Пятая республика
Photo
ЖД Нормандии из Лизьё в Довиль и обратно - виден вокзал Пон Левек (откуда раньше уходила тупиковая ветка в Онфлёр / Honfleur с другой стороны устья Сены, и уходящая из Довиль одноколейка вдоль побережья в Див-Кабур (работает летом и в конце недели с апреля по сентябрь).
#поезда #ГородаИВесиФранции #Нормандия
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
#поезда #ГородаИВесиФранции #Нормандия
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Короче (не)пунктуальность SNCF - аналога РЖД во Франции - стала мемасом даже для дискотек и рейвов 😝
Тише вы ! Болельщики Олимпиады об этом тоже ещё не знают.
Спойлер :вот версия на парижский регион
#поезда #юмор #дурдом
https://youtu.be/RmRhNkEhHXg?si=658qpPpg0ih4E4qb
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Тише вы ! Болельщики Олимпиады об этом тоже ещё не знают.
Спойлер :
#поезда #юмор #дурдом
https://youtu.be/RmRhNkEhHXg?si=658qpPpg0ih4E4qb
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
YouTube
SNCF - remix
Merci a tous de me suivre vous êtes des boss
Voici la liste des réseaux sociaux sur les quelle vous pourrez me retrouver
TikTok
www.tiktok.com/@neyca_off
Instagram
https://www.Instagram.com/neyca_off
Voici le liens de mon serveur Discord :
https://d…
Voici la liste des réseaux sociaux sur les quelle vous pourrez me retrouver
TikTok
www.tiktok.com/@neyca_off
https://www.Instagram.com/neyca_off
Voici le liens de mon serveur Discord :
https://d…
На ЖД из Генгампа - город на севере Бретани, где стадион чуть больше населения - в суровую столицу центра Бретани (Kreiz Breiz) Карэ / #Karaes #Caraix
Бывшая узкоколейная (метровая колея, как и 450 км по Бретани + были ещё местные ЖД). В 1967 бретонские ЖД все закрыли, кроме этой линии из Карэ в Памполь через Генгамп (эксплуатируются как 2). Дизельная, в силу малого трафика курсируют такие мелкие рельсобусы X73500 (X во французской классификации рельсовых поездов - дизели, электропоезда - Z🍾 ). Летом наплыв туристов полазить по бретонским горам (не более 500 метров, зато одни из самых старых в мире, что имеем 😇), так что поезда спаривают.
Из Карэ можно также уехать автобусом в Лориан, пересекая всю Бретань наискосок (а ЖД петляла до бывшей узловой Роспорден, где можно взять автобус до порта Конкарно).
#Бретань #поезда #ГородаИВесиФранции
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Бывшая узкоколейная (метровая колея, как и 450 км по Бретани + были ещё местные ЖД). В 1967 бретонские ЖД все закрыли, кроме этой линии из Карэ в Памполь через Генгамп (эксплуатируются как 2). Дизельная, в силу малого трафика курсируют такие мелкие рельсобусы X73500 (X во французской классификации рельсовых поездов - дизели, электропоезда - Z
Из Карэ можно также уехать автобусом в Лориан, пересекая всю Бретань наискосок (а ЖД петляла до бывшей узловой Роспорден, где можно взять автобус до порта Конкарно).
#Бретань #поезда #ГородаИВесиФранции
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пятая республика
Photo
Собственно сам вокзал Карэ #Carhaix, и под навесом паровоз метрической узкой колеи - Карэ был столицей бретонской местной железной дороги Réseau Breton. Здание депо - где будет ЖД музей той эпохи.
На стене вокзала - памятник павшим железнодорожникам во вторую мировую войну - узловую станцию (линии на Морле, Понтиви, Шатолин, Гвенгамп и Роспорден) бомбили, ещё есть, кто погиб в рядах Сопротивления.
И памятник генералу Ля Тур Довернь, уроженец Карэ, погиб в Наполеоновских войнах в 1800. В 1840-х бретонские надписи на постаменте стёрли в пользу французских патриотических, в 2009 их поставили вновь, на специальной доске несколько ниже.
