🏎️ Вторая победа подряд Макса Ферстаппена поставила под сомнение доминирование Mercedes
Главное: Макс Ферстаппен одержал вторую победу подряд, что дало основания усомниться в предположении о безоговорочном превосходстве Mercedes в сезоне-2026.
После пяти последних этапов чемпионата Ферстаппен лидировал бы в общем зачёте с заметным преимуществом над Кими Антонелли. Для Red Bull это особенно важно: команда начала сезон почти в середине пелотона, но теперь её прогресс показывает, что Mercedes будет непросто сохранить раннее преимущество.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Макс Ферстаппен одержал вторую победу подряд, что дало основания усомниться в предположении о безоговорочном превосходстве Mercedes в сезоне-2026.
После пяти последних этапов чемпионата Ферстаппен лидировал бы в общем зачёте с заметным преимуществом над Кими Антонелли. Для Red Bull это особенно важно: команда начала сезон почти в середине пелотона, но теперь её прогресс показывает, что Mercedes будет непросто сохранить раннее преимущество.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Сильный уик-энд Лиама Лоусона осложнил Николе Цолову путь в Red Bull
Главное: Никола Цолов не участвовал в Гран-при Сингапура, но итоги уик-энда едва ли его порадовали. Главный соперник болгарина за место в Формуле-1 Лиам Лоусон был лучшим пилотом за пределами топ-четвёрки во всех ключевых сессиях, занял пятое место в спринте и седьмое в гонке.
Цолов считается кандидатом на повышение в Формулу-1 благодаря шести победам в сезоне — это лучший результат среди всех пилотов. Однако у Red Bull сейчас нет очевидных причин менять состав: команда подтверждена на 2027 год в составе Макса Ферстаппена и Исака Хаджара, а Арвид Линдблад, вероятно, сохранит место в Racing Bulls. Обсуждать потенциально можно только позицию Лоусона.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Никола Цолов не участвовал в Гран-при Сингапура, но итоги уик-энда едва ли его порадовали. Главный соперник болгарина за место в Формуле-1 Лиам Лоусон был лучшим пилотом за пределами топ-четвёрки во всех ключевых сессиях, занял пятое место в спринте и седьмое в гонке.
Цолов считается кандидатом на повышение в Формулу-1 благодаря шести победам в сезоне — это лучший результат среди всех пилотов. Однако у Red Bull сейчас нет очевидных причин менять состав: команда подтверждена на 2027 год в составе Макса Ферстаппена и Исака Хаджара, а Арвид Линдблад, вероятно, сохранит место в Racing Bulls. Обсуждать потенциально можно только позицию Лоусона.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Джордж Расселл назвал Red Bull главным ориентиром, а Кими Антонелли указал на проблему Mercedes
Главное: Джордж Расселл считает Red Bull командой, которую сейчас нужно побеждать, после убедительных побед Макса Ферстаппена в Малайзии и Сингапуре. «Прямо сейчас именно они — команда, которую нужно побеждать», — сказал пилот Mercedes.
По словам Расселла, Mercedes прежде всего необходимо понять, как найти дополнительную скорость. При этом он отметил, что Red Bull заметно прибавила за последние три недели на трёх очень разных трассах. В Mercedes связывают сложности с новым пакетом обновлений для W17: в Сингапуре Расселл использовал прежнюю версию машины, а Кими Антонелли — новую, чтобы собрать сравнительные данные.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Джордж Расселл считает Red Bull командой, которую сейчас нужно побеждать, после убедительных побед Макса Ферстаппена в Малайзии и Сингапуре. «Прямо сейчас именно они — команда, которую нужно побеждать», — сказал пилот Mercedes.
