...
«Жребий означает отказ от идеи, что политические решения должны приниматься людьми, которые «лучше всего» в этом деле (потому что они самые популярные, или самые образованные, или самые богатые, или самые болтливые, или что-то ещё). Случайная выборка статистически репрезентативна для всех членов организации.
С учётом некоторой не слишком большой погрешности, она проголосует так же, как проголосовали бы все члены организации, если бы существовал способ собрать всех в комнате и дать им возможность обсудить вопрос вместе.
...
Мы пока не знаем, сколько из 800 000 человек в списке рассылки в конечном итоге станут членами партии; но мы знаем, что это не будет типичная левая организация с лондонским и манчестерским отделениями. Базовым уровнем, вероятно, даже не будет парламентский избирательный округ: должно быть место для отделений на уровне районов, отделений в маленьких городах или больших деревнях, отделений на рабочих местах, отраслевых отделений (например, для работников здравоохранения или транспорта в пределах данного избирательного округа) и бог знает для чего еще. Отделению из нескольких десятков активных членов, возможно, и не придется жеребьевку даже проводить. Если члены будут просто по очереди председательствовать на ежемесячном собрании, вести протокол и делать краткое политическое введение по текущему вопросу или образовательной теме, то все будут появляться на платформе примерно раз в год.
...
Эндрю Мюррей, беседуя с Оливером Иглтоном для блога Sidecar журнала New Left Review , справедливо подчеркивает, что «новая партия должна быть абсолютно и ясно антикапиталистической и антиимпериалистической. Она должна рассматривать себя как создателя пространства для перехода к социализму».
Я не знаю, является ли товарищ Мюррей сторонником жеребьевки; в его (очень вдумчивом) интервью нет ничего, что предполагало бы, что он таковым является. Но он, безусловно, в достаточной степени ленинист — гораздо больше, чем я, — чтобы согласиться с Владимиром Ильичом в том, что переход к социализму должен включать в себя «отказ от предвзятого буржуазно-интеллектуалистского взгляда, согласно которому только особые чиновники, которые по самому своему социальному положению полностью зависят от капитала, могут управлять государством».
Полное использование жеребьевки и ротации в партии, насчитывающей сотни тысяч человек, было бы школой самоорганизации и самоуправления в масштабах, которых эта страна никогда не видела; Само такое существование партии как школы управления может оказаться частью «пути к социализму, который не является ни простым избранием парламентского большинства, ни штурмом Зимнего дворца».»
«Жребий означает отказ от идеи, что политические решения должны приниматься людьми, которые «лучше всего» в этом деле (потому что они самые популярные, или самые образованные, или самые богатые, или самые болтливые, или что-то ещё). Случайная выборка статистически репрезентативна для всех членов организации.
С учётом некоторой не слишком большой погрешности, она проголосует так же, как проголосовали бы все члены организации, если бы существовал способ собрать всех в комнате и дать им возможность обсудить вопрос вместе.
...
Мы пока не знаем, сколько из 800 000 человек в списке рассылки в конечном итоге станут членами партии; но мы знаем, что это не будет типичная левая организация с лондонским и манчестерским отделениями. Базовым уровнем, вероятно, даже не будет парламентский избирательный округ: должно быть место для отделений на уровне районов, отделений в маленьких городах или больших деревнях, отделений на рабочих местах, отраслевых отделений (например, для работников здравоохранения или транспорта в пределах данного избирательного округа) и бог знает для чего еще. Отделению из нескольких десятков активных членов, возможно, и не придется жеребьевку даже проводить. Если члены будут просто по очереди председательствовать на ежемесячном собрании, вести протокол и делать краткое политическое введение по текущему вопросу или образовательной теме, то все будут появляться на платформе примерно раз в год.
...
Эндрю Мюррей, беседуя с Оливером Иглтоном для блога Sidecar журнала New Left Review , справедливо подчеркивает, что «новая партия должна быть абсолютно и ясно антикапиталистической и антиимпериалистической. Она должна рассматривать себя как создателя пространства для перехода к социализму».
Я не знаю, является ли товарищ Мюррей сторонником жеребьевки; в его (очень вдумчивом) интервью нет ничего, что предполагало бы, что он таковым является. Но он, безусловно, в достаточной степени ленинист — гораздо больше, чем я, — чтобы согласиться с Владимиром Ильичом в том, что переход к социализму должен включать в себя «отказ от предвзятого буржуазно-интеллектуалистского взгляда, согласно которому только особые чиновники, которые по самому своему социальному положению полностью зависят от капитала, могут управлять государством».
