Подписчики, для заинтересованных, предлагаю к рассмотрению историю знаменитого краснодарского трамвая😇.

О необходимости создания массового пассажирского транспорта заговорили еще в 1886 году, тогда были предложены два варианта создания конной железной дороги, но оба были отклонены.

В 1898 году был заключен контракт на строительство и обустройство первой электрической железной дороги между Городской Управой Екатеринодара и бельгийским акционерным обществом «Компании тяги и электричества». Первый трамвай был пущен 23 декабря 1900 года. Тогда в городе действовало всего два маршрута:

• Красная линия от главного входа в Городской сад до ул. Выгонной (Хакурате);

• Екатерининская линия от ул. Красной до Владикавказского вокзала (Краснодар-I).

В 1908 году согласован проект постройки новой линии от Пашковского тупика до Кооперативного рынка.

Трамваи тогда представляли собой открытые шестискамеечные вагоны с керосиновыми моторами, которые были электрифицированы к 1915 году.

Развитие новых трамвайных маршрутов остановилось в 1942 году, трамвайные парки были повреждены бомбардировками, часть рельсов снята для постройки временного моста через реку Кубань и топки печей, разрушены вагоноремонтные мастерские и дизельная электростанция, питавшая контактную сеть. Восстанавливать трамвайные пути пришлось самим жителям города, с последующей модернизацией для более скоростных трамваев заменой деревянных шпал на железобетонные.

Сейчас в городе действует 16 маршрутов, трамвай не теряет своей популярности и остается любимым видом транспорта для многих краснодарцев.

Помимо ежедневных поездок, жители города могут поучаствовать в трамвайном театральном путешествии, посетить трамвайную экскурсию или просто прокатиться на новогоднем ретро-трамвайчике.

Так, теперь реально о серьезном.

Ув. девушки, я сейчас магическим образом нахожусь в подборке компьютерных игр для женщин.

Скажите честно, мы правда такие люди?

К созданию новой цивилизации из кракозябры вопросов не имею, реально надо