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Será a primeira vez que a junção do dinheiro com o ódio, em escala global, resultará numa ação com relativo "sucesso", considerando os atores envolvidos e o domínio que possuem dos meios de comunicação de massa.
Mas isso foi previsto, tanto quanto o socorro sobre Israel.
Mas isso foi previsto, tanto quanto o socorro sobre Israel.
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Se leu alguma das threads sobre o ambicioso projeto antes chamado Nova Rota da Seda, atualmente divulgado por uma nova sigla, BRI(Belt And Road Initiative), este vídeo, obtido através da postagem do perfil @ damadanoite14, no X, antigo Twitter, traz pontos que apontam desdobramentos os quais alertávamos e parecem cada vez mais factuais.
https://t.me/FactorAnalysis/3214?single
https://t.me/FactorAnalysis/3214?single
Nestes últimos dias me lembrei de um assunto sobre o qual alertei alguns no meu entorno havia algum tempo. Hoje decidi compartilhar neste canal.
Segue abaixo:
Você já ouviu a expressão "verde morte"?
Apocalipse 6:8
No original (grego helenístico, koiné) está escrito assim:
"και ιδον και ιδου ιππος χλωρος και ο καθίμενος επανω αυτου ονομα αυτω ο θανατος".
Observe o texto, em português, abaixo, e o destaque:
"Olhei, e diante de mim estava um cavalo amarelo[aqui o termo grego é cloros χλωρος].
Seu cavaleiro chamava-se Morte e o lugar dos mortos o seguia de perto. Foi-lhes dado o poder sobre um quarto de toda a terra, a fim de que matassem à espada, pela fome, por meio da pestilência e pelos animais selvagens da terra."
Agora, tente considerar a seguinte tradução sobre a cor do cavalo.
"E olhei, e eis um cavalo verde[ou esverdeado]..."
ιππος (cavalo) χλωρος (verde ou[esverdeado]).
Um cavalo esverdeado...
Concidência, ou não, verde é a cor presente na maioria das bandeiras dos países onde a religião oficial é o islã.
Segue abaixo:
Você já ouviu a expressão "verde morte"?
Apocalipse 6:8
No original (grego helenístico, koiné) está escrito assim:
"και ιδον και ιδου ιππος χλωρος και ο καθίμενος επανω αυτου ονομα αυτω ο θανατος".
Observe o texto, em português, abaixo, e o destaque:
"Olhei, e diante de mim estava um cavalo amarelo[aqui o termo grego é cloros χλωρος].
Seu cavaleiro chamava-se Morte e o lugar dos mortos o seguia de perto. Foi-lhes dado o poder sobre um quarto de toda a terra, a fim de que matassem à espada, pela fome, por meio da pestilência e pelos animais selvagens da terra."
Agora, tente considerar a seguinte tradução sobre a cor do cavalo.
"E olhei, e eis um cavalo verde[ou esverdeado]..."
ιππος (cavalo) χλωρος (verde ou[esverdeado]).
Um cavalo esverdeado...
Concidência, ou não, verde é a cor presente na maioria das bandeiras dos países onde a religião oficial é o islã.
2/28) Em 04/2021 o jornal The Guardian publicava uma matéria com o seguinte trecho:
“Estima-se que o bloqueio do canal de Suez tenha custado centenas de milhões de libras, além de ameaçar as cadeias de suprimentos vitais da Ásia”.⤵️
“Estima-se que o bloqueio do canal de Suez tenha custado centenas de milhões de libras, além de ameaçar as cadeias de suprimentos vitais da Ásia”.⤵️
3/28) O “incidente” revelou uma perigosa dependência do Canal de Suez, uma vez que cerca de 10% de todo o comércio marítimo mundial passa por ele. O problema se agrava quando consideramos que o Canal de Suez é crucial para o transporte do petróleo entre seus maiores exportadores.⤵️
4/28) Vamos relembrar o “incidente”.
Em 23/03/2021, o navio Ever Given ficou preso no Canal de Suez, provocando um prejuízo estimado em 60 bilhões de dólares, após uma semana com rebocadores, dragagem e uma equipe de especialistas em salvamento tentando libertar o mega navio de 400 metros de comprimento (1.300 pés), cerca de 224.000 toneladas e capacidade de carga estimada em 20.000 TEU's (TEU – unidade equivalente a 20 pés, 6,1 m – utilizada para calcular o volume de um container).⤵️
Em 23/03/2021, o navio Ever Given ficou preso no Canal de Suez, provocando um prejuízo estimado em 60 bilhões de dólares, após uma semana com rebocadores, dragagem e uma equipe de especialistas em salvamento tentando libertar o mega navio de 400 metros de comprimento (1.300 pés), cerca de 224.000 toneladas e capacidade de carga estimada em 20.000 TEU's (TEU – unidade equivalente a 20 pés, 6,1 m – utilizada para calcular o volume de um container).⤵️
6/28) O Ever Given trazia uma carga com destino ao Reino Unido e Alemanha, bem como trens destinados à Europa central e oriental, além de outras mercadorias.
Como o momento onde Israel sofre um brutal ataque terrorista do Hamas se conecta com o episódio no Canal de Suez?
O navio de carga Ever Given bloqueando o Canal de Suez por mais de seis dias e a falta de flutuação do navio não foram as notícias mais impactantes do episódio, ou, talvez, nem as razões por trás do acidente.⤵️
Como o momento onde Israel sofre um brutal ataque terrorista do Hamas se conecta com o episódio no Canal de Suez?
O navio de carga Ever Given bloqueando o Canal de Suez por mais de seis dias e a falta de flutuação do navio não foram as notícias mais impactantes do episódio, ou, talvez, nem as razões por trás do acidente.⤵️
7/28) Mas a verdadeira notícia, que não ganhou devido espaço nas mídias, foi o movimento para reviver o projeto “Canal Ben Gurion”, também conhecido como “Canal de Israel” e “Suez 2”.
