Итоги подведём чуть позже, а пока отметим, что это первый в карьере Джорджа Рассела Большой шлем!

Найдена Главная Закономерность Формулы-1.

3 октября 2025 года Тейлор Свифт выпускает The Life of a Showgirl
На следующий день Джордж Рассел завоёвывает поул. Через день побеждает в Гран-при Сингапура.

24 сентября 2026 года Тейлор Свифт выпускает The Life of a Showgirl: The Encore
На следующий день Джордж Рассел завоёвывает поул. Через день побеждает в Гран-при Азербайджана.

Нет, ну серьёзно, представьте, что перед началом сезона кто-то подошёл к Джорджу Расселу и сказал:

«На Гран-при Азербайджана ты сравняешься с Антонелли по числу побед и Больших шлемов за карьеру».

Аджар и Сайнс вызваны к стюардам за то, что практиковали старт в неправильном месте, но каких-то серьёзных санкций мы за это не ждём. Максимум предупреждение.

Но ведь правда везунчик )

Да, я понимаю эмоции Норриса. Но не согласен с тем, что Колапинто за это нужно дисквалифицировать и выписать бан.

1. Это не первый случай даже за последние годы, когда гонщик на рестарте под автомобилем безопасности недооценивает падение температуры резины и жёстко блокирует шины. Не припомню, чтобы кому-то когда-то за это выписывали бан.

2. Сам Норрис, как и Пиастри, прямо вот в этой же гонке портачили очень похожим образом, и им просто везло, что рядом никого не было.

3. Безусловно, тем самым Колапинто сам себя наказал больше всех, для него эти очки важнее, чем для Норриса. При этом он выбил ещё и своего напарника, лишив большого числа очков всю команду — опять же, для Alpine они важнее, чем для McLaren.

4. Стюарды выписали ему +10 секунд, которые превратятся в +5 позиций на старте следующей гонки — достаточно суровое наказание.

5. Колапинто немедленно признал вину и был крайне расстроен. Не понимаю, что даст ко всему этому ещё и бан. Его просто невозможно наказать сильнее.

Два гонщика Red Bull оказались одновременно на подиуме впервые за два с половиной года, с Гран-при Китая 2024 года. Этим вторым гонщиком тогда ещё был Перес.

Все говорят о «сверхплотном» финише Рассела и Ферстаппена, их разделили 0,196 секунды. Но мне кажется, это довольно много в такой ситуации.

А вот финиш Линдблада и Окона с отрывом в 0,030 секунды — это действительно было близко!

Подтверждение пяти позиций штрафа для Колапинто в Малайзии.

@vestnikformul

Ну и судьи объяснили, почему Линдблад без штрафа. Мол, он не ошибся, тормозил своевременно, просто спереди него все ударили по тормозам из-за боулинга от Колапинто.

Ну, принимается. Логика есть.

@evkus

И 10 секунд Бортолето за игнорирование жёлтых флагов. Но Габриэл и так был далеко от очков.

Даже пит-стоп у Рассела был лучшим.

Зато Ferrari ни разу не уложились в 3 секунды.

Итоги гонки финализированы. Давайте финализируем их и мы.

Идеальный Гран-при для Рассела. За весь уикэнд он не был первым ровно один раз — когда под конец третьей тренировки Макс отобрал у него первую строчку. Во всех остальных тренировках, сегментах квалификации и даже секторах на трассе он был первым. Как и всю гонку, от старта до финиша. Понятно, что это совпадение, но вот стоило Тото Вольффу не приехать на Гран-при...

Макс отлично отыгрался, но мне по-прежнему кажется, что не было особой необходимости заставлять Аджара пропускать его. Исак имел такие же права и такие же шансы побороться с Пиастри, но ему не дали это сделать.

Зато потом, когда стало ясно, что шины Аджара быстрее, опередить Ферстаппена ему всё равно не позволили. Несмотря на неоднократные запросы. Сколько времени потерял на этом Исак? Кто знает.

Ситуация в Ferrari вызывает много вопросов. Понятно, что у них есть проблема — недостаточно мощный двигатель. Но есть ещё и вопросы организации. Говорят, что Хэмилтону на пит-стопе не скорректировали настройки антикрыла, хотя должны были. Говорят, что Хэмилтон успевал заехать на пит-стоп на первом же круге автомобиля безопасности, но его просто не позвали, и ему пришлось проводить пит-стоп позади Леклера. Пит-стоп Леклера при этом тоже вышел, мягко говоря, неважным, так что Шарль не смог побороться с Аджаром. Список можно продолжать.

От McLaren я лично особенно сильного выступления на этой трассе не ждал, их коробка не подходит для Баку. Однако машина была более или менее в порядке, и Пиастри уверенно сдерживал две машины Red Bull половину дистанции. Подвели рестарты. Кроме того, ОБА пилота McLaren допустили грубые ошибки.

Очень жаль Гасли, проводившего просто блестящий уикэнд. По темпу он практически не уступал Хэмилтону и Норрису. И в сходе, конечно, не виноват. Но так бывает, это Баку.

Ландо Норрис пролетает куда-то в дальние дали всё в том же первом повороте. Безо всякого рестарта, просто по ходу гонки. Позже этот же подвиг повторит и Пиастри — правда, в борьбе. Думаю, это бан гонки на две.