#Бретань #поезда #ГородаИВесиФранции
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
На стене вокзала - памятник павшим железнодорожникам во вторую мировую войну - узловую станцию (линии на Морле, Понтиви, Шатолин, Гвенгамп и Роспорден) бомбили, ещё есть, кто погиб в рядах Сопротивления.
И памятник генералу Ля Тур Довернь, уроженец Карэ, погиб в Наполеоновских войнах в 1800. В 1840-х бретонские надписи на постаменте стёрли в пользу французских патриотических, в 2009 их поставили вновь, на специальной доске несколько ниже.
#Бретань #поезда #ГородаИВесиФранции
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Прогресс во Франции движется задом наперед, на пример поездов.
1955 : есть ночной конфортабельный поезд - автомотриса (самоходный вагон) из Лиона в Бордо, паровозы отправлены в утиль.
1990 : этот поезд (уже дневной с дизельным электровозом) упраздняют.
2020 : чтобы добраться из Лиона в Бордо нужно делать крюк через Авиньон, Нарбонну, Тулузу - от 2-х до 5 разных поездов (есть поезд Бордо-Марсель через Авиньон, но он обычно дико опаздывает). Или "прямой путь" в Клермончерез Сант Этьен (закрыт) крюком через Роанн, Виши и Риом, дальше автобус до Юссель (Ussel), оттуда поезд на Лимож или Брив, оттуда очередной поезд. На все про все - реально 12-15 часов в пути.
2022 : регион #Рональп отказывается финансировать возобновления 18 км пути на кратчайшем маршруте из Клермона в Лион через город ножевых мастеровКизляр Тьер (Thiers).
2024 : кооператив, который пытался возродить прямой поезд из Бордо в Лион (10 часов в пути, некомфортные от слова совсем и ломучие X72500, которые зато уже давно списали, хотя довольно новые, и можно дёшево купить), банкротится.
Дальше будем ездить через Нарбонн (т.е 850 км вместо 550 прямого пути Бордо - Лион).
https://youtube.com/shorts/YOF-qa0iN1s?si=ZzRC9SbpAKRNaOtm
#поезда #дурдом
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
1955 : есть ночной конфортабельный поезд - автомотриса (самоходный вагон) из Лиона в Бордо, паровозы отправлены в утиль.
1990 : этот поезд (уже дневной с дизельным электровозом) упраздняют.
2020 : чтобы добраться из Лиона в Бордо нужно делать крюк через Авиньон, Нарбонну, Тулузу - от 2-х до 5 разных поездов (есть поезд Бордо-Марсель через Авиньон, но он обычно дико опаздывает). Или "прямой путь" в Клермон
2022 : регион #Рональп отказывается финансировать возобновления 18 км пути на кратчайшем маршруте из Клермона в Лион через город ножевых мастеров
2024 : кооператив, который пытался возродить прямой поезд из Бордо в Лион (10 часов в пути, некомфортные от слова совсем и ломучие X72500, которые зато уже давно списали, хотя довольно новые, и можно дёшево купить), банкротится.
Дальше будем ездить через Нарбонн (т.е 850 км вместо 550 прямого пути Бордо - Лион).
https://youtube.com/shorts/YOF-qa0iN1s?si=ZzRC9SbpAKRNaOtm
#поезда #дурдом
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
YouTube
Quand on pouvait voyager entre Lyon et Bordeaux en autorail 🚆🙋♀️ #INA #shorts
🔴 Abonnez-vous à @InaOfficiel ! En 1955, il était possible de voyager confortablement entre Lyon et Bordeaux en autorail. ➡️La coopérative Railcoop qui sou...
ЖД вокзал #Кламеси в области Ньевр и развилка 3-х линий на юге (на Невер, закрыта до Арзамбуи, открыта для грузового транспорта от Арзамбуи в Невер через перечень промышленных моногородов; на Жилли сюр Луар через Серси ля Тур, 1 пассажирский поезд/день в Корбиньи, грузовой трафик до Серси на магистрали из Невера в Дижон, закрыта и разобрана южнее, на Кон сюр Луар, закрыта и разобрана западнее Этэ ля Совен - бывшая стратегическая 2-х колейка для переброски войск с запада на восток Франции).
