#Налоги #автомобили #АЕБ #налог_на_роскошь #налоги
В АЕБ рассказали, какие авто должны облагаться «налогом на роскошь»
Ценовую планку, по достижении которой автомобили в России облагаются «налогом на роскошь», необходимо увеличить минимум вдвое, то есть до 6 миллионов рублей, считают в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Сейчас этот порог составляет 3 миллиона рублей. Он был установлен еще в 2014 году. При этом, по данным «Автостата», средняя цена автомобиля в РФ за это время увеличилась более чем на 80%.
«Если говорить про налог на роскошь и предельные цены — конечно, он давно не пересматривался. За это время серьезно цены выросли. Минимум в два раза нужно индексировать этот уровень», — сказал замглавы комитета автопроизводителей АЕБ, управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев на ежегодной конференции ассоциации.
Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в декабре сообщил, что его ведомство совместно с Минфином начало обсуждать повышение ценовой планки для автомобилей, попадающих под «налог на
В АЕБ рассказали, какие авто должны облагаться «налогом на роскошь»
Ценовую планку, по достижении которой автомобили в России облагаются «налогом на роскошь», необходимо увеличить минимум вдвое, то есть до 6 миллионов рублей, считают в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Сейчас этот порог составляет 3 миллиона рублей. Он был установлен еще в 2014 году. При этом, по данным «Автостата», средняя цена автомобиля в РФ за это время увеличилась более чем на 80%.
«Если говорить про налог на роскошь и предельные цены — конечно, он давно не пересматривался. За это время серьезно цены выросли. Минимум в два раза нужно индексировать этот уровень», — сказал замглавы комитета автопроизводителей АЕБ, управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев на ежегодной конференции ассоциации.
Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в декабре сообщил, что его ведомство совместно с Минфином начало обсуждать повышение ценовой планки для автомобилей, попадающих под «налог на
#Налоги #автомобили #АЕБ #налог_на_роскошь #налоги
В АЕБ рассказали, какие авто должны облагаться «налогом на роскошь»
Ценовую планку, по достижении которой автомобили в России облагаются «налогом на роскошь», необходимо увеличить минимум вдвое, то есть до 6 миллионов рублей, считают в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Сейчас этот порог составляет 3 миллиона рублей. Он был установлен еще в 2014 году. При этом, по данным «Автостата», средняя цена автомобиля в РФ за это время увеличилась более чем на 80%.
«Если говорить про налог на роскошь и предельные цены — конечно, он давно не пересматривался. За это время серьезно цены выросли. Минимум в два раза нужно индексировать этот уровень», — сказал замглавы комитета автопроизводителей АЕБ, управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев на ежегодной конференции ассоциации.
Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в декабре сообщил, что его ведомство совместно с Минфином начало обсуждать повышение ценовой планки для автомобилей, попадающих под «налог на
В АЕБ рассказали, какие авто должны облагаться «налогом на роскошь»
Ценовую планку, по достижении которой автомобили в России облагаются «налогом на роскошь», необходимо увеличить минимум вдвое, то есть до 6 миллионов рублей, считают в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Сейчас этот порог составляет 3 миллиона рублей. Он был установлен еще в 2014 году. При этом, по данным «Автостата», средняя цена автомобиля в РФ за это время увеличилась более чем на 80%.
«Если говорить про налог на роскошь и предельные цены — конечно, он давно не пересматривался. За это время серьезно цены выросли. Минимум в два раза нужно индексировать этот уровень», — сказал замглавы комитета автопроизводителей АЕБ, управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев на ежегодной конференции ассоциации.
Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в декабре сообщил, что его ведомство совместно с Минфином начало обсуждать повышение ценовой планки для автомобилей, попадающих под «налог на
#Налоги #авторынок_РФ #налог_на_роскошь #экспертное_мнение
Автоэксперты придумали, как сделать более справедливым налог на роскошь
Эффективнее будет не поднимать ценовую планку налога на роскошь для автомобилей, а изменить подход к налогообложению, разделив машины на массовые и люксовые, рассказали РИА Новости эксперты «Банкавто».
«Поднять, как предлагают многие, «планку роскоши» будет недостаточно. Новые границы в 5 или 6 миллионов тоже когда-нибудь станут слишком тесными из-за инфляции… Четкое разграничение марок и моделей на массовые и роскошные в перспективе при расчете налогообложения может стать гораздо более эффективным», — отметили эксперты.
К примеру, все новые Bugatti, которые стоят действительно дорого, должны получить самый большой коэффициент налога. В случае BMW — которые тоже не отличаются низкой стоимостью, но имеют широкий модельный ряд с разными ценниками, — градация должна стать помодельной. Так, MW X7, например, будет облагаться повышенным налогом, а младший X1 останется в списке
Автоэксперты придумали, как сделать более справедливым налог на роскошь
Эффективнее будет не поднимать ценовую планку налога на роскошь для автомобилей, а изменить подход к налогообложению, разделив машины на массовые и люксовые, рассказали РИА Новости эксперты «Банкавто».
«Поднять, как предлагают многие, «планку роскоши» будет недостаточно. Новые границы в 5 или 6 миллионов тоже когда-нибудь станут слишком тесными из-за инфляции… Четкое разграничение марок и моделей на массовые и роскошные в перспективе при расчете налогообложения может стать гораздо более эффективным», — отметили эксперты.
К примеру, все новые Bugatti, которые стоят действительно дорого, должны получить самый большой коэффициент налога. В случае BMW — которые тоже не отличаются низкой стоимостью, но имеют широкий модельный ряд с разными ценниками, — градация должна стать помодельной. Так, MW X7, например, будет облагаться повышенным налогом, а младший X1 останется в списке