общего пользования

Краснофлотский мост, г. Архангельск
Подробнее о плитах:
https://geo-com.org/

Натурные испытания полимерных дорожных настилов ПЭ 20 от Геокомпозит. Проезд погрузчика Амкодор 342В 11,5 тонн. Настилы служат для применения в сложных грунтовых условиях, для помощи в преодолении бездорожья, защиты асфальта при движении гусеничной техники, защиты плодородного слоя, а также для обустройства временных площадок стоянки техники, хранения грузов, проездов и пешеходных дорожек.

Эксплуатация полимерных мобильных дорожных плит (настилов) ВМПЭ 20 в условиях переувлажненных глинистых грунтов. Вес 4-х осного крана около 27 тонн. Настилы также были проверены на изгиб.
https://geo-com.org/

Эксплуатация полимерных мобильных дорожных плит (настилов) ПЭ 20 в условиях переувлажненных грунтов. Вес крана около 23-24 тонн на три оси. Это уже предельный вес в данных условиях для настилов из обычного полиэтилена, изготовленных методом экструзии. Сложности добавлял поворот на слабом грунте и отсутствие соединения настилов.

Погрузчик 13 тонн, большая часть веса на переднее колесо, вращающееся на 180 градусов. Полимерными плитами закрывали ямы, экструзия не выдержала точечной нагрузки, прессование отработало должным образом.

Эксплуатация полимерных мобильных дорожных плит (настилов) ВМПЭ 20 в условиях болот в Бурятии. Вес буровой на базе Камаз 17 тонн.
https://geo-com.org/
#Геокомпозит #Бурятия #Буровики #ПроездПоБолотам #ПолимерныеДорожныеНастилы

Рады быть одними из тех, кто вносит свою небольшую лепту в работу команды Д.А. Черняка. Возрождение Килы - это не просто развитие национального вида спорта, это возрождение истории и традиций, чего нам иногда очень не хватает. Ребята это 100% исправят, а мы и дальше будем им в этом помогать!
#Кила #РазвитиеСпорта

Мобильные дорожные плиты СВМПЭ 100 и ВМПЭ 40, относятся к сверхпрочным прессованным полимерам, являются наиболее универсальным решением для организации проездов и площадок в условиях болот и слабых грунтов без ограничений по эксплуатации. Изготовлены методом прессования из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (СВМПЭ) / высокомолекулярного полиэтилена (ВМПЭ). Обладают высочайшей износостойкостью, стойкостью к особо низким температурам, агрессивным средам и ударным нагрузкам.
#Геокомпозит #МобильныеДорожныеПлиты

Сверхпрочные прессованные (имеют ряд значительных отличий от изделий, изготовленных методом экструзии) мобильные дорожные плиты ВМПЭ толщиной 30-45 мм. Наиболее мобильное решение для грунтов со слабой несущей способностью. Срок службы более 15 лет. #ПрессованныеПлитыВМПЭ #СверхпрочныеДорожныеПлиты https://geo-com.org