От Кламеси 3 раза в день курсирует поезд в Париж (!) через Оксер, используя одноколейку до развилки в Краван-Базарн.
Бывшая столица грузовых ЖД CFTA (Veolia), которые и спасли эти пассажирские поезда в глуши, пока в Морван не стал инвестировать президент Миттеран в 1980-х. Сейчас там собираются запустить водородные поезда, из Оксера - прямые, хотя и редкие поезда на Париж, скоро канут в лету.
#поезда #Бургундия #ГородаИВесиФранции
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
От Кламеси 3 раза в день курсирует поезд в Париж (!) через Оксер, используя одноколейку до развилки в Краван-Базарн.
Бывшая столица грузовых ЖД CFTA (Veolia), которые и спасли эти пассажирские поезда в глуши, пока в Морван не стал инвестировать президент Миттеран в 1980-х. Сейчас там собираются запустить водородные поезда, из Оксера - прямые, хотя и редкие поезда на Париж, скоро канут в лету.
#поезда #Бургундия #ГородаИВесиФранции
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Дорогами южной Бургундии, из Невера #Nevers в Кламеси #Clamecy 65 km. Трасса петляет как жизнь вдоль ЖД и вереницы промышленных моногородов.
В Кламеси можно пересесть на поезд и продолжить путь на север.
#поезда #дороги #ГородаИВесиФранции #Бургундия
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
В Кламеси можно пересесть на поезд и продолжить путь на север.
#поезда #дороги #ГородаИВесиФранции #Бургундия
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Пятая республика
Photo
Железными дорогами из #Кламеси в #Оксер через узловую станцию Краван Базарн (ветка на Аваллон и Отэн)
#поезда #Бургундия #ГородаИВесиФранции
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
#поезда #Бургундия #ГородаИВесиФранции
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Пятая республика
Photo
Железными дорогами из #Оксер в #Аваллон #Avallon через Морван.
До 2011 года можно было доехать на единственном поезде в день в Отэн #Autun, а оттуда на магистраль Невер - Дижон, но эти 2 ЖД закрыли (а в 2015 и для грузового трафика, и из Аваллона, и из Отэна; ещё проходят редкие поезда).
Но в Отэне так и осталась школа железнодорожников (!), а на восстановление линий вокруг города пилятся бюджеты.
#поезда #Бургундия #ГородаИВесиФранции
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
До 2011 года можно было доехать на единственном поезде в день в Отэн #Autun, а оттуда на магистраль Невер - Дижон, но эти 2 ЖД закрыли (а в 2015 и для грузового трафика, и из Аваллона, и из Отэна; ещё проходят редкие поезда).
Но в Отэне так и осталась школа железнодорожников (!), а на восстановление линий вокруг города пилятся бюджеты.
#поезда #Бургундия #ГородаИВесиФранции
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Вот на что похож 1й класс немецких скоростных поездов ICE.
На вид более удобно, чем французский первый класс, но французские поезда берут... пунктуальностью.
Дойч калитат уже не тот, в Германии поезда опаздывают часто, а то и отменяются. Опаздывания скоростных ICE вообще стало мемом. Также в немецкие ЖД откровенно не хватает инвестиций (в отличии от ЖД в Италии и Франции) и пунктуальность падает из за проблем с инфраструктурой.
#поезда #Франция #Германия
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
На вид более удобно, чем французский первый класс, но французские поезда берут... пунктуальностью.
Дойч калитат уже не тот, в Германии поезда опаздывают часто, а то и отменяются. Опаздывания скоростных ICE вообще стало мемом. Также в немецкие ЖД откровенно не хватает инвестиций (в отличии от ЖД в Италии и Франции) и пунктуальность падает из за проблем с инфраструктурой.
#поезда #Франция #Германия
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство