1❤108🔥44🍾6🤡1💯1
Нико Росберг посочувствовал Джорджу Расселлу, которому еще, судя по всему, только предстоит подписать продление контракта с Mercedes.
По словам Росберга, переговоры о новом контракте с Тото Вольффом - одна из самых сложных задач, которые ему когда-либо приходилось выполнять в команде, потому что у Тото есть одна очень неприятная привычка. И она проявляется как раз в этот момент:
#wolff #rosberg #mercedes
@first_places
По словам Росберга, переговоры о новом контракте с Тото Вольффом - одна из самых сложных задач, которые ему когда-либо приходилось выполнять в команде, потому что у Тото есть одна очень неприятная привычка. И она проявляется как раз в этот момент:
«По моему опыту, иметь дело с Тото при заключении контракта довольно неприятно. Пока идут переговоры, он не просто босс вашей команды. Его нужно убедить дать вам то, что вы, как гонщик, от него хотите. В тот момент, когда вы пытаетесь с ним связаться на эту тему, он просто исчезает. И это его стратегия – таким образом укрепить свои позиции на переговорах. Однако теперь, когда Макс определился со своим ближайшим будущим, возможно, все пойдет быстрее».
#wolff #rosberg #mercedes
@first_places
🔥59❤22👍7🤬2
Я к вам с опозданием, но по сути мы ничего не пропустили - на трассе пока только те, кому что-то нужно донастроить в машинах.
Остальные отсиживаются в боксах
@first_places
Остальные отсиживаются в боксах
@first_places
❤28👍4🔥3
Autoracer.it пишет, что в пятницу две машины Ferrari были настроены по-разному.
Льюис выбрал высокий уровень прижимной силы и загруженное заднее крыло, которое использовал в Монако.
Шарль же, наоборот, настроился под средний уровень прижимной силы и взял крыло, что было в Барселоне.
После первой практики Льюис был недоволен машиной и на вторую практику скопировал вариант Леклера. Однако во второй пятничной сессии , несмотря на хороший темп на софте, он пожаловался на опасное поведение машины и слабый контроль и под третью практику вернулся к своему первому варианту.
Эти настройки помогут ему и в том случае, если в воскресенье пойдет дождь – если, конечно, он их сохранит на оставшуюся часть уикенда
#lewis #tech #hungarygp
@first_places
Льюис выбрал высокий уровень прижимной силы и загруженное заднее крыло, которое использовал в Монако.
Шарль же, наоборот, настроился под средний уровень прижимной силы и взял крыло, что было в Барселоне.
После первой практики Льюис был недоволен машиной и на вторую практику скопировал вариант Леклера. Однако во второй пятничной сессии , несмотря на хороший темп на софте, он пожаловался на опасное поведение машины и слабый контроль и под третью практику вернулся к своему первому варианту.
Эти настройки помогут ему и в том случае, если в воскресенье пойдет дождь – если, конечно, он их сохранит на оставшуюся часть уикенда
#lewis #tech #hungarygp
@first_places
❤22👍6🔥1
Макс только 12-й и почем свет ругает машину.
"Как только я стараюсь стабилизировать задницу, я тут же получаю недостаточную поворачиваемость!"
@first_places
"Как только я стараюсь стабилизировать задницу, я тут же получаю недостаточную поворачиваемость!"
@first_places
🔥36😱14❤6🤡2
Кто внимательный, найдите одно отличие от топ-3 вчерашних сессий 😊
Пилоты поработали на трассе без фанатизма, мы посмотрели на них так же.
Цунода вновь уступает Максу порядка семи десятых, но есть нюанс...
#hungarugp #fp3 #results
@first_places
Пилоты поработали на трассе без фанатизма, мы посмотрели на них так же.
Цунода вновь уступает Максу порядка семи десятых, но есть нюанс...
#hungarugp #fp3 #results
@first_places
❤37👍5🤣3
В Будапеште Макс отмечает свой 200-й Гран-при в составе Red Bull.
Пока, правда, отмечать нечего. Пьер Ваше сказал, что они вообще не понимают, что происходит с машиной, потому что она не отвечает адекватно ни на одни настройки.
Это подтверждает и обратная связь от Макса, который не чувствует нужного баланса. Вряд ли это "sand bagging" - пыль пускать в глаза сейчас некому.
Надеемся на магию, которая поможет за оставшиеся два часа до квалы найти нужный нюанс.
#verstappen #redbull
@first_places
Пока, правда, отмечать нечего. Пьер Ваше сказал, что они вообще не понимают, что происходит с машиной, потому что она не отвечает адекватно ни на одни настройки.
Это подтверждает и обратная связь от Макса, который не чувствует нужного баланса. Вряд ли это "sand bagging" - пыль пускать в глаза сейчас некому.
Надеемся на магию, которая поможет за оставшиеся два часа до квалы найти нужный нюанс.
#verstappen #redbull
@first_places
❤58😭31🔥9