Главная команда пелотона потерялась, поэтому про её инженеров отдельно)

@evkus

Gazzetta dello Sport выяснила некоторые подробности контракта Хэмилтона и Ferrari после того, как Льюис сказал в Венгрии, что вся проблема в нем и Ferrari просто нужно заменить пилота.

Оказывается, по условиям контракта Ferrari сами не могут произвести замену - только по решению Льюиса. В подписанном сторонами документе говорится, что после двух обязательных лет контракта продление опциона полностью зависит от желания Хэмилтона.

Маранелло же все устраивает - особенно с учетом того огромного коммерческого буста, которое им приносит сотрудничество. "Ferrari будет с ним, что бы ни случилось"

С другой стороны, Хэмилтон, конечно же, не в прямом смысле слова советовал Ferrari заменить его в машине. Эта фраза стала лишь синонимом степени его недовольства самим собой.

Но в целом это, конечно, шедеврально - до такой степени прогнуть Маранелло, чтобы самому решать, когда захочется уйти.

#lewis #ferrari
@first_places

Что-то я подозреваю, что для Переса это будет все же Alpine. На 2026 год с новой машиной им очень будет нужен еще один опытный пилот. Полагаю, что Бриаторе это тоже подозревает))
А вот в Cadillac все прочат Боттаса. Вторым может стать кто-то помоложе, так сказать, "на вырост".

Посмотрим. На безрыбье, каким стал этот Silly Season, и Перес рыба.

https://t.me/parcfermef1/2720

#cadillac #alpine #perez #bottas
@first_places

Немного плохих новостей из стана Скудерии от Розарио Джулианы.

В Феррари до сих пор не разобрались в причине проблем, возникших на машине Леклера в Венгрии. На последнем отрезке давление в шинах Шарля было увеличено на 1.5 атмосферы, но это обычная практика для всех команд в Венгрии и такое изменение не должно было вызвать настолько гигантскую потерю темпа - Шарль терял по секунде с круга относительно симуляций, в общей сложности уступив 20 лишних секунд на финальном отрезке.

Более того, считается, что эта проблема носит фундаментальный характер и новая подвеска не сможет ее решить, так как ошибка была заложена еще при создании SF25.

Еще из новостей: после продления Вассера, Льюис хочет изменений в техническом и операционных департаментах, особенно тех, кто контролирует работу болида на трассе (Адами приготовиться)

@pitlanewalk

Рендер концепта Audi 2026 от графического дизайнера MagicRacingDes.

В общем и целом цвета в стиле Haas, но в таком сочетании с классическим матовым серым играют совершенно в другие игры.

#audi #render
@first_places

Майкл Сансони, бывший перформанс-инженер Льюиса Хэмилтона, перешел в Манчестер Юнайтед, где теперь занимает должность директора по обработке данных.

Между Mercedes и МЮ есть кое-что общее. И там, и там частью акций владеет INEOS, Ну и, конечно, ни там, ни там теперь нет Льюиса Хэмилтона 😊

#lewis #mercedes
@first_places

Говорят, это единственный гонщик, который может побить Макса Ферстаппена...

#verstappen #memes
@first_places

Знаете, у меня впервые получилось посмотреть этап REC "от корки до корки", а все потому, что не смогла поехать на автодром и сидела смотрела дома трансляцию. Обычно же как: приезжаешь на гонку, пока с одним пообщался, пока с другим, пока интервью взял, пока на точку пофоткать сходил - многие моменты гонки остаются незамеченными, а впечатление получается довольно рваным.

А в этот раз... Я вам доложу: я удивилась, насколько крутая была гонка! Разительный контраст с тем, что происходило еще пару лет тому назад, ибо в команды пришли профессиональные пилоты, а те, кто начинал на любительском уровне, сами стали профессионалами. Плюс, конечно, много новой и красивой техники. Пелотон выглядит ярко и мощно. ГТ3 и прототипы очень украшают решетку.

Ну и техничная, корректная, хотя и агрессивная борьба за позиции в верхушке пелотона - в этот раз Виталий Ларионов за рулем Lamborghini Huracan Evo 63 команды Spora Gt исполнял просто филигранно.
В качестве респекта ему за это - интервью в конце материала 😊

Отдельно хочу отметить экипаж V Racing с Денисом Булатовым и Александром Вартаняном за рулем Audi R8 LMS GT3. Победу им было одержать чуть легче, чем Виталию подняться на второе место - благодаря более высокой стартовой позиции, но это не означает, что она далась им без труда.

Приятного чтения!

https://www.drom.ru/info/autosport/rec-100466.html

#rec #larionov

Формула 1 выложила видео, посвященное маршалам и официальным лицам, работающим на гонках.
Получилось отлично!

На самом деле, этим людям уделяется незаслуженно мало внимания, а ведь без них ничего бы не было.
Маршалы за свою работу, тяжелую и изнурительную, и денег-то не получают, работают за стол и ночлег, лишь бы посетить гонку. Иногда и в туалет не отойти: особенно, когда происходят длительные нештатные ситуации.

