Коллеги!! Ну и мое любимое!!
Кирха Шефер селе Липовка, 1906 год.
Удивительно, но несмотря на то, что здание находится в плачевном состоянии, внутри сохранился настоящий лютеранский колокол (!), а в интернете пишут, что под зданием есть еще и подземный ход 🤫
Поселение Шефер было основано 1 августа 1766 года вызывателями Леруа и Питетом. Основатели - 54 семейства - выходцы из Саксонии и Пфальца.
Кирха Шефер селе Липовка, 1906 год.
Удивительно, но несмотря на то, что здание находится в плачевном состоянии, внутри сохранился настоящий лютеранский колокол (!), а в интернете пишут, что под зданием есть еще и подземный ход 🤫
Поселение Шефер было основано 1 августа 1766 года вызывателями Леруа и Питетом. Основатели - 54 семейства - выходцы из Саксонии и Пфальца.
❤36❤🔥3
Forwarded from Вечерний Питер
Как известно, 2 скандальных проекта, продвигаемых сейчас в Петербурге (Ново-Адмиралтейский мост и трасса М-7), в публичном пространстве руководство города склонно объяснять тем, что они были предусмотрены ещё Генеральным планом развития Ленинграда 1966 года.
Хотя, конечно, там есть значительные различия в трассировке.
Но тем не менее.
Мы нашли Постановление Совета министров СССР "О генеральном плане развития г. Ленинграда".
15 июля 1966 года. № 542.
В нём есть базовые идеологические тезисы и указания, которые, очевидно, более приоритетны, чем схемы возможных будущих тоннелей и мостов.
Потому они и вынесены непосредственно в текст постановления Совмина.
Там разное, почитать любопытно.
Но, в частности, отдельно указано на "формирование центрального городского парка вдоль берегов Малой Невы".
(Выделили красным на одной из страниц документа).
Проходя вдоль берегов Малой Невы по Васильевскому, по Петроградской стороне, центрального городского парка не наблюдаешь.
А очень хотелось бы.
Раз сейчас случился такой пиетет в отношении Генплана Ленинграда 1966 года, справедливо будет обратить внимание на разные его составляющие.
Не стоит ли тогда во исполнение положений Генплана Ленинграда 1966 года начать с "центрального городского парка вдоль берегов Малой Невы"?
А то он уже 60 лет ждёт своего часа.
Конечно, эта задача непростая.
Но если желающие М-7 и Ново-Адмиралтейский мост готовы сносить Адмиралтейские верфи, жилые дома, строить эстакады на месте провалов, "прибивать" парки Удельный и ЛТА, то и создание "центрального городского парка вдоль берегов Малой Невы" явно по плечу.
Хотя, конечно, там есть значительные различия в трассировке.
Но тем не менее.
Мы нашли Постановление Совета министров СССР "О генеральном плане развития г. Ленинграда".
15 июля 1966 года. № 542.
В нём есть базовые идеологические тезисы и указания, которые, очевидно, более приоритетны, чем схемы возможных будущих тоннелей и мостов.
Потому они и вынесены непосредственно в текст постановления Совмина.
Там разное, почитать любопытно.
Но, в частности, отдельно указано на "формирование центрального городского парка вдоль берегов Малой Невы".
(Выделили красным на одной из страниц документа).
Проходя вдоль берегов Малой Невы по Васильевскому, по Петроградской стороне, центрального городского парка не наблюдаешь.
А очень хотелось бы.
Раз сейчас случился такой пиетет в отношении Генплана Ленинграда 1966 года, справедливо будет обратить внимание на разные его составляющие.
Не стоит ли тогда во исполнение положений Генплана Ленинграда 1966 года начать с "центрального городского парка вдоль берегов Малой Невы"?
А то он уже 60 лет ждёт своего часа.
Конечно, эта задача непростая.
Но если желающие М-7 и Ново-Адмиралтейский мост готовы сносить Адмиралтейские верфи, жилые дома, строить эстакады на месте провалов, "прибивать" парки Удельный и ЛТА, то и создание "центрального городского парка вдоль берегов Малой Невы" явно по плечу.
💔13❤🔥5👍4