#ski Наконец дошли руки сделать свой карбоновый щуп!) диаметр 10мм, длина 2.4м вес 135гр. Против salewa 380гр 3.2м. Будем тестировать!
🔥3❤2👍2
#ski выручил друга с деталью для шлема! Вроде распространенный шлем, должны быть детали, но нет! В РФ невозможно найти, а потерять оказалось легко🌚
😁2👍1
#bike Сделал свою версию держателя руля в сервис. Модели из интернета были под тонкие резинки, что крайне неудобно с учетом огромных современных рам. 1-2 стрепы обеспечивают максимальную универсальность и долговечность кронштейна👻
🔥2
#bike В работе комплект деталек для JAVA VEGA TT.
1) Проставка под аэробар, оригинал тяжелый, печатаем из композита в 2 раза легче оригинала.
2) Крепление под велокомпьютер, обычные крепления плохо фиксируются из-за фасонной поверхности руля.
3) Кронштейн под 2 фляги на аэробар.
Итог: все детали суммарно по весу как набор заводских проставок + цена, на рынке подобные решения от брендов стоят дороже.
Позже поделюсь живыми фотографиями деталей!
1) Проставка под аэробар, оригинал тяжелый, печатаем из композита в 2 раза легче оригинала.
2) Крепление под велокомпьютер, обычные крепления плохо фиксируются из-за фасонной поверхности руля.
3) Кронштейн под 2 фляги на аэробар.
Итог: все детали суммарно по весу как набор заводских проставок + цена, на рынке подобные решения от брендов стоят дороже.
Позже поделюсь живыми фотографиями деталей!
👍10🔥5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Процесс печати. Деталь из стеклонаполненного АБС, меньше 100гр. Оригинал из алюминия 233гр.
👍5
А мы продолжаем тестировать детали для Java Vega TT, сейчас на испытания пошел кронштейн интегрированный в проставку. В чем его преимущества:
1) единая деталь под ваш байкфит экономит около 100гр+ (в зависимости от высоты проставок).
2) флягожержатель интегрирован и ни с чем не конфликтует.
Из интересного: любую идею всегда можно улучшить и доработать, вот на фото первый образец, сразу появились идеи сгладить кронштейн для лучшего обтекания и изменить угол фляги, «задрать нос» чтобы даже если фляга сидит плохо она не вылетела на кочках.
За идеи и испытания спасибо https://t.me/gosteva_m
А пока дополнительно жду обратную связь по двойному флягодержателю, который устанавливается поверх аэробара:)
1) единая деталь под ваш байкфит экономит около 100гр+ (в зависимости от высоты проставок).
2) флягожержатель интегрирован и ни с чем не конфликтует.
Из интересного: любую идею всегда можно улучшить и доработать, вот на фото первый образец, сразу появились идеи сгладить кронштейн для лучшего обтекания и изменить угол фляги, «задрать нос» чтобы даже если фляга сидит плохо она не вылетела на кочках.
За идеи и испытания спасибо https://t.me/gosteva_m
А пока дополнительно жду обратную связь по двойному флягодержателю, который устанавливается поверх аэробара:)
👍9🔥1
Сделал другу кастомное крепление в вынос руля под QuadLock на его Harley Davidson Fat Bob. Теперь все стильно и удобно!
🔥5
В интересное время нынче живем! Нужно было сделать мини кубок с треком горной дистанции, из двух деталей, готового софта нет, но есть кучу видео в инсте и ютубе. Как итог пару часов с ИИ и мини программа готова, закидываешь туда трек, остальное автоматически обрабатывается ю, на выходе получаешь 2 детали для печати🌚. В ручную такую программку создавать долго бы пришлось!
🔥7