Они реально заблокировали last.fm! Дальше что, flickr? Minecraft?

Эта тема почему-то мало поднимается, но она может оказаться неожиданно важной: Россия на данный момента отрезана от ИИ-фронтира в виде прикладного доступа к ChatGPT и подобным системам. Стоимость создания и сопровождения такой универсальной системы неподъёмна ни для какой российской компании. Да, кто-то что-то такое может собрать на коленке для себя, но это будет практически ничто по сравнению с мастодонтами западного рынка, которые тратят миллиарды на разработку и тренировку.

Ресурсы на развитие AI-as-a-service (AAAS) сейчас есть только у крупнейших американских корпораций. Именно AAAS будут двигать прогресс сейчас в прикладных областях и этот прогресс переносит эти компании практически на следующий технологический уровень.

Использование AAAS уже постепенно смещается на уровень рутины, об этом скоро компании перестанут писать пресс-релизы и журналисты перестанут публиковать новости. Это уже не будущее, там уже настоящее. Революция завершилась, все расходятся по домам.

Ведомости пишут:

В два раза упала ипотека: банки предоставили 81 300 кредитов на 284,3 млрд руб., что на 59,5% ниже декабря по размерам и на 54% – по количеству. Снизился и средний размер ипотечного займа — 3,5 млн против почти 4 млн руб. В годовом выражении выдачи упали на 13,5%. В декабре 2022 г. российские банки установили рекорд по размеру выданной ипотеки, предоставив гражданам 702,1 млрд руб. кредитов.

Снижение результатов ипотечного кредитования в январе может быть связано с решением правительства продлить программу льготной ипотеки, но с повышенной до 8% ставкой, а также прошедшим ажиотажем, который пришелся на декабрь, отмечает Ларикова.

В январе объем выдач традиционно ниже уровня предыдущего месяца, что обусловлено сезонностью и окончанием новогодних праздников, поясняет Ларикова. Но при этом выдачи января оказались на 7,1% ниже объемов января 2022 г., что указывает на то, что рынок не восстановился в полной мере, отмечает аналитик.

Зомбированная персона опасна тем, что её могут перезомбировать. Наивно считать, что оболваненные телевизором/телеграмом сейчас получили навечно неизменную прошивку.

Чем больше с телеграмных диванов разносится инфошума о безумной важности визита Председателя Си в Москву, тем больше кажется, что результаты будут нулевые.

Свежий текст в профильном блоге: Электронные ключи и карты для СКУД

Это совсем короткая обзорная статья об использовании электронных ключей в СКУД. Какие-то элементы из неё в будущем получат развитие в отдельных более детальных и технических текстах.

Опять первый ряд без масок, все остальные в намордниках.

В Школе системного менеджмента Левенчука весьма значимое обновление — материалы (текст и книги) всех курсов доступны без платной подписки, достаточно только зарегистрироваться в их системе Aisystant. За подписку 600р. в месяц будет ещё и доступ к упражнениям.

Подробне в их посте в блоге. Очень рекомендую, абсолютно уникальный и постоянно обновляемый ресурс.

Добыл свежайшую версию стандарта ISO/IEC 7816-4-2020 в виде PDF, натурально счастлив.

Вот интересно, как это назовут. Чёрным мартом?

Это забытое слово «забастовка». Ситуация развилась реактивно и, подозреваю, неожиданно для власти. Однако никакого эффекта иметь всё равно не будет.

И два других опасных слова, от которых власть бросает в холодный пот: самоорганизация и самоуправление.

Забегали.

chatgpt так себе разбирается в технологиях. На гуманитарные темы ещё можно пообщаться, но вот в технических деталях плавает, хоть и уверенно.

Это что-то прям эпичное.

Выглядит как кусок реквизита из фильма Кин-дза-дза.

Интересная статья о зелёных пигментах.

В массовой культуре зафорсили стойкую ассоциацию зелёного цвета с экологичностью и безопасностью, однако сам зелёный пигмент имеет длинную печальную историю отравлений, заболеваний и смертей.

