Майк Эшли, невероятный упырь, которого ненавидят 98% населения Ньюкасла за то, что тот десяток лет тиранит главный футбольный клуб города своим управлением, отказывается его продавать группе болельщиков, заявляя, что желает "отбить вложения", который переименовал старый и легендарный стадион "Сент-Джеймс Парк" в "Sports Direct Arena" и постоянно использует футбол (футбол! на Севере Англии это практически религия!) для получения налоговых льгот, в общем, он пошёл на новый круг и берёт штурмом новые высоты.

Бориска объявил тотальный локдаун и карантин, да? Птицы не поют. Деревья не растут. На улицу можно только до аптеки и перебежками до магазина с туалетной бумагой. Социальная дистанция расширилась настолько, что люди перемещаются лицами к стене и готовы убивать на расстоянии меньше четырёх метров.

Рестораны, пабы, фитнес-клубы, даже англиканские церкви сожжены, и их прах развеян по ветру — любого, кто остановится на улице поговорить с женой, линчует лично королева и Тайный Совет.

Но! Майк Эшли объявил, что его сеть спортивных магазинов Sports Direct является "национально и жизненно необходимой сетью услуг по продаже оборудования для фитнеса и спорта", поэтому никаких закрытий, остаёмся за прилавками и продаём беговые дорожки и гантели для дома.

Помогаем населению оставаться здоровым во время кризиса, ага. Письмо от Майка Эшли поступило сотрудникам Sports Direct через 30 минут после телеобращения Бориса Джонсона к народу.

Больше никто, мол, кроме нас, не предоставит населению полный ассортимент спортивных товаров в шаговой доступности от дома.

После закрытия фитнес-клубов спрос на спорттовары возрос, и я вам, гады, запрещаю расходиться по домам и самоизолироваться.

Короче, теперь вы поняли, почему Ньюкасл лейбористский и почему свою программу по национализации Джереми К. в ноябре презентовал в здании профсоюза Sports Direct.

Слушай, Майк, а что ты волнуешься? Ты ж ещё несколько лет тому назад заставлял сотрудников переходить с постоянных на временные трудовые договоры, мерзавец? Чиркнешь в книжечке, и всем голову с плеч долой.

BREAKING: Майк Эшли закрывает магазины, но вступает в переговоры с правительством с целью выбить себе возможность открыться пораньше.

Сегодня утром в новостном выпуске BBC Майкл Гоув, заместитель Бориса, открыто упомянул пресс-релиз от Sports Direct, и на камеру отчеканил, что "спортивные магазины не должны функционировать во время карантина, Эшли должен пересмотреть своё решение".

Вот как вчера выглядела Риджентс-стрит за 10 минут до того как Борис объявил о национальном карантине.

Интересно, что ещё в субботу Daily Mail поощряла перемещения по стране, рекламируя людям "райские уголки для уединённой самоизоляции" в "пустошах Уэльса или ланкаширских холмах".

После того как журналисты POLITICO намекнули дэйлимэйловцам о том, что мчаться куда-то по стране весьма нехорошо, и кроме того, медицина в провинции хуже, мест в больницах меньше, да и больных придётся вертолётами таскать в Лондон, Daily Mail материал удалила. Но реклама гугла, по словам читателей, эти объявления об аренде дач и вилл всё ещё подсовывает.

Ого, некоторые правые каналы в телеграме описывают МЯГКУЮ СОВЕТИЗАЦИЮ Британии.

Наша редакция некоторое время смеялась.

Если на клетке с карантинными и социальными мерами видишь табличку "МЯГКАЯ СОВЕТИЗАЦИЯ", не верь глазам своим (глазам Светова, Крылова и пр. лучше вообще не верить никогда — в целом понятно, почему Корбин у них стоял где-то на уровне Ким Ир Сена, а Блэр на уровне Брежнева, Борис, видимо, будет коварным Плехановым).

Подпись: генеральный секретарь Великобританской коммунистической партии (борисовцев).

В Глазго высадились космонавты.

