Ладно, прекращайте злорадствовать по поводу криптанов и эскортниц, всё более-менее полетело. @frequentflyers
Telegram
Ну чё, народ, погнали!
⚡️ Ситуация в небе Ближнего Востока на утро среды: гражданские полёты восстанавливаются
Ожили аэропорты Дубая и других эмиратов, работает Оман, Саудовская Аравия, Ливан и Иордания. А вот Катар, Бахрейн и Кувейт выглядят шокированными: они точно не смогут…
Ожили аэропорты Дубая и других эмиратов, работает Оман, Саудовская Аравия, Ливан и Иордания. А вот Катар, Бахрейн и Кувейт выглядят шокированными: они точно не смогут…
👍19😁2
Ленинградский аэропорт взял в SMM-щики скуфа, который косит под зумера. Но есть пара неплохих тейков. @frequentflyers
😁77❤8👎7👍2
Forwarded from ussr_history_store
Аэропорт Шереметьево из 1963 года. С помощью автолифта производится доставка питания на борт самолёта.
Автолифты выпускались с 1960 года на Рижском заводе гражданской авиации №85. Завод специализировался на выпуске спецоборудования для аэропортов.
Фото: Лев Поликашин
Автолифты выпускались с 1960 года на Рижском заводе гражданской авиации №85. Завод специализировался на выпуске спецоборудования для аэропортов.
Фото: Лев Поликашин
👍61❤25
«Аэрофлот» заставил бортпроводников улыбаться
В «Аэрофлоте» теперь оценивают работу бортпроводников по улыбке. Как пишет «Турдом», стюардессы должны улыбаться, сохранять доброжелательное, приветливое и открытое выражение лица, поддерживать зрительный контакт, использовать слова и выражения с позитивной эмоциональной окраской и тёплый тон голоса. Кто летает с каменным лицом, получает низкие оценки и попадает в «низшую касту»: вместо загранкомандировок тебя ставят на ночную разворотку в Питер.
Хотя, строго говоря, важность улыбки присутствовала в документах нацпера и раньше (как и у любой компании, работающей с клиентским сервисом).
Некоторые издания из этого уже сделали довольно странный для здорового человека вывод, что таким способом нацпер пытается сократить штат на 20%, чтобы женщины со сложными щами уволились самостоятельно. Однако 20% – это типичная годовая «текучка» в профессии. Если их именно сократить, а не заменить более приветливыми, то летать будет некому – а по планам пассажиропоток «Аэрофлота» должен сохраниться в этом году на уровне прошлого.
Скорее перевозчик хочет действительно улучшить ситуацию с сервисом: по итогам 2024 года «Аэрофлот», по данным опроса FrequentFlyers, в антирейтинге бортпроводников уступил только «Уральским авиалиниям»: 10,96% часто летающих пассажиров сказали, что именно у нацпера самые неприятные бортпроводники. При этом именно за приветливость бортпроводников те же азиатские авиакомпании в первую очередь получают «пятёрки» в международных рейтингах типа Skytrax, где «Аэрофлот» по итогам 2025 года получил 3 звезды, хотя раньше долгое время удерживал 4.
Первой же насаждать улыбки в России стала «Победа»: там действительно всегда все улыбаются, а во время пандемии даже маски для бортпроводников сделали с изображением улыбки. Более того, стюардессам даже раздавали силиконовые тренажёры мышц рта, чтобы закреплять навыки.
https://www.frequentflyers.ru/2026/03/05/su_smile/
@frequentflyers
В «Аэрофлоте» теперь оценивают работу бортпроводников по улыбке. Как пишет «Турдом», стюардессы должны улыбаться, сохранять доброжелательное, приветливое и открытое выражение лица, поддерживать зрительный контакт, использовать слова и выражения с позитивной эмоциональной окраской и тёплый тон голоса. Кто летает с каменным лицом, получает низкие оценки и попадает в «низшую касту»: вместо загранкомандировок тебя ставят на ночную разворотку в Питер.
Хотя, строго говоря, важность улыбки присутствовала в документах нацпера и раньше (как и у любой компании, работающей с клиентским сервисом).
Некоторые издания из этого уже сделали довольно странный для здорового человека вывод, что таким способом нацпер пытается сократить штат на 20%, чтобы женщины со сложными щами уволились самостоятельно. Однако 20% – это типичная годовая «текучка» в профессии. Если их именно сократить, а не заменить более приветливыми, то летать будет некому – а по планам пассажиропоток «Аэрофлота» должен сохраниться в этом году на уровне прошлого.
Скорее перевозчик хочет действительно улучшить ситуацию с сервисом: по итогам 2024 года «Аэрофлот», по данным опроса FrequentFlyers, в антирейтинге бортпроводников уступил только «Уральским авиалиниям»: 10,96% часто летающих пассажиров сказали, что именно у нацпера самые неприятные бортпроводники. При этом именно за приветливость бортпроводников те же азиатские авиакомпании в первую очередь получают «пятёрки» в международных рейтингах типа Skytrax, где «Аэрофлот» по итогам 2025 года получил 3 звезды, хотя раньше долгое время удерживал 4.