Поэтому, что называется, пользуясь случаем, хочу поблагодарить парней и девчонок за то, что они делают. Знаю, что среди моих подписчиков есть такие.
Респект вам!

#officials
@first_places

Жак Вильнев взялся теперь за Нико Росберга.

У него, говорит, отсутствует страсть к гонкам. Поэтому он и слился после того, как взял титул.

...А я продолжаю думать, что Нико просто решил уйти на взлете, понимая, что вряд ли ему еще что-то светит. Вполне себе расчетливый и адекватный поступок.

#rosberg
@first_places

5-й этап RDRC — 23 и 24 августа

Самые быстрые и мощные автомобили и мотоциклы России вновь соберутся в RDRC Racepark в подмосковном Быково на финальный этап сезона. Борьба за титул вступила в решающую стадию.

— заезды с утра до вечера;
— масштабный фестиваль Subaru;
— детский городок и развлечения для всей семьи;
— фуд-корт;
— дополнительные активности — дритф-такси, дрэг-такси, трибуна hot seat.
Успейте приобрести билеты по выгодной цене! 21 августа повышение цен!
Билеты на 5-й этап RDRC — на сайте rdrc.ru

Новый гиперкар Genesis GMR-001 впервые вышел на тесты на гоночном треке - на полной конфигурации трассы Поль Рикар.

За рулем отработали оба пилота, уже подписавшие контракт с Genesis Magma Racing - и Андре Лоттерер, и Пипо Дерани.

Машина, вышедшая на тесты на Поль Рикаре - первое из трех шасси, которое для GMR строит компания ORECA.

Полноценная тестовая программа стартует в конце августа.

#genesis #wec #tests
@first_places

ESPN уточняют, что Cadillac планирует зайти в 2026 году сразу с двумя опытными пилотами - Серхио Пересом и Валттери Боттасом.

Со ссылкой на свои источники, они утверждают, что в американской команде связались с Пересом сразу же после того, как Red Bull разорвал с ним контракт, и со своей стороны ни на минуту не рассматривали ему альтернативы. Перес станет в команде тем самым американским гонщиком (глобально он, конечно, американец), в котором видят необходимость.

Что касается Боттаса, то в команде уверены, что не смогут найти другого такого опытного пилота, но в целом ему есть и альтернатива: например, Джек Кроуфорд, занимающий сейчас второе место в личном зачете Ф2.

Ну и в целом версия, что Cadillac рассматривают также Кристиана Хорнера красиво бьется с контрактом с Пересом. Эти двое вновь воссоединятся.

AMuS придерживается других акцентов и считает, что как раз у Боттаса все уже решено с Cadillac, а вот Перес пока под вопросом. А в качестве альтернативы мексиканцу в команде рассматривают Фелипе Друговича и... Мика Шумахера.

Правда, Шумахера там видят, скорее, в роли резервиста, логично предполагая, что в WEC с Cadillac ему будет выгоднее и комфортнее, ну а там - кто знает.

Уход Мика Шумахера из команды Alpine в WEC может стать большой потерей для французов - там он считается одним из лучших гонщиков, который может в последний момент сделать для команды буквально невозможное.

#cadillac #perez #bottas #horner #schumaher #alpine #wec
@first_places

⭐️ спасибо)
засыпали меня сегодня звездами
💛💛💛

Логан Сарджент, который еще зимой убеждал всех, что окончательно завязал с гонками, собирается вернуться в автоспорт. Ну, дело-то молодое – вчера сказал одно, сегодня – другое))

В среду на сайте спортивного агентства Oliver Gavin Management появилась информация, что Сарджент стал клиентом агентства, т.к. «сосредоточен на будущей карьере в сфере спортивных автомобилей».

В целом предполагалось, что именно в спорткарах и в гонках на выносливость у Сарджента есть неплохой шанс продолжить карьеру, и было удивительно, что этим шансом он не хотел воспользоваться. Вероятно, его неудача и последующее увольнение из Ф1 нанесли довольно ощутимый вариант по самолюбию, но, успокоившись, он хорошенько подумал и решил вернуться. Ну а чем еще заниматься – не в McDonalds же идти работать в самом деле?

Спорткары, скорее всего, это максимум, который ему светит. И это очень неплохо, а вот мечтам о Cadillac или другой команде Ф1 вряд ли суждено сбыться. Грэм Лоудон сразу сказал, что отбирать пилотов они будут по их достоинству, а не амбициям. Его знаменитая фраза «Формула 1 это вам не игровая площадка» во многом была ответом на вопросы о шансах Сарджента в Cadillac.

#sargeant #cadillac
@first_places

Вперед в будущее!

McLaren проведут аукцион, на котором выставят на продажу гоночные машины из будущего:

👉машину IndyCar 2026 года
👉гиперкар из WEC 2027 (!) года
👉 Формулу 1 2026.

Но, как говорится, есть нюанс. Купить можно сейчас, а получить только в 2028 😊

Есть, кто готов подождать три года?)

#mclaren #money
@first_places