Я такой думал, сейчас пойду, скачаю pdf последних ПДД в последней редакции. А хренушки, нет такого, даже бумажные издания ещё не вышли, а все «актуальные на 2023 год» издания на самом деле про 2022.

Есть, конечно, сайты, где всё это, но таки хочется файлик для читалки.

Второй раз решил приобщиться и купил TWS наушники. Прошлый опыт был плохой — какие-то ксяоми за 1200 р, в итоге их передарил. В принципе они норм были, но мне как-то не зашло. На этот раз повёлся на рекламу и купил cgpods X, постарался купить у оригинального производителя, чтобы не наткнуться на китайщину.

Включил и охренел — часть музыки с хрипами и шумом, несколько дней по-всякому гонял и нашёл несколько треков, на которых воспроизводится железно: Amy Macdonald — Somebody new и Brainstorm — Ветер. Там прям ЭПИЧНО лажало.

Уже собрался возвращать, но подключил к другому телефону и там совершенно другая картина! Всё звучит идеально, никаких шумов, искажений и тресков. Оказалось, всё дело в поганой реализации bluetooth на основном телефоне — Nokia X20. Причём не только в этой модели, но и в других тоже. Есть воркараунд — в девелоперских настройках отключить абсолютный уровень звука для BT.

Это всё прям удручает невероятно.

Недолго музыка играла: левый наушник cgpods x перестал включаться, не реагирует на всякие нажатия, поглаживания и вынимание из кейса.

Совершенно случайно обнаружил, что в новых ПДД, который вступили в действие 1 марта 2023 года, очень много изменений, которые никак не отражены у «блогеров», которые обратили внимание только на самокатчиков.

Как обычно, все эти правки были сделаны в рамках непримечательного Постановления Правительства Российской Федерации от 06.10.2022 № 1769 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации". Как и другие патчи законов, разобраться в изменениях без Консультанта невозможно. Я скачал этот патч в виде PDF.

Из бросающегося в глаза: убрали знак «автопоезд» (три оранжевых стаканчика на крыше), убрали понятие «временного разрешения на право управления» и «лицензионная карточка», «карточку допуска на транспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок». Добавили знак 7.14.2 - Пункт транспортного контроля (пририсовали автобус). Опасные грузы теперь без разделения на конкретные категории, а просто «грузы повышенной опасности» (что бы это ни значило). Новая разметка для диагонального пешеходного перехода 1.14.3.

Из правил для пешеходного перехода выбросили слово нерегулируемых:

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Вне населённых пунктов пассажирским автобусам только с сидячими местами и без ремней безопасности ограничили скорость с 90 до 70 км/ч.

Ещё любопытный пункт:

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
...
транспортным средствам автобусам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч

Я так понимаю, что теперь организованные перевозки детей в микроавтобусах запрещены?

Для ЖД переезда добавили знак 6.16 Стоп-линия.

В жилых зонах стоянка автобусов теперь разрешена только на специально обозначенных местах вместе с грузовиками.

Разрешили не включать фары ближнего света или дневные ходовые огни на велосипедах.

«Кирпич» теперь можно уточнять табличками с типом транспортного средства.

Время перестановки при наличии пары знаков Стоянка запрещена по чётным/нечётным числам поменяли с 19:00-21:00 на 21:00-24:00.

Знаки для велосипедной зоны (5.33.1 и 5.34.1) убраны.

И это была только примерно пятая часть всех изменений! Уточнение, оказалось, нет, там дальше идут патчи прошлых версий, так что это практически всё. Из заметного только новое требование, запрещающее выпускать на линию водителей «с нарушениями режима труда и отдыха».

И без упоминаний самокатов. Дальше просто лимит телеграма не позволяет писать.

В целом рекомендую вот этот сайт: https://avto-russia.ru/pdd/pdd_rf.html Это единственный адекватный онлайновый ресурс по ПДД.