По словам Расселла, Mercedes прежде всего необходимо понять, как найти дополнительную скорость. При этом он отметил, что Red Bull заметно прибавила за последние три недели на трёх очень разных трассах. В Mercedes связывают сложности с новым пакетом обновлений для W17: в Сингапуре Расселл использовал прежнюю версию машины, а Кими Антонелли — новую, чтобы собрать сравнительные данные.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Макс Ферстаппен сохранил лидерство после атаки Шарля Леклера на старте Гран-при Сингапура
Главное: Шарль Леклер лучше стартовал на Гран-при Сингапура и уже через несколько секунд оказался почти рядом с Максом Ферстаппеном. Однако пилот Red Bull Racing сместил соперника к внутренней стороне трассы, из-за чего передние колёса Ferrari ненадолго пересекли белую линию. Леклер затормозил раньше, и Ферстаппен сохранил лидерство по внешней траектории.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Шарль Леклер лучше стартовал на Гран-при Сингапура и уже через несколько секунд оказался почти рядом с Максом Ферстаппеном. Однако пилот Red Bull Racing сместил соперника к внутренней стороне трассы, из-за чего передние колёса Ferrari ненадолго пересекли белую линию. Леклер затормозил раньше, и Ферстаппен сохранил лидерство по внешней траектории.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Оскар Пиастри отыгрался после прокола и на последнем круге обошёл Льюиса Хэмилтона в Сингапуре
Главное: Оскар Пиастри занял пятое место на Гран-при Сингапура-2026, несмотря на медленный прокол, из-за которого McLaren пришлось провести дополнительный незапланированный пит-стоп. В конце гонки более свежие шины помогли австралийцу догнать Льюиса Хэмилтона и обойти пилота Scuderia Ferrari на последнем круге.
«Пятое место. Это была жаркая и тяжёлая гонка. В целом всё прошло достаточно неплохо. Прокол стал неприятностью, но, думаю, пятое место было максимумом, на который мы могли рассчитывать сегодня», — сказал Пиастри после финиша. Он также назвал борьбу с Хэмилтоном весёлым завершением гонки и отметил, что результат принёс команде важные очки.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Оскар Пиастри занял пятое место на Гран-при Сингапура-2026, несмотря на медленный прокол, из-за которого McLaren пришлось провести дополнительный незапланированный пит-стоп. В конце гонки более свежие шины помогли австралийцу догнать Льюиса Хэмилтона и обойти пилота Scuderia Ferrari на последнем круге.
«Пятое место. Это была жаркая и тяжёлая гонка. В целом всё прошло достаточно неплохо. Прокол стал неприятностью, но, думаю, пятое место было максимумом, на который мы могли рассчитывать сегодня», — сказал Пиастри после финиша. Он также назвал борьбу с Хэмилтоном весёлым завершением гонки и отметил, что результат принёс команде важные очки.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Андреа Стелла потребовал от Норриса и Пиастри командного подхода после аварии в спринте
Главное: Гран-при Сингапура 2026 обернулся для McLaren аварией Ландо Норриса и Оскара Пиастри в субботнем спринте. На последнем круге дождевой гонки Норрис атаковал Пиастри по внутренней траектории в пятом повороте, после чего машины столкнулись: Пиастри врезался в стену и сошёл, а Норрис финишировал восьмым.
После финиша руководитель McLaren Андреа Стелла провёл встречу с обоими пилотами и потребовал пересмотреть правила борьбы. «Я сказал, что это был неприемлемый инцидент, и был очень рад, что наши пилоты тоже так его оценили. Значит, мы одинаково понимаем, как должны двигать команду вперёд совместными усилиями», — заявил Стелла.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Гран-при Сингапура 2026 обернулся для McLaren аварией Ландо Норриса и Оскара Пиастри в субботнем спринте. На последнем круге дождевой гонки Норрис атаковал Пиастри по внутренней траектории в пятом повороте, после чего машины столкнулись: Пиастри врезался в стену и сошёл, а Норрис финишировал восьмым.
После финиша руководитель McLaren Андреа Стелла провёл встречу с обоими пилотами и потребовал пересмотреть правила борьбы. «Я сказал, что это был неприемлемый инцидент, и был очень рад, что наши пилоты тоже так его оценили. Значит, мы одинаково понимаем, как должны двигать команду вперёд совместными усилиями», — заявил Стелла.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Андреа Стелла похвалил Ландо Норриса за реакцию после столкновения с Оскаром Пиастри
Главное: Руководитель McLaren Андреа Стелла похвалил Ландо Норриса за реакцию на столкновение с напарником Оскаром Пиастри в спринте Гран-при Сингапура. В воскресной гонке Норрис финишировал четвёртым и предложил помочь Пиастри в его успешной поздней атаке на Льюиса Хэмилтона из Ferrari за пятое место.