Полное использование жеребьевки и ротации в партии, насчитывающей сотни тысяч человек, было бы школой самоорганизации и самоуправления в масштабах, которых эта страна никогда не видела; Само такое существование партии как школы управления может оказаться частью «пути к социализму, который не является ни простым избранием парламентского большинства, ни штурмом Зимнего дворца».»
👍34❤🔥12❤7🤔3👎1
Британская компания South Western Railways стала первым частным оператором железных дорог в Англии, вернувшимся в государственную собственность.
Лейбористское правительство планирует ре-национализировать все частные франшизы, оказывающие услуги ж/д перевозок к концу 2027 года в «мягком режиме» – отбирая и не продлевая железнодорожные франшизы, когда срок контракта истекает.
«Все в железнодорожной отрасли знают, что приватизация не сработала и никогда не работает», — заявил Мик Уилан, генеральный секретарь профсоюза ASLEF.
Железные дороги Великобритании были приватизированы в середине 1990-х годов, хотя сама железнодорожная сеть на земле осталась в государственных руках под управлением Network Rail.
Принятый в ноябре закон открыл путь к возвращению 14 железнодорожных операторов страны под государственный контроль после истечения срока их контрактов (все они истекают не позднее 2027 года) или раньше в случае неудовлетворительной работы.
Четыре оператора уже были взяты под государственный контроль во время коронавирусной пандемии из-за неудовлетворительной работы по перевозке пассажиров при низком пассажиропотоке и частой отмены невыгодных рейсов, но изначально это были лишь временные меры.
Лейбористское правительство заявило, что ренационализация позволит сэкономить до 150 миллионов фунтов стерлингов на компенсационных выплатах железнодорожным операторам и «положит конец тридцатилетию фрагментации в управлении пассажирскими перевозками».
Юго-восточные и восточные железнодорожные линии Англии планируется национализировать к концу 2025 года.
Железнодорожные системы Северной Ирландии, Шотландии и Уэльса уже находятся под государственным контролем региональных властей, поскольку были национализированы во время пандемии коронавируса.
Управление более чем 1500 дневными поездами по маршрутам, уходящим от вокзала Ватерлоо в Лондоне переходит от First MTR South Western Trains, к South Western Railway Ltd. Это дочерняя компания Department for Transport Operator Ltd, государственного органа, который уже управляет маршрутами LNER, Northern, Southeastern и TransPennine Express.
Генеральный секретарь профсоюза железнодорожников RMT Эдди Демпси заявил, что «государственная собственность на Юго-Западную железную дорогу — это важный шаг вперёд и явный отказ от провальной модели приватизации». Профсоюз призвал положить конец увольнениям 400 уборщиков, охранников и работников инфраструктуры «для выгоды частных спекулянтов», заявив, что «работа по национализации не будет выполнена полностью, и не будет засчитана, если наши товарищи, работающие по контракту, останутся на аутсорсинге и не получат выгоды от национализации».
Планы правительства по национализации железнодорожных франшиз вызвали ажиотаж у таких организаций, как группа поддержки пассажирских перевозок Bring Back British Rail, которая продаёт майки со слоганами в поддержку национализаций и проводит лекции об истории государственного перевозчика British Rails.
Лейбористское правительство планирует ре-национализировать все частные франшизы, оказывающие услуги ж/д перевозок к концу 2027 года в «мягком режиме» – отбирая и не продлевая железнодорожные франшизы, когда срок контракта истекает.
«Все в железнодорожной отрасли знают, что приватизация не сработала и никогда не работает», — заявил Мик Уилан, генеральный секретарь профсоюза ASLEF.
Железные дороги Великобритании были приватизированы в середине 1990-х годов, хотя сама железнодорожная сеть на земле осталась в государственных руках под управлением Network Rail.
Принятый в ноябре закон открыл путь к возвращению 14 железнодорожных операторов страны под государственный контроль после истечения срока их контрактов (все они истекают не позднее 2027 года) или раньше в случае неудовлетворительной работы.
Четыре оператора уже были взяты под государственный контроль во время коронавирусной пандемии из-за неудовлетворительной работы по перевозке пассажиров при низком пассажиропотоке и частой отмены невыгодных рейсов, но изначально это были лишь временные меры.
