В третьей сессии Антонелли, наконец, вернулся на первую строчку — впервые за три недели. Кажется, борьба в квалификации будет только между Mercedes и Red Bull.
А вот Ferrari не хватает темпа, хотя назвать круги Леклера и Хэмилтона чистыми нельзя. У McLaren дела ещё хуже.
Алонсо выглядит ещё сильнее, чем вчера, неожиданно хороша машина Aston Martin на этой трассе, несмотря на две длинные прямые.
А вот Ferrari не хватает темпа, хотя назвать круги Леклера и Хэмилтона чистыми нельзя. У McLaren дела ещё хуже.
Алонсо выглядит ещё сильнее, чем вчера, неожиданно хороша машина Aston Martin на этой трассе, несмотря на две длинные прямые.
❤60🤔9👍3🔥2😢1🌚1
Forwarded from Вестникъ Формул
Ну вот, колышек у въезда на пит-лейн перенесли дальше.
Что за люди? Гонка и так будет тухляк, так ещё и эту интригу убили.
@vestnikformul
Что за люди? Гонка и так будет тухляк, так ещё и эту интригу убили.
@vestnikformul
😁94✍13❤3👍3💯2🌚1
Кажется, лучшего шанса победить в 2026 году у Макса не будет. Мало того, что поул, но такое преимущество в темпе — это впечатляет.
Как впечатляет и круг Льюиса в конце, откуда он взял такой темп вообще. Посмотрим, конечно, не растворится ли эта скорость завтра, как мы не раз уже видели.
Аджара ждёт штраф, но как же хорош Исак после возвращения! Всё же иногда гонщикам надо пропускать пару Гран-при, чтобы перезарядиться.
Ну, и отметим Алонсо — 12-е место на старте!
Как впечатляет и круг Льюиса в конце, откуда он взял такой темп вообще. Посмотрим, конечно, не растворится ли эта скорость завтра, как мы не раз уже видели.
Аджара ждёт штраф, но как же хорош Исак после возвращения! Всё же иногда гонщикам надо пропускать пару Гран-при, чтобы перезарядиться.
Ну, и отметим Алонсо — 12-е место на старте!
❤140🔥52💘17👍14🌚2👎1
Варианты стратегии от Pirelli и оставшиеся комплекты.
Итальянские шинники уже фактически признались, что ошиблись — привезли в Малайзию средний набор шин, тогда как из-за характеристик трассы, жары и абразивности асфальта нагрузка на резину тут оказалась самой высокой в сезоне.
По этой причине в Pirelli ждут минимум двух пит-стопов, а может и трёх. Но мало того — даже в этом случае основной вариант — использование двух составов Hard!
Проблема в том, что они не у всех есть. И нет их как раз у Леклера и... Ферстаппена! С одним Hard и одним Medium на сухой трассе им придётся непросто... Но это если трасса будет сухой.
Итальянские шинники уже фактически признались, что ошиблись — привезли в Малайзию средний набор шин, тогда как из-за характеристик трассы, жары и абразивности асфальта нагрузка на резину тут оказалась самой высокой в сезоне.
По этой причине в Pirelli ждут минимум двух пит-стопов, а может и трёх. Но мало того — даже в этом случае основной вариант — использование двух составов Hard!
Проблема в том, что они не у всех есть. И нет их как раз у Леклера и... Ферстаппена! С одним Hard и одним Medium на сухой трассе им придётся непросто... Но это если трасса будет сухой.
😱44❤8✍7🔥3🙈2😢1🌚1
Крайне сумбурная гонка и очень, очень много вопросов к организаторам. Тем не менее, первая победа Макса в сезоне — он побеждает хотя бы раз уже 11 сезонов подряд.
Очередная минимизация ущерба для Антонелли — он не победил, но опять увеличил отрыв в чемпионате. И героический прорыв Хэмилтона из задних рядов после решения стартовать на сликах.
Отметим также восьмое место Алонсо, а Alpine опять не набрала очки там, где вроде бы имела прекрасный темп.
Очередная минимизация ущерба для Антонелли — он не победил, но опять увеличил отрыв в чемпионате. И героический прорыв Хэмилтона из задних рядов после решения стартовать на сликах.
Отметим также восьмое место Алонсо, а Alpine опять не набрала очки там, где вроде бы имела прекрасный темп.
❤128🔥36❤🔥18👍6🌚1
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пиастри — молодец: в конце прогревочного сказал команде, что не согласен с ними и едет переобуваться на промежуточные.