В субботу пилоты McLaren боролись за четвёртую позицию, пока на последнем круге Норрис не атаковал по внутренней стороне пятого поворота. Машины столкнулись в апексе: Пиастри сошёл, а Норрис откатился на восьмое место. Стюарды не наказали действующего чемпиона мира, заявив, что «оба пилота внесли свой вклад» в инцидент.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Руководитель McLaren Андреа Стелла похвалил Ландо Норриса за реакцию на столкновение с напарником Оскаром Пиастри в спринте Гран-при Сингапура. В воскресной гонке Норрис финишировал четвёртым и предложил помочь Пиастри в его успешной поздней атаке на Льюиса Хэмилтона из Ferrari за пятое место.
В субботу пилоты McLaren боролись за четвёртую позицию, пока на последнем круге Норрис не атаковал по внутренней стороне пятого поворота. Машины столкнулись в апексе: Пиастри сошёл, а Норрис откатился на восьмое место. Стюарды не наказали действующего чемпиона мира, заявив, что «оба пилота внесли свой вклад» в инцидент.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Mercedes признала обновления Кими Антонелли явно более быстрыми после Гран-при Сингапура
Главное: Mercedes завершила Гран-при Сингапура с определённым направлением дальнейшей работы над обновлениями. Весь уик-энд команда использовала разные спецификации машин: Кими Антонелли получил новый пакет, а Джордж Расселл выступал на прежней аэродинамической версии.
По словам технического директора Mercedes на трассе Эндрю Шовлина, к концу уик-энда пакет Антонелли «явно оказался быстрее из двух», что придало команде уверенность в выбранном направлении развития. Антонелли, эффективно использовав новые элементы днища и крыла, финишировал на подиуме, тогда как Расселл после старта с 19-й позиции сумел пробиться в очки на старой спецификации.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Mercedes завершила Гран-при Сингапура с определённым направлением дальнейшей работы над обновлениями. Весь уик-энд команда использовала разные спецификации машин: Кими Антонелли получил новый пакет, а Джордж Расселл выступал на прежней аэродинамической версии.
По словам технического директора Mercedes на трассе Эндрю Шовлина, к концу уик-энда пакет Антонелли «явно оказался быстрее из двух», что придало команде уверенность в выбранном направлении развития. Антонелли, эффективно использовав новые элементы днища и крыла, финишировал на подиуме, тогда как Расселл после старта с 19-й позиции сумел пробиться в очки на старой спецификации.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Макс Ферстаппен связал надежды Red Bull на 2027 год с новой аэродинамической трубой
Главное: Макс Ферстаппен считает, что новый аэродинамический туннель может помочь Red Bull в 2027 году. «Конечно, в следующем году у нас также будет новый аэродинамический туннель. Это отдельный вопрос, но, естественно, мы надеемся, что он будет работать исправно и тоже нам поможет», — сказал пилот.
Ферстаппен отметил, что все обновления, установленные на машине Red Bull в нынешнем сезоне, сработали. По его словам, команда также решила проблемы с отдельными элементами автомобиля, что особенно важно перед следующим годом.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Макс Ферстаппен считает, что новый аэродинамический туннель может помочь Red Bull в 2027 году. «Конечно, в следующем году у нас также будет новый аэродинамический туннель. Это отдельный вопрос, но, естественно, мы надеемся, что он будет работать исправно и тоже нам поможет», — сказал пилот.
Ферстаппен отметил, что все обновления, установленные на машине Red Bull в нынешнем сезоне, сработали. По его словам, команда также решила проблемы с отдельными элементами автомобиля, что особенно важно перед следующим годом.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ F1 готовит замену Гран-при Катара и Абу-Даби финалом в Имоле
Главное: Из-за обострения ситуации с безопасностью на Ближнем Востоке Формула-1 готовит масштабную перестройку финальной части сезона-2026. Руководство чемпионата намерено отменить Гран-при Катара и Абу-Даби, а завершить чемпионат на автодроме имени Энцо и Дино Феррари в Имоле.
Имола несколько месяцев оставалась резервным вариантом, и подготовка инфраструктуры, включая временные трибуны, уже ведётся. Если этапы на Ближнем Востоке официально отменят, 6 декабря трасса примет Гран-при Эмилии-Романьи — в дату, изначально выделенную под финал в Абу-Даби.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Из-за обострения ситуации с безопасностью на Ближнем Востоке Формула-1 готовит масштабную перестройку финальной части сезона-2026. Руководство чемпионата намерено отменить Гран-при Катара и Абу-Даби, а завершить чемпионат на автодроме имени Энцо и Дино Феррари в Имоле.