Лейбористское правительство заявило, что ренационализация позволит сэкономить до 150 миллионов фунтов стерлингов на компенсационных выплатах железнодорожным операторам и «положит конец тридцатилетию фрагментации в управлении пассажирскими перевозками».
Юго-восточные и восточные железнодорожные линии Англии планируется национализировать к концу 2025 года.
Железнодорожные системы Северной Ирландии, Шотландии и Уэльса уже находятся под государственным контролем региональных властей, поскольку были национализированы во время пандемии коронавируса.
Управление более чем 1500 дневными поездами по маршрутам, уходящим от вокзала Ватерлоо в Лондоне переходит от First MTR South Western Trains, к South Western Railway Ltd. Это дочерняя компания Department for Transport Operator Ltd, государственного органа, который уже управляет маршрутами LNER, Northern, Southeastern и TransPennine Express.
Генеральный секретарь профсоюза железнодорожников RMT Эдди Демпси заявил, что «государственная собственность на Юго-Западную железную дорогу — это важный шаг вперёд и явный отказ от провальной модели приватизации». Профсоюз призвал положить конец увольнениям 400 уборщиков, охранников и работников инфраструктуры «для выгоды частных спекулянтов», заявив, что «работа по национализации не будет выполнена полностью, и не будет засчитана, если наши товарищи, работающие по контракту, останутся на аутсорсинге и не получат выгоды от национализации».
Планы правительства по национализации железнодорожных франшиз вызвали ажиотаж у таких организаций, как группа поддержки пассажирских перевозок Bring Back British Rail, которая продаёт майки со слоганами в поддержку национализаций и проводит лекции об истории государственного перевозчика British Rails.
DW
UK takes first step in rail renationalization scheme
Britain's South Western Railways became the first private operator to return to public ownership. The Labour government plans to renationalize the whole network by the end of 2027.
🔥39👏17👍7🤡4❤2👎1🥰1😁1🤔1
Forwarded from Ruslan
План дать имеющимся контрактам на управление поездами истечь, и отдать их государственному оператору, как на LNER, до 2027 года
Инфраструктура уже управляется Network Rail, которые реорганизуются и интегрируются в одну систему с операторами поездов и планированием
Инфраструктура уже управляется Network Rail, которые реорганизуются и интегрируются в одну систему с операторами поездов и планированием
🔥19✍1👍1👎1🤮1👌1
Добрые и улыбчивые правые СМИ уже начали свою работу.
Политическая судьба Кира Стармера предрешена. Во вторник исследовательская компания YouGov опубликовала последние данные о рейтинге одобрения правительства. Рейтинг Стармера упал до минус 56, что соответствует последнему уровню обречённой администрации Риши Сунака . Кроме того, личный рейтинг одобрения сэра Кира составлял минус 44.
...пишет нам Дэн Ходж и приводит множество политических анекдотов времен Тэтчер, Мэйджора и Блэра.
Почему-то считается, что точкой народного гнева и кипения станет осенний бюджет.
Политическая судьба Кира Стармера предрешена. Во вторник исследовательская компания YouGov опубликовала последние данные о рейтинге одобрения правительства. Рейтинг Стармера упал до минус 56, что соответствует последнему уровню обречённой администрации Риши Сунака . Кроме того, личный рейтинг одобрения сэра Кира составлял минус 44.
...пишет нам Дэн Ходж и приводит множество политических анекдотов времен Тэтчер, Мэйджора и Блэра.
Почему-то считается, что точкой народного гнева и кипения станет осенний бюджет.
🥰27😁15🔥11🤔6😱2😐1
Ещё довольно быстро отреагировали ирландцы, которые уже объяснили, что выход из ЕСПЧ и судебных конвенций и конвенций о праве на убежище разрушит соглашения об англо-ирландской границе, о Северной Ирландии, и что вообще Блэр намертво вписал эти нормы в текст, и построил на внешнем аудите Европы весь процесс мирного «соглашения Страстной Недели», и даже Брекзит оставил нетронутым эти положения.
Bbc
Farage criticised for Good Friday Agreement proposal
The Reform leader said the agreement could be renegotiated if Britain leaves the European Convention on Human Rights.
