Emirates модернизирует 191 самолёт

Авиакомпания Emirates решила масштабировать программу модернизации флота: вместо изначально запланированных 120 самолётов салоны заменят на 191 борту. Вместо 67 Airbus A380 обновят 110, вместо 53 Boeing 777 под программу попадёт 81 самолёт.

Из них пока обновили только 22 A380, первый «Боинг» переделают в этом году. Процесс переконфигурации занимает около двух недель.

Программа предусматривает обновление салона первого класса, замену кресел бизнес-класса в новой конфигурации 1-2-1, а также установку 24 кресел премиум-эконома, которого раньше не было – вместо 50 кресел обычного эконома.

В итоге в Boeing 777-300ER будет 332 посадочных места в четырёх классах обслуживания: то есть, восемь кают первого класса, 40 кресел бизнес-класса, 24 премиум-эконома и 260 кресел обычного экономического класса. Сейчас эти машины имеют также по 8 кают первого класса, 42 бизнеса и 310 эконома, итого 354 кресла.

К февралю 2025 года Emirates будет предлагать полеты в премиум-экономе по 42 направлениям. Он также будет присутствовать и в новых Airbus A350, которые авиакомпания начнёт получать с сентября.

https://www.frequentflyers.ru/2024/05/08/ek_up/

@frequentflyers

Основой частого летания для FrequentFlyers стал, как вы помните, регулярный пресс-туризм. А в пресс-турах мы часто видим тревел-блогеров. С некоторыми из них очень приятно выпивать, поэтому они попросили нас запостить ссылку на эпичную битву, в которой планируют участвовать. Чтобы было честно, не будем ни за кого агитировать, даже за Матрасы и Каширина ;))) А теперь официальная часть:

Дзен стал партнером национальной туристической премии «Маршрут построен 2023–2024», которую организует медиагруппа «Комсомольская правда». Тревел-блогеры, в том числе авторы Дзена, до 10 мая могут подать заявку в номинации «Тревел-блогер года».

С 17 мая по 7 июня пройдет народное голосование: аудитория «Комсомольской правды» выберет лучших блогеров. А потом из этого списка экспертное жюри выберет победителей сезона. Награждение лауреатов «Маршрут построен 2023–2024» намечено на июль. С выигравшими отметим 😉 @frequentflyers

ШЕФ уже на пенсии, но дело его живёт. На нескольких коротких рейсах "России" в течение некоторого времени будут давать такие наборы. @frequentflyers

Пилотажная группа на параде в Марселе перепутала цвета флага.

Вместо французского триколора получился российский.

Что ж, спасибо 🔥

@tourdom

Тем временем пассажиры. @frequentflyers

ШКАФЧИК ДЛЯ БАГАЖА :)))
https://t.me/glavmedia/333321
@FrequentFlyers

Мать года. @frequentflyers

Оказывается, если у Turkish Airlines купить отдельно билет ребёнку 7-12 лет, то ему автоматически и бесплатно (!) добавляется "Умка" (UM, услуга перевозки несопровождаемого ребёнка), в том числе для стыковочных рейсов.

То есть, тут сдал, там встретил. Пользуйтесь.

Но помните, что ребёнку потребуется нотариально заверенное согласие родителей на выезд за рубеж без сопровождения. Если у вас есть подобная доверенность на бабушек-дедушек-тёть-дядь, то она не подойдёт. Также не будет работать онлайн-регистрация. Кроме того, можно заказать сопровождение отдельным членом экипажа, но это уже за деньги.

(Чаще всего билет на ребёнка без взрослого на сайтах а/к или нельзя купить вообще, или UM нужно оплачивать дополнительно) @FrequentFlyers

В России научились делать капремонт двигателей Airbus и Boeing

В России научились делать капремонт двигателей CFM56-5 и CFM56-7, которые используются на Airbus A320ceo и Boeing 737NG соответственно. Этим будет заниматься S7 Technics. На самом деле соответствующий цех по ремонту двигателей в аэропорту Шереметьево компания открыла ещё в 2022 году, однако это особенно не афишировалось, поскольку часть оборудования вводилась в эксплуатацию уже после начала санкций. При этом цех строили ещё тогда, когда никаких санкций ещё не было (хотя для некоторых они были предсказуемы, ведь решения принимались задолго до 2022 года).

Новость же в том, что теперь самые сложные виды капремонта (газогенератор, компрессор и турбина низкого давления) S7 проводит в этом цехе не только для собственных нужд, но и для всех желающих эксплуатантов двигателей этого семейства – об этом сегодня пишет газета «Коммерсантъ». Ранее им приходилось вывозить двигатели CFM56 за рубеж, что в условиях санкций стало сложнее и дороже. Однако услуги S7 Technics не будут значительно дешевле: конкурентов в России по этой услуге у провайдера нет, а очередь большая уже сейчас – в России более 200 самолётов семейства Airbus A320ceo и почти все они – с двигателями CFM, а не IAE, и более 180 Boeing 737NG (все с CFM).

Альтернативой капремонту выступает покупка бывших в употреблении двигателей за рубежом, однако найти их всё сложнее: как из-за роста спроса со стороны российских авиакомпаний, так и из-за общемировой тенденции по восстановлению лётной годности A320ceo из-за проблем с двигателями A320neo.

https://www.frequentflyers.ru/2024/05/13/s7_cfm/

@frequentflyers

Ничего особенного, просто паровоз до Кубы за 3784 рубля. @frequentflyers

Авиакомпания "Ямал" запретила провоз еды в ручной клади​

Обновили список предметов, запрещенных к перевозке в ручной клади. Среди прочего в нем числятся и продукты питания.

"На всех рейсах авиакомпании "Ямал" в салоне самолета нельзя перевозить ножи, вилки, ножницы и другие опасные предметы (в том числе сувенирные). Мясную, рыбную продукцию и другие продукты питания", — написано в telegram-канале компании.
@frequentflyers