다 이유가 있는군요

미국 정부가 중국산 전기차에 100% 이상의 관세를 매길 것으로 전망되는 등 중국산 저가차를 견제하고 나선 가운데, 테슬라 등 글로벌 자동차 업체들이 중국 대신 태국을 '아시아의 디트로이트'로 키워 대중 의존도를 줄일 방침이다.

CNBC는 12일(현지 시각) 보도를 통해, 세계적 자동차 기업들이 탈중국에 나서며 대체로 태국에 집중 투자하고 있다고 보도했다.

https://naver.me/Gzgk01II

2024.05.14 16:59:25
기업명: 롯데에너지머티리얼즈(시가총액: 2조 1,050억)
보고서명: 분기보고서 (2024.03)

매출액 : 2,417억(예상치 : 2,206억)
영업익 : 43억(예상치 : 48억)
순이익 : -5억(예상치 : 55억)

**최근 실적 추이**
2024.1Q 2,417억/ 43억/ -5억
2023.4Q 2,295억/ 11억/ -16억
2023.3Q 2,177억/ 30억/ 70억
2023.2Q 1,982억/ 15억/ -76억
2023.1Q 1,636억/ 61억/ -429억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240514001418

» 바이든 정부, 언론 보도대로 관세 부과 정책 추진. 중국 수입품에 대해 전면적인 과세 정책을 내세운 트럼프와 달리, 주요 핵심품목에 선택적으로 집중 관세를 부과하는 방법을 선택하여 차별화

» 주요 산업들을 보호하는 동시에 대외 관계도 어느 정도는 고려한 조치. 인플레이션 방어 목적도 염두에 정책 스탠스가 반영된 것으로 추정

바이든의 對中관세폭탄, 美中경쟁·대선 겨냥한 일석이조 승부수
- 美 핵심산업기반 보호하며 중국발 경제·안보 위협에 '견제구'
- 대선 前 국민 지지하는 中 때리기…경합주 노동자 표심 의식
https://n.news.naver.com/article/001/0014687373?sid=104

**알려진 내용과 대상•규모 유사합니다. 당장 중국 전기차와 태양광 수출 영향은 제한적이나, 레거시 반도체 등 영향 상존. 단기 중국 보복 조치도 주목. 차기 지도부 행보와 함께 중국 수출 경쟁력과 기타 시장 영향 커질수 있음.

~미국 조 바이든 행정부가 오는 11월 대선을 앞두고 중국산 전기차(EV)에 대한 관세를 현재 25%에서 100%로 인상한다. 이 밖에도 중국산 배터리, 반도체, 태양 전지에 붙는 관세도 대폭 상향하기로 했다. 대선을 겨냥해 미국의 제조업 기반을 보호하고, 노동자의 표심을 잡겠다는 '아메리카 퍼스트'를 다시 한번 강조한 것이다.

~14일(현지시간) 백악관은 조 바이든 대통령이 중국의 불공정 무역 관행과 그에 따른 피해에 대응하기 위해 무역법 301조에 따라 무역대표부(USTR)에 이런 관세 인상을 지시했다고 밝혔다. 관세 인상 대상은 연간 들어오는 중국산 수입품 180억 달러(24조6510억원) 규모다.

https://v.daum.net/v/20240514184818023

국토부 이놈들은 정신 나갔나..?

현 전세사기는 전세보증금액으로는 피해액이 4조쯤 되는데, 선구제 하자는 데 드는 돈이 4조라고 언플 하는게 국토부다.

전세사기 피해의 구제는 총액구제가 아니다. 채권평가를 하고 구제가 되는데, 이미 난장판된 채권이라 평가를 하면 이미 1/10토막 났고, 그래서 약 4천억쯤이다. 이거라도 구제를 해달라 요청하는건데 왜냐면, 그거를 받으려면 전세피해자가 법원에 소를 제기해야하는데, 당췌 이미 삶이 터진 사람들이 어느 백만년에 소 해서 받어... 그러니 선 구제하고, 기관이 나중에 소 해서 받으라는 것인데, 이를 국토부 이놈들은 마치 4조 전부 줘야할 것처럼 말을 한다. 현재 채권구제가 총액이 되는 구조야?...

국토부는 진심 탄핵 대상임. GTX 그거 얼마 타지도 않고 땅이나 토지보상이나 이빠이 받으려고 하는 세력에 갈 돈이 얼만데 수십조 아니니? 나라가 미쳐 돌아간다. 전세사기 프레임 씌운것고 국토부고.. 이게 사기냐? 전세제도의 맹점이지...

#국토부탄핵
#피크아웃코리아

https://www.facebook.com/share/mEitvSEeMtA6K3Q8/?mibextid=xfxF2i

중국->미국 전기차 수출 동향은 현 시점에선 크진 않지만, 향후 유입에 대한 예방차원으로 이해 가능합니다.

"전기차 100%"만이 아니네…바이든, 중국산 '폭탄 관세' 발표
https://m.mt.co.kr/renew/view.html?no=2024051419220845469&NFM

[백악관, 중국향 관세 인상 확정]

*요약
전기차, 24년 25% to 100% 인상
2차전지, 24년 7.5% to 25% 인상
배터리 부품, 24년 7.5% to 25% 인상
Non-EV 향 배터리, 26년 7.5% to 25% 인상
핵심광물(흑연 제외) 24년, 0% to 25% 인상
천연흑연, 26년 0% to 25% 인상
태양전지, 24년 25% to 50% 인상

*기타 원문

The tariff rate on certain steel and aluminum products under Section 301 will increase from 0–7.5% to 25% in 2024.

The tariff rate on semiconductors will increase from 25% to 50% by 2025.

The tariff rate on electric vehicles under Section 301 will increase from 25% to 100% in 2024.

The tariff rate on lithium-ion EV batteries will increase from 7.5%% to 25% in 2024, while the tariff rate on lithium-ion non-EV batteries will increase from 7.5% to 25% in 2026.

The tariff rate on natural graphite and permanent magnets will increase from zero to 25% in 2026. The tariff rate for certain other critical minerals will increase from zero to 25% in 2024.

The tariff rate on solar cells (whether or not assembled into modules) will increase from 25% to 50% in 2024.

The tariff rate on ship-to-shore cranes will increase from 0% to 25% in 2024.
 

The tariff rates on syringes and needles will increase from 0% to 50% in 2024. For certain personal protective equipment (PPE), including certain respirators and face masks, the tariff rates will increase from 0–7.5% to 25% in 2024. Tariffs on rubber medical and surgical gloves will increase from 7.5% to 25% in 2026.

https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2024/05/14/fact-sheet-president-biden-takes-action-to-protect-american-workers-and-businesses-from-chinas-unfair-trade-practices/

» 미국의 4월 생산자물가지수는 Headline과 Core 모두 전월대비 +0.5%를 기록하며 컨센서스(+0.3%)보다 높은 수치를 보였으나, 이는 3월치가 +0.2%에서 -0.1%로 하향 수정된 영향이 함께 작용한 결과