🔥35🥰1🤔1🤯1
Интересный психологический момент: бывшие левые и социалистические партии, типа лейбористской, сейчас очевидно выступают с позиций «ой! государство вообще почти ничего не может! мы не можем! не просите нас сделать что-то со здравоохранением или пенсиями или потерей рабочих мест! это невозможно! государство не может делать всё».
и одновременно, казалось бы, правые и рыночные партии (типа республиканцев и Reform UK), которые всегда выступали против big state:
ЧТООО?! ДА МЫ СЕЙЧАС СОЗДАДИМ ТРИ МИНИСТЕРСТВА, ТОЛЬКО ЧТОБЫ ВЫПИСЫВАТЬ ЛЮДЕЙ ИЗ СТРАНЫ! ШЕСТЬСОТ ТЫСЯЧ ПО СПИСКАМ! ОФИЦЕРЫ, ПОЛНОМОЧИЯ, БЮДЖЕТЫ! МЫ СЕЙЧАС СОЗДАДИМ ПЯТЬДЕСЯТ КОМИССИЙ, ЧТОБЫ РАЗОБРАТЬСЯ С УНИВЕРСИТЕТАМИ! ДЕНЬГИ, ТАНКИ, ЗАКОНЫ – НЕ ПРОБЛЕМА, ПРИМЕМ ДВЕСТИ НОВЫХ ЗАКОНОВ.
и одновременно, казалось бы, правые и рыночные партии (типа республиканцев и Reform UK), которые всегда выступали против big state:
ЧТООО?! ДА МЫ СЕЙЧАС СОЗДАДИМ ТРИ МИНИСТЕРСТВА, ТОЛЬКО ЧТОБЫ ВЫПИСЫВАТЬ ЛЮДЕЙ ИЗ СТРАНЫ! ШЕСТЬСОТ ТЫСЯЧ ПО СПИСКАМ! ОФИЦЕРЫ, ПОЛНОМОЧИЯ, БЮДЖЕТЫ! МЫ СЕЙЧАС СОЗДАДИМ ПЯТЬДЕСЯТ КОМИССИЙ, ЧТОБЫ РАЗОБРАТЬСЯ С УНИВЕРСИТЕТАМИ! ДЕНЬГИ, ТАНКИ, ЗАКОНЫ – НЕ ПРОБЛЕМА, ПРИМЕМ ДВЕСТИ НОВЫХ ЗАКОНОВ.
😁71❤16🤣12💅9💯4👏2❤🔥1👍1🤷1
ну то есть буквально: лейбористы говорят, что проблему медицины и коммуналки может решить только аутсорсинг и инвестиции.
Фарадж: State and state servants will undertake its biggest mission in British peacetime. Ever.
Фарадж: State and state servants will undertake its biggest mission in British peacetime. Ever.
🤣53🤪9🫡4🤷♂3🔥2❤1👍1🤡1
Администраторы канала, если что, и правда честно собирают скриншоты сетевых дискуссий с доводами типа «Тэтчер, Эйзенхауэр и Рейган были леваки».
Но сегодня с утра как-то особенно НЕ ОЧЕНЬ.
Но сегодня с утра как-то особенно НЕ ОЧЕНЬ.
😁98🤡31🤯15🔥4❤1😐1
Во вторник будут объявлены итоги выборов на пост лидера партии «зеленых».
❤30😁13👏8👍6🔥1🙏1🤡1
Полански с очень большим отрывом побеждает и становится лидером партии «зелёных».
Zack Polanski, the insurgent Green leadership candidate whose “socualism and eco-populism” and social media savvy upended the race, is elected the party's new leader.
Zack Polanski, the insurgent Green leadership candidate whose “socualism and eco-populism” and social media savvy upended the race, is elected the party's new leader.
❤47🔥27🤡7👍6🤔5❤🔥1👏1😁1🌚1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зак очень быстро выбрасывает аудитории новый ролик:
- всё плохо
- главная проблема это крупный бизнес, который всегда интереснее, чем вы, избиратели
- от Тэтчер до Стармера все премьеры резали расходы и обедали с олигархами
(смотри наше описание его программы)
'WHY IS EVERYTHING SO SHIT?'
- всё плохо
- главная проблема это крупный бизнес, который всегда интереснее, чем вы, избиратели
- от Тэтчер до Стармера все премьеры резали расходы и обедали с олигархами
(смотри наше описание его программы)
'WHY IS EVERYTHING SO SHIT?'
❤44🔥16👏8🤡8👍4👎2❤🔥1🌚1💯1🤨1