И снова музыкальный вторник. Сегодня — Andrzej Korzynski, польский композитор, писавший музыку для польского кино. По стилю это такая лёгкая электроника, нечто среднее между Вангелисом и Артемьевым. Очень хорошо заходит для работы как фоновая музыка.

Есть в эппле, спотифае, гугломузыке и яндексомузыке.

Для затравки несколько треков на ютубе:

https://www.youtube.com/watch?v=2axUPFnmDHk
https://youtu.be/hJfIWOJO0L4
https://www.youtube.com/watch?v=iBmDxvM5pz0

Купил новую батарею в макбук взамен вздувшейся. Естественно, непонятный Китай по происхождению. Ноут пока работает, но по ощущениям ёмкость очень плохая. Но посмотрим, может, ей раскачаться надо. Проблема в другому — куда деть старую вздувшуюся батарею. Выбрасывать её в мусорку опасно, а куда девать, тоже непонятно.

Опять текст о том, как человечество убивает прогресс.

Если коротко, то раньше (до изобретения книг, тв и порносайтов) человек просто тупил, скучал и ничего не делал, а теперь можно легко не скучать, если есть телефон или компьютер. И якобы это плохо.

Там ещё куча передёргиваний, однако с одним пунктом полностью соглашусь: нотификации все нужно выключить или хотя бы максимально возможное количество.

Психология и особенно исследования в психологии — очень мутная тема. Достоверность и воспроизводимость научных экспериментов и наблюдений в психологии очень низкие. Я всегда раздражаюсь, когда вижу очередную статью, как смартфон «убивает» в детях способность концентрироваться или вгоняет в депрессию. Это прям совсем и категорически недостоверно. Я могу вспомнить по своей школе, когда не было ещё смартфонов, в классе нормально эффективно функционировать (в школьном смысле, то есть сидеть смирно и концентрироваться на вливаемом в мозг булшите) могли всего несколько человек. Сейчас примерно то же самое.

Когда к началу 20 века люди массово перестали в школах учить богословие и труды святого Августина, это не помешало резкому рывку технического прогресса. А наверняка кто-то так же вопил, что всё, современное поколение никуда не годное и мы все обречены.

О почётных и непочётных местах в ресторане.

Я в детстве ходил в местную детскую библиотеку, это была квартира на первом этаже с полками и каталогом. Детей там было не особо много и они читали в основном какой-то дефицитный порожняк, который я даже не помню. Только помню, что на эти книги нужно было стоять в очереди.
Меня же дико интересовали книги по технике, там они вообще спросом не пользовались, поэтому без проблем набирал и читал. И среди них была офигенная книга «Сто историй о подземном городе», про строительство метро в Ленинграде.

Фанател от книги дико, несколько раз перечитывал и вот сейчас снова решил вспомнить, нашёл распознанный вариант и офигел — это же по сути понятно изложенный для детей метод промышленного проектирования и строительства, который знакомит с ключевыми ролями на разных стадиях развития проекта. Очень, очень круто и полезно, причём даже не для детей.

Над проектом работает очень много людей: инженеры, конструкторы, архитекторы.

Сначала делают чертёж всех будущих линий метрополитена. Он называется ГЕНЕРАЛЬНОЙ СХЕМОЙ.

При этом обязательно учитывают развитие города в будущем и взаимосвязь метро с другими видами транспорта.

Стараются спланировать линии метро так, чтобы общие интересы учесть. Прежде всего заботятся о будущих пассажирах.

Не случайно в первую очередь Ленинградское метро соединило главные вокзалы города. На вокзалах всегда людей много, все спешат, кто на поезд, кто с поезда. Нелегко забраться в переполненный троллейбус или автобус, да ещё с вещами. То ли дело метро.

Генеральная схема ещё не всё «бумажное метро». Каждая линия метрополитена имеет свой план, который состоит из трёх частей.

Первая часть называется ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ. Обоснование значит доказательство. Что же там доказывают?

Во-первых, что станции метро в необходимых местах располагаются. Во-вторых, что подземные работы городу не повредят; в-третьих, что трассы тоннелей метро намечены правильно — точно по карте-путешественнице.

Вторая часть плана называется ПРОЕКТ. Он разрабатывается очень подробно: то есть все вестибюли, переходы, станции, тоннели видны здесь как на ладони и рассчитаны до миллиметров.

Третья часть плана — РАБОЧАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ. Название у неё подходящее. В этой части собраны чертежи всех узлов, деталей и деталек, из которых состоит метрополитен. Всякому винтику, всякому проводку есть место.

А теперь представьте себе: захотелось ребятам вашего класса с техническим обоснованием одной из линий метро познакомиться, Кировско-Выборгской, к примеру. Звоните в институт. Оттуда приезжает человек с портфелем, извлекает из него папку с чертежами.

Если вам мало одного технического обоснования и вы желаете увидеть проект — пожалуйста. Приезжает грузовик. Кузов полон бумажными рулонами. Вот она, Кировско-Выборгская линия, на бумаге, конечно.

А если решили вы все проектные документы посмотреть готовьте помещение. Прибудет несколько автомашин. Эта самая подробная, или рабочая, документация, займёт весь ваш класс до самого потолка.

Вот что такое метро на бумаге.

Сериал Shadow and bone очень странный. Приятно, что придумана новая вселенная на основе славянско-российско-имперского сеттинга, идея свежа и мир в целом проработан очень хорошо, без клюквы. В целом нейтрально насчёт политкорректности состава, но начинает уже раздражать, когда такие вещи по разнарядке партии впаривают везде. А вот раздражает актёрская игра, в первую очередь главная героиня, которая БОЖЕ, ОНА ТУПАЯ, НЕВЫНОСИМО И РАЗДРАЖАЮЩЕ ТУПАЯ. Вместе с главным героем они творят невменяемую лажу. Сериал вытаскивает только компания воров.

На IMDb эпично сливается рейтинг нового сериала Anne Boleyn, где главную роль сыграла чернокожая актриса Jodie Turner-Smith, как выглядела Анна Болейн в реальности, можно в википедии посмотреть, например. Спойлер, она не чёрная была совсем.

Интернет опять лежит. В Fastly CDN авария.