Первой же насаждать улыбки в России стала «Победа»: там действительно всегда все улыбаются, а во время пандемии даже маски для бортпроводников сделали с изображением улыбки. Более того, стюардессам даже раздавали силиконовые тренажёры мышц рта, чтобы закреплять навыки.
https://www.frequentflyers.ru/2026/03/05/su_smile/
@frequentflyers
😁53❤15👎11👍2
Пассажиры не смогли улететь, потому что у них отобрали посадочные талоны другие пассажиры.
Только как страшные грабители прошли в чистую зону без посадочного, не сообщается. Верим? @FrequentFlyers
Только как страшные грабители прошли в чистую зону без посадочного, не сообщается. Верим? @FrequentFlyers
😁51👍3
Пассажиров без наушников внесут в «чёрный список»
Пассажир, смотрящий в самолёте видео со своего смартфона или играющий на нём в игры без наушников, теперь не просто рискует получить в ухо от разгневанного соседа. Его ещё и пожизненно внесут в чёрный список.
Пока, правда, только в одной авиакомпании, но одной из самых крупных в мире: американской United Airlines, которая перевезла 181 млн. пассажиров в 2025 году. Новые правила перевозки действуют с начала марта. Запрет использования гаджетов без наушников уже больше года действует ещё и в American Airlines, но без «чёрных списков».
Стоит отметить, что чёрные списки в США действительно работают: для внесения в них не требуется, как у нас, решение суда, а бан сразу пожизненный – только смена фамилии и имени может спасти.
Более того, рассматривался даже законопроект о запрете использования гаджетов без наушников на государственном уровне аналогом нашего Минтранса, но пока что он остался без движения. Одна из проблем – техническая. Большинство современных наушников – беспроводные (работают по Bluetooth), а правила безопасности требуют отключения всех устройств с радиопередатчиками как минимум на этапах взлёта и посадки. Проводные же наушники даже некуда вставлять (хотя это и можно сделать через переходник).
Однако помимо кнута есть и пряник: тем, кто просто забыл свои наушники, United бесплатно предоставит одноразовые наушники на борту вроде тех, что раздают для использования в системе развлечений. Но, конечно, это опять-таки проводные наушники, которые без переходника можно вставить только в бюджетные устройства. И, конечно, в чёрный список внесут не автоматически, а только если пассажир не понимает по-хорошему.
В России запрет на гаджеты без наушников действует только у «Победы» (с середины апреля 2025 года). Однако это просто запрет, без последствий типа «чёрных списков» и уходов на запасные аэродромы, как в случае с курильщиками. У остальных – только общие фразы про недопустимость создания дискомфорта для окружающих.
https://www.frequentflyers.ru/2026/03/06/no_headphones_blacklist/
@frequentflyers
Пассажир, смотрящий в самолёте видео со своего смартфона или играющий на нём в игры без наушников, теперь не просто рискует получить в ухо от разгневанного соседа. Его ещё и пожизненно внесут в чёрный список.
Пока, правда, только в одной авиакомпании, но одной из самых крупных в мире: американской United Airlines, которая перевезла 181 млн. пассажиров в 2025 году. Новые правила перевозки действуют с начала марта. Запрет использования гаджетов без наушников уже больше года действует ещё и в American Airlines, но без «чёрных списков».
Стоит отметить, что чёрные списки в США действительно работают: для внесения в них не требуется, как у нас, решение суда, а бан сразу пожизненный – только смена фамилии и имени может спасти.
Более того, рассматривался даже законопроект о запрете использования гаджетов без наушников на государственном уровне аналогом нашего Минтранса, но пока что он остался без движения. Одна из проблем – техническая. Большинство современных наушников – беспроводные (работают по Bluetooth), а правила безопасности требуют отключения всех устройств с радиопередатчиками как минимум на этапах взлёта и посадки. Проводные же наушники даже некуда вставлять (хотя это и можно сделать через переходник).
Однако помимо кнута есть и пряник: тем, кто просто забыл свои наушники, United бесплатно предоставит одноразовые наушники на борту вроде тех, что раздают для использования в системе развлечений. Но, конечно, это опять-таки проводные наушники, которые без переходника можно вставить только в бюджетные устройства. И, конечно, в чёрный список внесут не автоматически, а только если пассажир не понимает по-хорошему.
В России запрет на гаджеты без наушников действует только у «Победы» (с середины апреля 2025 года). Однако это просто запрет, без последствий типа «чёрных списков» и уходов на запасные аэродромы, как в случае с курильщиками. У остальных – только общие фразы про недопустимость создания дискомфорта для окружающих.
https://www.frequentflyers.ru/2026/03/06/no_headphones_blacklist/
@frequentflyers
👍60🔥26❤13😁3