Норрис тоже хотел, но когда команда сказала, что против, то подчинился. Видимо, после Сочи-2021 не спорит)
@evkus
Норрис тоже хотел, но когда команда сказала, что против, то подчинился. Видимо, после Сочи-2021 не спорит)
@evkus
❤89👍20🌚3
Николас Томбасис о задержке старта гонки: «В программном обеспечении есть специальные настройки для дождевых условий — они нужны для безопасности, чтобы предотвращать резкие скачки мощности.
В софте произошла ошибка, из-за которой некоторые машины, когда ехали на очень низкой скорости, не могли снова разогнаться. Они двигались очень медленно, а некоторые почти остановились.
Нам пришлось вывесить красный флаг. Это была не проблема команд. Нам нужно было обновить настройки и программное обеспечение и передать эти обновления командам. Из-за этого возникла задержка, но мы справились очень быстро — примерно за 20 минут».
В софте произошла ошибка, из-за которой некоторые машины, когда ехали на очень низкой скорости, не могли снова разогнаться. Они двигались очень медленно, а некоторые почти остановились.
Нам пришлось вывесить красный флаг. Это была не проблема команд. Нам нужно было обновить настройки и программное обеспечение и передать эти обновления командам. Из-за этого возникла задержка, но мы справились очень быстро — примерно за 20 минут».
🤡70👾29🔥5👍3🌚2
Льюис Хэмилтон: «С одной стороны, я очень-очень рад снова оказаться на подиуме. А с другой — после всех обсуждений, которые у нас шли за кулисами, было очень тяжело увидеть, как с машины впереди снимают чехлы, а там дождевые шины, тогда как мы стоим на сликах. Трасса в начале была такой сложной и опасной…
В тот момент у меня просто всё упало внутри. Я подумал: „Ну всё, гонка закончена“. Потом меня спросили: „Может, заедем?“ Я ответил: „Нет! Мы уже приняли решение, значит, должны с ним жить. Остаёмся на трассе, пока это чёртово место не высохнет“.
В конце концов трасса действительно высохла. После этого я просто опустил голову, продолжал атаковать и не сдавался».
К десятому кругу Льюис откатился на 18-е место, и проигрывал лидерам больше минуты. Тем не менее, смог отыграться, буквально прошил пелотон и финишировал третьим. На прямой вопрос, смог бы он с этим темпом побороться за победу, если бы стартовал на промежуточных, Хэмилтон коротко ответил: «Да».
В тот момент у меня просто всё упало внутри. Я подумал: „Ну всё, гонка закончена“. Потом меня спросили: „Может, заедем?“ Я ответил: „Нет! Мы уже приняли решение, значит, должны с ним жить. Остаёмся на трассе, пока это чёртово место не высохнет“.
В конце концов трасса действительно высохла. После этого я просто опустил голову, продолжал атаковать и не сдавался».
К десятому кругу Льюис откатился на 18-е место, и проигрывал лидерам больше минуты. Тем не менее, смог отыграться, буквально прошил пелотон и финишировал третьим. На прямой вопрос, смог бы он с этим темпом побороться за победу, если бы стартовал на промежуточных, Хэмилтон коротко ответил: «Да».
❤124⚡24👍18🌚2🔥1🤡1
Официальное заявление FIA по поводу отложенного старта гонки:
«На прогревочном круге перед Гран-при Бахрейна в Малайзии беспрецедентное сочетание низких оборотов двигателя, условий с низким уровнем сцепления, настроек управления энергией для дождевых условий и конфигурации трассы Сепанг привело к непреднамеренной потере мощности у ряда машин.
В результате технический департамент FIA снял ограничение по использованию энергии в затронутых секторах, выпустив обновлённую версию программного обеспечения, которую во время задержки гонки из-за сильного дождя передали всем участникам. Это позволило командам внести необходимые изменения в силовые установки до старта гонки.
Эта проблема не была обнаружена ни FIA, ни командами во время тестов или на кругах выезда на стартовую решётку. FIA совместно с командами и производителями силовых установок проведёт полное расследование причин произошедшего».
«На прогревочном круге перед Гран-при Бахрейна в Малайзии беспрецедентное сочетание низких оборотов двигателя, условий с низким уровнем сцепления, настроек управления энергией для дождевых условий и конфигурации трассы Сепанг привело к непреднамеренной потере мощности у ряда машин.
В результате технический департамент FIA снял ограничение по использованию энергии в затронутых секторах, выпустив обновлённую версию программного обеспечения, которую во время задержки гонки из-за сильного дождя передали всем участникам. Это позволило командам внести необходимые изменения в силовые установки до старта гонки.
Эта проблема не была обнаружена ни FIA, ни командами во время тестов или на кругах выезда на стартовую решётку. FIA совместно с командами и производителями силовых установок проведёт полное расследование причин произошедшего».
🤡60🤪9👍5🌚2❤1🤣1