А вот и не угадал. Проверил спортивный регламент на 2027 год — ограничений на число коробок на сезон там нет!

То есть, со следующего сезона из трёх ограничений на коробки действовать будет только одно. Коробки можно менять сколько угодно раз по ходу сезона, сохраняя лишь передаточные числа.

Кучу новинок привезли в Mercedes, но впереди пока Ферстаппен. А Рассел опять везёт Антонелли столько, будто мы вернулись в 2025-й. И отрывы велики.

Подождём официального протокола, но по идее, Колапинто потеряет 15 позиций, а не 10 — потому что 10 он потеряет только за новый ДВС.

В его случае, конечно, разницы нет, вряд ли он окажется выше 10 места в квалификации.

Да, плюс 10 позиций Колапинто за замену ДВС, вдобавок к тем пяти, что висели на нём после Баку.

А во время второй тренировки (16:00-17:00 по местному времени) вероятность дождя выше 50%. Может так получиться, что первая останется единственной релевантной до самой квалификации.

Поясню для тех, кто не застал Гран-при Малайзии.

Погода в Малайзии, или точнее конкретно в Куала-Лумпуре, довольно сильно отличается от нам привычной. В октябре-ноябре тут пик дождей, но это не значит, что дожди идут с утра до вечера. И при этом всё равно очень жарко.

Как правило, дождь в это время идёт каждый день, но это короткие и сильные ливни, а не постоянное накрапывание. А в промежутках из-за жары всё мгновенно высыхает.

Поэтому в случае, например, с гонкой правильно спрашивать не «будет ли дождь в воскресенье», а «в какое время в воскресенье будет дождь». Он точно будет, но может не затронуть гонку вообще.

Дождь может пойти по ходу гонки трижды, но при этом старт и финиш будут посуху. И это хороший сценарий, потому что если ливень окажется затяжным (а иногда бывает и так), нас ждут красные флаги. Воды выливается столько, что приходится останавливать гонку.

Джеймс Воулз внезапно прервал официальную пресс-конференцию руководителей команд, чтобы поддержать сидящего рядом Фредерика Вассёра.

Джеймс Воулз: «Обычно мы только и делаем, что бьём друг друга и втыкаем ножи в спину. Но сейчас Ferrari находится в лучшем положении в чемпионате за долгое время. В этом году они внедрили инновационные решения на машине — с задним антикрылом и использованием выхлопных газов. В итоге мы все стали это копировать. Эта команда работает великолепно.

Поэтому лично для меня нет никаких сомнений: Фред — именно тот человек, который должен этим заниматься».

Перформанс от Бриаторе.

Анонсированный ранее фильм о Михаэле Шумахере в сезоне 1994 года на месте. Всё пока не смотрел, но то, что видел, это очень сильно.

Да, на Netflix сразу есть перевод на русский (оригинал немецкий, так что на английский тоже перевод).

Ждём ливень сразу после начала второй тренировки.

Это точно тренировка? И что они тренируют?

Для Бортолето все эти гонки закончились досрочной остановкой на трассе.

В итоге весь огромный фронт, шедший на трассу, прошёл мимо, так что 90% вероятности дождя обернулись полностью сухой сессией.

Результаты, впрочем, обманчивы — например, Ферстаппен, показав лучшее время на Medium, переключился на работу на длинных сериях, в то время как Леклер и некоторые другие пробовали квалификационный режим.

Колапинто вообще работал только на длинных сериях, так как квалификация для него не имеет большого значения. Отметим также относительно неплохой темп Алонсо.

Занятный, но логичный момент из записок рукогона в Малайзии.

Если заблокировать шины в последнем повороте, промазать мимо правильной траектории и заехать за колышек, то ты автоматически считаешься отправившимся на пит-лейн, и не ехать туда уже нельзя.

@vestnikformul