Имола несколько месяцев оставалась резервным вариантом, и подготовка инфраструктуры, включая временные трибуны, уже ведётся. Если этапы на Ближнем Востоке официально отменят, 6 декабря трасса примет Гран-при Эмилии-Романьи — в дату, изначально выделенную под финал в Абу-Даби.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Кими Антонелли сохранил подиум в Сингапуре после четырёх нарушений лимитов трассы
Главное: Кими Антонелли получил четыре нарушения лимитов трассы по ходу Гран-при Сингапура, но избежал обязательного штрафа в пять секунд и сохранил третье место. В случае применения санкции пилот Mercedes мог уступить позицию Ландо Норрису.
Ключевым стало четвёртое нарушение на 21:09:33 — Антонелли пересёк границы трассы на круге выезда после пит-стопа. Поскольку на таком круге не фиксируется зачётное время, стюарды ограничились удалением показанных времён и не сочли эпизод соревновательным нарушением, которое должно привести к штрафу.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Кими Антонелли получил четыре нарушения лимитов трассы по ходу Гран-при Сингапура, но избежал обязательного штрафа в пять секунд и сохранил третье место. В случае применения санкции пилот Mercedes мог уступить позицию Ландо Норрису.
Ключевым стало четвёртое нарушение на 21:09:33 — Антонелли пересёк границы трассы на круге выезда после пит-стопа. Поскольку на таком круге не фиксируется зачётное время, стюарды ограничились удалением показанных времён и не сочли эпизод соревновательным нарушением, которое должно привести к штрафу.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ «Положу подушку под его зад»: Тото Вольфф придумал решение проблемы Кими Антонелли с границами трассы
Главное: Тото Вольфф пошутил, что Кими Антонелли нужна «подушка под его зад», чтобы лучше видеть белые линии трассы. На Гран-при Сингапура пилот Mercedes четырежды нарушил границы трассы; за четвёртое нарушение ему теоретически грозил пятисекундный штраф, но наказания удалось избежать, поскольку один из эпизодов произошёл из-за потери контроля на фоне проблем с тормозами.
«Это нас напрягает. Уже на половине дистанции у нас было три нарушения, но это также показывает, что он сильно атакирует пределы», — сказал Вольфф. Руководитель Mercedes отметил, что Антонелли сохранил хладнокровие и грамотно провёл гонку на сложной машине.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Тото Вольфф пошутил, что Кими Антонелли нужна «подушка под его зад», чтобы лучше видеть белые линии трассы. На Гран-при Сингапура пилот Mercedes четырежды нарушил границы трассы; за четвёртое нарушение ему теоретически грозил пятисекундный штраф, но наказания удалось избежать, поскольку один из эпизодов произошёл из-за потери контроля на фоне проблем с тормозами.
«Это нас напрягает. Уже на половине дистанции у нас было три нарушения, но это также показывает, что он сильно атакирует пределы», — сказал Вольфф. Руководитель Mercedes отметил, что Антонелли сохранил хладнокровие и грамотно провёл гонку на сложной машине.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Шарль Леклер признал, что упустил шанс обойти Макса Ферстаппена из-за проблем с мощностью
Главное: Шарль Леклер не считает упущенной возможностью борьбу с Максом Ферстаппеном в первом повороте Гран-при Сингапура. Пилот Ferrari лучше стартовал и занял внутреннюю траекторию, но не мог видеть тормозные ориентиры справа от трассы, поскольку ехал рядом с Ферстаппеном. «Я бы сделал абсолютно то же самое», — признал Леклер.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Шарль Леклер не считает упущенной возможностью борьбу с Максом Ферстаппеном в первом повороте Гран-при Сингапура. Пилот Ferrari лучше стартовал и занял внутреннюю траекторию, но не мог видеть тормозные ориентиры справа от трассы, поскольку ехал рядом с Ферстаппеном. «Я бы сделал абсолютно то же самое», — признал Леклер.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Макс Ферстаппен выступит в финале GT World Challenge в Портимане
Главное: Макс Ферстаппен примет участие в финальном этапе GT World Challenge сезона-2026 в Портимане за рулём Mercedes-AMG GT3 команды Team Ферстаппен Racing. Трёхчасовая гонка стартует в субботу, 17 октября, в 17:00 по местному времени и завершится в 20:00.
