Тем временем в Сан-Паулу всё по прогнозам. Местная метеослужба Climatempo оценивает вероятность дождя к старту в 80%. При этом речь не о ливнях, а о более слабых, но затяжных осадках.

Что ещё важно — резкое похолодание. Синоптики считают, что к старту гонки температура воздуха будет всего 15 градусов, а то и холоднее. Заставить работать шины будет нелегко.

Интересный факт — для Льюис Хэмилтона сегодня не только 400 старт в карьере, но и 44-й — за Ferrari.

Алонсо впервые в сезоне прошёл в финал квалификации, но всё равно остался недоволен, так как считал, что мог попасть в топ-5. Но к интервью на Viaplay уже веселился и иронизировал.

Журналист: В таких ситуациях ты всегда на высоте, да?

Фернандо Алонсо: Ну да, потому что если я вдруг перестану быть на высоте, то люди скажут: «Он уже слишком стар, чтобы садиться за руль». Здесь тонкая грань: когда я делаю что-то выдающееся, это воспринимают как норму. А когда выступаю просто нормально — говорят, что я слишком стар.

Но если ты назвал меня слишком старым... Я пересмотрю весь твой эфир, чтобы проверить!

Парад пилотов в прямом эфире.

Холодно и сыро, но дождя прямо сейчас нет.

При этом заезды Рубенса Баррикелло прошли по совершенно мокрой трассе.

И это они только на стартовую решётку едут.

Итоговая стартовая решётка

Симоне немного драматизирует, но в целом всё так.

Повтор вылета Кими на круге реконессанса.

Тем временем Рё Хиракава не зря не поехал в Бразилию и стал чемпионом мира в гонках на выносливость.

На машине Боттаса застряла гайка колеса...

Интересная гонка, с удивительно небольшим для таких условий числом сходов. Ландо Норрис тихой сапой превратился в главного специалиста по дождю — за последние два года из 11 дождевых сессий он выиграл семь.

Макс блестяще отыгрался при старте с 21 места, но с Норрисом в темпе тягаться не мог. Немного странно получилось с Аджаром, который вроде бы отдал Максу позицию для того, чтобы тот попробовал догнать McLaren, но обратно её уже не получил.

Для Mercedes гонка получилась крайне нервной и не очень чистой, но тем не менее, она принесла им Кубок конструкторов.

А вот Ferrari опять растранжирила свои шансы, и даже феноменальный первый круг Льюиса почти ничего ему не принёс. Правда, Хэмилтон отыгрался, очень вовремя проведя два первых пит-стопа — но всё снова проиграл на третьем, который провёл невовремя.