"Существует ряд «горячих точек» на трассе, которые мы постоянно мониторим в режиме реального времени. Такие точки имеют приоритет. Исходя из результатов предыдущих сессий, 11-й поворот не входил в приоритетные области по нарушениям лимитов трека. Теперь мы понимаем, что он должен был входить в наш приоритетный список как поворот. Проверки на таких участках трассы, как 11-й поворот, занимают больше времени, чем на тех, что имеют высокий приоритет.

К сожалению, в данном случае из-за сроков проверки не было возможности предпринять какие-то действия до старта Q2. Как только нам стало об этом известно, мы предприняли соответствующие действия.

Мы стремимся к увеличению ресурсов и совершенствованию систем и процессов. В данном случае мы ошиблись".

“В сложных условиях на выезде из 10-го поворота Лиама слегка занесло, в результате чего он слегка приподнял ногу с педали газа, чтобы удержать машину под контролем. Вследствие этого система DRS автоматически закрылась (решила, что Лиам тормозит?), что привело к потере необходимой скорости на прямой и стоило ему выхода во второй сегмент».