⛩ И так, как я и обещал, продолжаем истории из страны любителей суши и кимоно. 🇯🇵
Сегодня мы погрузимся в прекрасные времена рассвета рок музыки, культуры хиппи и космической гонки, а именно в август 1967 года. В то время воздушный флот Японских Сил Самообороны (JASDF) в основном состоял из истребителей F-86 и F-104 американского производства. Однако уже тогда было понятно, что эти самолёты быстро устаревают и вскоре им потребуется замена. Тогда Япония предпочла купить новый F-4Е Phantom (производство которого позднее локализовали, так что Япония стала одной из немногих стран, осуществлявших финальную сборку «Фантома». А вообще история впаривания американцами Фантома буквально всем странам - союзникам США - это отдельная тема для разговора и я её обязательно освещу). Казалось бы, решение проблемы найдено, причём тут тогда Т-2? Посмотрев на цену Фантома, японцы ммм… поняли что ̶а̶м̶е̶р̶и̶к̶а̶н̶ц̶ы̶ ̶о̶х̶р̶е̶н̶е̶л̶и̶ ̶ все задачи Фантом выполнить не сможет, да и обучать пилотов на чем-то надо. (Парк учебных самолётов также нуждался в обновлении, а Т-2 как раз и задумывался как учебно-боевой). Тогда и был объявлен тендер на разработку первого японского «суперсоника». Контракт получила знаменитая Mitsubishi, которая уже производила по лицензии американские самолёты и обладала достаточными мощностями для разработки своего истребителя. (Тесные связи с западными партнерами ещё сыграют роль в нашей истории). 22 апреля 1969 года макет самолёта был представлен руководству JASDF, а уже 20 июля 71-го первый ХТ-2 поднялся в небо.

#Mitsubishi_T2

#Foxstory