Segundo o The Guardian, por ocasião do “incidente” no Canal de Suez, as autoridades da ONU estavam revisando os planos para construir um novo canal ao longo da fronteira entre Egito e Israel, tendo anteriormente descartado ideias para uma rota muito mais longa através do Iraque e da Síria como muito perigosa.⤵️
Segundo o The Guardian, por ocasião do “incidente” no Canal de Suez, as autoridades da ONU estavam revisando os planos para construir um novo canal ao longo da fronteira entre Egito e Israel, tendo anteriormente descartado ideias para uma rota muito mais longa através do Iraque e da Síria como muito perigosa.⤵️
9/28) Observe a seguinte nota na matéria do The Guardian:
“Uma questão separada é a ligeira queda do nível do mar no Mediterrâneo que pode acontecer quando inundarmos o novo canal, o que poderia levar a praias mais largas e mais longas.”
Temos um sinal capaz revelar a obra?⤵️
“Uma questão separada é a ligeira queda do nível do mar no Mediterrâneo que pode acontecer quando inundarmos o novo canal, o que poderia levar a praias mais largas e mais longas.”
Temos um sinal capaz revelar a obra?⤵️
10/28) O projeto “Ben Gurion Canal” - ou o Canal de Israel – não é notícia nova; em julho de 1963, o Departamento de Energia dos EUA e o Laboratório Nacional Lawrence Livermore criaram um documento confidencial que delineou um plano para usar 520 explosões nucleares enterradas para ajudar no processo de escavação através das colinas no Deserto Negev.
O documento foi desclassificado em 1993.
O projeto ambicionava conectar o Golfo de Aqaba ao Mar Mediterrâneo.⤵️
O documento foi desclassificado em 1993.
O projeto ambicionava conectar o Golfo de Aqaba ao Mar Mediterrâneo.⤵️
11/28) Já naquela época havia grandes preocupações, uma vez que o Canal de Israel rivalizaria com o Canal de Suez que atravessa o Egito, que teve muitos distúrbios em sua história, como o fechamento do Canal de Suez (1956-1957 e 1967-1975) e o bloqueio com o Ever Given, em 2021.
O novo Canal de Israel seria quase um terço mais longo do que o Canal de Suez (194 km), o que significa quase 300 km e teria um custo de criação estimado entre $16 – $55 bilhões.⤵️
O novo Canal de Israel seria quase um terço mais longo do que o Canal de Suez (194 km), o que significa quase 300 km e teria um custo de criação estimado entre $16 – $55 bilhões.⤵️
12/28) O projeto do Canal de Israel representa o fim de um ponto de estrangulamento marítimo que sempre ameaçou o trânsito de civis e militares limitados ao Canal de Suez.
Tome nota sobre os locais abrangidos no projeto e, talvez, fique mais clara a participação de alguns atores no atual ataque do Hamas contra Israel.⤵️
Tome nota sobre os locais abrangidos no projeto e, talvez, fique mais clara a participação de alguns atores no atual ataque do Hamas contra Israel.⤵️
13/28) O canal de Israel, segundo o que foi proposto, começa no extremo sul do Golfo de Aqaba, pela cidade portuária de Eilat, em Israel, na fronteira entre Israel e Jordânia, através do Vale Arabah por cerca de 100 km entre as montanhas Negev e as terras altas da Jordânia e vira para o oeste antes da bacia do Mar Morto, que é de 1.412 pés abaixo do nível do mar e cabeças através de um vale na Cordilheira Negev, em seguida, dirige-se para o Norte novamente para contornar a Faixa de Gaza e ligar-se com o Mar Mediterrâneo.⤵️
14/28) Alguns afirmam que o canal israelense Ben Gurion representaria mais do que apenas uma maravilha de infraestrutura artificial, mas seria uma grande mudança na dinâmica do comércio marítimo global.
Em outras palavras, significativamente mais amplo que o Canal de Suez, seu design pretende inaugurar uma nova era de eficiência marítima, acomodando um volume maior de navios porque seria construído em terrenos mais duros do que a areia do Suez e com tráfego bidirecional, permitindo que navios transitem em ambas as direções simultaneamente.
O projeto representa a afirmação da intenção de Israel de se tornar o sustentáculo do comércio marítimo global, contestando, diretamente, o domínio de longa data do Canal de Suez.⤵️
Em outras palavras, significativamente mais amplo que o Canal de Suez, seu design pretende inaugurar uma nova era de eficiência marítima, acomodando um volume maior de navios porque seria construído em terrenos mais duros do que a areia do Suez e com tráfego bidirecional, permitindo que navios transitem em ambas as direções simultaneamente.
O projeto representa a afirmação da intenção de Israel de se tornar o sustentáculo do comércio marítimo global, contestando, diretamente, o domínio de longa data do Canal de Suez.⤵️
15/28) Um ponto importante sobre o Canal Ben Gurion:
Um canal mais próximo da fronteira egípcia ofereceria vantagens militares incomparáveis, como um obstáculo de canal defensivo, fortalecendo as defesas de Israel e fornecendo um amortecedor contra possíveis ameaças do sul.
Esse tipo de vantagem estratégica numa região tão volátil, tem potencial para remodelar o equilíbrio de poder na região.⤵️
Um canal mais próximo da fronteira egípcia ofereceria vantagens militares incomparáveis, como um obstáculo de canal defensivo, fortalecendo as defesas de Israel e fornecendo um amortecedor contra possíveis ameaças do sul.
Esse tipo de vantagem estratégica numa região tão volátil, tem potencial para remodelar o equilíbrio de poder na região.⤵️