Перес получил плюс три позиции за блокировку Пиастри. Сомневаюсь, что Пиастри даже вспомнил об этой блокировке после квалификации, но Серхио всё равно отправили на последний ряд.

Фернандо Алонсо: «Я атаковал в 15-м повороте и заблокировал колёса — моя ошибка. И из-за этого мы не на поуле».

Карлос Сайнс недолго радовался первой десятке — плюс пять позиций за игнорирование жёлтых флагов (и два штрафных балла).

Радиообмен Льюиса Хэмилтона в финальном сегменте:

Хэмилтон: Передо мной никого нет.

Инженер: Впереди Расселл, в 30 секундах.

Хэмилтон: И что мне делать? Передо мной никого. Какое у меня отставание? Пожалуйста, сообщайте мне хоть что-нибудь.

Инженер: Мы седьмые.

Хэмилтон: Ладно, а как... А, неважно. По телевизору посмотрю.

Макс Ферстаппен: «Весь уикэнд всё шло хорошо, машина отлично себя показывала, а потом мы выезжаем на квалификацию — и на моей машина двигатель просто теряет мощность. Всю квалификацию двигатель работал как попало. Мы внесли изменения в настройки машины, и оно тоже оказалось не совсем удачным. По сравнению с моим напарником я уже на прямых проигрывал полсекунды.

А потом в Q3, когда нужно было атаковать на предпоследнем круге, внезапно выяснилось, что батарея заряжена не полностью: она не заряжается, ничего не работает. И тут мне говорят: „Тебе придётся атаковать с наполовину заряженной батареей“. Я ответил: „Да идите вы...“. Меня это уже окончательно достало.

Ты так хорошо готовишься весь уик-энд, машина едет отлично, а потом в квалификации всё разваливается — и ты уже ничего не можешь с этим сделать.

После того круга, который мне пришлось прервать из-за того, что батарея была заряжена только наполовину, шины слишком сильно остыли. Атаковать нельзя, потому что ничего не работает, и поэтому ты не можешь нормально прогреть шины.

Так что и на последнем круге нужного сцепления не было. Плюс оставалась та же проблема с двигателем — очень странное торможение. Такое ощущение, будто в некоторых поворотах тебе временами дёргают ручник. Так что да, что-то явно серьёзно не в порядке».

Предварительная стартовая решётка. Перес в итоге потерял только одну позицию, пропустив напарника. Сайнс 14-й.

Тем временем интрига в чемпионате Формулы-2 закрутилась до предела. Финишировав четвёртым в сегодняшней гонке, Камара впервые в сезоне возглавил чемпионат.

Однако Данн, победив с лучшим кругом, тоже вмешался в борьбу за титул! И даже к Габриэле Мини всё ещё есть шансы!

Проблема в том, что никто не знает, сколько гонок осталось провести. Номинально пять, но может быть и одну. Если этапы Формулы-1 в Катаре и Абу-Даби отменят, Формула-2 туда тоже не поедет. Но при этом она не поедет и в Имолу.

Выходит, после завтрашней гонки лидер чемпионата сядет на диван и будет ждать новостей — стал он чемпионом или нет.