Ферстаппен разделит Mercedes-AMG GT3 с Беном Барникотом и Крисом Лулэмом. Даниэль Хункаделья и Жюль Гунон, которые обычно выступают на этой машине, в тот же уик-энд будут участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость, поэтому место в экипаже займёт резервный пилот команды. «Это будут напряжённые семь недель, но я получу от них удовольствие», — сказал Ферстаппен после объявления о выступлении.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Макс Ферстаппен примет участие в финальном этапе GT World Challenge сезона-2026 в Портимане за рулём Mercedes-AMG GT3 команды Team Ферстаппен Racing. Трёхчасовая гонка стартует в субботу, 17 октября, в 17:00 по местному времени и завершится в 20:00.
Ферстаппен разделит Mercedes-AMG GT3 с Беном Барникотом и Крисом Лулэмом. Даниэль Хункаделья и Жюль Гунон, которые обычно выступают на этой машине, в тот же уик-энд будут участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость, поэтому место в экипаже займёт резервный пилот команды. «Это будут напряжённые семь недель, но я получу от них удовольствие», — сказал Ферстаппен после объявления о выступлении.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Прокол помог Оскару Пиастри обойти Льюиса Хэмилтона в Гран-при Сингапура
Главное: Оскар Пиастри считает, что медленный прокол шины в итоге помог ему опередить Льюиса Хэмилтона и финишировать пятым в воскресной гонке Гран-при Сингапура.
На 39-м круге Пиастри занимал шестое место, уступая Хэмилтону 20 секунд. После объявления режима виртуальной машины безопасности Хэмилтон остался на изношенных мягких шинах, а Пиастри продолжил гонку на средних, но из-за прокола был вынужден сделать второй пит-стоп на 41-м круге. Он вернулся на трассу с отставанием 37 секунд, однако проезжал примерно на две секунды за круг быстрее и ликвидировал разрыв к предпоследнему кругу.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Оскар Пиастри считает, что медленный прокол шины в итоге помог ему опередить Льюиса Хэмилтона и финишировать пятым в воскресной гонке Гран-при Сингапура.
На 39-м круге Пиастри занимал шестое место, уступая Хэмилтону 20 секунд. После объявления режима виртуальной машины безопасности Хэмилтон остался на изношенных мягких шинах, а Пиастри продолжил гонку на средних, но из-за прокола был вынужден сделать второй пит-стоп на 41-м круге. Он вернулся на трассу с отставанием 37 секунд, однако проезжал примерно на две секунды за круг быстрее и ликвидировал разрыв к предпоследнему кругу.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Льюис Хэмилтон взял на себя ответственность за ошибочную стратегию на Гран-при Сингапура
Главное: Льюис Хэмилтон признал свою вину за шестое место на Гран-при Сингапура. Пилот Ferrari решил не заезжать на пит-лейн после вызова команды и после гонки обратился к болельщикам в Instagram.
«Вчера мы получили не тот результат, на который рассчитывали, и это моя вина. На трассе, где сложно обгонять, нужно попробовать что-то другое, и я выбрал стратегию, которая в итоге не сработала. Это болезненный урок, но я полностью беру ответственность за принятые решения», — написал Хэмилтон. Он добавил, что шестое место не отражает темп машины, поблагодарил команду и болельщиков в Сингапуре, а также пообещал вернуться в борьбу на следующей гонке.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Льюис Хэмилтон признал свою вину за шестое место на Гран-при Сингапура. Пилот Ferrari решил не заезжать на пит-лейн после вызова команды и после гонки обратился к болельщикам в Instagram.
«Вчера мы получили не тот результат, на который рассчитывали, и это моя вина. На трассе, где сложно обгонять, нужно попробовать что-то другое, и я выбрал стратегию, которая в итоге не сработала. Это болезненный урок, но я полностью беру ответственность за принятые решения», — написал Хэмилтон. Он добавил, что шестое место не отражает темп машины, поблагодарил команду и болельщиков в Сингапуре, а также пообещал вернуться в борьбу на следующей гонке.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Кими Антонелли едва не врезался в стену из-за проблем с тормозами на Гран-при Сингапура
Главное: Кими Антонелли занял третье место на Гран-при Сингапура, уступив Максу Ферстаппену и Шарлю Леклеру, но едва не отправил Mercedes в барьер из-за неисправности тормозной педали. Этот результат стал для него очередным подиумом и сохранил за ним лидерство в чемпионате с преимуществом в 102 очка над Джорджем Расселлом.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Кими Антонелли занял третье место на Гран-при Сингапура, уступив Максу Ферстаппену и Шарлю Леклеру, но едва не отправил Mercedes в барьер из-за неисправности тормозной педали. Этот результат стал для него очередным подиумом и сохранил за ним лидерство в чемпионате с преимуществом в 102 очка над Джорджем Расселлом.