В ходе специального обращения премьер-министр Великобритании Борис Джонсон объявил новые меры, направленные на борьбу с распространением коронавируса. Эти меры также помогут снизить нагрузку на Национальную систему здравоохранения.

Теперь гражданам Великобритании разрешено покидать дома только в редких случаях, перечисленных ниже:
▪️если вам нужно в магазин, чтобы купить товары первой необходимости (рекомендуется делать это как можно реже);
▪️один раз в день – для занятия спортом (например, для пробежки, прогулки или катания на велосипеде) – индивидуально или вместе с членами семьи, с которыми вы проживаете;
▪️по медицинской необходимости или для ухода за теми, кто нуждается в помощи;
▪️поездки на работу и обратно возможны лишь в случае крайней необходимости и при условии, что работу невозможно выполнять из дома.

Чтобы обеспечить исполнение постановления правительства гражданами, в Великобритании безотлагательно:
▪️закрываются все магазины, продающие товары, не относящиеся к товарам первой необходимости, в том числе магазины одежды и электроники, а также такие места общего пользования, как библиотеки, детские площадки, спортивные залы и религиозные сооружения;
▪️запрещается собираться компаниями более 2 человек, за исключением членов семьи, с которыми вы проживаете;
▪️отменяются все общественные мероприятия, в том числе свадьбы, крещения и другие церемонии.
https://twitter.com/10DowningStreet/status/1242400968798543872

Мы очень надеемся, что у Бориса НЕТ паники в глазах.

Журналист BBC Элли Ходжкинс-Браун написала сегодня в своём утреннем твиттере, что по всему Лондону есть стройплощадки, которые продолжают работать, и что строительные рабочие съезжаются из пригородов в центр города — сегодня, мол, несмотря на карантин, в метро был час пик.

Она вопрошает: когда активные стройки наконец-то будут приостановлены, и компенсирует ли что-либо правительство застройщикам?

А делать что-то надо, иначе дистанцию в два метра в транспорте никак не соблюсти.

BREAKING: "Таймс" пишет, что британской армии приказано реквизировать лабораторное оборудование из университетов и частных медицинских клиник и передать его National Health Service.

Также стало известным, что канцлер Гоув и министр здравоохранения Хэнкок находятся под огромным давлением со стороны своих коллег по кабмину, которые жалуются на бюрократические задержки и угрожают отставками, если не будет приняты "решительные меры по форсированию карантина, массовой диагностике заболевших и расширению способностей NHS".

Так, это уже военный коммунизм Бориса Джонсона, или ещё нет?

(В скобках — да, это чрезвычайное положение)

Борис Джонсон:
— три недели назад говорил про групповой иммунитет
— сегодня британская армия реквизирует оборудование

Джереми Корбин поддерживает действия британского правительства.

Лейбористская партия остаётся в принципиальной оппозиции, но будет помогать действиям правительства в борьбе с эпидемией всеми возможными способами (и напоминает, что должны быть приняты меры по защите самозанятых и лиц, живущих в арендованных квартирах и домах).

И еще о пиве. Компания Brewdog начала производить на своих пивоварнях санитайзеры. Продавать их Brewdog не собирается: будут распространять бесплатно.

https://twitter.com/BrewDogJames/status/1240179939682500608

Всем привет, кстати, из 2016 года, когда трёхдневные учения минздрава под кодовым именем Operation Cygnus показали, что NHS в недофинансированном и порезанном виде не сможет справиться даже с тяжёлой високовирулентной эпидемией гриппа (обычный грипп, но распространяется быстрее).

Были перечислены будущие проблемы с аппаратами ИВЛ, проблемы с организацией массовых лабораторных анализов, проблемы с невозможностью отличить "тяжёлый и требующий вмешательства грипп от простой простуды", проблемы с выбыванием врачей из-за усталости и заражения, и даже проблемы с хранением трупов.

Что было сделано по итогам? Да бросьте. Все Брекзитом увлекались в то время.

