Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Салат из моего Детства! Салат из Капусты с Яблоком!Лучший Салат по Шашлык!
Оперштаб Курской области 🇷🇺
В Золотухинском районе суд вынес решение по факту стрельбы в населенном пункте. Напомню, что это произошло 27 марта перед моим приездом на осмотр Дома культуры в деревне Жерновец, где проводится капитальный ремонт. История вызвала массовый общественный резонанс.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Обкатка производится в течении 10 часов по следующей схеме.
1. Первые 30 минут.
Запускаем двигатель, подбираем минимально устойчивую частоту вращения и даем ему поработать без нагрузки (на нейтральной передаче). Время от времени следует кратковременно менять частоту вращения коленвала двигателя от оборотов холостого хода до средних (примерно 2000-3000 об/мин)оборотов и обратно, так называемая "прогазовка", чтобы не "заливало" свечи.
2. Следующие 3-4 часа.
Обкатка происходит на ходу (с включенной передачей). Не следует открывать дроссельную заслонку больше чем на треть (примерно до 2000 об/мин). Время от времени следует изменять частоту вращения коленвала двигателя. Допускается кратковременно открыть дроссельную заслонку на 2/3 газа, затем прикрыть дроссель, чтобы обороты упали до 2000.
3. Последующие 3 часа.
Обкатка происходит на ходу (с включенной передачей). Не следует открывать дроссельную заслонку больше чем на 1/2 газа (примерно до 3000 об/мин). Рекомендуется, с периодичностью примерно в 15 минут, полностью открыть дроссельную заслонку для выхода судна на глиссирование, затем убавить газ, поддерживая судно в режиме глиссирования в течение примерно 5 минут. Затем убавить газ до 3000 об.
4. Оставшиеся 3 часа.
Обкатка происходит на ходу (с включенной передачей). Не следует открывать дроссельную заслонку больше чем на 2/3 газа (примерно до 4000-4500 об/мин). Допускается, с периодичностью примерно в 15 минут, полностью открыть дроссельную заслонку для выхода судна на глиссирование, и держать максимальный газ в течение примерно 5 минут.
5. После первых 10 часов работы мотора.
Необходимо заменить трансмиссионное масло в "ноге".
На 4-х тактном моторе заменить масло в двигателе.
Повышенное количество масла в топливной смеси в обкаточный период способствует повышенному отложению нагара на электродах свечи зажигания. В связи с этим по завершении обкатки двигателя свечи зажигания необходимо осмотреть, при наличии больших отложений очистить от нагара или заменить.
Далее мотор должен работать в нормальном режиме. Для 2-х тактных моторов топливная смесь должна быть подготовлена из расчета 1:50 (1 литр масла на 50 литров бензина или 200 г масла на 10л бензина).
1. Первые 30 минут.
Запускаем двигатель, подбираем минимально устойчивую частоту вращения и даем ему поработать без нагрузки (на нейтральной передаче). Время от времени следует кратковременно менять частоту вращения коленвала двигателя от оборотов холостого хода до средних (примерно 2000-3000 об/мин)оборотов и обратно, так называемая "прогазовка", чтобы не "заливало" свечи.
2. Следующие 3-4 часа.
Обкатка происходит на ходу (с включенной передачей). Не следует открывать дроссельную заслонку больше чем на треть (примерно до 2000 об/мин). Время от времени следует изменять частоту вращения коленвала двигателя. Допускается кратковременно открыть дроссельную заслонку на 2/3 газа, затем прикрыть дроссель, чтобы обороты упали до 2000.
3. Последующие 3 часа.
Обкатка происходит на ходу (с включенной передачей). Не следует открывать дроссельную заслонку больше чем на 1/2 газа (примерно до 3000 об/мин). Рекомендуется, с периодичностью примерно в 15 минут, полностью открыть дроссельную заслонку для выхода судна на глиссирование, затем убавить газ, поддерживая судно в режиме глиссирования в течение примерно 5 минут. Затем убавить газ до 3000 об.
4. Оставшиеся 3 часа.
Обкатка происходит на ходу (с включенной передачей). Не следует открывать дроссельную заслонку больше чем на 2/3 газа (примерно до 4000-4500 об/мин). Допускается, с периодичностью примерно в 15 минут, полностью открыть дроссельную заслонку для выхода судна на глиссирование, и держать максимальный газ в течение примерно 5 минут.
5. После первых 10 часов работы мотора.
Необходимо заменить трансмиссионное масло в "ноге".
На 4-х тактном моторе заменить масло в двигателе.
Повышенное количество масла в топливной смеси в обкаточный период способствует повышенному отложению нагара на электродах свечи зажигания. В связи с этим по завершении обкатки двигателя свечи зажигания необходимо осмотреть, при наличии больших отложений очистить от нагара или заменить.
Далее мотор должен работать в нормальном режиме. Для 2-х тактных моторов топливная смесь должна быть подготовлена из расчета 1:50 (1 литр масла на 50 литров бензина или 200 г масла на 10л бензина).
Готовлю по несколько раз в день уже 40 лет. Невероятные ребрышки!
https://youtube.com/watch?v=pKORvuSAoXk&si=DPvtj-Go8MSKdTG-
https://youtube.com/watch?v=pKORvuSAoXk&si=DPvtj-Go8MSKdTG-
https://dzen.ru/video/watch/668bfbda8b2d81786766433e?share_to=telegram
Переезд в Минск из Москвы!!! Что можно купить в Минске продав квартиру в Москве!
Переезд в Минск из Москвы!!! Что можно купить в Минске продав квартиру в Москве!
Дзен | Видео
Переезд в Минск из Москвы!!! Что можно купить в Минске продав квартиру в Москве! | Рыбацкие и Кулинарные секреты от Геши!!! |…
Видео автора «Рыбацкие и Кулинарные секреты от Геши!!!» в Дзене 🎦: Ну вот мы и с жильём. В Беларуси были 18 мая после не особо длительных поисков мы приобрели жильё.