↗️ Читать полностью на сайте
🏁 McLaren подготовит поэтапные обновления, чтобы приблизиться к лидерам и проверить концепцию следующей машины
Главное: McLaren планирует поэтапно внедрить обновления, которые должны одновременно сократить отставание от лидеров и помочь команде определить аэродинамическую концепцию для следующего сезона. Руководитель команды Андреа Стелла изложил этот план после этапа в Сингапуре.
«Мы планируем представить несколько обновлений. Надеемся, что они помогут закрыть отставание от лучших машин и позволят McLaren бороться за подиумы на чистой скорости», — сказал Стелла. При этом оценить шансы на победы команда рассчитывает ближе к последним трём гонкам, поскольку обновления будут выходить поэтапно.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: McLaren планирует поэтапно внедрить обновления, которые должны одновременно сократить отставание от лидеров и помочь команде определить аэродинамическую концепцию для следующего сезона. Руководитель команды Андреа Стелла изложил этот план после этапа в Сингапуре.
«Мы планируем представить несколько обновлений. Надеемся, что они помогут закрыть отставание от лучших машин и позволят McLaren бороться за подиумы на чистой скорости», — сказал Стелла. При этом оценить шансы на победы команда рассчитывает ближе к последним трём гонкам, поскольку обновления будут выходить поэтапно.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Тото Вольфф объяснил, почему Джордж Расселл не смог подняться выше девятого места
Главное: Джордж Расселл прорвался с 19-го на девятое место, но в Mercedes рассчитывали на более высокий результат. Тото Вольфф объяснил, что на городской трассе было крайне сложно обгонять: при приближении к сопернику машина теряла прижимную силу в турбулентном воздухе.
«Я думаю, здесь очень сложно обгонять. Как только вы догоняете машину впереди, вы попадаете в такой воздушный поток, в такой грязный воздух, что теряете прижимную силу. Думаю, на этом этапе он был примерно на полторы секунды быстрее соперников впереди, но обогнать их не мог», — сказал Вольфф. По его словам, в лучшем сценарии Расселл мог финишировать седьмым, а девятое место стало приемлемым результатом в гонке за минимизацию потерь.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Джордж Расселл прорвался с 19-го на девятое место, но в Mercedes рассчитывали на более высокий результат. Тото Вольфф объяснил, что на городской трассе было крайне сложно обгонять: при приближении к сопернику машина теряла прижимную силу в турбулентном воздухе.
«Я думаю, здесь очень сложно обгонять. Как только вы догоняете машину впереди, вы попадаете в такой воздушный поток, в такой грязный воздух, что теряете прижимную силу. Думаю, на этом этапе он был примерно на полторы секунды быстрее соперников впереди, но обогнать их не мог», — сказал Вольфф. По его словам, в лучшем сценарии Расселл мог финишировать седьмым, а девятое место стало приемлемым результатом в гонке за минимизацию потерь.
↗️ Читать полностью на сайте
🏎️ Фред Вассёр не считает Red Bull сильнейшей командой Формулы-1
Главное: Руководитель Ferrari Фред Вассёр отказался называть Red Bull сильнейшей командой Формулы-1, несмотря на две последние победы Макса Ферстаппена в гонках Гран-при, одержанные со стартовой поул-позиции. «Честно говоря, они выступают очень хорошо, но это не команда, которую нужно опережать», — сказал Вассёр.
↗️ Читать полностью на сайте
Главное: Руководитель Ferrari Фред Вассёр отказался называть Red Bull сильнейшей командой Формулы-1, несмотря на две последние победы Макса Ферстаппена в гонках Гран-при, одержанные со стартовой поул-позиции. «Честно говоря, они выступают очень хорошо, но это не команда, которую нужно опережать», — сказал Вассёр.
↗️ Читать полностью на сайте