Слушайте, Английская ССР вместе с Валлийской ССР, Шотландской ССР и Североирландской АССР вместе несутся к национализации ещё и железных дорог.

Несутся-то несутся, да не совсем. Желдороги в Великобритании частные, и работают по государственным договорам о франшизе — такая схема образовалась после приватизации British Rails в 1993 году.

Казначейство, вместе с Институтом Адама Смита разработало схему, по которой пути и прочая инфраструктура остаются у государства, а перевозкой пассажиров занимаются частные компании — ну прямо как РЖД и различные ФПК.

В чём же проблема? Дело в том, что после начала эпидемии пассажиронаполненность маршрутов упала на 65%, а в некоторых местах поезда заполнены только на 1/10. Частным компаниям невыгодно пускать пустые поезда, поэтому они обратились к государству за экстренной помощью.

До этого момента всю плату за билеты забирали себе франшизные компании, выплачивая казначейству фиксированную ренту — что означало, что чем большее количество пассажиров перевезут частники, тем больше прибыли они оставят себе (конечно же, в реальности бабло выжималось любым способом, включая урезание составов и набивание британцев в вагоны до состояния фарша). Но сейчас упавшее количество пассажиров означает, что плата за франшизу в реальности высасывает средства у частных перевозчиков.

Правительство откликнулось, и взяло железнодорожные компании под внешнее государственное управление, решив сохранить транспортное сообщение в нужном объёме.

Сейчас действие договоров франшизы приостановлено, и все убытки за следование полупустых поездов берет на себя государство. Срок приостановки — полгода. Главное — чтобы поезда продолжали ходить и перевозить нужных обществу специалистов. Расписание движения будет, конечно же, пересмотрено, поезда станут ходить реже — но альтернативой стало бы банкротство сразу нескольких транспортных компаний.

Министерство транспорта также объявило о готовящейся реформе системы франшиз — подразумевается, что после окончания коронавирусного кризиса вся система железных дорог Великобритании будет перестроена.

Эти лозунги, конечно же, выдвигали ранее лейбористы, и, кажется, им (усечённо) собирается следовать правительство Джонсона — как в случае с Northern Rails, которую национализировали буквально вот в январе, и как в случае с Virgin Trains, которая провалилась настолько, что терпение лопнуло даже у Терезы Мэй в 2018 году.

Также правительство Великобритании сообщило, что готово последовать примеру итальянцев, в разгар кризиса выкупивших национального перевозчика Alitalia обратно в госсобственность. Англичане готовы ренационализировать British Airways по аналогичной схеме — всё равно 75% авиапарка приковано к земле, а авиакомпания прожирает £200 миллионов каждую неделю с начала марта.

Но это никакой не "социализм", знаете ли. Это старая схема "приватизируем прибыли, национализируем убытки". В норме доходы забирает частник и чёрта с два делится, а если, ВНЕЗАПНО, есть расходы, то идём на поклон к государству и просим его выкупить социально важный бузинесс. В России такое работало с моногородами, с автозаводами, и много ещё с чем — обгладываем и эксплуатируем упавшее с неба наследие СССР/дотэтчеровской Англии, потом, в британском случае, идём к Уайтхоллу и сдаём ему ещё за какие-то денежки оставшийся огрызок. Или ждём, когда взревевшее от жалоб пассажиров правительство само сунет вам конвертик в обмен на право молча поправить разболтавшиеся желдорперевозки.

Сейчас, конечно, Борис Джонсон управляет Великобританией вполне плановыми методами. Но это не потому что он в душе коммунист, а потому что на Островах обычная ситуация ЧП, когда приходится вводить драконовский порядок управления.

В итоге всё всегда сводится к мольбам государственному колоссу шевельнуть своими золотовалютными пальцами.

Смотреть нужно будет на ту ситуацию, в которую вынырнут британское государство и общество, когда кризис и туман начнут рассасываться, на шрамы на общественной психологии, и на готовность государственной бюрократии вместе с элитами выучивать дорогие уроки.