АНТОНЕЛЛИ!!!

АН-ТО-НЕЛ-ЛИ!!!!!

"Неплохо, неплохо!" - Кими по радио в ответ на поздравления с поулом.
Боно и Тото довольны до писка


А ведь разница была возможно и в том, что Расселл выехал раньше, а Кими -позже.

Шикарный круг, отличная скорость.
ЙОУ!!

Марко счастлив 😊

Кстати, Кими стал самым молодым поулситтером за всю историю чемпионата

Плюс ко всему он еще и поставил рекорд круга для трассы: 1:26,482

#antonelli
@first_places

Интересная табличка, демонстрирующая темп сразу во всех трех сегментах квалификации.
Напомню, что SQ1 и SQ2 на медиуме, SQ3 - на софте. Отсюда и такая разница времен.

#miamigp #sq
@first_places

Будущий чемпион мира Кими Антонелли звонит маме, чтобы рассказать про свой первый поул.

#antonelli #miamigp
@first_places

Финальный круг в квалификации Оливера Роуланда

#formulae #monaco
@first_places

AMuS пишут, что Red Bull поставили себе задачу все же разобраться, почему на машинах McLaren не происходит перегрева резины.

Во время прошлых Гран-при Red Bull прицельно снимали на тепловизор работу шин у McLaren, а также воздуховодов тормозов и кожухов, в том числе во время питстопов, и обратили внимание, что на них вообще не было перегрева: на тепловизоре не было оранжевых зон.

Понятно,что в Уокинге применяют какую-то хитрость, но какую - не понятно.
Поскольку самим выяснить, как McLaren удается добиться такого эффекта, у Red Bull не получается, они решили заставить разобраться в этом FIA, делая акцент на нелегальные приспособления.

Зак Браун же решил потроллить Быков, демонстративно попивая из бутылки с надписью "Tire water".

Как вы помните, одной из версий Red Bull было, что McLaren охлаждают шины с помощью нелегальной жидкости, которую они заливают внутрь шин.
Тогда FIA проверили эту версию и сообщили, что никаких свидетельств этого обнаружено не было.

#mclaren #tyres
@first_places

Помните, вчера в первом сегменте спринтоквалы была не совсем понятная ситуация с Джеком Дуэном, когда он при выезде из боксов уперся в питволл, и механикам пришлось его отталкивать, чтобы он мог выехать на фастлайн?

После того, как Джек в связи с этим вылетел из дальнейшей квалификации, у него был довольно жаркий разговор с инженером по радио, который мы слышали в прямом эфире.

Вот, оказывается, что произошло.

На вторую попытку в самом конце сегмента Пьера Гасли внезапно решили выпустить вперед Дуэна, при этом сам Гасли еще не был готов к выезду, Джеку пришлось ждать, а затем, когда времени оставалось впритык, их выпустили практически одновременно. В итоге Дуэну неожиданно пришлось менять траекторию, в результате чего он едва не зацепил питволл и был вынужден остановиться. Механики выбежали из боксов, оттолкали его немного назад, и тогда со второй попытки Джек сумел вписаться в поворот.

Потраченное на это время в итоге оказалось критичным. Джек оказался в самом конце очереди на выезд и не успел уйти на быстрый круг до того, как включили клетчатый флаг.

Это и привело к его вылету после первого сегмента и откровенного недовольства происшедшим.
Напомню, что Гасли не смог пройти в третий сегмент после того, как зацепил стену на быстром круге.

Недавно разгоняли слухи, что Колапинто заменит Дуэна уже в Имоле.
Вчера в комментариях Оливер Оукс сообщил, что пока никаких замен не ожидается.
Вообще, ни слухи о замене, ни слова Оукса ровным счетом ничего не значат.
Еще до старта сезона менеджер Колапинто давала 20из 10, что Колапинто сядет за руль уже в первых гонках сезона. Как видим, пока ничего не изменилось

#alpine #doohan #colapinto
@first_places